年8月份中通集團(tuán)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-08-01 20:36本頁(yè)面
【正文】 車(chē)企業(yè)向下游延長(zhǎng)產(chǎn)品鏈的形式卻很少見(jiàn)，前幾年聽(tīng)說(shuō)過(guò)宇通客車(chē)投資宇通快運(yùn)的消息，也僅僅是一個(gè)車(chē)隊(duì)而已，8月份見(jiàn)到關(guān)于揚(yáng)子客車(chē)進(jìn)軍城市公交市場(chǎng)的報(bào)道，確實(shí)讓人大開(kāi)眼界。揚(yáng)子集團(tuán)滁州客車(chē)公司以車(chē)輛作為股份，投資城市公交，于7月19日在河南安陽(yáng)成立了安陽(yáng)市揚(yáng)子巴士股份有限公司，邁出了“多元化投資、規(guī)?；?jīng)營(yíng)、公司化管理”的第一步，其合作背景主要是建設(shè)部《關(guān)于加快市政共用行業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程的意見(jiàn)》要求引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，允許跨地區(qū)、跨行業(yè)參與市政公用企業(yè)經(jīng)營(yíng)的文件精神，這樣，一方面可以使自己的產(chǎn)品占據(jù)穩(wěn)定的銷(xiāo)售渠道，另一方面還可以使企業(yè)投資獲得一定的利潤(rùn)回報(bào)，一舉兩得。據(jù)報(bào)道，在今后3～5年內(nèi)，揚(yáng)子客車(chē)將在全國(guó)20多個(gè)城市投資公交市場(chǎng)。延伸產(chǎn)業(yè)鏈不僅是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的有效形式，也是客車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理思路的一種創(chuàng)新和突破，這種模式可以解決許多舊的經(jīng)營(yíng)方式中存在的矛盾，比如售后服務(wù)問(wèn)題，產(chǎn)品質(zhì)量糾紛問(wèn)題，銷(xiāo)售隊(duì)伍無(wú)限擴(kuò)大的問(wèn)題，甚至可以避免價(jià)格戰(zhàn)。企業(yè)改制。擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模除了以上兩種方式以外，企業(yè)改制實(shí)現(xiàn)資本積累是當(dāng)前最常用的，其最終形式是民營(yíng)化和股份制。廈門(mén)金龍、蘇州金龍的成功得益于股份制，其最大的特色是股份制和民營(yíng)化。早在1997年，該公司就進(jìn)行了股份制改革，％，％的公司制企業(yè)，之后又進(jìn)行了兩次改制，成為一個(gè)民營(yíng)化企業(yè)，安凱集團(tuán)公司國(guó)有股全部以現(xiàn)金方式返還，改以無(wú)形資產(chǎn)入股，僅占總股本的20％，經(jīng)營(yíng)者及合作者等持有公司較大股份，廣大員工人人持股，真正確立了員工在企業(yè)中的主體地位，樹(shù)立了“企業(yè)興衰，我有責(zé)任”的觀念。在企業(yè)的擴(kuò)張過(guò)程中，牢牢抓住了三次發(fā)展機(jī)遇，第一次是上馬農(nóng)用車(chē)項(xiàng)目，讓企業(yè)員工初嘗甜頭；第二個(gè)次是上馬豪華臥鋪客車(chē)，使銷(xiāo)售收入當(dāng)年就突破了億元大關(guān)；第三次是興建了年產(chǎn)能達(dá)9000輛的客車(chē)生產(chǎn)基地，極大地降低了成本，有效地?cái)U(kuò)大了市場(chǎng)份額。通過(guò)改制，該企業(yè)一步一個(gè)腳印，得到了“滾雪球”式的發(fā)展。企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張形式不是一成不變的，根據(jù)環(huán)境的發(fā)展和市場(chǎng)的需要，可以靈活采用一切適合企業(yè)特點(diǎn)的方式，或?qū)追N不同的方式予以組合運(yùn)用，力爭(zhēng)做到自然、穩(wěn)妥，以增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力為標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)企業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，保持企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張與社會(huì)進(jìn)步同步，與企業(yè)效益增長(zhǎng)同步，與職工利益得到有效保障同步，只有這樣，企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張才有生命力！㈡、來(lái)自新生力量的沖擊今年以來(lái)，客車(chē)行業(yè)一直處于動(dòng)蕩和擴(kuò)張之中，由于大家非?？春每蛙?chē)行業(yè)的發(fā)展前景，新生力量的進(jìn)入是必然的，而選擇這個(gè)時(shí)機(jī)進(jìn)入客車(chē)行業(yè)，有利于他們?cè)谳^短的時(shí)間內(nèi)站穩(wěn)腳跟，從而獲得發(fā)展的機(jī)遇。總的來(lái)看，新生力量的沖擊主要表現(xiàn)在三個(gè)方面。一是來(lái)自資本的沖擊。去年底中大集團(tuán)的資本沖擊曾掀起一陣大浪。