【正文】 軸、緊固螺母、墊圈等。（3）鏜床的夾具單位：一拖第一裝配廠裝夾工件：箱體類型：通用夾具原理：以平面定位，將工件放于工作平面上，限制3個自由度，再用工作面可移動的夾緊塊固定一個已加工表面，另一邊再用夾緊塊定位，限制兩個自由度，屬于完全定位。組成：帶有緊固螺母的可移動的夾緊塊。夾具也是我們實習(xí)之中重點觀察的一項。在一拖第一裝配廠我們看過的加工中心，實現(xiàn)了一次裝夾，多次加工。在一拖鑄造廠中，我們見過了一種氣動的夾具，可以夾住發(fā)動機模具的上箱體體。量具是實物量具的簡稱，它是一種在使用時具有固定形態(tài)、用以復(fù)現(xiàn)或提供給定量的一個或多個已知量值的器具。例如砝碼、標(biāo)準(zhǔn)電池、色溫?zé)簟㈦娮杵?、量塊、信號發(fā)生器以及(單值或多值的、帶或不帶標(biāo)尺的)量器等都是量具。（1）標(biāo)準(zhǔn)量具指用作測量或檢定標(biāo)準(zhǔn)的量具。如量塊、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊等。 （2）通用量具也稱萬能量具。一般指由量具廠統(tǒng)一制造的通用性量具。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。（3）專用量具也或稱非標(biāo)量具。指專門為檢測工件某一技術(shù)參數(shù)而設(shè)計制造的量具。如內(nèi)外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規(guī)等量具是以固定形式復(fù)現(xiàn)量值的測量器具。在工廠里量具的應(yīng)用比較普遍。游標(biāo)卡尺與百分表就是比較常用的工具。一些回轉(zhuǎn)體圓度的測量就是用了百分表。 機床專題機床是將金屬毛坯加工成機器零件的機器，它是制造機器的機器，所以又稱為”工作母機”或”工具機”，習(xí)慣上簡稱機床。現(xiàn)代機械制造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細(xì)的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行最終加工。在一般的機器制造中，機床所擔(dān)負(fù)的加工工作量占機器總制造工作量的40%60%，機床在國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重大作用。（1）普通機床：包括普通車床、鉆床、鏜床、銑床、刨插床等。（2）精密機床：包括磨床、齒輪加工機床、螺紋加工機床和其他各種精密機床。（3） 高精度機床：包括坐標(biāo)鏜床、齒輪磨床、螺紋磨床、高精度滾齒機、高精度刻線機和其他高精度機床等。（4）數(shù)控機床：數(shù)控機床是數(shù)字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而使機床動作并加工零件。（1）一拖第一裝配廠：龍門銑床、無心磨床等（2）一拖動力機械有限公司：車床、銑床、組合鉆床（3）一拖齒輪廠：滾齒機，插齒機，剃齒機，刨齒機，磨齒機，弧齒機，以及車床，磨床，銑床，插床等。（4）一拖工程機械有限公司：6米單臂刨床、6米龍門銑刨床、8米龍門刨床、龍門刨床、5米立式車床（5）一拖匯德工裝有限公司：立式升降臺銑床、萬能升降臺銑床、車床等（6）一拖第三裝配廠：萬能五軸聯(lián)動立臥轉(zhuǎn)換鏜銑加工中心等（7）中信重工：插齒機、滾齒機、鏜銑床、數(shù)控?fù)u臂銑床（8）LYC眾誠金切有限公司：液壓仿形車床、液壓雙刀架車床等 在我們洛陽實習(xí)過程中，數(shù)控機床特別吸引人的眼球。在一拖第三裝配廠，我們見到了多個數(shù)控機床。有國產(chǎn)的也有進口的，增加了零件的加工精度，減輕了勞動強度。數(shù)控機床是數(shù)字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。(1)特點：數(shù)控機床的操作和監(jiān)控全部在數(shù)控單元中完成，它是數(shù)控機床的大腦。