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公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告-資料下載頁

2025-08-03 00:14本頁面
  

【正文】 100土石方斜坡坡度40186。,巖性為震旦系燈影組含藻硅質(zhì)、白云質(zhì)碳酸鹽巖,產(chǎn)狀210 186?!?0 186。,節(jié)理發(fā)育,巖體強(qiáng)風(fēng)化,坡面植被較好,稍具匯水條件,開挖后易形成滑坡、崩塌的可能性中等。危險性中等P5K52+650~K53+100(收費站)450土方該處微地貌為丘陵區(qū),南北展布,東西兩側(cè)坡度較緩,頂部較平坦,上覆第四系堆積物,厚度較大,含膨脹土。邊坡開挖易形成土質(zhì)滑坡。危險性中等P6K53+300~K54+000700土方該處地貌為山前丘陵區(qū)與低山區(qū)交接處,南北向溝梁相間,東西兩側(cè)坡度較緩,上覆第四系堆積物,厚度較大,含膨脹土。邊坡開挖易形成土質(zhì)滑坡。危險性中等散堆積層或基巖強(qiáng)風(fēng)化層較厚時,橋臺部位進(jìn)行邊坡開挖時,往往易引發(fā)橋臺邊坡失穩(wěn),形成新的地質(zhì)災(zāi)害;在平地區(qū)橋梁施工一般不存在橋臺處的開挖,注意橋臺的合理布局,是不會影響溝道的排洪條件。橋墩基坑開挖時注意基坑開挖產(chǎn)生棄土合理排放,一般不會改變各溝谷的固體物源條件和水源條件,進(jìn)而不可能形成滑坡,泥石流地質(zhì)災(zāi)害。(中心樁號K50+090)、南安溝水庫大橋(中心樁號K53+210)、南灘溝大橋(中心樁號K54+777)和漢江二號大橋(中心樁號K55+)4座橋梁處于丘陵區(qū),橋臺修建可能引發(fā)橋臺處邊坡失穩(wěn),引發(fā)新地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。定軍水庫大橋斜跨張家灣溝,溝內(nèi)及四周坡體出露震旦系燈影組灰?guī)r,巖土風(fēng)化程度較弱,巖性工程地質(zhì)較好,橋臺施工引發(fā)邊坡失穩(wěn)的可能性小,危險性小。南安溝水庫大橋橫跨南安溝水庫上游,第四系松散層厚度較大,含膨脹土,坡體底部為淤泥質(zhì)土,橋臺處邊坡坡度約20 186。,該處橋臺施工存在坡腳開挖,邊坡土體為易滑坡土體,預(yù)測該處橋臺施工引發(fā)邊坡失穩(wěn)地質(zhì)災(zāi)害的可能性中等,危害程度中等,危險性中等。南灘溝大橋橫跨南灘溝,溝谷呈“V”型,東西兩側(cè)坡體為土質(zhì)斜坡,坡度均在45 186?!?0 186。,巖性為第四系沖洪積粉質(zhì)粘土,溝底見砂礫石土。該處橋臺施工存在坡腳開挖現(xiàn)象,邊坡土體為易滑坡土體,預(yù)測該處橋臺施工引發(fā)邊坡失穩(wěn)地質(zhì)災(zāi)害的可能性中等,危害程度中等,危險性中等。漢江二號大橋斜跨漢江、陽安鐵路線,根據(jù)工可研報告橋頭線路左側(cè)存在挖方,高度15m,斜坡坡面呈二級臺階狀,平均坡度45 186。,巖性為第四系沖洪積粉質(zhì)粘土、礫石土。該處開挖高度較大,土體工程性質(zhì)較差,預(yù)測引發(fā)邊坡失穩(wěn)地質(zhì)災(zāi)害的可能性大,威脅下部安陽鐵路線及大橋安全,危害程度大,預(yù)測評估危險性大。剩余21座橋梁位于盆地區(qū),橋臺、橋墩處地形平坦,橋梁施工引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的可能性小,危險性小。小結(jié):通過對擬建工程路基、橋梁等分項工程地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估結(jié)果表明:路基工程遭受H1滑坡威脅的可能性大,危險性大,遭受B1崩塌和H4滑坡威脅的可能性中等,危險性中等;路基開挖可能引發(fā)邊坡失穩(wěn)總計6段,3段危險性中等,3段危險性小。25座橋梁遭受滑坡、崩塌威脅的危險性小;橋梁施工引發(fā)加劇現(xiàn)狀地質(zhì)災(zāi)害的可能性小,危險性小;位于丘陵區(qū)的4處橋梁橋臺施工可能引發(fā)邊坡失穩(wěn)地質(zhì)災(zāi)害,1處危險性大,2處危險性中等,1處危險小。其余21處橋梁施工引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的可能性小,危險性小。6地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合評估以建設(shè)工程為本原則。