【正文】 警告標(biāo)志等機械傷害作業(yè)場所內(nèi)設(shè)備同一作業(yè)場所其他作業(yè)人員重傷使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶 “病”運轉(zhuǎn)等洞身襯砌觸電人員活動作業(yè)能力作業(yè)人員本身重傷未經(jīng)許可開動、關(guān)停等（電氣）未接地等物體打擊作業(yè)場所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷無防護(hù)等操作錯誤等高處墜落作業(yè)場所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等洞內(nèi)運輸機械傷害作業(yè)場所內(nèi)設(shè)備同一作業(yè)場所其他作業(yè)人員重傷使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶 “病”運轉(zhuǎn)等①風(fēng)險估測方法選擇風(fēng)險估測是采用定性或定量的方法對風(fēng)險事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量估算。本工程采用LEC法進(jìn)行風(fēng)險估測。該方法采用與系統(tǒng)風(fēng)險率相關(guān)的3個方面指標(biāo)值之積來評價系統(tǒng)中人員傷亡風(fēng)險大?。篖為發(fā)生事故的可能性大?。籈為人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度；C為一旦發(fā)生事故會造成的損失后果。風(fēng)險值D=LEC。D值越大，說明系統(tǒng)危險性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露與危險環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。②量化分值標(biāo)準(zhǔn)為了簡化計算，將事故發(fā)生的可能性、施工人員暴露時間、事故發(fā)生后果劃分不同的等級并賦值。事故發(fā)生可能性L等級劃分及賦值分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料1可能性小，完全意外6相當(dāng)可能很不可能、可以設(shè)想3可能、但不經(jīng)常極不可能人員暴露時間E等級劃分及賦值分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露2每月一次暴露6每天工作時間內(nèi)暴露1每年幾次暴露3每周一次或偶然暴露非常罕見暴露事故后果嚴(yán)重程度等級劃分及賦值分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10010人以上死亡7嚴(yán)重403—9人死亡3重大、傷殘151—2人死亡1引人注意根據(jù)公式D=LEC就可以計算作業(yè)的危險程度，并判斷評價危險性的大小。其中的關(guān)鍵還是確定各個分值，以及對乘積值的分析、評價和利用。將結(jié)果按下表分級 。LEC法評估結(jié)果分級D值危險程度D值危險程度320極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)20—70一般危險，需要注意160—320高度危險，要立即整改20稍有危險，可以接受70—160顯著危險，需要整改③風(fēng)險估測按照LEC法將計算結(jié)果填入下列表中。LEC法風(fēng)險估測計算序號風(fēng)險源風(fēng)險估測作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型事故發(fā)生的可能性L人員暴露頻率E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險大小D1洞口挖掘作業(yè)坍塌機械傷害363542洞口施工支護(hù)鋼拱架坍塌363543洞口支護(hù)噴射混凝土坍塌363544鉆孔坍塌機械傷害66155405盲炮檢查和危石清理坍塌放炮66155406初期支護(hù)坍塌66401440從計算結(jié)果可以看出，初期支護(hù)階段易發(fā)生坍塌事故。同時，在鉆孔和找頂作業(yè)中，也應(yīng)采取必要的監(jiān)控措施加強防護(hù)。重大風(fēng)險源風(fēng)險估測隧道工程重大風(fēng)險源風(fēng)險估測采用定性與定量結(jié)合方法，事故的嚴(yán)重程度的估測方法采用咨詢專家處理方法。事故可能性的估測方法采用指標(biāo)體系法。，存在較大的不可預(yù)見性，引發(fā)的事故嚴(yán)重性較大，必須從結(jié)構(gòu)設(shè)計、環(huán)境因素、施工方法、安全管理等角度進(jìn)行控制和防范的風(fēng)險源。結(jié)合專項風(fēng)險評估的結(jié)果，經(jīng)評估小組討論決定：坍塌、洞口失穩(wěn)為隧道重大風(fēng)險源。采用矩陣法對重大風(fēng)險源動態(tài)估測。按照事故發(fā)生的可能性、事故后果嚴(yán)重程度建立風(fēng)險矩陣表。，見下表：事故可能性等級標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級描述概率等級1很可能4~可能3~偶然2不太可能1注：①當(dāng)概率值難以取得時，可用頻率代替概率。 ②中心值代表所給區(qū)間的對數(shù)平均值。