【正文】 月推出自己的地圖搜索服務(wù)；而百度和Google 則在9 月份推出了基于地圖的本地服務(wù)。目前，互聯(lián)網(wǎng)地圖市場(chǎng)的收入模式主要包括地圖服務(wù)運(yùn)營(yíng)商為互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商提供地圖獲得營(yíng)收、行業(yè)項(xiàng)目（定制地圖）營(yíng)收、企業(yè)標(biāo)注營(yíng)收和其他廣告收入。據(jù)iResearch 的統(tǒng)計(jì)，2022 年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3 億元。（3）動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)市場(chǎng)目前，我國(guó)動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)市場(chǎng)尚處于導(dǎo)入階段，據(jù)商務(wù)部導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告研究院估計(jì)，2022 年市場(chǎng)規(guī)模僅2,000 萬(wàn)元。公司子公司世紀(jì)高通經(jīng)過(guò)不斷探索，于2022 年推出了基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)GPRS/CDMA 的交通信息服務(wù)商業(yè)模式，已推出的服務(wù)包括呼叫中心、短信SMS 和WAP。2022 年1 月，世紀(jì)高通在北京發(fā)布面向PND 的RDSTMC 服務(wù)，以及具有動(dòng)態(tài)交通信息接收功能的PND 產(chǎn)品Mio C320t 上市，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)交通信息產(chǎn)業(yè)商業(yè)化的開(kāi)始。該產(chǎn)品可以自動(dòng)接收來(lái)自交通信息服務(wù)中心的交通信息，不但可以在屏幕上用紅、黃、藍(lán)三種顏色表示道路擁堵、緩慢、暢通的狀況，而且可以結(jié)合實(shí)時(shí)路況，進(jìn)行動(dòng)態(tài)導(dǎo)航。如果在用戶前往目的地的前方道路上發(fā)生了交通擁堵，導(dǎo)航儀會(huì)自動(dòng)重新計(jì)算引導(dǎo)路徑，幫助用戶避開(kāi)擁堵路段。2022 年3月，裝備了GBOOK 系統(tǒng)（地圖數(shù)據(jù)由本公司提供）的LEXUS 第三代RX350正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。 RX350 搭載了北京、上海、廣州、深圳的交通信息服務(wù)，首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)基于RTIC 的跨城市交通信息服務(wù)的支持，開(kāi)啟了中國(guó)動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)新紀(jì)元，同時(shí)這也是中國(guó)導(dǎo)航地圖首次應(yīng)用于汽車(chē)信息服務(wù)。（4）行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)我國(guó)政府規(guī)定只有具備導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)的企業(yè)才能合法地制作導(dǎo)航電子地圖，目前國(guó)家測(cè)繪局已先后審批了11 家單位獲得該項(xiàng)資質(zhì)，其中有6 家已推出了自有品牌的導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品。以下為截至本招股說(shuō)明書(shū)簽署之日，在國(guó)家測(cè)繪局網(wǎng)站公布的11 家單導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告位的情況：市場(chǎng)前景（1）車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)①中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅猛，車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)空間巨大進(jìn)入21 世紀(jì)，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)保持了快速發(fā)展的勢(shì)頭。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 萬(wàn)輛，比2022 %。隨著汽車(chē)消費(fèi)時(shí)代的來(lái)臨，預(yù)計(jì)至2022 年我國(guó)將有至少25%的城鎮(zhèn)家庭擁有一輛私人轎車(chē)（這一比例仍大大低于發(fā)達(dá)國(guó)家同等發(fā)展時(shí)期的水平），未來(lái)6 年城鎮(zhèn)居民家庭轎車(chē)的需求復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到12% 。中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的巨大空間為車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告②汽車(chē)導(dǎo)航從中高端逐步走向低端，導(dǎo)航應(yīng)用普及化隨著成本的降低和選擇的多樣化，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)將逐步從中高端車(chē)型走向低端。