【正文】 例，一般是混合料的30%，再生料利用率低。 路面再生養(yǎng)護設備的進一步開發(fā) 從就地再生養(yǎng)護設備來看，有了修補小坑槽的養(yǎng)護設備和大修工程的修補設備，而對于專項工程中的大面積病害，沒有相應的再生養(yǎng)護設備。根據(jù)近幾年的高等級公路養(yǎng)護經(jīng)驗來分析，對于早期病害，除了小坑槽，大量的修補任務是大面積修補，有必要開發(fā)施工工藝簡單，移動方便的大面積再生養(yǎng)護設備。 我國已有了部分再生拌和設備，但再生料利用率低。如果能開發(fā)出一套完整的再生拌和設備，在施工中把這套設備安裝在施工點附近，將廢料再生拌和。這應是一種方便、快捷、實用的養(yǎng)護設備。 路基養(yǎng)護設備 在高等級公路早期病害中，有一部分是路基病害，只有處理好路基，才能徹底解決病害，而路基處理相對路面處理難度較大，處理深度大，施工時間長，危險性也較大。目前，這方面的專用設備少，給施工增加了很大難度，開發(fā)路基處理設備，是養(yǎng)護設備的一個重要部分，以經(jīng)濟性、快速性來說，最好像路面再生設備一樣，將路基銑刨，就地再生，攤鋪碾壓快速成型，這樣才能保證公路的快速安全維修。 　 工程機械配套件行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇 我國加入WTO的談判進程是趨利避害，參與世界合作與競爭的過程。加入WTO后，由于進口關稅的降低和關稅壁壘的逐步取消，工程機械行業(yè)將面臨國外產(chǎn)品的沖擊。面對國際化大公司在市場經(jīng)濟中的平等競爭，對我們配套件行業(yè)來說既有弊也有利，既是機遇又是挑戰(zhàn)，我們要正確對待，冷靜分析，采取切實可行的應對措施，迎接挑戰(zhàn)。 一、工程機械配套件行業(yè)發(fā)展狀況與國外的差距 發(fā)展狀況 改革開放后，我國工程機械配套件行業(yè)為了縮短與先進國家的差距，先后從美國、德國、日本、法國等國家引進先進技術170余項，其中配套件行業(yè)引進了液力變矩器、動力換擋變速器、驅(qū)動橋、液壓缸、“四輪一帶”等一系列關鍵基礎配套件技術，使我國配套件產(chǎn)品的設計、制造水平和產(chǎn)品質(zhì)量有了較大的提高，品種系列伴隨著主機發(fā)展而不斷擴充，一些民營企業(yè)的加入也壯大了配套件行業(yè)隊伍。 但是，與工程機械主機相比，配套件發(fā)展相對滯后。20年來，工程機械行業(yè)先后引進了10多個國家先進的產(chǎn)品設計、制造技術，約250多個新產(chǎn)品，而以部件形式為主引進的只有11項。應該認識到對零部件的引進、消化支持力度遠遠不夠。目前國內(nèi)配套件行業(yè)除少數(shù)引進國外制造技術的企業(yè)外，整體水平還相當落后，已經(jīng)制約了各類主機的發(fā)展。 差距 目前我國工程機械配套件行業(yè)產(chǎn)品技術落后，含高新技術的成熟產(chǎn)品少。產(chǎn)品結構不合理，可靠性差、質(zhì)量不穩(wěn)定、工藝和裝備差距很大，設計和管理手段薄弱。生產(chǎn)企業(yè)至今仍以生產(chǎn)為主機配套的定型產(chǎn)品為主，未能主動跟蹤世界先進生產(chǎn)技術，開發(fā)高新技術產(chǎn)品，以提高主機檔次。 僅以工程液壓為例，即可看出國內(nèi)與國外配套件產(chǎn)品的差距。國產(chǎn)液壓件壽命一般為進口液壓件的1/21/3；國內(nèi)液壓件產(chǎn)品品種僅是國外的1/5；目前國外工程機械已廣泛采用負荷傳感技術、機電一體化技術，為主機配套的液壓件產(chǎn)品如伺服閥、比例閥、比例伺服閥等也大量采用，而國內(nèi)在這一領域僅處于起步階段；為主機廣泛采用的葉片泵、柱塞泵、馬達，國外具有一定生產(chǎn)規(guī)模的廠商均有此類成熟技術產(chǎn)品，相比之下國內(nèi)科研機構和企業(yè)始終未能形成穩(wěn)定的生產(chǎn)規(guī)模；在裝配清洗工序上，國外采用高壓、流動清洗工藝，而國內(nèi)一般是手工去毛刺，效果差。 