【正文】 游人才培養(yǎng)等均需統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)發(fā)展各類建（構(gòu)）筑物的設(shè)計(jì)和建造要與景區(qū)內(nèi)的傳統(tǒng)建筑風(fēng)格和周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，要注意對(duì)各類人文景觀及自然景觀資源的保護(hù)，不得改變其原有位置和風(fēng)貌或隨意擴(kuò)展景區(qū)范圍。二、建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)規(guī)模建設(shè)內(nèi)容（1）公路沿線民居改造；（2）公路沿線道路改造；（3）公路沿線排水、排污、配電設(shè)施、路燈、休閑廣場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施改造；（4）公路沿線環(huán)境工程、綠化工程改造建設(shè)規(guī)模民居改造共計(jì)2600戶，房屋外墻立面進(jìn)行統(tǒng)一改造和裝飾480000平方米；、人行道鋪設(shè)及綠化種植共計(jì)18700米；雨水、污水管網(wǎng)改造共計(jì)20公里，安裝路燈800盞，強(qiáng)弱電管線入地改造20公里；垃圾箱配置500個(gè)，6000平方米廣場(chǎng)建設(shè)；第二節(jié) 工程建設(shè)條件一、地形、地貌及工程地質(zhì)條件某縣地處黔中兩級(jí)剝夷向廣西丘陵傾斜的斜面上，分屬苗嶺山系，苗嶺分水嶺橫亙縣的北部。某縣地貌分為巖溶中山、巖溶中低山、峰叢陸地、峰叢谷地、孤峰波地、中山峽谷、溶丘洼地、中低山河谷、丘陵寬谷、丘陵谷地類型。某縣按海撥的高度，可分為三級(jí)梯地。一級(jí)梯地,安樂(lè)、新寨、種獲、擺塘以北一線，一級(jí)梯地以南簡(jiǎn)慶、擺茶、格冗、簡(jiǎn)面以北為二級(jí)梯地，海撥11001400米。東部的威遠(yuǎn)、長(zhǎng)坡、付家院、冗雷及代化大部地區(qū)為三級(jí)梯地，海撥6601200米。南部邊緣格凸河谷與某交界處的河邊，是某縣最低處，海撥660米。二、水文、氣候某縣屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，雨熱同季，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，—℃，℃，℃。相對(duì)濕度81%。無(wú)霜期275天，年降雨量1250——1400毫米。某有大小河流9條，水能資源理論蘊(yùn)藏量193597千瓦，可開(kāi)發(fā)利用75970千瓦。其中縣南部的格凸河水量大、落差大、地質(zhì)條件好，是某縣電力附帶漂流旅游開(kāi)發(fā)建設(shè)產(chǎn)業(yè)帶。三、自然資源條件土地資源：，%，其中萬(wàn)畝以上的壩子2個(gè)，千畝以上的壩子29個(gè)，%；，%；（）；。生物資源：某縣生物資源有水稻、玉米、烤煙、茶葉、黃姜、半夏、天麻、生姜、生漆、辣椒、豆腐皮、核桃、板栗、香蕉、梨、米花糖等。礦產(chǎn)資源：某縣礦產(chǎn)以非金屬礦產(chǎn)為主，主要有石灰石、硅石、耐火粘土、方解石、熒石、大理石、原煤等，其中硅礦儲(chǔ)量在1000萬(wàn)噸以上，其二氧化硅含量在98%以上，品位居全省第一；石灰石儲(chǔ)量在10億噸以上。其中可作大理石代用品的儲(chǔ)量在1000萬(wàn)噸以上；方解石儲(chǔ)量在500萬(wàn)噸以上；。四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件某縣地處某省中部，位于某州西部，縣城東匝道口經(jīng)惠興高速距某南匝道口50公里，距州府某150公里，距貴安新區(qū)40余公里，距某市85公里。全縣總面積1543平方公里，轄6鎮(zhèn)1鄉(xiāng)1街道82個(gè)村（居），總?cè)丝?6萬(wàn)人，%。工業(yè)有采煤、化肥、建材、飼料加工。農(nóng)業(yè)以種植油菜為主，是黔中地區(qū)“糧倉(cāng)”之一。近年來(lái)，隨著高鐵經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，隨著惠興高速的開(kāi)通，隨著廣凱大道、貴安西縱線、花安高速、長(zhǎng)廣大道項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，隨著貴安新區(qū)的全面啟動(dòng)，某“環(huán)某、融貴安”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)必將快速轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，提升山地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，推進(jìn)山地現(xiàn)代城市將面臨前所未有的新機(jī)遇，為某社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)質(zhì)的飛躍。