空中的士創(chuàng)業(yè)計劃書-資料下載頁
2025-08-02 21:21本頁面
【正文】 務(wù)。 直升機(jī)的優(yōu)勢在于：普遍速度在200300公里、靈活飛行、可實現(xiàn)“門口到門口”、隨叫隨到、其價格低于航空運輸?shù)哂阼F路運輸、其速度高于鐵路但低于航空； 航空運輸?shù)膬?yōu)勢在于高空高速、點到點、遠(yuǎn)程、固定等，相較之下，但缺點是：要價高，航程固定，對配套設(shè)施要求高、如機(jī)場（很多地區(qū)并無條件建機(jī)場但卻有對航空運輸?shù)男枨螅?，載貨量大，即非滿足一定的載重量才能起飛，技術(shù)、資金、風(fēng)險等較直升機(jī)密集，進(jìn)而其故障率較直升機(jī)高。相較之下，在高空的民航運輸與地面的鐵路、公路之間，即低空運輸這一領(lǐng)域尚有較大的“市場空白”。我公司在此戰(zhàn)略期內(nèi)，充分發(fā)揮直升機(jī)的相對優(yōu)勢，積極開拓低空領(lǐng)域的中短途客貨流運輸業(yè)務(wù)，發(fā)展成為與民航、鐵路、公路并駕齊驅(qū)的新的交通方式，彌補(bǔ)市場空白。屆時，直升機(jī)交通將會成為緩解交通緊張，“春運”等繁忙時段的又一新的交通工具。公司的總體戰(zhàn)略目標(biāo)可概括為：“三步走”戰(zhàn)略，邁好三大步后，我公司將會成為集空中醫(yī)療救援、婚慶禮儀、商務(wù)飛行、空中旅游、中短途客貨流運輸以及其他相關(guān)業(yè)務(wù)于一體的直升機(jī)飛行服務(wù)企業(yè)。我公司致力于做中國低空領(lǐng)域的“龍頭企業(yè)”、“領(lǐng)跑者”?。?！ 九、機(jī)會與風(fēng)險 機(jī)會： 2010年《意見》出臺，我國揭開低空空域改革的大幕，隨著低空開放，市場打開，各方投資聚焦于直升機(jī)制造與相關(guān)產(chǎn)業(yè)，市場將迎來“井噴期”！ 2010年國家率先在廣東省、海南省、吉林省等地開展低空開放試點工嘗試，我公司設(shè)在廣州市就是值此機(jī)遇。 廣東省人均GDP早已突破1萬美元，人們收入水平較高，且隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，人們收入將會越來越高，潛在市場很大，為我公司業(yè)務(wù)開展提供了良好的客觀條件。 廣東省人們的思想開放、接受新事物的意識強(qiáng)、消費觀念強(qiáng)，這都為我公司業(yè)務(wù)開展提供了很好的主觀條件。 廣州市人口眾多（包括本地人口和外地人口），交通擁堵狀況越來越嚴(yán)重，道路交通事故將會增多，時間和生命將會因此而遭到極大的浪費，其交通在較長時期內(nèi)不會有根本性的改觀?！皢栴}+潛在需求=市場”。 隨著城市規(guī)模的不斷膨脹，珠三角城市群將不斷成型，幾大城市連成一體會形成更大的市場，此為一大良機(jī)。 廣東省外向型工業(yè)發(fā)達(dá)，進(jìn)出口繁忙，商賈輻 奏，中外客商云集，時間即金錢，他們對快捷安全的交通會有很大的需求，直升機(jī)交通能很好的滿足這一點。 低空領(lǐng)域進(jìn)入者少，競爭程度低，發(fā)展前景廣闊。 國家對低空領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鼓勵政策頻發(fā)，大力扶持。 風(fēng)險： 國家低空開放步伐緩慢或停滯，政策支持力度不夠或轉(zhuǎn)變方向。 廣州市交通擁堵狀況得到較大程度的改善或根本性的改觀，對新型的直升機(jī)交通需求減弱。 人們較為普遍質(zhì)疑直升機(jī)的飛行安全性，不敢大膽嘗試。 隨之而來的進(jìn)入者增多，競爭加劇。 臺海戰(zhàn)爭、南海戰(zhàn)爭爆發(fā)，廣東省乃至全國實現(xiàn)戒嚴(yán)。 氣象災(zāi)害頻發(fā)。 應(yīng)對之策： 緊跟國家政策導(dǎo)向，及時調(diào)整改善業(yè)務(wù)，趨利避害，發(fā)張自己。 加強(qiáng)公司內(nèi)部管理，提高管理的科學(xué)性，先進(jìn)性，進(jìn)而提高行政效率和公司經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而適度降低價格，發(fā)揮“價格優(yōu)勢”，吸引跟更多消費者。 加強(qiáng)公司的市場營銷和宣傳力度，開拓潛在市場。 提高服務(wù)水平，加強(qiáng)公司軟實力建設(shè)，提高公司的“非對稱優(yōu)勢”和核心競爭力。 積極履行企業(yè)的社會責(zé)任，感恩社會。提高企業(yè)的市場知名度。 加強(qiáng)企業(yè)的“品牌化”建設(shè)和誠信建設(shè)，志存高遠(yuǎn)，做百年企業(yè)。 做精做好主營業(yè)務(wù)，充分利用直升機(jī)資源與優(yōu)勢，積極開展其他相關(guān)業(yè)務(wù)，多專多能，走行業(yè)內(nèi)的“多元化”之路。 加強(qiáng)與競爭對手溝通與交流，減少惡性競爭。 以高新聘請經(jīng)驗豐富的飛行員，建立技術(shù)維修保障團(tuán)隊。 購買相關(guān)保險，分散風(fēng)險。 1加強(qiáng)與相關(guān)行業(yè)的單位等聯(lián)系與合作，結(jié)成一體，共進(jìn)退。 十、投資回報與退出策略 投資回報 公司股份 公司利潤配額 VIP會員服務(wù)詳見財務(wù)分析 退出策略 公開上市 整體出售 資產(chǎn)或股權(quán)轉(zhuǎn)讓、出售 股份回購 企業(yè)內(nèi)部合并、轉(zhuǎn)讓 關(guān)閉、破產(chǎn)、清算 以上主要是當(dāng)前企業(yè)的主要退出策略，我公司的退出策略可以供投資方任選以上方式中的一種。 結(jié)語 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我公司將值此國家開放低空空域的重大機(jī)遇下，立足廣東省的消費市場，積極開展集空中醫(yī)療救援、婚慶禮儀、商務(wù)飛行、中短途客貨流運輸?shù)葮I(yè)務(wù)于一體，做中國低空領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，創(chuàng)造新型的直升機(jī)交通方式，為社會解決交通擁堵問題做大膽嘗試。以上是我創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊所擬定的創(chuàng)業(yè)計劃書，對公司的各大重要方面做出主要概述，管窺蠡測，以求一目了然。所述自然有掛一漏萬之處，不能盡善盡美，望諒解。 如有對我們的創(chuàng)業(yè)項目感興趣，有意想投資該項目，請與我們聯(lián)系商談，我們的項目具有重大的發(fā)展機(jī)遇期、高額的回報率、廣闊的發(fā)展前景、定位新穎高遠(yuǎn)。定不負(fù)您的投資！歡迎您為我們投資，讓我們一道打開中國低空市場，建設(shè)某空中的士有限公司，成就百年企業(yè)！ 29
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