【正文】 。⑤已離析或混合料溫度低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料，均予以廢棄。⑥在攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進(jìn)。⑦現(xiàn)場設(shè)專人指揮運輸車輛，做到有條不紊、忙而不亂。（5）瀝青混合料的攤鋪①瀝青路面攤鋪采用兩臺瀝青混凝土攤鋪機、雙機并機作業(yè)。兩臺攤鋪機距離不超過20m，以保證縱接縫密實、平整。②攤鋪機緩慢、均勻、不間斷地攤鋪，確保攤鋪的連續(xù)性和均勻性，卸完料后快速退到攤鋪機前卸料，確保攤鋪機攤鋪過程中料斗內(nèi)一直有料。③專人隨機檢測瀝青混合料的質(zhì)量，并確保攤鋪溫度符合攤鋪要求。④攤鋪厚度及標(biāo)高控制方式。攤鋪過程中采用攤鋪機采用移動式自動找平基準(zhǔn)裝置控制。⑤根據(jù)拌和能力、施工機械配套情況、攤鋪厚度、寬度等因素，合理控制攤鋪速度，保持緩慢、均勻、不間斷的攤鋪狀態(tài)。攤鋪速度控制在23m/min左右，其輸出量和混合料的運送量、成型能力相匹配，以保證混合料均勻、穩(wěn)定、不間斷地攤鋪。攤鋪機作業(yè)參數(shù)由試驗段試鋪確定，在施工過程中不得隨意調(diào)整。⑥攤鋪過程中注意攤鋪質(zhì)量，保證面層的厚度均勻性、集料顆粒排列的均勻性。若出現(xiàn)離析、邊角缺料等缺陷時，在現(xiàn)場主管技術(shù)人員的指揮下，由人工及時換填或補料。⑦用機械攤鋪的混合料未壓實前，禁止進(jìn)入踐踏，除機械不能達(dá)到的死角外，不得用人工攤鋪瀝青混合料，人工攤鋪時必須按照規(guī)范要求進(jìn)行。⑧攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料予以廢棄。（6）混合料的壓實①壓實溫度按混合料施工規(guī)定溫度控制。②壓實程序：分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，通過試驗段試鋪對壓實方案進(jìn)行確定。③在混合料不產(chǎn)生攤移、開裂等情況下，碾壓應(yīng)在攤鋪后混合料溫度較高情況下進(jìn)行。④對初壓、復(fù)壓、終壓設(shè)置明顯標(biāo)志牌，便于司機辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專人專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓，碾壓段一般應(yīng)為3050m。⑤碾壓從低邊開始，并在縱向平行于道路中線進(jìn)行。每次碾壓重疊寬度為壓路機寬的一半，并逐步靠向路拱碾壓，路面兩側(cè)多壓23遍，采用肥皂水混合液稍微涂刷鋼輪，以保證瀝青混合料不粘輪。⑥碾壓時壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)和、制動或突然加速。交替前后碾壓時，一個輪跡帶橫向錯位10m以上，兩次停留地點縱向錯位呈階梯狀排列，并駛出壓實起始張8m以外。不得在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機、加水、加油活動，以防油料或其它雜質(zhì)落在路面上。當(dāng)壓路機出現(xiàn)待工時，只能停留在自己壓實且已冷卻的混合料上。⑦壓路機壓不到的地方，采用振動夯板，熱的手夯和機夯進(jìn)行壓實。（4）瀝青混檢測項目 ①瀝青混凝土面層實測項目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路1壓實度（%）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)（評定標(biāo)準(zhǔn)）按附錄B檢查每200M測1處2平整度（mm）σ(mm)平整度儀:全線每車道連續(xù)按每100米計算IRI或σIRI(mm)最大間隙3M直尺:每200米測2處*10尺3彎沉值（）符合設(shè)計要求按附錄I檢查4滲水系數(shù)SMA路面200ml/min；其他瀝青混凝土路面300ml/min滲水實驗儀:每200米測1處5抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求擺式儀:每200m測1處；橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)，按附錄K評定構(gòu)造深度鋪砂法：每200M測1處6厚度（mm）代表值總厚度：設(shè)計值的5%；上面層：設(shè)計值的10%按附錄H檢查，雙車道每200米測1處合格值總厚度：設(shè)計值的10%；上面層：設(shè)計值的20%7中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測4點8路面寬度（mm）+20（右側(cè)石）尺量：每200m測4斷面9縱斷高程（mm）177。15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面10橫坡（%）177。水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面 ②熱拌瀝青混合料的頻率和質(zhì)量要求項目檢查頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法高速、一級公路其他等級公路混合料外觀隨時觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象目測拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測評定符合本文件規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測評定符合本文件規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印，出廠時逐車按T0981人工檢測逐盤測量記錄，每天取平均值評定符合本文件規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印礦料級配（篩孔）逐盤在線檢測177。