【正文】 ，如無設計要求，則一般暗裝為底邊距地 米，照明配電板底邊距地不小于。并列安裝的配電箱、盤距地高度要一致，同一場所安裝的配電箱、盤允許偏差不大于 5mm。2. 安裝配電盤所需要的木磚及鐵件等均應預埋，明裝配電箱應采用金屬膨脹螺栓固定。3. 鐵制配電箱均需涮一遍防銹漆，再涮灰油漆二道，預埋的各種鐵件均應刷防銹漆，并做好明顯可靠的接地。導線引出面板時面板線孔應光滑無毛刺，金屬面板應裝設絕緣保護套。4. 配電箱帶有器具的鐵制盤面和裝有器具的門及電器的金屬外殼應有明顯的可靠的 PE 保護地線（PE 線為編織軟裸銅線），但 PE 保護地線不允許利用箱體或盒體串接。5. 配電箱上配線需排列整齊，并綁扎成束，活動部位均應固定；盤面引出和引進的導線應留適當余量，便于檢修。6. 導線削剝處不應損傷導線線芯后線芯過長，導線壓接牢固可靠；多股導線涮錫后壓接，應加裝壓線端子。如必須穿孔用頂絲壓接時，多股線應涮錫后再壓接，不得減少導線股數。7. 配電箱的盤面上安裝的各種刀閘及自動開關等，當處于斷路狀態(tài)時，刀片可動部分均不應帶電（特殊情況除外）。8. 垂直裝設的刀閘及熔斷器等電器上端接電源，下端接負荷。橫裝者左側（面對盤面）接電源，右側接負荷。9. 配電箱上的電源指示燈，其電源應接至總開關的外側，并應裝單獨熔斷器（電源側）。盤面閘具位置與支路相對應，其下面應裝設卡片框，標明路別及容量。第九節(jié) 鋼骨架塑料復合管施工 施工準備技術準備（1）開工前，施工員必須仔細審閱圖紙，編制施工方案，并向班組作全面技術交底，以保證安裝質量。（2）下料工、管工必須經過技術培訓，經考核合格后，取得相應上崗證，方可上崗操作。材料準備 對工程所用鋼骨架塑料復合管管材與管件必須進行驗收，驗收內容應包括：產品使用說明書、合格證、質量保證書、性能檢驗報告、規(guī)格數量和包裝情況等。管材與管件存放應避免陽光暴曬，并保證通風良好。主要設備電容連接管道施工專用工具：焊機、直管扶正器、管件扶正器、切割鋸、角磨機、劃線板、卷尺、小刀、扳手、錘子等。人員準備（1）技術電容焊工 1 人。（2）施工班長 1 人。（對現場工人進行分工并協助技術負責（工長）抓好施工進度、質量檢查、安全生產、竣工驗收等工作）（3）下料工 1 人，負責非標管道的切割、下料。（4）管工 3 人，負責管道安裝。（5）質量安全員 1 人。（抓好質量檢查并對整個施工現場、設備、材料、人員監(jiān)督檢查安全無事故） 施工工藝工藝流程 安裝準備→管道安裝→熱熔焊接→壓力實驗及驗收操作要點（1）抽檢待用電熔接頭,看其有無明顯變形,測量其阻值是否一致,觀察其銅線是否生銹腐蝕,如有銹蝕,應用紗布將銅線擦亮。（2）對運輸過程中造成破損，無法修復的管材、管件，應從待用品中挑出，不允許與待用品混放，有問題的管材、管件必須經修復后方可使用。（3）架空敷設時管道支架應按工程設計施工，敷設前應先安裝支架，再架空管道進行焊接。（4）安裝時應注意的問題：1）查看待裝管焊接處是否有泥沙油漬，待裝管擺放與管線的走向是否保持一致；2)用水或汽油清洗焊接面泥沙油漬，然后在用 95%以上的酒精或丙酮清洗，確保焊接表面清潔，用角磨機或鋼刷打毛熔接表面。3)將管內沙土清理干凈，檢查焊接處下部是否已擦。4）用酒精或丙酮擦洗電熔接頭表面，清理電熔接頭電源插孔內的泥沙。5）在對接的兩根管表面刻上焊接區(qū)標記，用錘子輕擊電熔接頭四周，將電熔接頭打入標記處為止。禁止敲擊電源接線柱處。6）看清待裝管走向，將其擺正，然后插入電熔接頭。7）檢查焊機電源線接觸是否良好，輸出端是否變形，有無泥沙或電氧化層。排除會造成接觸不良的各種因素。8）將焊機輸出端插入電熔套筒接線柱上，注意要插實，使之保持良好的接觸。9)保持焊點與安裝點的安全距離。10)校對加熱時間，打開焊機調到所需電壓。11)注意觀察電熔套筒觀察孔的變化及有無異常聲音，接頭變形表面溫度變化是否正常，如發(fā)現冒料應立即停機，分析原因，制定糾正措施并在記錄中備案。 質量標準主控項目鋼骨架塑料復合管的熱熔連接應符合以下規(guī)定管材外徑mm 25 32 40 50 63 75 90 110熔融深度L（mm） 18 20 24 26 29 36加熱時間S 5 7 8 12 18 24 30 40熔融時間S 4 6 6 6 8 8 8 10冷卻時間S 2 4 4 4 6 8 8 8鋼骨架塑料復合管在施工中必須使用同一品牌管材和管件，禁止使用不同品牌的管材和管件。鋼骨架塑料復合管支架間距尺寸應符合以下規(guī)定。外徑 mm 25 32 40 50 63 75 90 110水平管 mm 550 650 800 950 1100 1200 1350 1550立管 mm 1000 1200 1400 1600 1800 2022 2200 2400一般項目（1） 排水立管中心距墻的要求：管徑 50mm 距墻 100mm；管徑 75mm 距墻 110mm；管徑 100mm 距墻 130mm。