【正文】 0=30mm；d——一般沖刷后墩前行進(jìn)流速，m/s；V——河床顆粒影響系數(shù)；1??——指數(shù)。n當(dāng)采用 641 修正式計(jì)算一般沖刷深度時(shí)，一般沖刷后墩前行近流速 V 采用下式計(jì)算： 32p61hdV??按上節(jié)水面線計(jì)算方法和公式推求出未建橋梁前的水位、水深，然后根據(jù)橋梁一般沖刷和局部沖刷確定的橋墩處 100 年和 20 年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)沖刷情況，計(jì)算結(jié)果見下表 423。洪水沖刷深計(jì)算成果表表 423 頻率 河道樁號(hào) 設(shè)計(jì)洪水位 （m） 水深（m） 一般沖深 （m） 局部沖深 （m） 總沖深 （m） 基礎(chǔ)埋深 （m）0+247 1%0+303 0+247 5%0+303 經(jīng)計(jì)算，發(fā)生 100 年一遇洪水時(shí)橋最大沖刷深度為 ，橋墩埋深 大于總沖深，因此橋梁能夠滿足 100 年一遇洪水沖刷要求。???????新國道 線 縣段升級(jí)改造工程大居大橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告41 由上表可知河床一般沖刷深度（P=5%）為 ～，沖刷深度較大，建議對(duì)堤防基礎(chǔ)進(jìn)行加固。 橋梁底部高程復(fù)核計(jì)算根據(jù)《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC302022）、《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)?橋位設(shè)計(jì)》和《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB1001799）的規(guī)定，確定橋梁底部高程時(shí)按以下公式計(jì)算。橋梁底部高程=設(shè)計(jì)洪水位（Hs）+壅水高度（△Z）+風(fēng)壅增水、浪高等壅水高度（e）+橋下凈空安全值（△hj）。１）壅水高度壅水高度采用橋下壅水高度，最大壅水高度在橋軸時(shí)，按全值計(jì)入。２）風(fēng)壅增水高度、波浪高度計(jì)算（1）風(fēng)壅增水高度計(jì)算風(fēng)壅增水高度 e 參考《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5028698）附錄 C 莆田實(shí)驗(yàn)站風(fēng)浪要素公式進(jìn)行計(jì)算。風(fēng)壅增水高度計(jì)算公式為：式中： e——計(jì)算點(diǎn)的風(fēng)壅水面高度，m；K——綜合摩阻系數(shù)，取 106；V——設(shè)計(jì)風(fēng)速，m/s，按計(jì)算波浪的風(fēng)速確定；F——一般吹程， m，由計(jì)算點(diǎn)逆風(fēng)向量到對(duì)岸的距離，m；d——水域平均水深，m；?cos2FgdKVe?新國道 線 縣段升級(jí)改造工程大居大橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告42 β——風(fēng)向與垂直堤軸線的法線夾角，176。根據(jù)水利電力部省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院 1991 年 12 月編制的《省水利工程建設(shè)常用地面氣候資料圖集》，查得各大橋的風(fēng)向和最大風(fēng)速，最大風(fēng)速轉(zhuǎn)換為自計(jì)風(fēng)速，公式為Vc=+VD式中：V D——定時(shí)觀測(cè)風(fēng)速（每日四次持續(xù)二分鐘的風(fēng)速） ，m/s；Vc——自記風(fēng)速，m/s。設(shè)計(jì)風(fēng)速根據(jù)《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》采用多年平均年最大風(fēng)速的 倍，由萬分之一地形圖量的最大風(fēng)速與大橋法線夾角和洪水期風(fēng)區(qū)吹程長(zhǎng)度。（2）波浪高度計(jì)算波浪高度按《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)?橋位設(shè)計(jì)》和《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》中推薦的風(fēng)浪要素公式進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算公式為：當(dāng)淺水情況，即 ≥ 時(shí)Dbh?b%?當(dāng)深水情況，即 ≤ 時(shí)Dh2 . VgVgH ?????????????????????????????????新國道 線 縣段升級(jí)改造工程大居大橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告43 b%b142.??