2%計算機采集數(shù)據(jù)計算=177。5%=177。6%逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定177。1%附錄G總量檢驗=177。2%=177。2%每臺拌和機每天12次，以2個試樣的平均值評定177。2%177。2%T0725抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級配比較的差=177。4%177。6%=177。5%177。7%瀝青用量（油石化）逐盤在線監(jiān)測177。%計算機采集數(shù)據(jù)計算逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定177。%附錄F總量檢驗每臺拌和機每天12次，以2個試樣的平均值評定177。%177。%抽提T072T0721馬歇爾試驗：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺拌和機每天12次，以46個試件的平均值評定符合本文件規(guī)定T070T070本規(guī)范附錄B、附錄C浸水馬歇爾試驗必要時（試件數(shù)同馬歇爾試驗）符合本文件規(guī)定T070T0709車轍試驗必要時（以3個試件的平均值評定）符合本文件規(guī)定T0719 ③公路熱拌瀝青混合料路面交工檢查與驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項目檢查頻度(每一側(cè)車行道)質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法高速公路、一級公路其他等級公路外觀隨時表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包等缺陷，且無明顯離析目測面層總厚度代表值每1km5點設(shè)計值8mm設(shè)計值的8%T0912極值每1km5點設(shè)計值的10%設(shè)計值的15%T0912上面層厚度代表值每1km5點設(shè)計值的4mm設(shè)計值的8%T0912極值每1km5點設(shè)計值的20%設(shè)計值的15%T0912壓實度代表值每1km5點實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%（98%）最大理論密度的92%（94%）試驗段密度的98%（99%）T0924極值（最小值）每1km5點比代表值放寬1%（每km）或2%（全部）T0924路表平整度標(biāo)準(zhǔn)差a全線連續(xù)T0932IRI全線連續(xù)T0933最大間隙每1km10處，各連續(xù)10桿5mmT0931路表滲水系數(shù)，不大于每1km不小于5點，每3點處取平均值評定12ml/min（中、下面層）80ml/min（上面層面）T0971寬度有側(cè)石每1km20個斷面177。20mm177。30mmT0911無側(cè)石每1km20個斷面不小于設(shè)計寬度不小于設(shè)計寬度T0911縱斷面高程每1km20個斷面177。15mm177。20mmT0911中線偏位每1km20個斷面177。20mm177。20mmT0911橫坡度每1km20個斷面177。%177。%T0911彎沉回彈彎沉全線每20m1點符合設(shè)計對交工驗收的要求符合設(shè)計對交工驗收的要求T0951總彎沉全線每5m1點符合設(shè)計對交工驗收的要求T0952構(gòu)造深度每1km5點符合設(shè)計對交工驗收的要求T0961/62/63摩擦系數(shù)擺值每1km5點符合設(shè)計對交工驗收的要求T0961橫向力系數(shù)全線連續(xù)符合設(shè)計對交工驗收的要求T0965水泥混凝土路面施工水泥混凝土采用強制型混凝土攪拌站集中拌制，利用混凝土攪拌運輸車運輸，采用三軸提漿整平機進(jìn)行攤鋪。（1）測量放樣本工程基準(zhǔn)線設(shè)置采用鋼模板控制方法，攤鋪前首先在已完工并驗收合格的基層上恢復(fù)中線，根據(jù)路面設(shè)計寬度將攤鋪邊緣用白灰線標(biāo)出，并在攤鋪面板支立鋼模板并加固，每10米測量一點。鋼模板設(shè)置好后，禁止擾動。攤鋪時，嚴(yán)禁碰撞和振動。一旦碰撞，應(yīng)立即重新測量設(shè)定。（2）混凝土攪拌本工程采用強制式攪拌站集中進(jìn)行砼攪拌。攪拌樓的砼拌和計量精度滿足下表規(guī)定：材料名稱水泥砂粗集料水允許誤差（%）177。1177。2177。2177。1砼總攪拌時間為90秒左右，純拌和時間不得短于45秒，施工開始和拌和過程中按規(guī)范規(guī)定的頻率檢驗砼坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、砼凝結(jié)時間、砂石料含水率及砼容重等指標(biāo)。當(dāng)氣溫較高時，砼拌和物出料溫度控制在1035℃之間，并加測原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率和凝結(jié)時間等。砼拌和物應(yīng)均勻一致，不得有未加水的干料、未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象。同一臺攪拌樓每盤之間和與其它攪拌樓之間，砼坍落度允許誤差為177。1cm。在雨天或陣雨后，及時檢測砂石料含水量并按砂石料實際含水量及微調(diào)加水量。