污水橫管中心距樓板底間距≥250mm。（2）排水立管安裝采用吊線方法檢查，先支架后管道，水平干管及支管安裝要控制好坡度。（3）排水管道支（吊、托）架的安裝應構造正確，埋設平正牢固，排列整齊，支架與管子接觸緊密。支架預埋牢固，支架加工嚴禁氧氣割焊，必須用切割機切割，打眼使用電鉆。支架外出部分角鋼立面需打角、打磨，光滑無毛刺，與管道接觸應緊密。（4）鋼骨架塑料復合管在安裝中，應對安裝的管道用塑料布（紙）進行裹纏，以防土建砂漿、刷白的污染。（5）排水系統安裝完畢后需做通水試驗，試驗結果必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。 成品保護給排水分項工程施工完畢后，應通知后續(xù)工種施工人員避免在施工過程中撞擊排水管道，以免管道破損或傾斜。 應注意的質量問題嚴格控制排水立管的垂直度。嚴格控制支管的坡度，禁止出現倒坡現象。對已經焊接完畢的焊口要重點保護。 質量記錄鋼骨架塑料復合管材料的產品合格證書、質量檢測報告鋼骨架塑料復合管分項工程質量檢驗批試驗記錄表 安全措施（1）安全保證體系，明確安全員的職、責、權。（2）安全可靠的腳手架。（3）戴好安全帽。（4）需要裁割的管子應有封閉措施，要做好防塵、防火措施。（5）注意環(huán)境保護，盡量減少噪音污染。第四章 質量管理體系與措施第一節(jié) 工程質量管理目標我公司承諾北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站質量為“合格” 。北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站質量必須符合《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》 》 、 《建筑安裝工程施工驗收規(guī)范》 、 《質量檢驗評定標準》的規(guī)定。我公司為了北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站能夠順利實現工程質量的目標，項目部運用了 PDCA 管理模式。制定嚴格的質量管理流程，嚴格控制施工范圍質量，保證質量目標實現。質量管理流程如下圖： 技術、設計負責人國際質量標準 ISO9001公司質量保證部生產、物資經理項目經理專業(yè)責任工程師安全管理質量管理各專業(yè)施工隊技術管理施工管理分包單位第二節(jié) 質量保證體系、組織機構及職責 質量保證體系 根據 ISO9000 質量標準和《質量保證手冊》 ，開展全面質量管理活動；編制項目《質量策劃》 、 《質量保證制度》 ，并把質量職能分解，嚴格按照計劃實施，確保每一道工序都達優(yōu)質標準，以過程控制鑄精品工程。質量是企業(yè)的生命，一個企業(yè)尤其是建筑施工企業(yè)，如果工程質量過不了關，那以后將不堪設想， “質量第一，用戶至上”是我公司對工程的行動宗旨，不論工程大小始終把工程質量放在首位。我公司對北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站的質量總體目標是合格，讓用戶滿意，為了達到這一目標，我公司在施工準備工作、施工測量、執(zhí)行新規(guī)范、質量教育、質量檢查與評比、原材料檢驗與試驗、計量控制、技術措施及崗位責任制方面將繼續(xù)按照標準質量體系中《質量手冊》 ， 《程序文件》和《作業(yè)指導書》所規(guī)定的規(guī)章進行北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站項目施工，控制與運轉。北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站將建立以項目經理、項目技術負責人的領導控制、專業(yè)工程師基層檢查、作業(yè)層的操作質量管理三級質量管理系統。推行專業(yè)工程師和質量工程師責任制，對施工全過程質量進行監(jiān)控。形成一個橫向從基礎到安裝；縱向從項目經理到作業(yè)班組的質量管理網絡。使質量保證體系延伸到各施工單位、公司內部各專業(yè)部門，保證質量目標得以實現。建立高度靈敏的質量信息反饋系統，以試驗、技術管理、質量檢查為信息中心，搜集、傳遞質量信息，從而使決策機構對異常情況迅速作出反映，并將新的指令信息傳遞到執(zhí)行機構，調整施工部署，糾正質量偏差，確保合格目標的實現。