人員傷亡是指在參與施工活動過程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級，等級標(biāo)準(zhǔn)如下表示：人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述特大重大較大一般后果等級4321人員傷亡數(shù)量(人)≥30或≤10010≤F30或50≤SI1003≤F10或10≤SI50F3或SI10注：F=死亡人數(shù) （含失蹤） SI=重傷經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險事故發(fā)生后造成工程項目發(fā)生的各種費用的總和，包括直接費用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）的各種費用，如下表示：直接經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述一般較大重大特大后果等級1234經(jīng)濟(jì)損失(萬元)Z1010≤Z5050≤Z500Z≥500根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級，將風(fēng)險等級分為四級:極高（Ⅳ級）、高度（Ⅲ級）、中度（Ⅱ級）和低度（Ⅰ級）。低度（I級）表示一般風(fēng)險，需要注意；中度（II級）表示有顯著風(fēng)險，需加強管理不斷改進(jìn)；高度（III級）表示高度風(fēng)險，需制定風(fēng)險消減措施；極高（IV級）表示極高風(fēng)險，不可忍受風(fēng)險，需納入目標(biāo)管理或制定管理方案。風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)后果等級概率等級一般較大重大特大1234很可能4高度高度極高極高可能3中度高度高度極高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度結(jié)合隧道實際情況，隧道圍巖易破碎，易發(fā)生坍塌；隧道洞口圍巖較破碎，施工方法較復(fù)雜，易發(fā)生洞口失穩(wěn)事故；因此將坍塌、洞口失穩(wěn)列為重大危險源進(jìn)行評估。安全管理評估指標(biāo)體系評估指標(biāo)分類分值說明總包企業(yè)資質(zhì)A三級3二級2一級1特級0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B無資質(zhì)1針對當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè)有資質(zhì)0歷史事故情況C發(fā)生過重大事故3指項目部主要管理人員從事過的工程項目曾發(fā)生的事故情況發(fā)生過較大事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故0作業(yè)人員經(jīng)驗D無經(jīng)驗2從特種人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗考慮經(jīng)驗不足1經(jīng)驗豐富0安全管理人員配備E不足2從“三類人”的持證、在崗情況考慮基本符合規(guī)定1符合規(guī)定0安全投入F不足2基本符合規(guī)定1符合規(guī)定0機械設(shè)備配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求1符合合同要求0專項施工方案H可操作性較差2可操作性一般1可操作性強0安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表計算分值M折減系數(shù)r計算分值M折減系數(shù)rM123≤M≤59≤M≤120≤M≤26≤M≤81坍塌事故危險性評估根據(jù)隧道實際情況，結(jié)合《指南》中關(guān)于坍塌指標(biāo)體系建立要求，建立洞身開挖坍塌事故可能性評估指標(biāo)。隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性評估指標(biāo)評估指標(biāo)分類分值說明圍巖級別AV、IV級4—5可根據(jù)圍巖節(jié)理發(fā)育情況和巖性適當(dāng)調(diào)整分值IV級3III級2I、II級0—1斷層破碎情況B存在寬度50m以上的大規(guī)模斷層破碎帶3—4存在寬度20m以上、50m以下的中等規(guī)模斷層破碎帶2存在寬度20m以下的小規(guī)模斷層破碎帶1不存在斷層破碎帶0滲水狀態(tài)C巖溶管道式涌水滲水狀態(tài)應(yīng)考慮天氣影響因素線狀一般股狀線狀干—滴滲地質(zhì)符合性D工程地質(zhì)條件與設(shè)計文件相比較差2—3由監(jiān)理工程師確認(rèn)工程地質(zhì)條件與設(shè)計文件基本一致1施工控制與設(shè)計0施工方法E施工方法不適合水文地質(zhì)條件的要求2—3可參照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定是否適合施工方法基本適合水文地質(zhì)條件的要求1施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求0施工步距F=a+baV、VI級圍巖襯砌到掌子面距離在200m以上或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在250m以上4—5二次襯砌距離掌子面的距離是影響隧道穩(wěn)定性的一個重要因素。本指標(biāo)主要考慮施工時臺階法施工、全斷面施工二次陳雀是否及時跟上V、VI級圍巖襯砌到掌子面距離在120m以上、200m以下或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在160m以上、250m以下3V、VI級圍巖襯砌到掌子面距離在70m以上、120m以下或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在120m以上、160m以下2V、VI級圍巖襯砌到掌子面距離在70m以下或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在120m下0—1b一次性仰拱開挖長度在8m以上2—3一次性仰拱開挖長度在8m以下0—1隧道施工坍塌事故可能性等級標(biāo)準(zhǔn)計算分值P事故可能性描述等級P≥12很可能48≤P12可能33≤P7偶然20≤P3不太可能1隧道發(fā)生坍塌事故的可能性為偶然。