日前，廣東美的與云南省有關(guān)方面簽署了“云南美的汽車(chē)整合項(xiàng)目”，又引起了行業(yè)內(nèi)廣泛的關(guān)注，該項(xiàng)目按照“整體打包，分布實(shí)施”的原則，對(duì)云南客車(chē)廠等6家企業(yè)進(jìn)行整合，5年內(nèi)總投入將達(dá)到20億，據(jù)介紹，美的主要看好云南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和云南、東南亞以及南亞的大市場(chǎng)，計(jì)劃到2007年建成產(chǎn)值達(dá)到100億的“云南美的汽車(chē)工業(yè)城”。想當(dāng)初，宇通客車(chē)從一個(gè)民不見(jiàn)經(jīng)傳的小廠，經(jīng)過(guò)短短幾年時(shí)間發(fā)展成為行業(yè)的龍頭，與率先上市融資有很大的關(guān)系。在客車(chē)行業(yè)這種“只要有了錢(qián)，什么人間奇跡都可以創(chuàng)造出來(lái)”的環(huán)境里，資本的重要性無(wú)與倫比，有人說(shuō)資本加上成熟的管理等于成功是有道理的。二是來(lái)自技術(shù)的沖擊。6月28日，在南方的廣東，廣東銀龍汽車(chē)工業(yè)有限公司隆重開(kāi)業(yè)。與此同時(shí)，在北方的山東，北方奔馳客車(chē)制造（煙臺(tái)）有限公司也舉行了掛牌儀式。這兩個(gè)新公司的成立具有一個(gè)共同的特點(diǎn)——技術(shù)底蘊(yùn)深厚。廣東銀龍由深圳中客實(shí)業(yè)、中汽客車(chē)、貴州萬(wàn)達(dá)客車(chē)共同投資控股，這三大股東都是客車(chē)行業(yè)很有實(shí)力的企業(yè)，技術(shù)實(shí)力雄厚，因此，在短短8個(gè)月內(nèi)，銀龍迅速研制生產(chǎn)出高、中、普不同檔次的大、中、輕型客車(chē)，順利通過(guò)了國(guó)家汽車(chē)檢測(cè)中心關(guān)于客車(chē)可靠性、環(huán)保性等180余項(xiàng)技術(shù)性能測(cè)試。北方奔馳客車(chē)是由包頭北方奔馳重型汽車(chē)有限公司、山東小峰實(shí)業(yè)公司、包頭北方奔馳客車(chē)底盤(pán)公司共同投資興建的豪華客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，其技術(shù)支持主要來(lái)自奔馳公司，因此，去年6月才開(kāi)始籌建，12月已正式投產(chǎn)，到目前為止，下線整車(chē)11輛，并已開(kāi)始銷(xiāo)售。技術(shù)是基礎(chǔ)，有了成熟的技術(shù)支持，就會(huì)取得事半功倍的效果。三是來(lái)自市場(chǎng)的沖擊。8月中旬，青島公交集團(tuán)客車(chē)工業(yè)項(xiàng)目在膠州南關(guān)舉行奠基儀式，作為青島首家公交客車(chē)生產(chǎn)基地，填補(bǔ)了青島市目前無(wú)規(guī)?；蛙?chē)生產(chǎn)基地的空白。該項(xiàng)目占地面積30萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)2004年6月份建成投產(chǎn)，達(dá)到年產(chǎn)1000輛客車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模，能夠滿足青島市作為2008年北京奧運(yùn)會(huì)協(xié)辦城市基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展的需要。據(jù)青島公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，該集團(tuán)每年用于更新?lián)Q代的車(chē)輛約600部左右，上述項(xiàng)目投產(chǎn)后客車(chē)除了自身需求外，還將銷(xiāo)售到省內(nèi)外其他城市以滿足市場(chǎng)需求。上面我們談到資本和技術(shù)都很重要，但有了市場(chǎng)可以引進(jìn)資本，引進(jìn)了資本又可以購(gòu)買(mǎi)技術(shù)，因此，市場(chǎng)才是真正的關(guān)鍵因素，如果有市場(chǎng)的地方或部門(mén)都自己干客車(chē)，那將會(huì)徹底打破現(xiàn)有的平衡，使客車(chē)行業(yè)進(jìn)入血雨腥風(fēng)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代。所以我們說(shuō)，市場(chǎng)對(duì)客車(chē)行業(yè)的沖擊是最大的沖擊。新生力量的進(jìn)入，加劇了競(jìng)爭(zhēng)，也增添了活力，一方面使取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的企業(yè)不能高枕無(wú)憂、不思進(jìn)取，另一方面加速淘汰落伍者，保證了客車(chē)行業(yè)的純潔性和先進(jìn)性。但是新生力量的進(jìn)入應(yīng)該有一個(gè)較高的起點(diǎn)，不能停留在低檔次的重復(fù)建設(shè)上，造成社會(huì)資源的浪費(fèi)，因此，國(guó)家政策要加強(qiáng)正面引導(dǎo)，提高進(jìn)入的門(mén)坎。走出低谷，開(kāi)向高峰，是對(duì)客車(chē)行業(yè)近期所取得成績(jī)的肯定。8月份，客車(chē)行業(yè)不僅在產(chǎn)銷(xiāo)量上展示出了強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上同樣也有閃爍的亮點(diǎn)，中通凱越、華泰康迪、長(zhǎng)城??風(fēng)之情CC611中大中威YCK6128HG、宇通ZK6960H、長(zhǎng)安勝利SC6608等等一批讓人耳目一新的產(chǎn)品，為客車(chē)行業(yè)在前進(jìn)的道路上添加了一道道亮麗的風(fēng)景。（文中數(shù)據(jù)如有疑問(wèn)，請(qǐng)咨詢(xún)，或E）10 / 1
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