二、工程機械配套件行業(yè)將面臨的沖擊 國產(chǎn)配套件的優(yōu)勢 經(jīng)過十幾年的艱苦努力，工程機械配套件行業(yè)已初步形成具有一定規(guī)模，產(chǎn)品系列較為齊全，基本上能滿足國產(chǎn)各類主機需求的配套件產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品廣泛用于各類新型主機，具有一定的優(yōu)勢。 （1）成本優(yōu)勢 國內(nèi)人工成本較低，零配件及消耗品在國內(nèi)采購優(yōu)勢明顯，企業(yè)運作成本較低，所以銷售費用可以維持在較低水平。 （2）價格優(yōu)勢 國外零部件產(chǎn)品的價格一般高于國內(nèi)產(chǎn)品。入世后關稅平均每年降低1。2個百分點，但也抵消不了價位高出的部分。因此，入世后國內(nèi)企業(yè)在價格上仍然占優(yōu)勢地位。 （3）服務優(yōu)勢 從國外產(chǎn)品進入中國市場的情況看，國外知名公司的產(chǎn)品不是不出問題，只是比國內(nèi)的少些。但是出問題就需要服務，這樣國外產(chǎn)品在國內(nèi)服務就要消耗巨額成本。而國內(nèi)企業(yè)由于地域優(yōu)勢，如果在服務觀念和質(zhì)量上進一步更新和提高，在為用戶服務上取得競爭優(yōu)勢是不難的。 （4）市場優(yōu)勢 長期以來國內(nèi)各主機用戶已經(jīng)習慣了國內(nèi)的配套關系，在采購工作上已經(jīng)形成了“觀念上的慣性”，如果不是非得用進口配套件不可，國內(nèi)產(chǎn)品大多數(shù)還是可以使用的，而且企業(yè)和政府都希望以國產(chǎn)件替代進口件。 （5）出口優(yōu)勢 入世后國內(nèi)產(chǎn)品的出口有可能形成較大增量。特別是技術已經(jīng)成熟、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，如液壓齒輪泵、葉片泵、電磁閥等，東南亞、印度、東歐與南美等國家和地區(qū)均有需求。近兩年來，國內(nèi)企業(yè)在回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品出口方面也取得了可喜成績，其主要原因是國外主機廠為了降低成本，紛紛到我國來尋求質(zhì)優(yōu)價廉的零部件。 部分配套件將受到?jīng)_擊 高壓、高速、高可靠性、低噪聲、低能耗、機電一體化、集成化的液壓元件將受到?jīng)_擊，如為液壓挖掘機、全液壓振動壓路機、瀝青混凝土攤鋪機、集裝箱叉車、高空作業(yè)車等配套用的高壓柱塞泵及馬達、整體式高壓負荷傳感型多路換向閥、靜壓傳動裝置及電液伺服控制、電液控制元件等。這類配套件產(chǎn)品之所以必然受到?jīng)_擊，是因為國產(chǎn)件不過關，在性能、可靠性等諸多方面還沒有哪家企業(yè)產(chǎn)品能夠滿足主機的要求。 　 載自[] 作者馬傳偉 筑養(yǎng)路機械行業(yè)兩大頑癥困擾發(fā)展 　　我國筑養(yǎng)路機械生產(chǎn)通過近20年的快速發(fā)展，在產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和生產(chǎn)的規(guī)模上都有了長足的進步，但總體而言，品種、型號少、成套性差以及缺少自主創(chuàng)新知識，產(chǎn)品的技術含量低，仍為我國筑養(yǎng)路機械行業(yè)發(fā)展的最大障礙，而這兩方面正是我們進入WTO后，國外產(chǎn)品對我們的最大挑戰(zhàn)我國混凝土機械行業(yè)現(xiàn)狀分析 經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國混凝土機械已經(jīng)成為建設機械的重要組成部分，在整個建設機械行業(yè)中占有相當?shù)谋戎?