【正文】 換向器錨固裝置為安裝在接觸件上的碳精塊提供了一些抵抗離心力的徑向支承，和一些防止碳精塊從接觸件上軸向脫出的支承，但這種支承取決于錨固裝置中碳的剪切強(qiáng)度和錨固裝置與它們伸進(jìn)的孔之間的摩擦連接。所以，為了保證接觸件和碳精塊的足夠的徑向和軸向支承，接觸件必須設(shè)有鑲嵌模制進(jìn)入基件前表面的向后伸出部分和容納從上面模制的碳精塊的整個(gè)后部的下切槽。這就涉及相當(dāng)復(fù)雜和費(fèi)時(shí)的加工和預(yù)裝配工作。而且，所得的最終產(chǎn)品并不特別堅(jiān)固等等存在的缺點(diǎn)，并使換向器中的碳精塊更牢固地固定到基件上以及有助于連接換向器的其它部件的平面碳精塊換向器及其制法。采用的技術(shù)方法是：它包括一個(gè)由絕緣材料制成具有一旋轉(zhuǎn)軸線的墓件，一個(gè)至少部分地橫向旋轉(zhuǎn)軸線延伸的前表面，和多個(gè)從前表面向后延伸的孔，每個(gè)孔都設(shè)有一個(gè)第一部分，并在該第一部分的后部設(shè)有帶一從第一部分側(cè)向偏置的聯(lián)接表面的第二部分；多個(gè)安裝在前表面上、周向問(wèn)隔開(kāi)的接觸件；和多個(gè)分別形成在接觸件上周向隔開(kāi)從上面模制的碳精塊，每個(gè)碳精塊至少與一個(gè)孔相對(duì)準(zhǔn)，并具有整體的錨固裝置，該裝置向后伸進(jìn)所述孔內(nèi)并具有設(shè)皿在該孔的第二部分內(nèi)并與聯(lián)接表面連接的鎖緊裝置，以防止錨固裝置從孔內(nèi)軸向脫出。達(dá)到的效果是：當(dāng)將接觸件安裝在基件上時(shí)，將一個(gè)模具安裝到基件上，將這些孔的后端封閉，并將碳粉和載體材料的可模制混合物注入到基件和模具之間的空間。這就保證了可模制的混合物填滿孔中設(shè)有被接觸件占據(jù)的那些部分。任何一種已知的載體材料，如酚醛樹(shù)脂可以與碳粉一起使用形成可模制的混合物，但載體材料的選擇和隨后的一些熱處理將取決于不同換向器的工作要求。：發(fā)明名稱為“鉤式換向器”、專利權(quán)人羅伯特 博施有限公司其目的是：至少在一定程度上克服了現(xiàn)有技術(shù)中在繞組線與換向器鉤之間的連接過(guò)程、特別是熱焊產(chǎn)生熱時(shí)，該碳段與換向片之間的釬焊連接會(huì)以一種所不希望的方式至少部分地再脫開(kāi)或者該碳段會(huì)移動(dòng)。這就降低了電氣特性、例如碳與換向片之間的接觸電阻或者降低了電刷的碳表面的運(yùn)轉(zhuǎn)特性或電機(jī)電樞的壽命這樣的缺點(diǎn)。采用的技術(shù)是：“提出一種電機(jī)電樞的鉤式換向器，其具有至少一個(gè)換向片，該換向片在一個(gè)軸向端上具有一個(gè)換向器鉤，并且該換向片在另一個(gè)軸向端上具有至少一個(gè)碳段，其中，換向片在至少一個(gè)位于換向器鉤與所述至少一個(gè)碳段之間并且具有一個(gè)長(zhǎng)度的區(qū)域內(nèi)垂直于該長(zhǎng)度具有一個(gè)橫截面積，在該區(qū)域內(nèi)的熱傳導(dǎo)能力小于換向器鉤與該區(qū)域之間的熱傳導(dǎo)能力，并且，換向器鉤與該區(qū)域之間的間距這樣大，使得一個(gè)電極可以以其接觸面被完全安置在那里。達(dá)到的優(yōu)點(diǎn)是：以簡(jiǎn)單的方式和方法保護(hù)碳段與換向片之間的釬焊連接避免過(guò)多受熱，并且不會(huì)對(duì)釬焊連接產(chǎn)生不利影響。通過(guò)給出的其它特征可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述鉤式換向器的進(jìn)一步有利擴(kuò)展和改進(jìn)。有利的是，減小處于換向器鉤與碳段之間的橫截面積，因?yàn)橥ㄟ^(guò)減小橫截面積使該區(qū)域內(nèi)的熱傳導(dǎo)能力減小。此外有利的是，這樣改變換向器鉤與碳段之間的區(qū)域，例如通過(guò)改變化學(xué)成分或者通過(guò)改變換向片的結(jié)構(gòu)，使得熱傳導(dǎo)能力減小。對(duì)于繞組線與換向器鉤之間的連接過(guò)程有利的是，換向器鉤與具有較小熱傳導(dǎo)能力的區(qū)域之間的間距這樣大，使得在那里可以裝上一個(gè)電極。