本著對建設(shè)工程高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,查明地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀及演化趨勢,針對可能出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害隱患提出防治方案,以保證建設(shè)工程的安全。評估區(qū)的范圍不局限于建設(shè)場地面積,以項目特點及地質(zhì)環(huán)境條件來確定。評估重點是危險性大、突發(fā)性強(qiáng)、群發(fā)性高的地質(zhì)災(zāi)害隱患點。評估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害主要為崩塌、滑坡、泥石流地質(zhì)災(zāi)害。綜合評估主要以“區(qū)內(nèi)相似,區(qū)際相異”的原則,根據(jù)地形地貌、巖土體類型及斜坡結(jié)構(gòu)、裂隙發(fā)育程度、地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀、人類工程活動等因素,采用定性和半定量分析的方法,將評估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害危險性分為大(Ⅰ)、中(Ⅱ)﹑小(Ⅲ)三個區(qū)(見附圖2)。依據(jù)前面現(xiàn)狀評估和預(yù)測評估的情況,依據(jù)地質(zhì)災(zāi)害危險性分級原則,及地質(zhì)災(zāi)害防治的難易程度對評估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害危險性進(jìn)行分級分區(qū)。共分為地質(zhì)災(zāi)害危險性小、危險性中、危險性大三個級別7個區(qū),其中危險性大區(qū)2個區(qū),中等區(qū)2個區(qū),危險性小區(qū)3個區(qū)。,%;,%;,%。各分區(qū)位置和范圍詳見附圖2。以下按公路里程的順序分別對各分區(qū)基本特征和危險性綜合評估的情況逐段進(jìn)行評述,情況統(tǒng)計詳見表61。根據(jù)綜合評估結(jié)果,線路2段危險性大區(qū),對危險性大區(qū)必須經(jīng)過嚴(yán)格工程治理措施后,作為建設(shè)場地基本適宜;2段危險性中等區(qū),該區(qū)經(jīng)過必要的工程措施治理后,作為建設(shè)場地適宜;地質(zhì)災(zāi)害危險性小區(qū)3段,工程建設(shè)引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的可能性小,危險性小,作為建設(shè)場地適宜。具體見表62。小結(jié):地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合評估原則,應(yīng)依據(jù)地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀評估、預(yù)測評估結(jié)果,根據(jù)“區(qū)內(nèi)相似、區(qū)際相異”的原則,結(jié)合擬建工程,劃分出危險性大、中、小三級7個區(qū)。其中危險性大區(qū)劃分為2個區(qū),中等區(qū)劃分為2個區(qū),危險性小區(qū)為3個區(qū)。據(jù)此,%;,%;,%。表61 地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合分區(qū)一覽表序號分區(qū)編號分區(qū)位置(樁號)面積(km2)地質(zhì)環(huán)境條件地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育情況及危險性現(xiàn)狀評估概況工程建設(shè)特點地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估概況地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合評估1Ⅲ1K0+000~K28+900漢中盆地,地形平坦開闊,上覆第四系沖洪積物。地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育,現(xiàn)狀危險性小K0+000~K11+,K11+350~K28+900段在原有舊路基礎(chǔ)上改擴(kuò)建。建設(shè)工程遭受地質(zhì)災(zāi)害危險性小,引發(fā)或加劇地質(zhì)災(zāi)害危險性小。危險性小2Ⅰ1K28+900~K29+150河谷階地區(qū),線路南側(cè)約150m斜坡上發(fā)育H1滑坡。發(fā)育H1滑坡,現(xiàn)狀危險性大新建線路,路基工程建設(shè)工程遭受H1滑坡危險性小,引發(fā)、加劇地質(zhì)災(zāi)害危險性小。