2022 年我國(guó)的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)新車(chē)裝配率僅為%，相比之下，2022 年日本新車(chē)裝配率就已經(jīng)達(dá)到79% ，西歐13%，% 。中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)仍處于發(fā)展的前期，未來(lái)增長(zhǎng)空間廣闊。公司預(yù)計(jì)，到2022 年，%。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的增加，人們出行與消費(fèi)觀念的改變，對(duì)道路不熟悉的駕車(chē)人數(shù)正在迅速增加，安全便捷地到達(dá)目的地成為消費(fèi)者的一個(gè)迫切需求。另外，汽車(chē)交通安全隱患的排除與處理、現(xiàn)代物流所要求的貨物運(yùn)送安全與準(zhǔn)時(shí)、出租與旅游行業(yè)的發(fā)展、以及政府日常行政管理等各個(gè)方面需求，也將促進(jìn)汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)裝配率的提升。③規(guī)模預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)到2022年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)銷(xiāo)售量將達(dá)到132 萬(wàn)臺(tái)，較2022年增長(zhǎng)近2 倍，%。導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告（2）消費(fèi)電子導(dǎo)航市場(chǎng)①PND 市場(chǎng)1）汽車(chē)保有量攀升，產(chǎn)品差異化進(jìn)一步提高，促進(jìn) PND 市場(chǎng)蓬勃發(fā)展根據(jù)公安部交通管理局的統(tǒng)計(jì)，截至2022 年底，中國(guó)汽車(chē)保有總量為6467萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)保有量占比約56%，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的%，這為PND 市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)巨大空間。同時(shí)，隨著技術(shù)門(mén)檻和成本的降低，PND 價(jià)格也將逐步走低，促使 PND 市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。PND 相比車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)具有價(jià)格低、安裝方便、樣式多樣等特點(diǎn)，隨著PND 在多媒體方面的應(yīng)用愈加強(qiáng)大，未來(lái) PND 將不僅具有導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告導(dǎo)航功能，還融合了視頻、電子游戲等功能，對(duì)用戶產(chǎn)生巨大的吸引力；隨著處理器能力的提高，未來(lái)還將產(chǎn)生許多新的應(yīng)用，如利用視頻來(lái)演示POI 信息、三維景觀地圖等，從而形成豐富多樣的終端市場(chǎng)。2）集中度逐步提高，大的 PND 品牌公司將占據(jù)絕大部分市場(chǎng)份額在國(guó)際市場(chǎng)上PND 市場(chǎng)集中度很高，根據(jù)公開(kāi)信息， 2022 年Garmin、TomTom 兩大品牌占據(jù)了全球63%的市場(chǎng)份額。目前，我國(guó)PND 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，競(jìng)爭(zhēng)者眾多，隨著中國(guó)PND 市場(chǎng)的逐步成熟以及國(guó)際知名品牌的不斷滲透，在不久的將來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的集中度也將逐步提高。導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告3）規(guī)模預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)2022~2022 年，中國(guó)PND % ，到2022 年，中國(guó)PND 市場(chǎng)總體規(guī)模將達(dá)到 265 萬(wàn)臺(tái)。②GPS 手機(jī)市場(chǎng)1）GPS 芯片制造技術(shù)的發(fā)展催生 GPS 手機(jī)更廣泛應(yīng)用得益于新型芯片的開(kāi)發(fā)，目前GPS 模塊可以以更低的成本、更小的體積和更低的能耗集成到手機(jī)中，這促進(jìn)了GPS 手機(jī)的廣泛應(yīng)用。據(jù)市場(chǎng)研究公司iSuppli 的研究報(bào)告稱(chēng)， 2022 年中國(guó)的GPS 手機(jī)將會(huì)比2022 年增長(zhǎng)10 倍以上。GPS 手機(jī)可以催生很多與位置有關(guān)的應(yīng)用，從而延伸出全新的商業(yè)模式。大小廠商都期待在此領(lǐng)域有一席之地，尤其是國(guó)產(chǎn)手機(jī)導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告廠商更是把GPS 手機(jī)視為收復(fù)前幾年被國(guó)外手機(jī)廠商奪去失地的一大契機(jī)。