％ｂ波 13 式中： H 波 ——波浪高度，m；——波浪的平均高度，m；bHb1%——波列累計(jì)頻率為 1%的波浪高程，m；——年平均最大風(fēng)速，m/s；VwD——浪程，由計(jì)算點(diǎn)逆風(fēng)向量到對(duì)岸的距離，m；——沿波程的平均水深，m。h波浪高度計(jì)算成果表，見表 424。3）橋下凈空安全值根據(jù)《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGC302022)和《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)?橋位設(shè)計(jì)》，按設(shè)計(jì)洪水位計(jì)算要求的橋下凈空高度取。4）橋梁底部高程復(fù)核計(jì)算橋梁底部高程復(fù)核計(jì)算成果見表 424。橋梁底部高程復(fù)核計(jì)算成果表表 424 單位：m序號(hào)河道樁號(hào)設(shè)計(jì)水位壅水高度風(fēng)壅增水波浪高度橋下凈空安全超高復(fù)核橋梁底部高程設(shè)計(jì)橋梁底高程 差值1 0+247 2 0+303 由上表看出，在 0+247 樁號(hào)大橋設(shè)計(jì)的梁底高程 高于本次復(fù)核按 100 年一遇設(shè)計(jì)洪水計(jì)算的橋梁底部高程 ，在0+303 樁號(hào)大橋設(shè)計(jì)的梁底高程 高于本次復(fù)核按 100 年一新國道 線 縣段升級(jí)改造工程大居大橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告44 遇設(shè)計(jì)洪水計(jì)算的橋梁底部高程 ，因此大橋設(shè)計(jì)滿足防洪要求。 河道過流能力分析堤頂高程由設(shè)計(jì)洪水位加堤頂超高確定，堤頂超高計(jì)算采用《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286—2022）中的計(jì)算公式：Y=R+e+A式中：Y—堤頂超高，mR—設(shè)計(jì)波浪爬高，me—設(shè)計(jì)風(fēng)壅增水高度，mA—安全加高，查表 ，本次堤防為 4 級(jí)堤防，不允許越浪，安全加高值取 。1．風(fēng)浪要素的確定：風(fēng)浪要素可按下列公式計(jì)算確定： ??????????????????????????? ..)(.??????gT式中，H——平均波高（m）。 T——平均波周期(s)； L——波長(zhǎng)(m)； V——計(jì)算風(fēng)速(m/s),采用歷史汛期最大風(fēng)速平均值的Ldth??新國道 線 縣段升級(jí)改造工程大居大橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告45 倍，取 V=； F——風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度(m)； d——水域平均水深(m)； g——重力加速度()。2．風(fēng)壅水面高度 e 的計(jì)算： 采用下式計(jì)算： ?cos2gdFKVe?式中：e——計(jì)算點(diǎn)的風(fēng)壅水面高度（m）； K——綜合摩阻系數(shù)，取 K=106； β——風(fēng)向與垂直于堤軸線法線夾角（176。）；其余符號(hào)同前。：在風(fēng)的直接作用下，正向來波在單一斜坡上的波浪爬高可按下式確定：當(dāng) m=～ 時(shí)，????HLmKRppV21式中：R P——累積頻率為 P 的波浪爬高（m）； KΔ ——斜坡的糙率及滲透性系數(shù),草皮護(hù)面，KΔ ??； KV——經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，查表 ； KP——爬高累計(jì)頻率換算系數(shù)，查表 , KP ??； m——斜坡坡率；其余符號(hào)同前。新國道 線 縣段升級(jí)改造工程大居大橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告46 當(dāng) m≤ 時(shí)，???HRKppV0式中， —無風(fēng)情況下，光滑不透水護(hù)面（ ）、0R 1??K時(shí)的爬高值（m ）,可按表 —4 確定。H1?—計(jì)算結(jié)果見下表 425。堤頂超高計(jì)算結(jié)果表表 425樁號(hào) 設(shè)計(jì)頻率 計(jì)算風(fēng)速（ｍ／ｓ） 風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度 （ｍ） 風(fēng)壅高度 （ｍ）波浪爬高（ｍ）安全加高（ｍ）堤頂超高（ｍ）0+0 0+137 0+247 0+303 0+356 0+4405% 根據(jù)上表計(jì)算結(jié)果，本次堤頂超高取 。河道堤頂高程復(fù)核結(jié)果見表 426 和表 427。