（3）混凝土運輸運輸采用專用混凝土攪拌運輸車輛運輸，運輸過程中防止漏漿、漏料和污染路面。（4）混凝土布料本工程混凝土攪拌車直接進(jìn)行布料。在布料前，先按圖紙要求鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)及脹縫、縱向工作縫等鋼筋。同時按46根/M2布置焊接支架鋼筋。設(shè)專人指揮車輛均勻卸料。（5）混凝土攤鋪a、攤鋪前檢查攤鋪前，每10米在鋼模板上掛橫線，用鋼尺測5點垂直高度。斷面平均板厚不應(yīng)比設(shè)計板厚薄5mm。各種輔助機械如拉毛養(yǎng)生機、拉料機械、發(fā)電機全部到位并運轉(zhuǎn)正常。端模板、振動梁、傳力桿定位支架、養(yǎng)生劑等施工器具及工具全部到位。b、攤鋪與振搗①攤鋪：在砼攤鋪前應(yīng)在基層上清理干凈并灑水濕潤，同時檢查模板、傳力桿、接縫板各種鋼筋的安裝位置是否正確，尺寸是否符合規(guī)定，綁扎是否牢固。根據(jù)設(shè)計要求，計算出每車混凝土攤鋪的面積，然后按計算車的數(shù)據(jù)卸料，攤鋪采用機械和人工配合攤鋪，攤鋪時不得撒揚擲拋，以免混凝土發(fā)生離析，在模板附近須以鐵鍬和鏟撒鋪混凝土并振搗幾下，使?jié){水泛出，以免發(fā)生蜂窩空洞現(xiàn)象。攤鋪后的松散混凝土表面要略高模板頂面，使搗實的路面符合高程要求。②砼的振搗：攤鋪好的混凝土混合料，迅速用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗，平板振搗器的有效作用深度一般為1825cm,根據(jù)功能需要，插入式振搗器選用頻率6000次/min以上的。振搗時應(yīng)選用插入式振搗器在模板邊緣角隅上全面順序插振一次，同一位置不小于20s，振搗時應(yīng)注意避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振搗器全面振搗，振搗時平板移動位置需重疊1020cm，同一位置振搗時，不得停留過久，一般經(jīng)1520s，以達(dá)到表面泛漿，不冒氣泡，不再沉落為止。（6）混凝土整平抹光平整度與光潔度是水泥混凝土路面質(zhì)量的一項重要指標(biāo)，所以施工過程中特別注意加強這方面的質(zhì)量管理。用三軸整平機整平提漿時，設(shè)專人隨時清理模板頂面遺留物與滾軸上的粘附物，使模板的頂面與滾軸表面永遠(yuǎn)保持清潔，同時處理積料過多或不足之處，整平機作業(yè)結(jié)束后，將整平機軸前的砂漿收起，裝入備用的手推內(nèi)，待粗平、細(xì)平、精平時補漿用，發(fā)現(xiàn)有不平之處，及時用人工填補，填補時應(yīng)用較細(xì)的混合料，但不用純砂漿填補。初步找平后，再用一搓桿及一根四米的鋁合金方尺橫縱向在表面抹平，并隨時用四米靠尺檢測平整度，發(fā)現(xiàn)不足及時處理，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽之中，直到符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為止。（7）混凝土的拉毛根據(jù)混凝土的品質(zhì)及施工氣溫，靈活掌握拉毛時間，不能早，不能遲，拉毛器采用塑料焊條雙股立式拉毛器 ，拉毛時找一根五米長的厚直木板或槽鋼搭在鋼模上，拉毛器工作時靠貼在木板或槽鋼，使拉出的槽順直，美觀。（8）混凝土的切縫在施工過程中，切縫處首先用墨線按要求標(biāo)出，當(dāng)強達(dá)到5070%設(shè)計強度時，用切縫機沿標(biāo)出的縫線切割成縫，切縫時注意縫的深度和順直。（9）混凝土面板填縫砼養(yǎng)生結(jié)束后及時填縫，填縫前應(yīng)將縫內(nèi)雜物清理干凈并保持干燥，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后填入瀝青或聚乙烯橡膠條，由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。（10）砼面的養(yǎng)護(hù)砼的養(yǎng)生分為初期、中期、后期三個階段，拉毛后切縫前為初期養(yǎng)生，切縫后14天內(nèi)為中期養(yǎng)生，14天至30天為后期養(yǎng)生。（1） 初期養(yǎng)生采用濕麻袋片覆蓋養(yǎng)生；（2） 中期養(yǎng)生采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)生；（3） 后期養(yǎng)生可直接灑水養(yǎng)生；（4） 整個養(yǎng)生期間始終保持砼表面濕潤，養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，禁止一切車輛通行。（11） 橫向施工縫設(shè)置每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中因故中斷，且中斷時間超過初凝時間的2/3時，設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫的位置爭取與脹縫或縮縫相重合。施工時，輔以人工振搗密實，并用3M直尺抄平，保證端頭和結(jié)合部位原平整度。（12）脹縫施工脹縫施工采用前置法施工。施工時，預(yù)先加工好脹縫鋼筋支架，傳力桿無瀝青涂層的一端焊接在支架上，接縫板夾在兩支架之間。施工前安裝好縮縫和脹縫支架，用鋼釬將支架和脹縫板錨固在基層上，保證支架不推移，脹縫板不傾斜。采用側(cè)向上料方式布料施工。用手持振搗棒振實脹縫板兩側(cè)的砼，然后提漿整平機機通過，脹縫板保證連續(xù)貫通整個路面板寬度。（三）涵洞工程波紋管涵（1）涵洞施工利用挖掘機挖基坑，人工配合清基，側(cè)墻采用大塊鋼模板，混凝土采用集中攪拌，砼攪拌運輸車運送，混凝土泵澆注砼，人工