2）GPS 手機(jī)普及率提高將成為導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市的導(dǎo)航手機(jī)基本都屬于高端產(chǎn)品，如Nokia N9Dopoda P800、Mio A77 等，未來(lái)所有手機(jī)廠商都將推出GPS 手機(jī)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，導(dǎo)航手機(jī)將成為繼音樂(lè)手機(jī)、拍照手機(jī)和智能手機(jī)之后市場(chǎng)的一大熱點(diǎn)，并逐漸上升為手機(jī)界一項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3）規(guī)模預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)GPS手機(jī)在未來(lái)五年將處于高速發(fā)展時(shí)期，到 2022 年，中國(guó)GPS 手機(jī)市場(chǎng)總體規(guī)模將達(dá)到1400 萬(wàn)部， 20222022 年年均復(fù)合%。導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告（3）電子地圖服務(wù)市場(chǎng)①基于移動(dòng)通信技術(shù)的 LBS 服務(wù)市場(chǎng)隨著市場(chǎng)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，移動(dòng)通信業(yè)務(wù)將由單純地滿足用戶的通訊需求逐步變?yōu)闈M足包括工具性、消費(fèi)性和娛樂(lè)性在內(nèi)的多元化需求。隨著3G 技術(shù)的普及，移動(dòng)增值業(yè)務(wù)將成為各大運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)重點(diǎn)，與定位服務(wù)相關(guān)的產(chǎn)品如 “手機(jī)地圖” 、“手機(jī)導(dǎo)航”等將是移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商能夠提供給用戶的主要增值服務(wù)之一。隨著LBS 服務(wù)市場(chǎng)潛能的不斷釋放，將吸引移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商加大在LBS業(yè)務(wù)上的投入，從而促進(jìn)整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。中國(guó)龐大的手機(jī)用戶群體為L(zhǎng)BS 服務(wù)的推廣提供了巨大空間。20222022 年中國(guó)手機(jī)用戶規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)19% 。根據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)，截至2022 年末， 億人，普及% ，但相比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家而言，中國(guó)的手機(jī)普及率還很低，例如，歐洲手機(jī)的普及率已達(dá)95%。手機(jī)用戶的龐大規(guī)模及其進(jìn)一步普及將為我國(guó)LBS 服務(wù)的發(fā)展提供長(zhǎng)期支持。導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告全球著名市場(chǎng)研究公司IDC 認(rèn)為，未來(lái)23 年將會(huì)是我國(guó)LBS 市場(chǎng)的重要轉(zhuǎn)折階段，整個(gè)市場(chǎng)將會(huì)啟動(dòng)，并進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。公司預(yù)計(jì)到2022 年，我國(guó)基于移動(dòng)通信技術(shù)的LBS 服務(wù)市場(chǎng)總收 億元左右的規(guī)模，20222022 年年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)%。導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告②互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)市場(chǎng)近年來(lái)，我國(guó)公眾對(duì)地圖信息的需求以及地圖信息獲取方式經(jīng)歷了巨大的變化。由于國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，以及跨地區(qū)人口流動(dòng)日益頻繁，人們對(duì)地圖信息的需求也隨即越發(fā)強(qiáng)烈。互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎和在線地圖的結(jié)合，使得人們逐步擺脫了紙質(zhì)地圖的不便，而融合了多元化POI 信息的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)，能更有效地滿足公眾需求。據(jù)CNNIC統(tǒng)計(jì)，居世界首位，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶的龐大規(guī)模和未來(lái)發(fā)展的巨大潛力為互聯(lián)網(wǎng)地圖市場(chǎng)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，動(dòng)態(tài)交通的應(yīng)用以及新地圖服務(wù)形式（街景地圖、3D地圖）的不斷出現(xiàn)將大大提高互聯(lián)導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告網(wǎng)地圖用戶的粘性。2022年是互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)用戶增長(zhǎng)的高峰期，其在整體網(wǎng)民中的覆蓋率將由不足40%增長(zhǎng)為近一半，預(yù)計(jì)到2022年，絕大部分網(wǎng)絡(luò)用戶將同時(shí)是互聯(lián)網(wǎng)地圖用戶。