（） （）；包括BR9303324A 、DE69302446DD1 、EP0583892BES2088232TT3 、GB9217259DD0、JP3310727B2BJP6178503A 、MX9304768AUS5386167A 、US5442849A ；包括BR0107153A 、CZ20021475A3 、DE10042512A1 、EP1230715AHU0203233AJP2004508674TT 、TW504873B 、US2003020360AWO0219478A1附件：碳換向器專利明細(xì)表H01R39/06北京清華電動(dòng)車技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司低速直流有刷電動(dòng)輪轂H01R39/06德昌電機(jī)股份有限公司碳段換向器H01R43/08科萊克托公司鼓形換向器及其制造方法H01R39/06瑞安市長(zhǎng)城換向器有限公司平面碳換向器H01R39/04德昌電機(jī)股份有限公司換向器H02K13/04約翰遜電器有限公司平面換向器片連接方法及組件H01R39/06科萊克托公司平面整流子,其制造方法以及在其制造時(shí)使用的導(dǎo)體毛坯和碳盤(pán)H01R39/32羅伯特博施有限公司鉤式換向器H01R39/56武漢華之洋光電系統(tǒng)有限責(zé)任公司一種長(zhǎng)效旋轉(zhuǎn)電接觸裝置H01R39/06德昌電機(jī)股份有限公司平面碳段轉(zhuǎn)換器H01R39/06科萊克托公司用于制造平面整流子的方法以及按照這種方法制造的平面整流子H02K13/08麥考德溫特克斯特恩公司碳換向器H01R39/06麥考德溫特克斯特恩公司碳換向器H01R39/06德昌電機(jī)股份有限公司一種平面型碳換向片的換向器H01R39/04德昌電機(jī)股份有限公司圓柱狀碳片整流子H01R39/06德昌電機(jī)股份有限公司平面碳精塊換向器及其制法第二篇 空氣濾清器專利預(yù)警報(bào)告一、空氣濾清器的基本技術(shù)情況簡(jiǎn)介空氣濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，它是由一個(gè)或幾個(gè)清潔空氣的過(guò)濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進(jìn)入氣缸的空氣中有害雜質(zhì)，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)及氣門(mén)座的早期磨損?？諝鉃V清器的型式有二種，即干式和濕式。( 1 ）干式空氣濾清器干式空氣濾清器是通過(guò)一個(gè)干式濾芯，（如紙濾芯）將空氣中的雜質(zhì)分離出來(lái)的濾清器。輕型車（含轎車、微型車）所用的空氣濾清器一般為單級(jí)。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過(guò)濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于99 . 5 ％。重型車由于工作環(huán)境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數(shù)的。第一級(jí)為旋流式預(yù)濾器（如葉片環(huán)、旋流管等），用于濾除粗大顆粒雜質(zhì)，過(guò)濾效率在80 ％以上，第二級(jí)細(xì)濾是微孔紙濾芯（一般稱作主濾芯），其過(guò)濾效率達(dá)99 . 5 ％以上。主濾芯之后還有一個(gè)安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時(shí)，或在主濾芯偶然損壞時(shí)防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。商用車來(lái)多應(yīng)用在較惡劣的環(huán)境，如礦山、工地及風(fēng)沙地區(qū)等，灰塵濃度是一般環(huán)境的幾十倍、甚至幾百倍。傳統(tǒng)的紙質(zhì)空濾器在這情況下將會(huì)迅速堵塞，導(dǎo)致空濾芯頻繁的保養(yǎng)和更換。針對(duì)這種情況開(kāi)發(fā)的新型多管旋流空氣預(yù)過(guò)濾裝置，利用離心原理將灰塵與空氣分離，其過(guò)濾效率超過(guò)85 % ，若配合合適的排灰裝置，過(guò)濾效率更可達(dá)95 ％。在紙質(zhì)空濾器前安裝這種空氣預(yù)濾器，可以大大延長(zhǎng)紙質(zhì)濾芯的壽命，減少保養(yǎng)次數(shù)和費(fèi)用。此外，這種空氣預(yù)濾器不需更換，只要定期清理便可，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何不良的影響。( 2 ）濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過(guò)一個(gè)油浸過(guò)的濾芯，將空氣中雜質(zhì)分離出來(lái)，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發(fā)泡材料。