【正文】 全部歸地方，主要包括：耕地占用稅、土地使用和增值稅、房產(chǎn)稅、契約稅、車船稅、煙葉稅綜上可知，土地拍賣制度會(huì)影響房?jī)r(jià)，但究其根源，是因?yàn)槲覈?guó)的稅收分成制度所導(dǎo)致的，解決辦法便是修改稅收分成制度。土地拍賣制度體現(xiàn)了土地在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，不應(yīng)該叫停。？在你所居住的城市中，對(duì)城市安全影響最大的自然或工程要素是什么？1地質(zhì)條件（建筑基礎(chǔ)、滑坡與崩塌、沖溝、地震）2水文條件（水文條件、水文地質(zhì)條件）3氣候條件（太陽(yáng)輻射、風(fēng)向、溫度、降水和濕度）4地形條件（a影響城市的布局、平面結(jié)構(gòu)和空間布置b地面的高程和各用地部位之間的高差是對(duì)制高點(diǎn)的利用、用地的豎向規(guī)劃、地面排水和洪水的防范等方面的設(shè)計(jì)根據(jù)c地面的坡度，對(duì)規(guī)劃和建設(shè)有多方面的影響d地形與小氣候的形成有關(guān)e地貌對(duì)通信和電波有一定的影響。鄭州處于平原地區(qū)，相對(duì)于周邊地勢(shì)較高，沒(méi)有洪水、地震、滑坡、泥石流，好像沒(méi)有影響城市安全的自然和工程要素啊，希望大家多多建議和啟發(fā)。？如果你所居住的城市需要進(jìn)一步發(fā)展，主導(dǎo)方向應(yīng)該是什么？為什么？由于用地適用性評(píng)價(jià)中，已對(duì)危機(jī)環(huán)境安全和城市安全的要素進(jìn)行了識(shí)別，并將之劃定為禁建區(qū)，因此在城市用地的選擇階段，相對(duì)關(guān)注各種經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和制度要素。通常涉及的方面如：1建設(shè)現(xiàn)狀和使用2重大基礎(chǔ)設(shè)施3區(qū)域關(guān)系4市政設(shè)施配套5土地利用總體規(guī)劃6生態(tài)環(huán)境與自然環(huán)境7文化遺存8社會(huì)問(wèn)題。鄭州的主導(dǎo)方向：以無(wú)與倫比的交通優(yōu)勢(shì)為依托，大力發(fā)展客運(yùn)和物流，同時(shí)帶動(dòng)區(qū)域工業(yè)和高興技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鄭州如今擁有亞洲最大的列車編組站鄭州北站和中國(guó)最大的零擔(dān)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站鄭州貨運(yùn)東站，以及亞洲唯一運(yùn)行時(shí)速350公里的高速鐵路十字樞紐站鄭州東站。未來(lái)鄭州將成為全國(guó)普通鐵路和高速鐵路網(wǎng)中唯一的“雙十字”中心，形成以鄭州為中心的中原城市群“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和全國(guó)“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。以鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心，一個(gè)半小時(shí)航程內(nèi)覆蓋全國(guó)三分之二的主要城市、五分之三的人口。鄭州是國(guó)家服務(wù)業(yè)綜合改革試點(diǎn)城市，是連接華北地區(qū)與中南地區(qū)的最大的物資集散地，是西部?jī)?nèi)陸地區(qū)和東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)互動(dòng)的樞紐。2011年9月28日，中國(guó)國(guó)務(wù)院出臺(tái)意見(jiàn)支持河南省建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略，意見(jiàn)中明確鄭州建設(shè)國(guó)內(nèi)大型航空樞紐，同時(shí)中國(guó)民航局又把新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)確定為“十二五”期間中國(guó)綜合交通樞紐建設(shè)試點(diǎn)。鄭州現(xiàn)代物流、會(huì)展、文化旅游、服務(wù)外包、金融、保險(xiǎn)、信息咨詢等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速。鄭州航空經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是中國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，它是以河南省鄭州市新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的新鄭綜合保稅區(qū)（即鄭州航空港區(qū)）為核心的航空經(jīng)濟(jì)體和航空都市區(qū)，是鄭州市朝著國(guó)際航空物流中心、國(guó)際化陸港城市、國(guó)際性的綜合物流區(qū)、高端制造業(yè)基地和服務(wù)業(yè)基地方向發(fā)展的主要載體。第十二章1.結(jié)合城鎮(zhèn)化進(jìn)程中產(chǎn)生的問(wèn)題，試分析我國(guó)在推行城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，實(shí)行城鄉(xiāng)區(qū)域規(guī)劃的重要意義。1城鎮(zhèn)建設(shè)政策替代城鎮(zhèn)化政策（地方政府把城鎮(zhèn)化政策的重點(diǎn)放在城鎮(zhèn)建設(shè)上，片面追求城鎮(zhèn)的改造，城市規(guī)模的擴(kuò)張，使城鎮(zhèn)建設(shè)超出現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力）。2城鎮(zhèn)化滯后于工業(yè)化（地方政府簡(jiǎn)單的把城鎮(zhèn)化等同于工業(yè)化，片面強(qiáng)調(diào)本地區(qū)工廠和制造基地的建設(shè)，只注重現(xiàn)代工業(yè)和服務(wù)業(yè)，忽視了勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)工業(yè)在現(xiàn)階段所占的經(jīng)濟(jì)地位，同時(shí)也忽視了農(nóng)業(yè)的發(fā)展和城鄉(xiāng)文化及生活方式的融合）。3缺乏區(qū)際城鎮(zhèn)化的協(xié)調(diào)政策（在現(xiàn)有行政體制和財(cái)政體制下，不同規(guī)模、不同層次的城鎮(zhèn)之間，以地方政府為主體，分散的進(jìn)行城鎮(zhèn)建設(shè)活動(dòng)。