雖然目前國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)市場(chǎng)已產(chǎn)生了一定的收入，但從國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，依然還沒(méi)有一個(gè)成熟的、可持續(xù)的商業(yè)模式，相信隨著商業(yè)模式的逐步清晰與完善，互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)市場(chǎng)將逐步啟動(dòng)。公司預(yù)計(jì)，到2022 億元。③動(dòng)態(tài)交通服務(wù)市場(chǎng)隨著社會(huì)的快速發(fā)展，公眾出行需求日益增長(zhǎng)，道路擁堵、出行困難、交通效率低下等問(wèn)題日益突顯。據(jù)中國(guó)交通網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，僅北導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告京市每年由于擁堵造成的損失就高達(dá)130 億元。特大型與大型城市道路交通所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，使得動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)成為交通與信息通信領(lǐng)域的熱點(diǎn)。根據(jù)《2022 年交通信息中心需求調(diào)研報(bào)告》中的數(shù)據(jù)顯示，有56%~71%的居民對(duì)動(dòng)態(tài)交通信息有需求。2022 年北京奧運(yùn)會(huì)、2022 年上海世博會(huì)的舉辦，成為中國(guó)動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的重要契機(jī)。隨著整車(chē)廠商、PND 生產(chǎn)廠商、車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)生產(chǎn)商等各方的介入，動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)用戶數(shù)量將高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2022 年，付費(fèi)用戶數(shù)量將達(dá)到約800萬(wàn)人， 億元，年均%。導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告（4）中國(guó)導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)世界各大投資和咨詢(xún)機(jī)構(gòu)的分析師普遍認(rèn)為，目前全球?qū)Ш疆a(chǎn)業(yè)正處于快速成長(zhǎng)階段，未來(lái)5 至8 年將以每年35%左右的高速度增長(zhǎng)，這意味著到2022 年，世界導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到35 億美元。同樣地，導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)在我國(guó)也具有很大的市場(chǎng)潛力，公司根據(jù)對(duì)車(chē)載導(dǎo)航、消費(fèi)電子導(dǎo)航和電子地圖服務(wù)三大市場(chǎng)的分析，在合理的假設(shè)的條件下，預(yù)計(jì)2022 年我國(guó)導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)規(guī) 億元，到2022 億元，%。導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告八、進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘我國(guó)政府規(guī)定只有具備導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)的企業(yè)才能合法制作導(dǎo)航電子地圖，尤其是《導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告的出臺(tái)，對(duì)從事導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)的企業(yè)提出了包括注冊(cè)資金、技術(shù)、設(shè)備、人員等多方面的要求，提高了行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻。技術(shù)壁壘電子地圖是現(xiàn)代高新技術(shù)的產(chǎn)物，所涉及的技術(shù)眾多，需要多年導(dǎo)航電子地圖自主開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和精干的導(dǎo)航電子地圖軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，才能為不同的國(guó)內(nèi)外客戶提供各自所需的導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品。作為導(dǎo)航用途的電子地圖專(zhuān)業(yè)性和精確性要求高，導(dǎo)航產(chǎn)品與電子地圖的配套需要經(jīng)過(guò)大量的測(cè)試和驗(yàn)證，地圖變更的成本很高，因此下游生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于導(dǎo)航電子地圖的選擇相當(dāng)謹(jǐn)慎，并設(shè)置了嚴(yán)格的認(rèn)證程序和標(biāo)準(zhǔn)，后進(jìn)企業(yè)要進(jìn)入主流生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)商隊(duì)伍，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期認(rèn)證，這也抬高了該行業(yè)的進(jìn)入壁壘。