油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個(gè)由金屬絲繞成的濾芯時(shí)作進(jìn)一步過(guò)濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現(xiàn)在一般用于農(nóng)業(yè)機(jī)構(gòu)和船用動(dòng)力。二、根據(jù)行業(yè)科技發(fā)展的方向和重點(diǎn)，建立相關(guān)行業(yè)專利數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)庫(kù)包含行業(yè)主要技術(shù)領(lǐng)域及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外專利信息。檢索時(shí)間：2005年9月空氣濾清器的檢索表達(dá)式分類號(hào)：E1=39。F02M35/02%39。 or 39。F02M35/04%39。 or 39。F02M35/06%39。 or 39。F02M35/08%39。 or 39。F02M35/09%39。E2=39。B01D%39。關(guān)鍵詞：K=(汽車+車輛+機(jī)動(dòng)車+車載+車用+車身+車體+客車+轎車+出租車+卡車+汽油車+柴油車+運(yùn)輸車+運(yùn)載車+越野車+牽引車+掛車+公交車+中巴車+拖車+自卸車+專用車+旅行車+貨車+賽車+垃圾車+電車+摩托)*空氣濾清器英文部分：((發(fā)明名稱=((autobus or autocar or automobile or bus or buses or cab or car or camion or hack or lorry or motor% or omnibus or taxi or taxicab or tramcar or trolley or truck or van or vehicle or vehicular or wagon) and ((air cleaner?))) or 文摘=((autobus or autocar or automobile or bus or buses or cab or car or camion or hack or lorry or motor% or omnibus or taxi or taxicab or tramcar or trolley or truck or van or vehicle or vehicular or wagon) and ((air cleaner?))) and 國(guó)際主分類=39。B01D%39。) or 國(guó)際主分類=(39。F02M35/02%39。 or 39。F02M35/04%39。 or 39。F02M35/06%39。 or 39。F02M35/08%39。 or 39。F02M35/09%39。) or (and 國(guó)際主分類=( 39。H02M%39。 or 39。H02P%39。 or 39。H02K%39。))說(shuō)明：E1：該類別為發(fā)明及實(shí)用新型專利專設(shè)位置，故全部收入。E2 and K：該類別為涉及的專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，用關(guān)鍵詞作了較嚴(yán)格的約束。K為關(guān)鍵詞包括發(fā)明名稱、文摘、權(quán)利要求主權(quán)項(xiàng)。關(guān)于分類號(hào)的說(shuō)明可參考IPC分類表。%為檢索通配符 共獲國(guó)內(nèi)410篇文獻(xiàn),國(guó)外1628篇文獻(xiàn)。我們注意到空氣濾清器在IPC分類中的分布比較復(fù)雜，沒(méi)有一個(gè)或幾個(gè)很準(zhǔn)確的具體分類號(hào)，空氣濾清器的專業(yè)名詞又有多種，例如有叫空氣過(guò)濾器或空氣除塵器等等，再就是空氣濾清器的產(chǎn)品經(jīng)常在與發(fā)動(dòng)機(jī)其它部件配合時(shí)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)的變化，而這種變化的結(jié)構(gòu)卻體現(xiàn)在組合產(chǎn)品中，故有關(guān)的空氣濾清器發(fā)明也有被分到其它類別中，再空氣過(guò)濾器在很多的工作環(huán)節(jié)有應(yīng)用，例如空間環(huán)境、除塵環(huán)境等等并不局限在內(nèi)燃機(jī)上，在其他的應(yīng)用場(chǎng)合也叫空氣濾清器，還有一些則與實(shí)際分類相去更遠(yuǎn)的例如名稱為汽車空氣濾清器的制造模具，而國(guó)際主分類號(hào)為B30B15/02，名 稱為制動(dòng)空氣濾清器，國(guó)際主分類號(hào)為B60T13/26，名 稱為空氣濾清器，申請(qǐng)(專利權(quán))人為西安交通大學(xué)，國(guó)際分類號(hào)為B03C3/06等等。