【導(dǎo)讀】日前,周緒利與廣大網(wǎng)友友情互動(dòng),并針對(duì)相關(guān)議題及大家的反饋?zhàn)龀隽嗽敿?xì)。領(lǐng),以法律法規(guī)為依據(jù),解決當(dāng)前突出問題,進(jìn)一步完善工程監(jiān)理工作體系。應(yīng)監(jiān)理制度改革的發(fā)展。在前期調(diào)研和交通運(yùn)輸部有關(guān)研究的基礎(chǔ)。問題的體現(xiàn),也是改革方向的體現(xiàn),具體條文中都進(jìn)行了增減或調(diào)整。宏大敘事,有的糾纏于局部地區(qū)、個(gè)別項(xiàng)目的不規(guī)范操作,不能指導(dǎo)規(guī)范的編制。我認(rèn)為主要原因是有關(guān)單位人員各說各話、反映信息不全面??偙O(jiān)理工程師的定義修改為“取得公路工程監(jiān)理工程師。以前用“監(jiān)理工程師”表示監(jiān)理機(jī)構(gòu)或監(jiān)理人員。監(jiān)理改革過程中,最大的呼聲之一,就是一些業(yè)主甚至交通主管部門曲解“旁站”的真正內(nèi)涵,動(dòng)輒要求監(jiān)理人員旁站。和實(shí)際需要,上述配置可在至的系數(shù)范圍內(nèi)調(diào)整。度較大時(shí),駐地辦可配備駐地、副駐地兩名駐地監(jiān)理工程師。同時(shí),實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制,由其授權(quán)并監(jiān)督、管理監(jiān)理工作。此次修訂,我們適當(dāng)減少了監(jiān)理工程師配備的基準(zhǔn)數(shù)量要