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正文內(nèi)容

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2025-08-04 07:58本頁面
  

【正文】 究領(lǐng)域的一項(xiàng)重大突破。碳納米管在強(qiáng)度和導(dǎo)熱、導(dǎo)電性能方面具有優(yōu)異性能,它們的強(qiáng)度是鋼材的100倍。但直到目前碳納米管仍不具備大批量生產(chǎn)的能力。目前,美國新罕布什爾州Nanop科技公司所制造的紡紗長(zhǎng)度的納米管已投入商業(yè)應(yīng)用。近期,該公司建造完成10公里長(zhǎng)的納米紗線,并交付至一個(gè)大型航空制造公司。去年春季,納米紗線成功地進(jìn)行了防彈測(cè)試,該測(cè)試令美國五角大樓欣喜不已,納米紗線比凱夫拉爾纖維更輕、更細(xì),可用來制造新一代防彈衣。超級(jí)電容電動(dòng)汽車最大的問題就是能量存儲(chǔ),目前的電池性能雖然有顯著提升,但價(jià)格仍十分昂貴,充電速度較慢,并且使用壽命有限。科學(xué)家提出了一種解決方案——超級(jí)電容。它們所存儲(chǔ)的能量不及電池(但至少達(dá)到了當(dāng)前的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)),但沒有像電池所具有的缺陷。這意味著超級(jí)電容的使用壽命會(huì)更長(zhǎng),沒有化學(xué)反應(yīng)所帶來的麻煩以及電池記憶問題,卻具有更大的耐用性。多年以來,研究人員一直致力于將超級(jí)電容技術(shù)更加完美。目前,美國麻省理工學(xué)院正在研制納米管基礎(chǔ)的超級(jí)電容,而阿爾貢國家實(shí)驗(yàn)室正在開發(fā)一種混合型“超級(jí)電容”。取得最大突破的是德克薩斯州的EEStor公司,2009年4月,該公司宣布所研制的“超級(jí)電容”已通過了關(guān)鍵性測(cè)試。EEStor公司的合作方——加拿大ZENN汽車公司宣稱,2010年“超級(jí)電容”動(dòng)力汽車將問世。
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