，%，%；招商引資到位資金完成68億元，%；，同比增長(zhǎng)24%。由于受歷史等因素的制約，某是國(guó)家“八七”扶貧攻堅(jiān)重點(diǎn)扶持的貧困縣之一。近年來(lái)，某縣經(jīng)濟(jì)有突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但是與其他地區(qū)相比，某縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展還有待進(jìn)一步提高。五、交通條件某縣城經(jīng)惠興高速距某南匝道口50公里，距州府某150公里。交通十分便捷，G354南昌至興義、G356湄洲至西昌、S209清鎮(zhèn)至西涼、S210禹謨至某、S311遠(yuǎn)口至代化、S313某至平寨、S314某至柏果、擬建的某至興義至河口鐵路縱貫全境。另有某省級(jí)高速公路（惠興高速）貫穿某縣境內(nèi)，其中某縣過(guò)境段 ，隨著惠興高速公路的建成通車(chē)極大地改善了某區(qū)域的交通條件，成為某縣融入某一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的便捷通道。截止2015年底，基本建成以過(guò)境高速公路為主骨架，國(guó)省干線為依托，農(nóng)村公路為補(bǔ)充的綜合公路交通網(wǎng)絡(luò)體系，為某縣的快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。六、施工條件本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施所需的一般和特殊建筑材料，均可在當(dāng)?shù)鼗蚴?nèi)市場(chǎng)上采購(gòu)解決；所需購(gòu)置的設(shè)備，也可在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上采購(gòu)。由于工程建設(shè)地點(diǎn)相對(duì)分散、線路延伸較長(zhǎng)且是在環(huán)境較敏感區(qū)內(nèi)，給工程施工組織帶來(lái)一定的不利影響。 因此，項(xiàng)目建設(shè)中必須加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)宣傳教育并采取必要組織措施、工程技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施及合同措施等，確保環(huán)保和工程建設(shè)順利實(shí)施。由于某縣當(dāng)?shù)厥規(guī)r豐富，故工程所需石塊、石條、砂石等，均可從景區(qū)外固定料場(chǎng)購(gòu)取。在符合環(huán)保及保護(hù)區(qū)管理有關(guān)規(guī)定的前提下，施工開(kāi)挖的石方亦可用作筑路材料。工程施工所需其他材料如木材、水泥、磚瓦、鋼材等建材，則可在某縣城及某市市建材市場(chǎng)采購(gòu)解決。所以，從項(xiàng)目建設(shè)地的施工條件看，可以滿足建設(shè)施工的需要。第六章 工程建設(shè)方案第一節(jié) 工程建設(shè)方案的規(guī)劃原則一、規(guī)劃先行原則由于本次工程的特殊性，所以在工程建設(shè)方案制定的初期就制定出一套完整的規(guī)劃原則。旅游資源分布狀況根據(jù)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)資源分布狀況，確定不同的旅游功能區(qū)域。突出特色資源，發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)通過(guò)空間結(jié)構(gòu)的安排突出項(xiàng)目區(qū)的特色旅游資源，盡可能地發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)旅游資源優(yōu)勢(shì)向旅游經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)化。有利于產(chǎn)品、線路組織與整合的原則即根據(jù)項(xiàng)目區(qū)旅游資源的空間分布特征，充分考慮旅游產(chǎn)品線的組織與區(qū)內(nèi)旅游資源的空間整合。二、項(xiàng)目實(shí)施的指導(dǎo)思想以可持續(xù)發(fā)展理論為指導(dǎo)方針，以保護(hù)自然、人文環(huán)境為核心，遵循景區(qū)總體規(guī)劃確定規(guī)劃原則，高度重視建設(shè)區(qū)域具有民族特色人文資源，從景區(qū)實(shí)際需要和保護(hù)要求出發(fā)，解決當(dāng)前存在的問(wèn)題。制定符合實(shí)際，滿足要求，能有效指導(dǎo)保護(hù)管理設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。