新國道 線 縣段升級(jí)改造工程大居大橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告47 河道現(xiàn)狀堤頂高程復(fù)核成果表表 426 單位：m左岸 右岸樁號(hào) 地面高 程 建橋前洪 水位 堤頂超高 堤頂高程計(jì) 算值 現(xiàn)狀堤頂高程 現(xiàn)狀值高于計(jì)算值 現(xiàn)狀堤頂高程 現(xiàn)狀值高于計(jì)算值備注0+0 0+137 0+246 大橋0+303 大橋0+356 0+440 河道建橋后堤頂高程復(fù)核成果表表 427 單位：m左岸 右岸樁號(hào) 地面高程 建橋前洪 水位 壅水高 度 壅水長(zhǎng)度 建橋后洪 水位 堤頂超 高 堤頂高程 計(jì)算值 現(xiàn)狀堤頂高程現(xiàn)狀值高于計(jì)算值建橋后堤頂高程現(xiàn)狀值高于計(jì)算值備注0+0 0+137 0+246 大橋0+303 大橋0+356 0+440 新國道 線 縣段升級(jí)改造工程大居大橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告48 由上述計(jì)算結(jié)果可得，發(fā)生 20 年一遇洪水時(shí)，河道最大壅水高度為 ，最大壅水長(zhǎng)度為 。建橋后對(duì)橋梁影響范圍內(nèi)右岸堤防進(jìn)加高 ～，橋址處及 20 年一遇洪水回水范圍內(nèi)堤防滿足 20 年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)；河道左岸局部堤防不滿足 20 年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)，建議對(duì)橋址處及 20 年一遇洪水回水范圍內(nèi)左岸堤防加高。新國道 線 縣段升級(jí)改造工程大居大橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告49 5 防洪綜合評(píng)價(jià) 建設(shè)項(xiàng)目與現(xiàn)有水利規(guī)劃的關(guān)系與影響分析本次線大橋所在河段無任何水利規(guī)劃。 建設(shè)項(xiàng)目與現(xiàn)有防洪標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求分析本項(xiàng)目線大橋長(zhǎng) 131m，按照《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》的劃分標(biāo)準(zhǔn)，該橋?yàn)榇髽?，線設(shè)計(jì)為二級(jí)公路，根據(jù)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB502012022），本項(xiàng)目橋梁的防洪標(biāo)準(zhǔn)為 100 年一遇洪水，滿足相關(guān)規(guī)范要求。本項(xiàng)目所在河段屬農(nóng)村段，人口小于 20 萬，按照《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB502012022）和《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB502862022），河道防洪標(biāo)準(zhǔn)為 10 年～20 年，本次對(duì)河道復(fù)核計(jì)算采用用 20 年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)。 建設(shè)項(xiàng)目對(duì)行洪安全的影響分析線大橋全長(zhǎng) 131m，該橋在村附近斜跨溝，涉河長(zhǎng)度107m，該段溝寬度為 。經(jīng)復(fù)核計(jì)算，在 0+247 樁號(hào)大橋設(shè)計(jì)的梁底高程 高于本次復(fù)核按 100 年一遇設(shè)計(jì)洪水計(jì)算的橋梁底部高程 ，在 0+303 樁號(hào)大橋設(shè)計(jì)的梁底高程 高于本次復(fù)核按 100 年一遇設(shè)計(jì)洪水計(jì)算的橋梁底部高程 ，因此大橋設(shè)計(jì)滿足防洪要求。經(jīng)沖刷計(jì)算，線大橋橋墩埋深 大于絕對(duì)沖深，能夠滿足 100 年一遇洪水沖刷要求。經(jīng)沖刷計(jì)算，河床一般沖刷深度（P=5%）為 ～，沖新國道 線 縣段升級(jí)改造工程大居大橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告50 刷深度較大，建議對(duì)堤防進(jìn)行加固。 建設(shè)項(xiàng)目對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定的影響分析建設(shè)項(xiàng)目線大橋涉及的河道兩岸已經(jīng)建有漿砌石堤防，該段河寬為 38m～42m，河道走勢(shì)已基本固定，建設(shè)項(xiàng)目斜跨溝而過，由于橋墩阻水作用，會(huì)對(duì)河道一定范圍內(nèi)產(chǎn)生壅水影響，也會(huì)對(duì)橋梁位置段河床沖刷產(chǎn)生一定的不利影響。 