地方政府各自制定對(duì)于自身利益最大化的政策，造成各自城鎮(zhèn)定位不清，功能雷同，不能有效地提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益）。4城鄉(xiāng)分割的政策壁壘嚴(yán)重（城鄉(xiāng)資源的自由流動(dòng)和充分競(jìng)爭(zhēng)還只處于政策層面，城鄉(xiāng)生活方式和文化價(jià)值還很難融合我國(guó)城鄉(xiāng)二元的戶籍制度和財(cái)政制度，限制了農(nóng)民在區(qū)域間的流動(dòng)）。5城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)聚集和輻射功能不突出（我國(guó)推行“控制大城市規(guī)模，合理發(fā)展中等城市，積極發(fā)展小城鎮(zhèn)”的政策，出現(xiàn)了大城市少，小城市數(shù)量過(guò)多的局面）。6城鎮(zhèn)化過(guò)程中忽視與社會(huì)的協(xié)調(diào)（只注重城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，忽視了與之配套的社會(huì)保障體系，醫(yī)療衛(wèi)生體系的建設(shè)，城鎮(zhèn)人口失業(yè)人數(shù)增加。城鎮(zhèn)流動(dòng)人口的子女教育問(wèn)題及社會(huì)的法制建設(shè)都還沒(méi)有妥善處理）。7城鎮(zhèn)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)功能脆弱，城市生態(tài)環(huán)境惡化1注重區(qū)域產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)整體的協(xié)調(diào)發(fā)展，明確地區(qū)各自的定位和分工，增強(qiáng)了區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，有效利用建設(shè)資源。2從整體上對(duì)城鄉(xiāng)文化和生活方式進(jìn)行考慮，促進(jìn)城鄉(xiāng)之間的快速且有效的融合。3逐步消除以戶籍制度為核心的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，統(tǒng)一城鄉(xiāng)就業(yè)政策和管理體制，建立城鄉(xiāng)統(tǒng)一、公平競(jìng)爭(zhēng)的勞動(dòng)力市場(chǎng)。4切實(shí)把義務(wù)教育納入公共財(cái)政，保證城鄉(xiāng)教育均衡發(fā)展。5協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)公共醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展，增加財(cái)政對(duì)農(nóng)村公共醫(yī)療衛(wèi)生體系建設(shè)投入，建立覆蓋城鄉(xiāng)居民的公共衛(wèi)生醫(yī)療體系。6建立覆蓋社會(huì)，城鄉(xiāng)可銜接的社會(huì)保障制度。2.結(jié)合你所熟悉的城市，思考其再區(qū)域中與周邊城市的相互關(guān)系。1鄭州是河南省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，對(duì)周邊地區(qū)具有強(qiáng)大的聚集力。2鄭州便捷的客貨運(yùn)交通，促進(jìn)了區(qū)域范圍的旅游、貨運(yùn)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（鄭州具有亞洲最大的列車編組站鄭州北站、中國(guó)最大的零擔(dān)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站鄭州貨運(yùn)東站、亞洲最大，世界首座設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的高速鐵路的鄭州東站、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)為4E級(jí)別的新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)）。 3鄭州都城文化與洛陽(yáng)，開(kāi)封，安陽(yáng)的都城歷史文化遙相呼應(yīng)，各自形成獨(dú)特的氣質(zhì)。4鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品加工和服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，為周圍區(qū)域的發(fā)展樹(shù)立典范（富士康鄭州科技園、鄭東新區(qū)CBD、鄭州方特歡樂(lè)世界主題公園、綠博園）。3.結(jié)合先進(jìn)案例，思考我國(guó)現(xiàn)階段城鄉(xiāng)區(qū)域規(guī)劃存在的不足之處以及未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì)。1規(guī)劃停留在“遠(yuǎn)景藍(lán)圖”概念上，缺乏對(duì)規(guī)劃實(shí)施過(guò)程的動(dòng)態(tài)研究。2對(duì)一些新的設(shè)計(jì)概念，沒(méi)有具體落實(shí)到空間上，沒(méi)有切實(shí)的保障手段。3對(duì)外來(lái)人口和區(qū)域整體性關(guān)系考慮不深入。4缺乏對(duì)區(qū)域性重大項(xiàng)目的研究和部署。5規(guī)劃立法工作滯后，實(shí)施規(guī)劃缺乏依據(jù)，實(shí)施規(guī)劃的手段不足。6對(duì)環(huán)境、歷史文化的關(guān)注不夠，缺乏相關(guān)的政策和保護(hù)方法。1加強(qiáng)對(duì)區(qū)域整體功能的把握與研究。2加強(qiáng)對(duì)實(shí)施過(guò)程的把控與監(jiān)督。3加強(qiáng)區(qū)域間的溝通與協(xié)調(diào)，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力。4合理布局重大的醫(yī)療、交通、環(huán)境等公共設(shè)施和基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。5積極引導(dǎo)不同地區(qū)文化間的交流和融合。6正確做好環(huán)境保護(hù)和歷史文化保護(hù)。7加強(qiáng)對(duì)城市污染的有效治理。14