，并形成了較大規(guī)模的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品性能進一步提高，市場競爭也越來越激烈。　　目前，我國混凝土機械行業(yè)的現(xiàn)狀大體包括以下幾種情況：　　生產(chǎn)廠家多、產(chǎn)品數(shù)量大。我國混凝土機械行業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)２００多家，已形成多系列、多品種規(guī)格的局面。無論是攪拌機、攪拌站（樓）、攪拌輸送車還是混凝土泵（泵車）等產(chǎn)品，除大型的和高技術含量的型號外，常規(guī)產(chǎn)品已基本能滿足施工需要。各生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)條件普遍得到了改善，生產(chǎn)能力進一步增強。國外混凝土機械進口數(shù)量逐年下降，１２０立方米／小時以下的攪拌站、１２５立方米／小時以下的輸送泵以及攪拌機等國產(chǎn)設備已占主導地位。　　產(chǎn)品性能提高較大。機、電、液技術在混凝土攪拌站（樓）、混凝土輸送泵（含臂架式泵車）、混凝土攪拌輸送車等產(chǎn)品得到了廣泛應用。在控制系統(tǒng)中大多采用了微機自控方式，技術水平有了較大提高，制造質(zhì)量也得到了改善。產(chǎn)品無論是可靠性、實用性還是經(jīng)濟性均有了顯著的提高，部分產(chǎn)品已達到或接近國際同類產(chǎn)品先進水平。如國產(chǎn)混攪拌樓最大已達２４０立方米／小時，采用微機控制，可自動補償配料，能夠進行數(shù)據(jù)庫管理并可隨時打印出所需數(shù)據(jù)，能夠?qū)ι笆蔬M行測定并自動補償?shù)取！　‘a(chǎn)品雷同規(guī)格不齊。同其他機械行業(yè)一樣，混凝土機械同樣存在著重復生產(chǎn)狀況，導致生產(chǎn)過剩，銷售不暢，以降價作為促銷的手段，從而導致微利甚至無利可圖。與此同時，國產(chǎn)車、泵、站等大型設備均存在著品種單一、規(guī)格不全等狀況?！　〖夹g創(chuàng)新能力較差。除少部分企業(yè)外，混凝土機械相當一部分廠家由于自身技術水平的限制，不重視產(chǎn)品更新和產(chǎn)品的開發(fā)，產(chǎn)品多年一貫制，品種規(guī)格較少，技術含量較低，仿制產(chǎn)品多，名牌產(chǎn)品少，有專利和特色的產(chǎn)品以及能出口創(chuàng)匯的產(chǎn)品更少。　　與國外差距明顯。國外混凝土攪拌站（樓）體現(xiàn)了機電一體化技術，其微控技術成熟可靠，物料的配比、容量變更控制十分準確；有些攪拌站（樓）還增加了攪拌機動態(tài)負荷臨測、混凝土物料稠度控制、除塵、消聲、廢水處理等裝置；混凝土泵送技術日臻成熟，最大水平泵送距離達４０００米，泵送量達１８０立方米／小時；產(chǎn)品多功能性增強。我國的混凝土攪拌及輸送機械盡管性能有了較大提高，但在可靠性等方面與國外相比還有不小差距，主要體現(xiàn)在配套電器、液壓、氣動元件等方面問題較多。近年來，許多廠家均選用進口優(yōu)質(zhì)元器件，對提高我國混機械水平起到了非常重要的作用，但在多功能方面還無法與國外相比?！? 載自[中經(jīng)網(wǎng)] 作者 返回 15 / 1