【正文】 如導(dǎo)線數(shù)量較多和截面較大，要把導(dǎo)線端部剝出線芯，用綁線纏繞綁扎牢固，使綁扎端接頭處形成一個平滑的錐形過渡部位，然后再穿入管。 管口帶護(hù)口 導(dǎo)線穿入鋼管前，應(yīng)給管口帶塑料護(hù)線套，穿入PVC硬塑制管前，應(yīng)先檢查并清除管口留有毛刺和刃口，以防穿線時損壞導(dǎo)線的絕緣層。 導(dǎo)線連接 導(dǎo)線絕緣層的剝切絕緣導(dǎo)線連接前，必須把導(dǎo)線端頭的絕緣層剝除，可采用單層剝法、分段剝法、斜削法3種。割開導(dǎo)線的絕緣層時，不應(yīng)損傷線芯。 導(dǎo)線的連接單股電線利用安全型壓線帽進(jìn)行壓接， mm2 的多股銅芯線的終端應(yīng)搪錫焊接或壓接端子后再與電器的端子連接（設(shè)備自帶插接式的端子除外）。 導(dǎo)線與設(shè)備端子的連接，使用錫焊法連接銅導(dǎo)線時，焊錫應(yīng)灌得飽滿，不應(yīng)使用酸性焊劑。 6mm2及以下的導(dǎo)線接線也可采用鈕連接，把外露的線芯對齊按順時針方向擰絞，在線芯的12mm處剪去前端，然后選擇相應(yīng)的接線鈕按順時針方向擰緊。要把導(dǎo)線的絕緣部分?jǐn)Q入接線鈕的上端護(hù)套內(nèi)。接線鈕擰接線做法如下圖：接線鈕剖面圖1削線2扭線3斷線4扭緊備注：削線時不得損傷導(dǎo)線，導(dǎo)線的絕緣層部分應(yīng)旋入接線鈕的導(dǎo)線空腔內(nèi)。五、智能應(yīng)急疏散指示專業(yè)1系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)圖智能應(yīng)急疏散系統(tǒng)原理圖2 外部聯(lián)動 感煙火災(zāi)探測器、消防火災(zāi)報警主機是消防智能應(yīng)急疏散指示逃生系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動的外部系統(tǒng)，是火警信息的來源。 本工程在每個防火分區(qū)末端或樓梯休息平臺處，由消防報警系統(tǒng)提供相對應(yīng)的消防煙感采集點，該節(jié)點的聯(lián)動模塊安裝在智能集中控制應(yīng)急照明系統(tǒng)主機內(nèi)。 通過火災(zāi)聯(lián)動轉(zhuǎn)換箱，實現(xiàn)智能應(yīng)急疏散指示系統(tǒng)和消防報警系統(tǒng)的聯(lián)動，借助消防報警系統(tǒng)感煙探測器探測到的火災(zāi)信息，對底層設(shè)備進(jìn)行控制、發(fā)送指令，實施頻閃、語音、光標(biāo)閃動等動作。3 可調(diào)控消防應(yīng)急燈具 安全出口燈：由主機控制，可帶語音、頻閃、滅燈，并可設(shè)置消防聯(lián)動節(jié)點，出口指示燈位于樓道末端出口處。 可調(diào)向疏散指示標(biāo)志燈：由主機控制，可頻閃、調(diào)整指示方向，指示燈的出口方向可根據(jù)消防聯(lián)動信息由主機柜發(fā)出指令改變方向。 光標(biāo)子母燈：mmm 光標(biāo)子母燈由主機控制，以不同方向閃動光流指示逃生方向。 光標(biāo)母燈裝于墻體1米線以下，需預(yù)留兩個86暗盒，一個通強電，另一個通弱電；光標(biāo)母燈強弱電設(shè)計時，離母燈最近的子燈作為弱電進(jìn)線通道；每個光流母燈最多可帶90個光流子燈。 ，為減小電壓降。距離較長時，可根據(jù)情況選用適當(dāng)規(guī)格的電源線。4 其他事項 通訊線穿線時必須在每一段線的兩端貼標(biāo)簽，標(biāo)簽上的標(biāo)注必須用油性黑色筆書寫，粘貼牢固，不容易脫落。 燈具通訊線原則上為一出一進(jìn)，如某一燈具有兩個或兩個以上分支，只需將分支線頭接在燈具內(nèi)即可。六、漏電火災(zāi)報警專業(yè)1施工流程施工準(zhǔn)備線管敷設(shè)線路敷設(shè)系統(tǒng)調(diào)試設(shè)備接線及測試監(jiān)控設(shè)備安裝2安裝與接線示意零序電流互感器安裝示意圖交流接地故障監(jiān)視器外部接線示意圖 2ATSecPriZCTLOADELD/GFR漏電報警監(jiān)控器操作說明（示例）運行燈通訊鍵測試燈狀態(tài)燈故障復(fù)位 電源燈 功能鍵 方向鍵記憶按鍵 測試鍵按鍵功能說明按鍵功能說明電源燈電源燈：顯示電源供應(yīng)狀態(tài)的控制燈運行燈自我診斷，顯示才CPU狀況功能鍵指示電流和時間操作上的選擇和設(shè)定通訊鍵指示RS485通訊狀態(tài)（亮紅燈）方向鍵上、下、左、右方向鍵測試燈自我測試時顯示記憶按鍵顯示在發(fā)生故障時漏電及動作時間的記憶值狀態(tài)燈顯示在發(fā)生故障時每條回路的狀態(tài)測試鍵自我測試指示器的狀態(tài)和檢查故障的狀況故障復(fù)位當(dāng)發(fā)生故障時重新復(fù)位燈 安裝時，必須嚴(yán)格區(qū)分N線和PE線，三級四線式或四極四線式的N線。通過漏電火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的電流互感探測器。通過漏電火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的電流互感探測器的N線，不得作為PE線，不得重復(fù)接地或接設(shè)備外露可接近導(dǎo)體。