城市規(guī)模和城市區(qū)域分布-資料下載頁
2025-08-01 17:35本頁面
【正文】 城市的輻射作用比較有限。 ? 以揚州、泰州、南通為例，雖然三地均位于長江北岸的蘇中地區(qū)，最靠近蘇南和上海，但受到交通條件制約，卻比江蘇省的平均發(fā)展速度低 個百分點。 ? 珠三角的鐵路運輸里程目前僅 400km左右 (廣深線147km，廣州 —— 湛江線到肇慶部分 100km，京廣線在珠三角的部分 70km，京九線常平到惠州部分70km)。 ? 除了廣深有些城際軌道交通的功能之外，其它都是以中長途運輸為主。 48 案例 Ⅰ ：對比分析長三角、珠三角和東京圈的城市體系空間結構 ? 長三角與珠三角均缺乏信息化與城市化的聯(lián)動力，信息基礎設施建設和信息資源不能充分共享。城市群間溝通不強，與區(qū)域城市發(fā)展不協(xié)調(diào)，使內(nèi)部空間結構的緊致性差于東京圈。 ? ★ 討論題：如何完善長三角和珠三角城市體系空間結構？ 49 案例 Ⅰ ：對比分析長三角、珠三角和東京圈的城市體系空間結構 ? 發(fā)展衛(wèi)星城 ， 構建城市圈廣域交通體系 ，使城市呈聚集態(tài)分布。這是上海市和廣州市與其腹地周邊城市能否在產(chǎn)業(yè)、社會、環(huán)境等發(fā)展維度和理念、體制、技術等制度維度方面形成整合的關鍵。 ? 擴大城市容量 ， 縮小城鄉(xiāng)差別 。重視交通網(wǎng)絡與其節(jié)點上各城市的布局結構，形成長三角一體化和珠三角一體化交通運輸網(wǎng)絡。促進點軸面域城市空間構架的進一步完善，加強城市間的聯(lián)系交流，加速城市帶的形成。建立各種運輸方式聯(lián)運的高效、綜合交通運輸網(wǎng)。 ? 在 加速上海和廣州國際化進程 中 ，增強南京、杭州、深圳、珠海等城市實力，發(fā)掘更多內(nèi)在資源，走集約化道路，提升它們在各自范圍內(nèi)的集聚和輻射能力。 50 案例 Ⅱ ：環(huán)渤海城市經(jīng)濟體系分析 ? 環(huán)渤海地區(qū)的天津、青島、唐山、滄州 (黃驊港 )、煙臺、大連、錦州、日照、葫蘆島、秦皇島、威海、丹東、營口和盤錦 14座港口城市，從城市規(guī)模分布、城市經(jīng)濟發(fā)展外向性水平和城市空間結構三方面，探討環(huán)渤海港口城市體系的發(fā)展與布局。 ? 環(huán)渤海港口城市體系在空間布局上較均衡。盡管各城市等級規(guī)模不同，但各城市趨于相對獨立，即城市間空間作用力小。 51 52 案例 Ⅱ ：環(huán)渤海城市經(jīng)濟體系分析 ? 這有利于區(qū)域內(nèi)各城市的均衡、同步發(fā)展，使區(qū)域生產(chǎn)趨向均衡化、空間結構呈現(xiàn)網(wǎng)絡化。在信息化和產(chǎn)業(yè)高技術化發(fā)展的基礎上，有利于促使環(huán)渤海地區(qū)發(fā)展為高度發(fā)達的城市化區(qū)域。 ? 另一方面，城市間空間作用力小，不利于城市間相互協(xié)作，若城市間競爭過于激烈，將阻礙城市和區(qū)域的發(fā)展 。 53 案例 Ⅱ ：環(huán)渤海城市經(jīng)濟體系分析 ? 通過外貿(mào)出口額、外商直接投資額和出口依存度3個指標來反映環(huán)渤海港口城市經(jīng)濟發(fā)展的外向性水平。天津、青島、大連的經(jīng)濟外向性水平明顯高于其他城市， 3市的外貿(mào)出口額占 14座城市外貿(mào)出口總額的 ％，外商直接投資額占投資總額的 ％。 ? 基于出口依存度指標，以 2022年全國平均水平(％ )和環(huán)渤海地區(qū)平均水平 (％ )為界，將環(huán)渤海港口城市分為 3個層次： 54 案例 Ⅱ ：環(huán)渤海城市經(jīng)濟體系分析 ? 第一層次包括青島、天津、大連、丹東，出口依存度高于全國平均水平，城市經(jīng)濟發(fā)展外向性水平較高； ? 第二層次包括威海、日照、營口、煙臺，出口依存度高于環(huán)渤海地區(qū)平均水平，但低于全國平均水平，城市經(jīng)濟發(fā)展外向性水平較高； ? 第三層次包括秦皇島、葫蘆島、錦州、滄州、唐山、盤錦，出口依存度低于環(huán)渤海地區(qū)平均水平，城市經(jīng)濟發(fā)展外向性水平較落后。 55 案例 Ⅱ ：環(huán)渤海城市經(jīng)濟體系分析 ? 環(huán)渤海港口城市規(guī)模分布相對均衡，城市人口散布于各等級城市，城市規(guī)模分布趨于位序一規(guī)模分布形式。 ? 環(huán)渤海港口城市經(jīng)濟發(fā)展外向性水平具有層次性，第一層次的青島、天津、大連和丹東城市經(jīng)濟發(fā)展外向性水平較高；第二層次的威海、日照、營口、煙臺城市經(jīng)濟發(fā)展外向性水平較高；第三層次的秦皇島、葫蘆島、錦州、滄州、唐山、盤錦城市經(jīng)濟發(fā)展外向性水平較落后。 ? 環(huán)渤海港口城市體系的發(fā)展與布局現(xiàn)狀有利于環(huán)渤海地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟和諧均衡發(fā)展，但港口城市之間若形成激烈競爭，又會嚴重制約區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，因此對環(huán)渤海港口城市的統(tǒng)籌規(guī)劃至關重要。 姜麗麗等 《 環(huán)渤海港口城市體系發(fā)展與布局探討 》 ，載 《 地理與地理信息科學 》 2022（ 5）
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