對全體施工人員進行質量意識教育，增強工人的職業(yè)責任感，樹立主人翁的態(tài)度，提高企業(yè)素質。提高職工專業(yè)技術水平，分別針對管理人員、技術人員、工人等各自不同的特點，進行重點、系統學習操作和工序管理。以質量和工期為重點內容，組織好勞動競賽，在工程項目之間、施工隊之間、各種工種之間及各班組之間開展工程質量的評比工作，使項目內部形成一種創(chuàng)優(yōu)爭先的良好局面。全面推行標準化工作，把生產和施工過程中各項活動、技術要求、經營管理等都納入規(guī)范，形成制度，促進工程建設的優(yōu)質、高速、低消耗完成。工程質量的檢查及驗收評定標準執(zhí)行國家標準和本公司的質量管理制度。北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站質量管理體系運行，按要求分為管理質量運行體系、工作質量運行體系和控制質量運行體系。其中，以管理質量運行體系作為牽頭，與工作質量運行和控制質量運行為依據對工程施工各環(huán)節(jié)進行有效控制，通過循環(huán)進行逐步提高。運行小組按照工程需要進行重點挑選，以小組為核心帶動全員實現管理、工作目標，實現全面管理控制。全面質量管理運行小組由公司部門領導參加，由項目經理帶領以下各工作關鍵環(huán)節(jié)管理人員實施小組活動和檢查落實。工作小組將按照任務計劃、實施落實、檢查分析、總結提高等相應環(huán)節(jié)進行活動，通過不斷的對工程組織管理、技術攻關、檢查控制和總結提高，將工程中存在的問題不斷解決，并將不滿意因素不斷消除，使工程從管理控制和工程質量不斷的升級，最終達到預計效果。具體內容詳見下圖 材料質量控制施工材料材質施工材料保管施工過程控制施工材料報驗材料搬運指導書技術交底三檢、隱預檢分項工程驗評分項工程報驗工序成品保護材料成品保護過程成品保護工工程質量 質量管理組織機構及職責質量管理組織機構主要職責:1）項目經理（1）主持質量管理小組工作，全面負責北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站的質量管理工作的策劃，對北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站的最終產品質量全面負責；（2）建立質量管理機構，組織制訂各類人員的《質量責任制》 、獎罰措施，完善質量管理機制；（3）組織施工中所需資源的配置和管理，正確處理進度、質量、安全和效益之間的關系，使工程質量始終處于受控狀態(tài)；（4）定期召開質量領導小組和質量工作會議，針對施工中存在或出現的問題，及時采取糾正和預防措施，確保工程質量受控；2）項目技術負責人（1）對項目經理負責，對工程的技術管理和技術保障負直接責任；對技術、質量問題做出決策，保證分管范圍內質量體系有效運行；（2）負責對北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站所使用的技術標準、規(guī)范適用性的審定；（3）負責組織制定、實施北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站經批準的《質量計劃》 ，主管北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站的技術、質量等部門的質量管理工作；（4）負責組織編制并審查北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站的施工技術措施、作業(yè)指導書，對施工過程中出現或需要的新技術、新工藝、新材料和新設備，組織召開技術研討會或技術咨詢，組織科技攻關；（5）組織內部質量檢查和驗收工作，以及竣工資料的整理、編制和移交工作；（6）參加管理評審，報告分管部門質量體系運行效果，提出改進和完善建議。3）施工班組施工班組為施工中的基層單位，也是施工前最后一道質量控制關。班組長為本班組質量管理第一負責人，對承擔施工項目的工程質量負全責。班組設立一名兼職的質量檢查員，負責本班組施工工程的質量檢查工作。4）操作者施工操作者在上崗前要經過培訓并取得合格證。明確其工作內容和工作性質，并對自己施工的工作質量負責，接受質量獎罰。第三節(jié) 質量體系標準的貫徹 質量體系文件北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站的質量體系文件如下，供所有項目的參與者遵照執(zhí)行：質量策劃報告、有關規(guī)章制度、崗位職責；施工組織設計、專項施工方案、工藝標準、操作規(guī)程、工程進度計劃和檢驗、試驗計劃；施工圖紙、標準圖集；北京石油公司首都機場飛行