與普通機床相比，數(shù)控機床有如下特點：(a)對加工對象的適應(yīng)性強，適應(yīng)模具等產(chǎn)品單件生產(chǎn)的特點，為模具的制造提供了合適的加工方法；(b)加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量；(c)可進行多坐標(biāo)的聯(lián)動，能加工形狀復(fù)雜的零件；(d)加工零件改變時，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時間； 　(e)機床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機床的3~5倍）；(f)機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；(g)有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化 數(shù)控機床使用數(shù)字信息與標(biāo)準(zhǔn)代碼處理、傳遞信息，使用了計算機控制方法，為計算機輔助設(shè)計、制造及管理一體化奠定了基礎(chǔ)；(h)對操作人員的素質(zhì)要求較高，對維修人員的技術(shù)要求更高；(i)可靠性高。(2)組成：數(shù)控機床一般由輸入介質(zhì)、人機交互設(shè)備、計算機數(shù)控裝置、進給伺服驅(qū)動系統(tǒng)、主軸伺服驅(qū)動系統(tǒng)、輔助控制裝置、反饋裝置和適應(yīng)控制裝置等部分組成。重要零部件及生產(chǎn)工藝匯總箱體 鑄坯→清理缺陷→劃線：供刨削→刨削：粗刨→劃線：供鏜削→鏜削：粗鏜→熱處理→刷漆：非加工表面→劃線：供刨削→刨削：精刨→磨削→劃線：供鏜削→鏜削：半精鏜→鏜削：精鏜→劃線：供鉆→鉆→鉗工→鏜削：修外形→刷漆 缸體 功能：柴油機的基礎(chǔ)件，把柴油機零部件連接成一個整體，各部件之間正確的相對位置基本由缸體保證，因此缸體加工精度直接影響柴油機的裝配質(zhì)量，整機性能與使用壽命。 結(jié)構(gòu)：缸體是最復(fù)雜的箱體零件，直列四缸隧道式濕式缸套曲軸箱與缸體合為整體，有五個主軸承孔，三個凸輪軸承孔。 工藝流程：毛坯→鉆孔→鉸孔→攻絲→清洗→密封→密封檢測→熱處理 工藝流程 ：齒坯加工→熱處理→齒形加工→齒端加工→齒輪檢驗 （1）齒輪毛坯的形成：鍛件、棒料或鑄件； （2）齒形加工 成型法：銑齒，拉齒，成型磨齒 展成法：滾齒，插齒，絎齒，磨齒，刨齒 花鍵孔成型：粗車→拉→精車 滲碳淬火的過程： 加熱→滲碳→擴散→淬火→沖洗→回火（1）模鍛 原材料→下料→加熱→鍛打→切邊 原材料：直徑 40300mm，長 6m 下料：剪床、弧口刀具，兩刀錯開將原材料彎斷，高校高能耗；鋸床，低效低能耗，質(zhì)量高。 加熱：至 1200176。C 左右。中頻感應(yīng)電加熱，渦流效應(yīng)。 鍛打：10 噸模鍛錘。 切邊：切邊壓床。 （2）自由鍛 加熱設(shè)備：煤氣爐加熱； 加熱溫度：預(yù)鍛溫度 800—1150℃ ； 初鍛：拔長； 終鍛溫度：3t 自由鍛錘，不小于 1000℃。 無需切邊，低效。 消失模鑄造的工藝流程 過篩→磁選→除塵→斗提機→沸騰冷卻→雨淋下沙→震實→抽真空→澆鑄→除真空→取鑄件 中高頻感應(yīng)淬火工藝制定過程 (1)由零件結(jié)構(gòu)選感應(yīng)器 (2)由零件結(jié)構(gòu)選變壓比、電容量 (3)由技術(shù)要求選定設(shè)備功率 (4)由結(jié)構(gòu)要求進行編程，確定時間、速度 (5)表面檢查（硬度、探傷、切樣檢查） 涂裝工藝流程 除銹（主要用噴丸方法）→第一次噴涂（噴底漆）→烘干→第二次噴涂（噴面漆）→烘干→最后涂漆→試驗（分為路試和負(fù)荷試驗）→沖洗→烘干→最后包裝→產(chǎn)品出廠 (1)鉆鉸刀 車→銑鉸刀齒→銑齒及背→銑油槽→銑扁尾→打印→熱處理→磨前面→研孔磨外圓→磨鋒→研外圓→表面鍍鈦 (2)壓柄鉆 粗磨外圓→車→銑花紋→銑槽→熱處理→壓柄及柄淬火→拋槽→磨刃外圓→磨柄外圓→磨背→磨鋒 (3)平面拉刀 粗銑一面→粗磨兩面→銑上下面及兩端面→劃線鉆孔→銑齒側(cè)面臺階及槽→銑齒→銑齒升→熱處理→磨鋒→磨兩面→磨側(cè)面槽、斜面→磨基面、齒高→去工藝臺→磨鍵寬→磨后角→磨隙角→磨分屑槽→磨 45176。倒角→磨其余倒角 (4)切斷刀 磨削→刨→銑→熱處理→磨削 (5)夾具動作順序 兩頂緊缸松開→放置制件→兩頂緊缸頂緊→壓緊缸壓緊→鎖緊缸鎖緊→加工制件→兩頂緊缸松開→鎖緊缸松開→壓緊缸松開→取制件 (1)制芯工藝流程 混砂（冷芯盒）→制芯機（吹氣固化）→開?！