資金壁壘導(dǎo)航電子地圖行業(yè)是一個(gè)資金密集型的行業(yè)，一方面由于地圖數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)周期長(zhǎng)，投入資金大而且需要持續(xù)滾動(dòng)投入；另一方面，導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)大，而邊際成本低的顯著特點(diǎn)。從日本、歐美導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程來(lái)看，經(jīng)過(guò)前期快速發(fā)展和隨后激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在國(guó)際范圍內(nèi)排名在最前的5 名電子地圖提供商壟斷了除中國(guó)市場(chǎng)外95%的市場(chǎng)份額。造成這種市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的主要原因在于導(dǎo)航電子地圖的成本構(gòu)成中由數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)和維護(hù)成本決定的固定成本占據(jù)了絕大的比重，在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手投入相當(dāng)?shù)那闆r導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告下，如果沒(méi)有穩(wěn)定市場(chǎng)的市場(chǎng)份額和良好的盈利，根本無(wú)法與其他具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)并已形成規(guī)模的對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。這也決定了在我國(guó)，導(dǎo)航電子地圖行業(yè)的新進(jìn)企業(yè)除了要有雄厚的資金實(shí)力，還需要盡快占據(jù)穩(wěn)定的市場(chǎng)份額，形成良好的收益，才能支持地圖生產(chǎn)不斷滾動(dòng)開(kāi)發(fā)和更新，在市場(chǎng)中生存。九、行業(yè)利潤(rùn)水平的變動(dòng)趨勢(shì)及變動(dòng)原因由于導(dǎo)航電子地圖行業(yè)是一個(gè)資金和技術(shù)密集型行業(yè)，在產(chǎn)品研發(fā)和導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)初期，其銷(xiāo)售收入遠(yuǎn)不能覆蓋其成本，表現(xiàn)為較大幅度的虧損和經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金凈流出。隨著產(chǎn)品的研發(fā)和導(dǎo)航地理數(shù)據(jù)庫(kù)的初步完成、客戶規(guī)模及銷(xiāo)售量的逐步擴(kuò)大，虧損逐步縮小并達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。該行業(yè)的一個(gè)最大特點(diǎn)在于：一旦形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模后，市場(chǎng)的需求會(huì)急速增長(zhǎng)，銷(xiāo)售收入的增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于為升級(jí)或維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)的成本的增長(zhǎng)幅度，較早擁有客戶的企業(yè)進(jìn)入收獲期，利潤(rùn)水平和現(xiàn)金流狀況迅速改善。但后進(jìn)者卻面臨著比較艱難的局面，一方面要投入更多的資金開(kāi)發(fā)產(chǎn)品和數(shù)據(jù)庫(kù)，另一方面還需要挑動(dòng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)以撬動(dòng)先進(jìn)者的穩(wěn)定客戶，由于這個(gè)行業(yè)是從自由競(jìng)爭(zhēng)向自然壟斷逐步演化的行業(yè)，因此在得不到后續(xù)強(qiáng)大資金支持和含金量更高的客戶的情況下，絕大部分后進(jìn)入者必將因承受不了財(cái)務(wù)壓力而退出本行業(yè)。隨著市場(chǎng)從不開(kāi)放的不充分競(jìng)爭(zhēng)到完全充分競(jìng)爭(zhēng)再到寡頭壟斷的演變過(guò)程中，行業(yè)利潤(rùn)水平及其變動(dòng)受到以下幾個(gè)因素的影響和導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析報(bào)告制約：行業(yè)技術(shù)和電子地圖產(chǎn)品水平發(fā)展程度影響行業(yè)總體成本的規(guī)模和水平例如：公司開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)第一版導(dǎo)航電子地圖覆蓋范圍僅僅包括北京、天津、上海、廣州4 地，且技術(shù)水平較低；雖然單位面積地圖的制作成本較高，但由于地圖范圍較小，深度和鮮度要求低，因此總體成本不大，但是到了2022 年，地圖覆蓋范圍已經(jīng)擴(kuò)大到全國(guó)甚至港、澳；對(duì)深度、鮮度和功能的要求也大幅提高，盡管積累了一些提高效率的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，但行業(yè)總體成本的上升