危險性大3Ⅲ2K29+150~K30+450河谷階地區(qū),河谷開闊,上覆第四系沖洪積物。地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育,現(xiàn)狀危險性小新建線路,路基工程建設(shè)工程遭受地質(zhì)災(zāi)害危險性小,引發(fā)或加劇地質(zhì)災(zāi)害危險性小。危險性小4Ⅱ1K30+450~K30+550漢江南岸,靠近低山區(qū),南側(cè)斜坡發(fā)育B1崩塌。發(fā)育B1崩塌,現(xiàn)狀危險性中等新建線路,路基工程建設(shè)工程遭受B1崩塌危險性中等,引發(fā)或加劇B1崩塌危險性中等。危險性中等5Ⅲ3K30+550~K47+200河谷階地區(qū),河谷開闊平坦,上覆第四系沖洪積物。地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育,現(xiàn)狀危險性小新建線路,路基、橋梁工程建設(shè)工程遭受地質(zhì)災(zāi)害危險性小,引發(fā)或加劇地質(zhì)災(zāi)害危險性小。危險性小續(xù)表61 地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合分區(qū)一覽表序號分區(qū)編號分區(qū)位置(樁號)面積(km2)地質(zhì)環(huán)境條件地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育情況及危險性現(xiàn)狀評估概況工程建設(shè)特點地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估概況地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合評估6Ⅱ2K47+200~K55+300山前丘陵區(qū),中等切割,覆蓋層厚度較大,含膨脹土。地質(zhì)災(zāi)害較發(fā)育,現(xiàn)狀發(fā)育HH3滑坡,H2現(xiàn)狀危險性中等。新建線路,線路以挖填方為主,PPP6三段挖方路基,新建定軍水庫大橋、南安溝水庫大橋、南灘溝大橋2座大橋。建設(shè)工程遭受地質(zhì)災(zāi)害危險性小,挖方路段引發(fā)3處邊坡失穩(wěn)危險性中等;2座大橋橋臺施工引發(fā)邊坡失穩(wěn)的可能性中等,危險性中等。危險性中等7Ⅰ2K55+300~K56+732(終點)山前丘陵區(qū),中等切割,覆蓋層厚度較大,含膨脹土。發(fā)育H4滑坡,現(xiàn)狀危中等新建線路,新建漢江二號大橋。漢江二號橋橋頭橋臺施工引發(fā)邊坡失穩(wěn)的可能性大,危險性大。線路終點與原108國道引線拓寬引發(fā)加劇H4滑坡危險性中等。危險性大表62 建設(shè)場地適宜性評估表序號分區(qū)樁號災(zāi)害情況綜合評估建設(shè)場地適宜性1K0+000~K28+900地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育,K0+000~K11+,K11+350~K28+900段在原有舊路基礎(chǔ)上改擴(kuò)建。建設(shè)工程引發(fā)加劇地質(zhì)災(zāi)害可能性小,危險性小。危險性小建設(shè)場地基本適宜2K28+900~K29+150現(xiàn)狀發(fā)育H1滑坡危險性大必須經(jīng)過嚴(yán)格工程治理措施后,作為建設(shè)場地基本適宜3K29+150~K30+450地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育危險性小建設(shè)場地基本適宜4K30+450~K30+550現(xiàn)狀發(fā)育B1崩塌危險性中等經(jīng)過必要的工程措施治理后,作為建設(shè)場地基本適宜5K30+550~K47+200地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育危險性小建設(shè)場地基本適宜6K47+200~K55+300現(xiàn)狀發(fā)育HH3滑坡,路基挖方引發(fā)3處邊坡失穩(wěn),定軍水庫大橋、南安溝水庫大橋、南灘溝大橋2座大橋橋梁施工引發(fā)2處邊坡失穩(wěn)。危險性中等經(jīng)過必要的工程措施治理后,作為建設(shè)場地基本適宜7K55+300~K56+732(終點)現(xiàn)狀發(fā)育H4滑坡,漢江2號大橋橋梁施工引發(fā)1處邊坡失穩(wěn)。危險性大必須經(jīng)過嚴(yán)格工程治理措施后,作為建設(shè)場地基本適宜7地質(zhì)災(zāi)害防治措施建議建設(shè)工程可能遭受滑坡有4處,分別為HHHH4滑坡,具體防治措施如下:(1)對H4滑坡,建議做勘查,設(shè)計,在線路設(shè)計階段結(jié)合線路路塹邊坡工程設(shè)計治理方案。