建設(shè)項(xiàng)目對(duì)現(xiàn)有防洪工程、河道整治工程及其它水利工程與設(shè)施影響分析建設(shè)項(xiàng)目線大橋涉及范圍內(nèi)的工程主要為兩岸堤防工程和舊橋。由于橋墩阻水作用會(huì)對(duì)水位產(chǎn)生壅水影響，經(jīng)計(jì)算：在100 年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)下，大橋的橋前壅水高度為 ，壅水長(zhǎng)度為；在 20 年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)下，大橋的橋前壅水高度為 ，壅水長(zhǎng)度為 。舊橋在新建大橋上游 80m 處，在 100 年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)下，大橋壅水長(zhǎng)度為 ，因此新建大橋?qū)εf橋沒有影響。經(jīng)復(fù)核計(jì)算，大橋建設(shè)前后左岸局部堤防不滿足 20 年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)，建議對(duì)橋址處及 20 年一遇洪水回水范圍內(nèi)左右岸堤防加高并對(duì)基礎(chǔ)加固。 建設(shè)項(xiàng)目對(duì)防汛搶險(xiǎn)的影響分析本項(xiàng)目對(duì)防汛搶險(xiǎn)的影響分析主要是指線大橋的建設(shè)對(duì)防洪搶險(xiǎn)道路的影響分析。該橋梁可作為防汛搶險(xiǎn)通道，防汛搶險(xiǎn)沒有影響。新國道 線 縣段升級(jí)改造工程大居大橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告51 施工應(yīng)避開主汛期，保證施工期間防洪搶險(xiǎn)道路暢通，編制防洪應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)相關(guān)部門批準(zhǔn)，確保防洪安全。 對(duì)第三人合法水事權(quán)益的影響分析在 100 年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)下，大橋的橋前壅水高度為 ，壅水長(zhǎng)度為 ；在 20 年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)下，大橋的橋前壅水高度為，壅水長(zhǎng)度為 ，在橋梁壅水范圍內(nèi)對(duì)第三方基本沒有影響。橋梁施工期間應(yīng)避開主汛期，保證道路暢通、河道防洪安全。新國道 線 縣段升級(jí)改造工程大居大橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告52 6 工程影響防治措施對(duì)橋址處堤防進(jìn)行加高加固。項(xiàng)目建設(shè)在河道內(nèi)產(chǎn)生的棄渣和其它阻礙行洪的臨時(shí)建筑物應(yīng)盡快清理，施工期間和完工正常運(yùn)行后要做好防汛應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行，確保工程安全度汛。橋梁建設(shè)跨越堤岸施工時(shí)，橋梁支墩應(yīng)布置在堤身設(shè)計(jì)斷面之外，并且要與相關(guān)部門保持密切聯(lián)系，保證堤防的安全。在建設(shè)橋梁需拆除原堤防工程的地段，施工前要征得相關(guān)部門同意，并請(qǐng)相關(guān)部門全程參與，施工完成后要不低于原標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行恢復(fù)。建設(shè)初期應(yīng)及時(shí)做好水土保持工作，對(duì)可能造成的影響做好預(yù)測(cè)和評(píng)估，并擬定減少影響需采取的措施，對(duì)河道、岸邊開挖等毀壞的地表植被應(yīng)進(jìn)行恢復(fù)；對(duì)施工區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的廢水、棄渣等應(yīng)通過適當(dāng)處理。新國道 線 縣段升級(jí)改造工程大居大橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告53 7 結(jié)論與建議 結(jié)論本項(xiàng)目線大橋長(zhǎng) 131m，按照《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》的劃分標(biāo)準(zhǔn)，該橋?yàn)榇髽?，線設(shè)計(jì)為二級(jí)公路，根據(jù)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB502012022），本項(xiàng)目橋梁的防洪標(biāo)準(zhǔn)為 100 年一遇洪水，