隧道施工前，需進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)超前預(yù)報，施工過程中進(jìn)行監(jiān)控量測，可隨時了解隧道圍巖及洞內(nèi)支護(hù)的穩(wěn)定性。若隧道出現(xiàn)較大變形而發(fā)生坍塌，可通過監(jiān)控量測提前預(yù)知，并及時撤出洞內(nèi)人員和機械設(shè)備，不會造成人員傷亡。洞口失穩(wěn)危險性評估根據(jù)隧道實際情況，結(jié)合《指南》中關(guān)于坍塌指標(biāo)體系建立要求，建立洞口失穩(wěn)事故可能性評估指標(biāo)。洞口失穩(wěn)危險性評估指標(biāo)評估指標(biāo)分類分值說明圍巖級別AV、IV級4—5可根據(jù)圍巖節(jié)理發(fā)育情況和巖性適當(dāng)調(diào)整分值IV級3III級2I、II級0—1施工方法B施工方法不適合水文地質(zhì)條件的要求2—3可參照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定是否適合施工方法基本適合水文地質(zhì)條件的要求1施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求0洞口偏壓C洞口存在較嚴(yán)重偏壓3洞口存在可矯正偏壓2洞口無偏壓0—1隧道施工區(qū)段洞口失穩(wěn)事故可能性等級標(biāo)準(zhǔn)計算分值P事故可能性描述等級P≥8很可能45≤P8可能32≤P5偶然20≤P2不太可能1隧道洞口發(fā)生失穩(wěn)事故的可能性為偶然。隧道施工前，需進(jìn)行洞外觀察和地表沉降監(jiān)控量測，可隨時了解隧道洞口段地表的沉降及邊仰坡支護(hù)的穩(wěn)定性。若出現(xiàn)較大變形而發(fā)生失穩(wěn)，可通過監(jiān)控量測提前預(yù)知，并及時撤走人員和機械設(shè)備，不會造成人員傷亡。根據(jù)隧道重大危險源風(fēng)險等級表，隧道的重大危險源風(fēng)險等級表如下。隧道重大風(fēng)險源風(fēng)險等級表序號施工區(qū)段坍塌洞口失穩(wěn)可能性等級嚴(yán)重程度等級風(fēng)險等級可能性等級嚴(yán)重程度等級風(fēng)險等級1V級施工區(qū)段偶然一般中度偶然一般中度2Ⅳ級施工區(qū)段偶然一般中度偶然一般中度3Ⅲ級施工區(qū)段偶然一般中度偶然一般中度（七）路塹高邊坡工程本工程路塹高邊坡工程共計 處，合計長度為 米。永杭高速公路路塹高邊坡工程匯總表序號所屬標(biāo)段起止里程長度（米）邊坡高度（米）邊坡分級地層巖性坡面防護(hù)型式備注一、總體風(fēng)險評估在開工前實施，評估結(jié)論可作為制定高邊坡工程施工組織設(shè)計的依據(jù)。總體風(fēng)險評估對象包括：、高于30m的巖質(zhì)邊坡；、巖堆體、老錯落體等不良地質(zhì)體地段開挖形成的不足20m的邊坡；、高液限土等特殊巖土地段開挖形成的不足20m的邊坡；、民用軍用地下管線分布區(qū)、高壓鐵塔附近等施工場地周邊環(huán)境復(fù)雜地段開挖形成的不足20m的邊坡。總體風(fēng)險評估的依據(jù)主要有地質(zhì)勘察報告、施工圖設(shè)計文件、評估人員的現(xiàn)場調(diào)查資料及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等?？傮w風(fēng)險評估方法采用指標(biāo)體系法。評估方法只考慮客觀致險因子，不考慮主觀因素（如人的素質(zhì)、管理等）。評估小組根據(jù)總體風(fēng)險評估情況，提出專項風(fēng)險評估對象，即需要重點評估的風(fēng)險源。指標(biāo)體系法、地質(zhì)條件、誘發(fā)因素、施工環(huán)境、資料完整性將指標(biāo)分為五個主要反映路塹高邊坡風(fēng)險的大類。在指標(biāo)分類的基礎(chǔ)上，提出評估指標(biāo)。：建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、誘發(fā)因素、施工環(huán)境、資料完整性，根據(jù)各指標(biāo)的具體情況建立評估指標(biāo)體系，指標(biāo)體系參照下表。路塹高邊坡施工安全總體風(fēng)險評估指標(biāo)體系分類評估指標(biāo)分級基本分值（Rij）權(quán)重系數(shù)(γ ij )評估分值（X ij ）說明分值范圍取值建設(shè)規(guī)模X1邊坡高度X11土質(zhì)邊坡 H≥40m，巖質(zhì)邊坡 H≥60m75～100R 11γ 11X 11 =R 11 γ 11（1）土質(zhì)邊坡H≥60m、巖質(zhì)邊坡 H≥80m 時，基本分值確定為 100，其他分值可按高度線性內(nèi)插計算取值。（2）在每一檔分值給定時，當(dāng)單級坡（兩碎落臺間距）土質(zhì)邊坡 h≥12m、巖質(zhì)邊坡 h≥15m 時取大值；當(dāng)單級土質(zhì)邊坡h≤6m、巖質(zhì)邊坡 h≤8m 時取小值；當(dāng)單級土質(zhì)邊坡高度 h=8m、巖質(zhì)邊坡h=10m 時，取中間值。其他情況按分級高度線性內(nèi)插。（3）當(dāng)用上述兩種標(biāo)準(zhǔn)給定分值不一時，采用大值。土 質(zhì) 邊 坡30m≤H40m，巖質(zhì)邊坡 40m≤H60m50～74土 質(zhì) 邊 坡20m≤H30m，巖質(zhì)邊坡 30m≤H40m25～