(2)HHH3滑坡線路采取避讓措施,施工中設(shè)立警示標(biāo)志,制定監(jiān)測預(yù)案。建設(shè)工程遭受崩塌災(zāi)害有1處(B1)。對B1崩塌清除危巖體后,建議采用SNS主動防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防治。開挖路塹邊坡應(yīng)做好邊坡截排水及坡面防護(hù)工程,設(shè)計適宜的坡比、坡型和正確的施工方法。邊坡開挖時對于高度大于15m邊坡,每隔810m設(shè)一碎落平臺,寬24m。挖深10~30m,10~40m高邊坡應(yīng)設(shè)計陡坡平臺階梯狀坡型,坡腳應(yīng)有擋墻。易風(fēng)化,較破碎巖石,坡面應(yīng)進(jìn)行必要的防護(hù)(錨噴處理)。 結(jié)合地形、巖性和線路路塹邊坡狀況,提出6段路塹邊坡(見表51)為重點防治邊坡,其坡比、坡型與護(hù)坡固坡等措施應(yīng)進(jìn)專項勘查設(shè)計。8結(jié)論與建議 (1)某公路改擴(kuò)建工程為重要建設(shè)項目,整體地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜程度為中等復(fù)雜類型。按照《地質(zhì)災(zāi)害危險性評估技術(shù)要求》,本建設(shè)工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估屬一級。(2)現(xiàn)狀評估表明:評估區(qū)存在滑坡、崩塌2種地質(zhì)災(zāi)害類型,其中滑坡4處,為小—中型堆積層滑坡,H1滑坡現(xiàn)狀危險性大,HH4滑坡現(xiàn)狀危險性中等,H2滑坡現(xiàn)狀危險性小。崩塌1處,為小型巖質(zhì)崩塌,現(xiàn)狀危險性中等。(3)預(yù)測評估表明:路基工程遭受H1滑坡威脅的可能性大,危險性大,遭受B1崩塌和H4滑坡威脅的可能性中等,危險性中等;路基開挖可能引發(fā)邊坡失穩(wěn)破壞總計6段,3段危險性中等,3段危險性小。橋梁工程遭受地質(zhì)災(zāi)害的可能性小,危險性?。粯蛄菏┕た赡芤l(fā)處邊坡失穩(wěn)并有較大影響的有3處,漢江2號大橋引發(fā)邊坡失穩(wěn)危險性大,南安溝水庫大橋和南灘溝大橋引發(fā)邊坡失穩(wěn)危險性中等。其余22處橋梁引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的可能性小,危險性小。(4)地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合評估表明:綜合評估將線路分為地質(zhì)災(zāi)害危險性小、危險性中、危險性大三個級別7個區(qū),其中危險性大區(qū)2區(qū)段,%;危險性中等區(qū)2區(qū)段,%;危險性小區(qū)3區(qū)段,%。(5)建設(shè)工程場地適宜性評價表明:在加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害防治的基礎(chǔ)上,對2段危險性大區(qū)和2段危險性中等區(qū)進(jìn)行必要和有效的防治后,作為建設(shè)場地基本適宜,3段危險性小區(qū),作為建設(shè)場地適宜。評估區(qū)內(nèi)樁號K46~K56路段兩側(cè)山坡裸露巖土零星可見小的溶孔和溶隙,但調(diào)查區(qū)未曾發(fā)現(xiàn)巖溶塌陷災(zāi)害,由于調(diào)查程度有限,建議在路基、橋梁施工前應(yīng)做進(jìn)一步勘察以查明巖溶塌陷災(zāi)害的發(fā)育情況。在工程施工過程中應(yīng)充分考慮區(qū)內(nèi)膨脹土及其分布區(qū)域厚度,結(jié)合所在地表工程的性質(zhì),采取合理的基礎(chǔ)處理方式。對采石場、取土場及棄土場地,建議在線路勘查設(shè)計階段進(jìn)行專項的勘查設(shè)計和地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作,根據(jù)勘查設(shè)計及評估結(jié)果,合理選址,合理設(shè)計采石場,排土場防護(hù)工程,避免引發(fā)泥石流,滑坡等災(zāi)害,確保采石場、排土場施工人員及下游人民群眾生命財產(chǎn)安全。在丘陵區(qū)施工,建議施工營地應(yīng)合理選擇,工棚,材料堆放場、攪拌場、鋼筋加工棚等應(yīng)遠(yuǎn)離溝口及坡體和地質(zhì)災(zāi)害點。
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