PE線不得接入剩余電流保護(hù)裝置。 漏電火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)按照消防用電的規(guī)定執(zhí)行。因此，無論消防中心設(shè)置的集中控制器還是現(xiàn)場設(shè)置的電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器都要按照消防用電的規(guī)定執(zhí)行，接入消防用電。 一般應(yīng)將組合式電流/剩余電流探測器置于塑殼斷路器下端出線處，當(dāng)安裝不便時，可考慮安裝于塑殼斷路器的入線端。七、航空障礙燈專業(yè)在15層、30層、45層各設(shè)置了8套中光強航空障礙燈，樓頂設(shè)置了8套高光強航空障礙燈。1 系統(tǒng)布線 航空障礙燈的220V電源線采用WDZBYJ(F)3，由相應(yīng)配電箱支路引來；控制線采用WDZBYJ(F)2，由航空障礙燈同步控制器引來。 在室外敷設(shè)的管線，應(yīng)采用鍍鋅鋼管及防水線盒，盒蓋的防水密封墊完整。2 航空障礙燈安裝航空障礙燈有二種類型：高光強A型障礙燈（安裝在主塔樓屋頂）；中光強B型障礙燈（安裝在15層、30層、45層）。 ：高光強A型障礙燈為白色單方向閃光燈，采用全不銹鋼外殼，抗沖擊、耐腐蝕；燈罩為高強度鋼化玻璃，并經(jīng)精密光學(xué)設(shè)計；光源采用特制進(jìn)口長壽命高光效冷光源燈管，閃光工作108 次。高光強A型障礙燈安裝在主塔樓頂部，采用直立式支架安裝，詳見下圖所示。 高光強A型障礙燈的安裝與固定：中光強B型障礙燈適用于安裝在建筑物側(cè)墻，安裝固定方式見下圖所示：中光強B型障礙燈的安裝與固定八、景觀照明專業(yè)景觀照明系統(tǒng)包括室外照明、泛光照明、立面照明、天面照明、大堂照明、59層屋頂花園照明燈具1 施工流程施工前準(zhǔn)備鋼管預(yù)埋配電箱安裝線管、線盒安裝管內(nèi)穿線電纜敷設(shè)燈具安裝系統(tǒng)調(diào)試竣工驗收2燈具安裝 安裝前對泛光燈、LED燈具等檢查。：相線接在中心觸點的端子上，零線接在螺紋的端子上。燈頭的絕緣外殼不得有破損和漏電，對帶開關(guān)的燈頭不應(yīng)有裸露的金屬部分。、垂直。，接地電阻應(yīng)小于10歐姆，符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。九、柴油發(fā)電機專業(yè):1 .1 施工程序施 工 準(zhǔn) 備機組基礎(chǔ)澆筑機 組 主 體 安 裝機房環(huán)保設(shè)施安裝機 組 調(diào) 試線管交 工 驗 收防腐 機組基礎(chǔ)澆筑柴油發(fā)電機組的基礎(chǔ)的承載能力應(yīng)為機組總質(zhì)量的2~5倍，基礎(chǔ)的尺寸要根據(jù)機組的尺寸來定，基礎(chǔ)的外形長、寬應(yīng)在機組尺寸的基礎(chǔ)上各增加200mm左右。基礎(chǔ)的底部還要考慮隔振，并留有排污溝以及鋪設(shè)電纜的通道。2 機組主體安裝 機組安裝前的準(zhǔn)備工作，因此安裝前應(yīng)事先考慮好搬運路線，在機房應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)陌徇\孔口。，核實箱號及數(shù)量，開箱時要注意切勿碰傷機件。開箱后根據(jù)機組清單及裝箱單清點全部機組及附件，察看機組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符，檢查機組及附件有無損壞、銹蝕。 機組的安裝，在機組就位前，依據(jù)圖紙“放線”找出基礎(chǔ)和機組的縱橫中心線及減振器定位線。，按吊裝的專項技術(shù)方案將機組吊起，對準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線的減振器，將機組放好并墊平。，利用墊鐵調(diào)至水平，安裝精度是縱向和橫向水平偏差每米為1mm，墊鐵和機座底之間不能有間隔，使其受力均勻。3 機房環(huán)保設(shè)施安裝 排氣管、消聲器的安裝、消聲器均要可靠固定，不允許在機組運行時有搖晃、振動現(xiàn)象，與機組連接處設(shè)置隔振裝置。，應(yīng)按氣流方向安裝，不允許倒向安裝。，接管不宜過長和拐急彎，彎頭不宜多于3個。，尾管應(yīng)切成斜口，可防止雨水灌入，并加大排氣截面，其斜口要朝向地面。 日用燃油箱及管路安裝。，以免沉淀污物和冷凝水被吸入柴油機。，若出現(xiàn)滲漏，都會導(dǎo)致空氣逸入燃油系統(tǒng)，會導(dǎo)致柴油機運行不穩(wěn)定和影響輸出功率。，不允許用鐵絲捆扎，以免松脫或切破油管。4 機組檢查 機組試機前的檢查，地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運動機件螺帽有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時堅固。檢查燃油箱蓋上的通氣也是否暢通。檢查加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否充足，并打開油路開關(guān)。檢查水箱內(nèi)的冷卻水量是否