第二節(jié) 建設(shè)方案 一、項(xiàng)目建設(shè)布局布局原則（1）突出主題的原則本項(xiàng)目依托項(xiàng)目區(qū)內(nèi)中華銀杏王景區(qū)、紅軍標(biāo)語(yǔ)紀(jì)念館、杜鵑湖景區(qū)等自然景觀、人文景觀，以鄉(xiāng)村旅游為主體，以滿足游客吃、住、玩、游、購(gòu)為宗旨進(jìn)行核心景區(qū)的布局，以局部帶動(dòng)全局，最終實(shí)現(xiàn)旅游區(qū)整體發(fā)展。（2）功策互補(bǔ)的原則依托資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展不同旅游產(chǎn)品，積極適應(yīng)游客多層次需要，各區(qū)域功能有機(jī)融合，互為補(bǔ)充，以利于開(kāi)拓市場(chǎng)，取得滿意的效益。（3）聯(lián)系實(shí)際，因地制宜的原則充分發(fā)揮現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施條件，特別要用好現(xiàn)存公路的條件，根據(jù)資源分布狀況、交通狀況、可開(kāi)發(fā)程度綜合考慮怎釋最大限度滿足市場(chǎng)的需求，采取先易后難，急先緩后，首選服務(wù)于近期建設(shè)，以有利于節(jié)約投資，滾動(dòng)發(fā)展，保持后勁，永續(xù)利用?？偲矫娌贾闷矫娌贾迷瓌t（1） 工程布置應(yīng)節(jié)約用地，并有利于現(xiàn)狀植被的保護(hù)。（2） 按模塊布置，布置方案力求服務(wù)流程順暢，布局合理，符合防火、安全和環(huán)保的要求。（3） 將功能相同，建筑風(fēng)格相似的工程內(nèi)容按同一模塊布置。（4）輔助設(shè)施與公用設(shè)施采取分散和集中相結(jié)合的原則。（5） 公用設(shè)施盡量靠近負(fù)荷中心，以縮短公用設(shè)施管線，降低能耗。（6） 布置方案應(yīng)充分考慮未來(lái)發(fā)展的需要和可能。二、建筑、結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)原則（1）貫徹經(jīng)濟(jì)適用的原則，盡量注意美觀大方，各界區(qū)的建筑物風(fēng)格力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。（2）各建（構(gòu)）筑物的布置應(yīng)滿足經(jīng)營(yíng)服務(wù)要求，做到服務(wù)流程順暢。（3）在服務(wù)流程、防火及衛(wèi)生要求許可時(shí)，主要建筑與輔助設(shè)施應(yīng)合并布置。（4）根據(jù)服務(wù)設(shè)施及設(shè)備易燃、易爆等特點(diǎn)，對(duì)建（構(gòu)）筑物采取必要的防護(hù)措施。（5）建筑設(shè)計(jì)所采用的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足服務(wù)及生活的要求并盡量與當(dāng)?shù)亟ㄖ?biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。（6）根據(jù)需要和可能，合理采用新技術(shù)及新材料。（7）建（構(gòu)）筑物設(shè)計(jì)均應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（8）各界區(qū)管理、控制及輔助設(shè)施，在功能允許的情況下宜采用聯(lián)合布置原則，以加強(qiáng)各部分聯(lián)系，節(jié)約用地，并有利于形成較完整的建筑體系和較豐富的空間環(huán)境。編制規(guī)范（1）《民用建筑設(shè)計(jì)通則》； （2）《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》；（3）《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)》；（4）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》；（5）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 》；（6）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》；（7）《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》。第三節(jié) 項(xiàng)目總體建設(shè)方案一、總平面規(guī)劃的指導(dǎo)思想和原則本項(xiàng)目的建設(shè)以打造鄉(xiāng)村旅游扶貧示范基地為主。設(shè)計(jì)方案以滿足對(duì)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)部道路綠化功能需求為準(zhǔn)。