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2025-08-04 07:19本頁面
【正文】 般路段與特殊路段 (如爬坡車道 、 緊急避險車道等 )的橫斷面布置方案 (組成 、 寬度 、 構(gòu)造及設(shè)施 )的設(shè)置情況 。 說明設(shè)置爬坡車道 、 避險車道的位置及設(shè)置理由 。 從路線布設(shè) 、 交通量及交通組成 、 通行能力 、 其他安全設(shè)施設(shè)置及工程合理性等方面綜合評價 。 (8)沿線大型橋梁 、 隧道 、 交叉 、 服務(wù)設(shè)施的設(shè)置位置 、 間距 ， 設(shè)計方案之間的相互關(guān)系及協(xié)調(diào)情況 。 注意分析各構(gòu)造物銜接段安全設(shè)施的設(shè)置 。 (9)沿線交叉工程與其它交通方式的協(xié)調(diào)情況 ， 以及與當(dāng)?shù)厣a(chǎn) 、生活需要的適應(yīng)情況 。 根據(jù)沿線居民生產(chǎn) 、 出行方式現(xiàn)狀及變化趨勢 ， 分析交叉工程的適應(yīng)性 。 (三 )、總體設(shè)計 (10)管理 、 養(yǎng)護 、 服務(wù)設(shè)施的設(shè)置情況 。 闡述與相關(guān)路網(wǎng)設(shè)施的關(guān)系 。 (11)全線土石方情況 ， 取土 、 棄土方案 。 山區(qū)公路 ， 地形復(fù)雜 ， 土石方數(shù)量大 ， 應(yīng)結(jié)合路線 、 構(gòu)造物設(shè)置說明局部路段產(chǎn)生集中土石方數(shù)量的理由和處理情況 ， 說明取棄土方案對環(huán)境的影響 。 (12)占用土地情況及節(jié)約用地措施 。 應(yīng)分路段闡述占地類型 、 數(shù)量 、 隸屬關(guān)系 ， 闡明基本農(nóng)田保護區(qū)路段路線布設(shè) 、 工程設(shè)置在節(jié)約用地方面的措施 。 (13)與沿線環(huán)境及景觀的協(xié)調(diào)情況 。 應(yīng)分區(qū)段描述 ， 不宜籠統(tǒng) 。 (三 )、總體設(shè)計 (14)分期修建方案及其比選結(jié)論 。 (15)各種筑路材料的采用情況 。 (16)新技術(shù) 、 新材料 、 新設(shè)備 、 新工藝等的采用情況 。 (17)設(shè)計概算 。 說明與工可批復(fù)估算的差異情況及理由 。 (18)下階段需要深入解決的問題 。 (19)下階段需要進行試驗 、 研究的項目 。 要有研究大綱及業(yè)主組織有關(guān)專家的評審意見 。 (20)需要說明的其他事項 。 (三 )、總體設(shè)計
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