我實(shí)習(xí)報(bào)告(00002)-資料下載頁(yè)
2025-08-03 23:38本頁(yè)面
【正文】 程位于現(xiàn)有東跑道和新建跑道之間。3號(hào)航站樓是世界第二大的單體航站樓。3號(hào)航站樓(T3)由主樓和國(guó)內(nèi)候機(jī)廊、國(guó)際候機(jī)廊組成，配備了自動(dòng)處理和高速傳輸?shù)男欣钕到y(tǒng)、快捷的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)。新建一條長(zhǎng)3800米、寬60米的跑道，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓建筑面積90多萬(wàn)平方米，新增機(jī)位99個(gè)；新建一條長(zhǎng)3800米、寬60米的跑道，世界上最大的飛機(jī)空客A380也能夠順利起降。此外，新建北貨運(yùn)區(qū)，相應(yīng)配套建設(shè)場(chǎng)內(nèi)交通系統(tǒng)，以及供水、供電、供氣、供油、通導(dǎo)、航空公司基地等設(shè)施。交通中心交通中心位于3號(hào)航站樓前，地下有兩層總面積為30萬(wàn)平方米的巨大停車場(chǎng)，可停車7000輛。旅客從停車場(chǎng)下車后，乘坐電梯可直達(dá)候機(jī)樓內(nèi)，避免了攜帶行李上下奔走之苦。在交通中心的地面上，就是輕軌交通車站，這一橢圓形玻璃殼體結(jié)構(gòu)不但將是機(jī)場(chǎng)一道亮麗的風(fēng)景，而且為旅客帶來便利。 平面布置及功能分析北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓由T3C主樓、T3D、T3E國(guó)際候機(jī)廊和樓前交通系統(tǒng)組成。T3主樓地面五層和地下兩層，T3主樓一層為行李處理大廳、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)大廳、國(guó)內(nèi)國(guó)際VIP；二層是旅客到達(dá)大廳、行李提取大廳、捷運(yùn)站臺(tái)；三層為國(guó)內(nèi)旅客出港大廳；四層為辦票、餐飲大廳；五層為餐飲。T3C（國(guó)內(nèi)區(qū)）和T3E（國(guó)際區(qū)）呈“人”字形對(duì)稱，在南北方向上遙相呼應(yīng)，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D（國(guó)航國(guó)內(nèi)區(qū)）航站樓相連接。南北向長(zhǎng)2900米，寬790米，建筑高度45米。外觀特點(diǎn)：T3著名的“彩霞屋頂”不僅絢麗、美觀，還能指方向，屋頂密布的條紋由紅色向橘黃色漸變，始終指向北。而地面以青色大理石為主，中間穿插黑色大理石地面。設(shè)計(jì)方案北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓的設(shè)計(jì)具有一個(gè)簡(jiǎn)潔明了的平面，體現(xiàn)了工程技術(shù)在其建筑構(gòu)成和機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)中的運(yùn)用。A廳為國(guó)內(nèi)候機(jī)廳，與航空港直接相連。國(guó)際大廳B和C沿中軸排成一列，通過自動(dòng)人流傳送系統(tǒng)與航空港相連。每個(gè)機(jī)場(chǎng)大廳都是十字形平面，從空側(cè)區(qū)的核心向四面延伸出4個(gè)航空碼頭。這種布局有效地集中了機(jī)場(chǎng)服務(wù)設(shè)施。整個(gè)3號(hào)航站樓工程可以看成為“龍吐碧珠”、“龍身”、“龍脊”、“龍鱗”、“龍須”五部分。龍吐碧珠——指的是旅客進(jìn)出的“集散地”，即交通中心（GTC），俗稱停車樓。這一次擴(kuò)建的停車樓面積為34萬(wàn)平方米，擁有7000個(gè)停車位。龍身——是擴(kuò)建工程的主體。作為“龍身”，南北向長(zhǎng)2900米，寬790米，建筑高度45米，由T3C主樓、T3D國(guó)際候機(jī)指廊、T3E國(guó)際候機(jī)指廊組成。兩個(gè)對(duì)稱的“人”字形航站樓T3C（國(guó)內(nèi)區(qū)）和T3E（國(guó)際區(qū)）在南北方向遙相呼應(yīng)，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D航站樓相連接。龍脊——指的是主樓雙曲穹拱形屋頂，這也是整個(gè)T3工程中最為壯觀的地方。這里的鋼網(wǎng)架由紅、橙、橘紅、黃色等12種色彩起伏漸變而成，如同彩色云霞托起騰飛的巨龍。龍鱗——是屋頂上正三角形的天窗，從遠(yuǎn)處看，猶如巨龍身上的鱗片?？梢宰匀徊晒獾摹褒堶[”天窗，是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)首次運(yùn)用這樣的技術(shù)。