潤達(dá)立體停車場調(diào)研報(bào)告書-資料下載頁
2025-08-04 02:57本頁面
【正文】 統(tǒng)平面車庫空間利用率空間利用率高，僅雙層的提高80％空間利用率低，一般一車一位平均占地面積4m220m22540m2建設(shè)周期短長車位單位成本2層機(jī)械式立體，最低約4萬約1215萬進(jìn)出庫時(shí)間30120秒，可提前預(yù)約車位時(shí)間長，入庫尋找車位費(fèi)時(shí)適建地段適合建設(shè)地段廣，可以適應(yīng)不同環(huán)境適建地段及區(qū)域受限表2：立體車庫與傳統(tǒng)停車場分析 關(guān)于立體車庫發(fā)展緩慢的思考 成本與收益問題 能夠停上下兩輛車的立體停車設(shè)備，它的費(fèi)用為五萬多元。如果要安裝這樣的設(shè)備，就需要50多萬元，而只能停20輛車。 立體車位屬于特種設(shè)備，國家對特種設(shè)備管理有維護(hù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，每兩年要年檢，每個月要對主要部件進(jìn)行1至2次定期保養(yǎng)。目前能達(dá)到檢修要求的車庫并不多，如果無政策支持難以吸引社會資金。 收回建設(shè)成本的周期很長，停車場收入來源單一立體車庫地下空間開發(fā)成本大，開發(fā)施工難度大，一般中小型企業(yè)難以堅(jiān)持長周期的回收效益。停車場周邊附帶產(chǎn)業(yè)少，緊緊依附近停車收費(fèi)。 社會習(xí)慣問題 目前國內(nèi)車主的習(xí)慣和交通管理的問題導(dǎo)致立體停車場沒有市場，很多已經(jīng)建成的地面露天停車場都面臨著車滿為患，停車樓內(nèi)部卻空空如也的情況。結(jié)語 土地資源緊缺呼喚更高效停車的方式。智能立體停車庫可以有效緩解土地資源浪費(fèi)，充分利用空間資源，并且利用高效的信息化系統(tǒng)，解決停車擁堵等待的問題。希望今后我們能積極宣傳提倡立體車庫使用，讓城市停車難的問題得到一定的解決。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進(jìn)步的動力。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會做“金錢、權(quán)利”的主人。什么時(shí)候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時(shí)候。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。 參考
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