在綠化層次上，從高大喬木、小喬木、花灌木、色葉小灌木、地被植物形成多層次、高落差的綠化格局。樹(shù)種應(yīng)選擇適應(yīng)環(huán)境條件、生長(zhǎng)穩(wěn)定、觀賞價(jià)值高和環(huán)境效益好的植物種類。在綠化區(qū)規(guī)劃上盡可能地體現(xiàn)各種植物自然美，為小區(qū)及附近的人們提供一個(gè)環(huán)境優(yōu)美的休閑場(chǎng)所。在配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)備選擇上，應(yīng)盡量選擇環(huán)保、安全、實(shí)用的設(shè)備，為游客游玩提供保障。二、總體規(guī)劃方案本項(xiàng)目為某縣鄉(xiāng)村旅游扶貧開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，位于某鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)。本項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施在項(xiàng)目區(qū)均有布置，其范圍內(nèi)除安排布置各類生活服務(wù)設(shè)施、綠地和必要的工程設(shè)施外，原則上不得安排與上述內(nèi)容無(wú)關(guān)的項(xiàng)目。居住用地的開(kāi)發(fā)必須嚴(yán)格堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃、配套建設(shè)的原則；堅(jiān)持開(kāi)發(fā)建設(shè)速度與鎮(zhèn)區(qū)人口規(guī)模相一致；堅(jiān)持居住區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與住宅建設(shè)相配套，新建居住建筑要充分利用城鎮(zhèn)的自然環(huán)境，突出城鎮(zhèn)的特色和風(fēng)貌，正確處理好城鎮(zhèn)人工環(huán)境與自然環(huán)境的關(guān)系。規(guī)劃期內(nèi)對(duì)現(xiàn)狀住宅逐步改造，特別是臨街建筑要逐步進(jìn)行統(tǒng)一裝飾，同時(shí)應(yīng)注意對(duì)項(xiàng)目區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施、綠地系統(tǒng)進(jìn)行配套建設(shè)。圍繞“改善人居環(huán)境，提高居民生活水平”這一目標(biāo)，改造后達(dá)到：項(xiàng)目區(qū)居民住房條件良好、功能完善、環(huán)境整潔；基礎(chǔ)設(shè)施配套、公共服務(wù)設(shè)施齊全，綠地完整，城鎮(zhèn)形象美好。結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和保障性住房建設(shè)規(guī)劃，合理確定棚戶區(qū)綜合整治的目標(biāo)任務(wù)，逐步推進(jìn)。堅(jiān)持整治與改造相結(jié)合，合理規(guī)劃整治內(nèi)容。對(duì)規(guī)劃保留的建筑，主要進(jìn)行維修加固、擴(kuò)建；對(duì)拆除重建的建筑，注意留足公共建設(shè)用地，同時(shí)完善功能；重視維護(hù)城市傳統(tǒng)風(fēng)貌特色，保護(hù)歷史文化以及不可移動(dòng)文物。堅(jiān)持同步規(guī)劃、同步建設(shè)，組織建設(shè)好道路、供水、供電、通訊、污水與垃圾處理等市政基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)、教育文化、醫(yī)療衛(wèi)生等配套公共服務(wù)設(shè)施，促進(jìn)以改善民生為重點(diǎn)煌社會(huì)建設(shè)。第七章 分項(xiàng)工程設(shè)計(jì)方案第一節(jié) 室外綠化工程一、道路為了方便項(xiàng)目區(qū)住戶日常車(chē)輛出行，滿足項(xiàng)目區(qū)建筑消防需求，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)部設(shè)置道路直接連接市政道路。本項(xiàng)目的道路建設(shè)部分不含人行道設(shè)計(jì)，人行道設(shè)計(jì)與小區(qū)內(nèi)部的硬鋪裝地面一并設(shè)計(jì)、修建。依據(jù)報(bào)批審查、通過(guò)并建設(shè)的項(xiàng)目區(qū)綜合整治建設(shè)項(xiàng)目總平面圖，確定項(xiàng)目區(qū)內(nèi)部道路等級(jí)為組團(tuán)道路，道路建設(shè)長(zhǎng)度為28210米，面積為83100平方米，設(shè)計(jì)速度為 5Km/h，,道路斷面布置為機(jī)動(dòng)車(chē)道。