航站樓天花板上有155個(gè)這樣的采光天窗，能讓陽(yáng)光灑向大廳的每個(gè)角落。龍須——四通八達(dá)的交通網(wǎng)。設(shè)計(jì)師利用了本次擴(kuò)建工程中同步配套投資建設(shè)的進(jìn)場(chǎng)交通工程，包括三條高速公路、一條輕軌和一條地方路改造。項(xiàng)目五實(shí)習(xí)時(shí)間：2013年5月31日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：金山嶺長(zhǎng)城布局特點(diǎn)：長(zhǎng)城整個(gè)布局有主干，有分支，沿線設(shè)立許多障、堡、敵臺(tái)、烽火臺(tái)等不同等級(jí)、不同形式和不同功能的建筑物，構(gòu)成一個(gè)完整的防御體系。這個(gè)體系中每一個(gè)小據(jù)點(diǎn)都通過層層軍事與行政機(jī)構(gòu)和中央政權(quán)機(jī)構(gòu)相聯(lián)系。從防御角度，通常把長(zhǎng)城沿線分成幾個(gè)防區(qū)。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：城墻城墻是聯(lián)系雄關(guān)、隘口、敵臺(tái)等的紐帶。是長(zhǎng)城的主要工程，特別堅(jiān)固，內(nèi)外檐墻多用巨磚、條石等包砌，內(nèi)填黃土、碎石，平均高約7～8米，在山岡陡峭的地方，城墻比較低。墻身是防御敵人的主體，，斷面上小下大成梯形，使之穩(wěn)定不易倒塌。墻結(jié)構(gòu)據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件而定，主要有版筑夯土墻、土坯壘砌墻、磚砌墻、磚石混合砌墻 、石塊壘砌墻和用木材編制的木柵墻、木板墻等。城墻除主體墻身外，上面還有許多構(gòu)造設(shè)施。在城墻的外檐上筑有供镃望和射擊的垛口，在內(nèi)檐墻上筑有高約 1米多的宇墻（或叫女墻），以保護(hù)人馬不至于從墻頂?shù)?。城門：是平時(shí)進(jìn)出關(guān)口的通道，戰(zhàn)時(shí)是反擊敵人的出口 。門洞內(nèi)裝有巨大雙扇木門，門內(nèi)側(cè)裝有門閂及鎖環(huán)。 城門樓：城門上方均筑有城門樓，它是戰(zhàn)斗的觀察所和指揮所 ，也是戰(zhàn)斗據(jù)點(diǎn)。城門樓多為一層、二層或三層的木結(jié)構(gòu)及磚木結(jié)構(gòu)的建筑物。券門：在墻身里側(cè)一面，每隔不遠(yuǎn)有一個(gè)用磚或石砌成圓形的拱門稱券門。券門內(nèi)有磚或石梯通到城墻頂上，守城士兵可由此上下。垛口：在城頂外側(cè)的迎敵方向，修有高約2米的齒形垛口（即雉堞）。每個(gè)垛口的上部有一小口叫镃望口，用來镃望來犯的敵人 ；垛口下部有一小洞，叫做射眼，用來射擊敵人。城臺(tái)：在城墻上每隔200～300米筑有一座高出城墻頂面1米左右的臺(tái)子，突出于迎敵方向的墻身以外。外側(cè)砌有垛口，戰(zhàn)時(shí)居高臨下，從側(cè)翼射殺架梯登墻的敵人。城臺(tái)根據(jù)用途、構(gòu)筑情況不同分為墻臺(tái)和敵臺(tái)。墻臺(tái)的臺(tái)面與城墻頂部高低差不大，只是凸出一部分于墻外，外側(cè)砌有垛口，是平時(shí)城上守兵巡邏放哨的地方。臺(tái)上還建有遮風(fēng)避雨的簡(jiǎn)單房屋，叫鋪房 。敵臺(tái)即騎墻的墩臺(tái)，高出城墻之上，有兩層或三層。守城士卒可住在里面，并可儲(chǔ)存武器、彈藥。八達(dá)嶺處的敵臺(tái)多分上下兩層，下層可住十余士卒，四周有窗口供觀察和射擊 ，有木制樓梯可登至樓頂，樓頂?shù)孛嫫秸?，四周墻上有垛?，可供镃望和射擊。此外，城墻墻面上還有排水溝，用來排除城墻頂部的積水以保護(hù)墻身。 烽火臺(tái)：烽火臺(tái)也稱作烽燧、烽堠、烽臺(tái)、煙墩、墩臺(tái)、狼煙臺(tái)、亭、燧等。是利用烽火、煙氣以傳遞軍情的建筑 。烽火臺(tái)通常設(shè)置在長(zhǎng)城內(nèi)外最易镃望到的山頂上，一般是土筑或用石砌成一個(gè)獨(dú)立的高臺(tái)，臺(tái)子上有守望房屋和燃煙放火的設(shè)備，臺(tái)子下面有士卒居住守衛(wèi)的房屋和羊馬圈、倉(cāng)房等建筑。城、堡、障、堠： 在長(zhǎng)城防御工程系統(tǒng)中，還有一些與長(zhǎng)城相聯(lián)系的城、堡、障、堠等建筑物。這些建筑物大都建筑在長(zhǎng)城內(nèi)外，供兵卒居住和防守用。排水設(shè)施：長(zhǎng)城上每隔一段便留有排水孔，供雨天長(zhǎng)城上排出雨水所用，防止積水。報(bào)告人：崔凱凱 日期：20130611
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