M裝整修→涂料、烘干 (2)造型與澆注工藝流程 型砂→造型機→造上下型→選型箱→下芯段與其他型芯組合→合箱→澆鑄鐵水→冷卻→開箱取芯 (3)清理工藝流程 退火爐退火→拋丸（打亮）→砂輪打磨→噴漆 軸承的四大件包括：內(nèi)圈、外圈、保持架、滾動體（1）主要加工工序：磨加工（平面，外徑，內(nèi)道，超精）→壓力→清洗→振動（檢測）→涂油→包裝（2）外圈工藝過程：磨兩端面→磨外徑→磨外溝道→退磁→精磨外溝道→質(zhì)量檢驗→修磨外徑→檢驗外觀質(zhì)量、公稱尺寸→清洗→裝配（3）內(nèi)圈工藝過程：磨兩端面→磨內(nèi)圈擋邊→磨內(nèi)溝道→退磁→磨內(nèi)孔→退磁、清洗→精磨內(nèi)溝道→終檢→清洗→裝配心得體會為期10天的洛陽實習(xí)結(jié)束了，這次實習(xí)給我留下了很深的印象。我們參觀了一拖第一裝配廠等多家一拖的工廠，還參觀了中信重工與LYC眾誠金切有限公司。從濟南到洛陽，從學(xué)校到工廠，從教室到車間，從對課本插圖的想象到對現(xiàn)場機床的觸摸。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論聯(lián)系實踐，不知不覺收獲了許多知識。在專業(yè)學(xué)習(xí)方面，我對過去學(xué)過的東西有了更加深刻的認(rèn)識。原來以為明白了的東西，其實自己只是一知半解。加工每一個細(xì)小的零件都要包含很多工序，自己了解的只是其中簡單的幾點，任何一部出現(xiàn)錯誤，產(chǎn)品便不合格，這使我更加謙虛謹(jǐn)慎地去學(xué)習(xí)知識，時間畢竟有限，而專業(yè)知識卻無止境，沒有一顆謙虛求知的恒心，是不可能在這條路上走遠(yuǎn)的。洛陽實習(xí)也對以后學(xué)習(xí)專業(yè)課程《金屬切削原理》、《現(xiàn)代制造裝備及控制》、《機械制造工藝與夾具》等打下了一個概念上的基礎(chǔ)。另外在分析現(xiàn)場加工工藝和各種機床結(jié)構(gòu)的過程中，我回憶起了許多在《機械原理》、《機械設(shè)計》、《互換性與技術(shù)測量》等已學(xué)過的專業(yè)課上的知識點。這些更讓我體會到了書本知識不僅僅是要考試、考核的對象，更是在生產(chǎn)現(xiàn)場切切實實要用到的技術(shù)，堅定了我更加努力學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)課的決心。在一拖齒輪廠，我們現(xiàn)場參觀了插齒機、滾齒機、刨齒機等多種齒輪加工設(shè)備，這些都是在學(xué)校中見不到的東西；在一拖熱處理廠，我們參觀了各種熱處理設(shè)備，了解了滲碳工藝；在一拖鑄造廠，我第一次見到了鐵水；在一拖匯德工裝有限公司，我見到了許多的生產(chǎn)工藝卡；印象最深的莫過于在中信重工，二分之一齒輪、四分之一齒輪完全改變了我對于齒輪的認(rèn)識。另外，對于中國的機械制造業(yè)，我也有了深刻的認(rèn)識。一拖和洛軸等企業(yè)，有著十分輝煌的歷史。然而，近些年來特別是改革開放市場經(jīng)濟以來，競爭壓力巨大，這些企業(yè)也已經(jīng)沒了原來的輝煌。不過，一拖和洛軸仍然在全國占有重要的地位。印象比較深的是一個新款的東方紅拖拉機，溫總理親自駕駛。這些企業(yè)是中華民族工業(yè)制造的脊梁。在新的歷史條件下也有了新的機遇。特別是中信重工，企業(yè)間的組合達到了雙贏的局面。也讓我也對機械制造工廠的組織結(jié)構(gòu)和管理體系有了初步了解。但是，我們也清醒的認(rèn)識到，中國的機械制造業(yè)和世界比起來扔有很大的差距。一些重要的加工機床還得靠國外進口才行。作為一名機械類的學(xué)生，我們有責(zé)任改進我們國家機械行業(yè)落后的局面，承擔(dān)起我國機械行業(yè)復(fù)興的重?fù)?dān)！工廠的環(huán)境比起學(xué)校與家庭來說要差許多，噪聲大，污染多。我們要培養(yǎng)起吃苦耐勞的品質(zhì)，將來腳踏實地的為國家、為民族服務(wù)。感受不能盡述，最后感謝學(xué)校和院領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)員工們給我們提供這個難得的實習(xí)機會，感謝帶隊老師不辭辛勞的陪伴和孜孜不倦的教導(dǎo)，感謝學(xué)校無微不至的安排，感謝工廠工作人員的熱情講解，希望有機會還可以再次學(xué)習(xí)參觀。1參考文獻（1）書籍：《機械設(shè)計》第四版 邱宣懷主編 高等教育出版社《機械制造基礎(chǔ)》 崔明鐸主編 清華大學(xué)出版社《機械制造工藝學(xué)》第二版 鄭修本主編 機械工業(yè)出版社《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》 李凱嶺主編 清華大學(xué)出版社（2）電子資料：112139