這給文獻(xiàn)的閱讀與篩選分析工作帶來(lái)很多的麻煩與工作量。下面就這些專利信息做示范性的分析：國(guó)內(nèi)部分在對(duì)專利信息進(jìn)行分析加工之前，對(duì)所獲的國(guó)內(nèi)410篇文獻(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的閱讀與篩選，最后確定了375篇文獻(xiàn)作為分析文本。按申請(qǐng)量與公開(kāi)量的趨勢(shì)分析，空氣濾清器的申請(qǐng)總的呈上升趨勢(shì)，說(shuō)明盡管空氣濾清器的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但空氣濾清器的新結(jié)構(gòu)與新的工藝還在不斷地涌現(xiàn)。按前十位地區(qū)申請(qǐng)量分析，這些地區(qū)的申請(qǐng)占總量的70％多。按申請(qǐng)人前一十二位分析，申請(qǐng)量最高的是本田技研工業(yè)株式會(huì)社。申請(qǐng)人專利件數(shù)本田技研工業(yè)株式會(huì)社21張春明10田育忠7田樹(shù)生7光陽(yáng)工業(yè)股份有限公司7周書(shū)忠5唐納森公司5雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社4曼及胡梅爾過(guò)濾器工廠有限公司4魯松柏4李松林4郝進(jìn)才4第一汽車制造廠技術(shù)開(kāi)發(fā)公司濾清器廠4分布專利件數(shù)日本(JP)37臺(tái)灣(71)30山東(37)30吉林(22)30浙江(33)24江蘇(32)23上海(31)21河北(13)19北京(11)19湖南(43)16四川(51)12遼寧(21)11 上述公司或個(gè)人是國(guó)內(nèi)本領(lǐng)域最主要也是最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。按專利類型分布分析與國(guó)內(nèi)外申請(qǐng)人分布等情況分析，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在空氣濾清器技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)明創(chuàng)造具有一定的技術(shù)含量。按技術(shù)分類分析前11個(gè)技術(shù)分類占80%以上，說(shuō)明了目前的技術(shù)發(fā)展主要集中在空氣濾清器的結(jié)構(gòu)制造上。其中有f02m35分類的有313件(共410件), f02m35作為主分類的有296件。在下面的分析過(guò)程中給出的技術(shù)構(gòu)成情況是以國(guó)際分類號(hào)形式出現(xiàn)的，其中F02M35 特別是指適用于、或裝于內(nèi)燃機(jī)上的燃燒空氣濾清器，空氣進(jìn)氣裝置，進(jìn)氣消音器或輸送系統(tǒng)；F02M 35/02是關(guān)于空氣濾清器；F02M35/024是關(guān)于利用過(guò)濾器的空氣濾清器；F02M35/022是關(guān)于通過(guò)重力，離心力或其它慣性力而動(dòng)作的，如用濕潤(rùn)的壁的空氣濾清器；F02M35/026是關(guān)于使空氣經(jīng)過(guò)或穿過(guò)一種油或其它液體的浴槽而起作用的、如與過(guò)濾器組合的空氣濾清器；F02M35/08是關(guān)于具有濾清器的除塵裝置；具有阻塞指示裝置；具有旁通裝置等的空氣濾清器；F02M35/04是關(guān)于相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊布置；例如在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝的空氣濾清器；F02M 35/14是關(guān)于組合的空氣濾清器和消音器；f24f3/16以加熱和冷卻除外的其它方式處理空氣為特征的凈化處理，例如過(guò)濾處理；消毒處理；臭氧化處理；B01D39/02 是關(guān)于用于液態(tài)或氣態(tài)流體的過(guò)濾材料,像疏松的過(guò)濾材料，例如:疏松的纖維；；B01D46/24是關(guān)于專門(mén)用于把彌散粒子從氣體或蒸汽中分離出來(lái)的經(jīng)過(guò)改進(jìn)的過(guò)濾器和過(guò)濾方法例如采用剛性空心濾體的粒子分離器，如聚塵器；等等。就如前述那樣，采用IPC分類號(hào)由于分類員對(duì)技術(shù)的理解會(huì)存在一定的偏差，在結(jié)果分析上就不可避免也存在一定的偏差，為此均需要進(jìn)行詳細(xì)的閱讀與篩選，例如分類在B01D的過(guò)濾器等