在道路的盡頭設(shè)置有兩個(gè)消防回車(chē)場(chǎng)，回車(chē)場(chǎng)的尺寸為18mX18m，構(gòu)造做法設(shè)計(jì)方案同路面做法相同。路面（1）路面設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)①道路等級(jí)：參考小區(qū)組團(tuán)道路②路拱橫坡：%③標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ─100④路面類型：瀝青混凝土路面⑤設(shè)計(jì)使用年限：15 年⑥設(shè)計(jì)計(jì)算指標(biāo): A、設(shè)計(jì)彎沉值 B、結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力（2）路面結(jié)構(gòu)的方案比選論證路面面層方案比較a、瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面具有噪音低、震動(dòng)小、平整度好、無(wú)反光，汽車(chē)行駛平穩(wěn)、舒適、安全。瀝青路面機(jī)械化施工程度高，整個(gè)施工過(guò)程易于科學(xué)管理和控制，從而施工質(zhì)量易于保證。瀝青混凝土路面鋪筑速度快，相對(duì)水泥混凝土路面開(kāi)放交通早,同時(shí)，路面的維修及養(yǎng)護(hù)方便、快捷。但該種路面熱穩(wěn)性差、易老化、干裂或出現(xiàn)車(chē)轍等坡壞。因此要求采用高質(zhì)量的重交通道路石油瀝青，并摻加改性劑以提高瀝青混凝土路面抗低溫和疲勞開(kāi)裂的能力，提高抗永久變形和水損害能力,所以瀝青路面初期投資成本相對(duì)較高。b、水泥混凝土路面水泥混凝土路面具有剛度大、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，是一種經(jīng)濟(jì)、可靠的路面結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)使用年限較瀝青混凝土路面長(zhǎng)，后期養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用相對(duì)較小。但水泥混凝土路面抗滑性能差，且在陽(yáng)光下反光嚴(yán)重，影響司機(jī)視力，易使司機(jī)疲勞，降低行車(chē)安全性。路面存在大量結(jié)構(gòu)縫，行車(chē)震動(dòng)大、噪音高，降低了車(chē)輛行駛的舒適性。水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)、維修一般采用小型機(jī)具人工作業(yè)，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，較大的維修作業(yè)甚至需要中斷交通。綜上所述，考慮到某屬于中國(guó)建筑氣候區(qū)劃的Ⅴ氣候區(qū)，全年氣候溫和，根據(jù)兩種路面的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及該道路的使用性質(zhì),需要其路面不僅應(yīng)具有安全、高效、快捷等功能,還應(yīng)具有美觀、舒適的使用條件。因此，推薦道路路面采用瀝青混凝土路面。路面結(jié)構(gòu)組合厚度根據(jù)道路使用功能和性質(zhì)分析計(jì)算，并結(jié)合某縣該線附近新近修建的相關(guān)市政道路路面結(jié)構(gòu)情況綜合考慮。本項(xiàng)目車(chē)行道路面采用瀝青混凝土路面，人行道路面（硬質(zhì)鋪裝地面）采用混凝土磚面層，與人行道要求在交叉路口、街坊路口、單位出口、廣場(chǎng)入口、人行橫道及橋梁等路口均設(shè)緣石坡道。表71行車(chē)道路面組合結(jié)構(gòu)厚度結(jié)構(gòu)層材料車(chē)行道上面層SMA13 細(xì)粒式瀝青混凝土4cm粘 層乳化瀝青厚度不計(jì)下面層AC16C 中粒式瀝青混凝土6cm下封層瀝青表面處治1cm透 層乳化瀝青厚度不計(jì)基 層水泥穩(wěn)定碎石35cm底基層級(jí)配碎石20cm二、混凝土硬質(zhì)地面為了方便工作人員對(duì)綠地進(jìn)行日常維護(hù)，方便項(xiàng)目區(qū)住戶日常出行、近距離觀賞植物及日常休閑，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)部的人行道設(shè)計(jì)與區(qū)域內(nèi)硬質(zhì)鋪裝地面一并設(shè)計(jì)、修建，所以本項(xiàng)目的硬質(zhì)鋪裝地面工程均作基礎(chǔ)處理、基層處理和面層鋪裝，鋪裝采用混凝土磚面層。表72人行道和混凝土硬質(zhì)地面組合結(jié)構(gòu)厚度結(jié)構(gòu)層材料人行道和硬質(zhì)鋪裝地面人行道上面層混凝土磚4cm基 層C15 混凝土10cm底基層天然砂礫20cm三、房屋加固方案鋼筋工程。（1）鋼筋接長(zhǎng)方法：大于或等于Φ16柱豎向鋼筋均采用電渣壓力焊接接長(zhǎng)