機械制造技術(shù)裝備及設(shè)計-0-序論-資料下載頁
2025-03-19 16:18本頁面
【正文】 備 第一章車床 按成形運動在切削加工中的作用，可分為 主運動 和進給運動 。 ①車床的工件旋轉(zhuǎn)運動是主運動，轉(zhuǎn)速較高，消耗機床功率的最大部分。②車床的刀具移動是進給運動。 由機床或人力提供的刀具與 工件之間主要的相對運動 , 它使刀具切削刃及其鄰近的 刀具表面切入工件材料，使 被切削層轉(zhuǎn)變?yōu)榍行?, 從而 形成工件的新表面。在切削 運動中，主運動速度最高、 耗功最大，是切下切屑所必 須的基本運動。 刀具與工件之間附加 的相對運動 , 它配合主運動 依次地或連續(xù)不斷地切除 切屑 , 從而形成具有所需幾 何特性的已加工表面。 進給運動可由刀具完 成 (如車削 )，也可由工件完 成 (如銑削 )，可以是間歇的 （如刨削） , 也可以是連續(xù) 的（如車削）。 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 2．輔助運動 為了將毛坯加工到所需要的尺寸，車床還應(yīng)有切人運動。有的還有刀架縱、橫向的機動快移。重型車床還有尾架的機動快移等。 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 二、機床的運動聯(lián)系 每個運動，都有 3個基本部分 : (1) 動力源 它是提供動力的裝置。普通機床常用三相異步交流電動機，數(shù)控機床常用直流或交流調(diào)速電動機或伺服電動機。 (2) 傳動裝置 它是傳遞動力和運動的裝置。通過它把動力源的動力傳遞給執(zhí)行件，或把一個執(zhí)行件的運動傳遞給另一個執(zhí)行件。傳動裝置通常還包括改變傳動比、改變運動方向和改變運動形式 (從旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動 )等機構(gòu)。 (3) 執(zhí)行件 它們是執(zhí)行運動的部件，如主軸、刀架以及工作臺等。其任務(wù)是帶動工件或刀具完成旋轉(zhuǎn)或直線運動，并保持準確的運動軌跡。 ? 由動力源一傳動裝置一執(zhí)行件或執(zhí)行件 — 傳動裝置一執(zhí)行件構(gòu)成的傳動聯(lián)系，稱為 傳動鏈 。按傳動鏈的性質(zhì)不同可分為 外聯(lián)系傳動鏈 (外鏈 )和 內(nèi)聯(lián)系傳動鏈 (內(nèi)鏈 )。 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 三、傳動原理圖 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 ? 普通車床上 加工圓柱面 時，有兩條傳動鏈 ， 其中一條為電動機 — 1— 2— iv— 3— 4— 主軸；另一條為電動機 — 1— 2— iv— 3— 5— ix— 6— 7— 絲 杠 — 刀架。 ? 在普通車床上 車削螺紋 時 需要一個由刀具和工件間的相對螺旋運動 (復(fù)合運動 )，而這個復(fù)合運動又可分解為工件旋轉(zhuǎn) B11和刀具直線移動 A12兩部分，聯(lián)系這兩部分間的傳動鏈為主軸 — 4— 5— ix— 6— 7—絲杠 — 刀架，而這兩部分是不能互相獨立的，它們之間應(yīng)保持著嚴格的傳動比 (速比和方向 )關(guān)系，具有這種特點的傳動鏈，稱為內(nèi)傳動鏈，簡稱內(nèi)鏈。 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 第五節(jié) 其它車床的工藝特點 一、立式車床 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 立式車床 1－底座； 2－工作臺； 3－側(cè)刀架； 4－立柱； 5－垂直刀架； 6－橫梁； 7－頂梁 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 二、六角車床 六角車床是在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的 (將普通車床的尾架去掉，在尾架處安裝可以縱向移動的多工位刀架，并在傳動及結(jié)構(gòu)上作相應(yīng)的改變 )。 C1325單軸六角自動車床 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 圖 實例。被加工的毛坯為圓棒料，加工過程如下： ①擋料 (將圓棒料送出至頂在送料擋塊上 )； ②打定心孔； ③車外圓、倒角及鉆孔； ④鉆孔； ⑤鉸孔； ⑥套外螺紋； ⑦成型車削 (用前刀架上的車刀 )； ⑧滾花 (用前刀架上的滾花滾子 )； ⑨切斷 (用前刀架上的切斷刀 )。 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 第六節(jié) 數(shù)控車床 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 二、零件表面成形原理及機床基本知識 ? （一）零件表面的形成方法及所需運動 1．零件表面的形狀 零件表面可以看作是一條線（稱為母線）沿另一條線（稱為導(dǎo)線）運動的軌跡。母線和導(dǎo)線統(tǒng)稱為形成表面的發(fā)生線。常見的零件表面按其形狀可分為 3類 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 ? 2．零件表面的形成方法及所需的成形運動 軌跡法：刀具切削點按一定的規(guī)律作軌跡運動，形成所需的發(fā)生線（刀具需要有一個獨立的成形運動 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 ? 成形法：刀具刀刃就是切削線，它的形狀及尺寸與需要成形的發(fā)生線一致（刀具不需要專門的成形運動）。 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 ? 相切法：刀具中心按一定規(guī)律作軌跡運動，切削點運動軌跡與工件相切就形成了發(fā)生線（刀具需要有兩個獨立的成形運動，即刀具的旋轉(zhuǎn)和刀具中心按一定規(guī)律運動）。 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 ? 展成法：在運動（展成運動）切削線與發(fā)生線逐點相切，發(fā)生線是切削線的包絡(luò)線（刀具和工件需要有一個獨立一的復(fù)合成形運動（展成運動））。 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 ? 用來形成被加工表面形狀的運動稱為表面成形運動，成形運動由機床的主運動和進給運動組成
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