【導(dǎo)讀】主線Y線橋Y-5~Y11墩。起點(diǎn)部位位于紅橋北大。布于新紅路兩側(cè)向南至子牙河河邊，本標(biāo)段結(jié)束?；炷料淞汗?6跨，跨徑30m，鋼結(jié)構(gòu)箱梁共3跨，跨徑40+63+40m。Y線部分基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，Z線現(xiàn)澆混凝土箱梁及鋼箱梁的施工?；炷两Y(jié)構(gòu)破壞，還會(huì)發(fā)生凍害現(xiàn)象，為確保冬期施工的正常進(jìn)行，求，同時(shí)考慮本項(xiàng)目的實(shí)際情況和工程特點(diǎn)，制定此冬期施工措施?？棇?shí)施冬季施工的各項(xiàng)質(zhì)量保證措施。季施工方案提前交底，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理監(jiān)督冬季施工方案的實(shí)施。外平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃進(jìn)入冬季施工。及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)離潮濕及風(fēng)寒侵襲之地。設(shè)備要檢查其安全可靠性。對(duì)于易燃易爆的材料設(shè)專庫存放，并配備。雨雪導(dǎo)致漏電現(xiàn)象。設(shè)備做好覆蓋及防凍工作，使用冬季用油料，防止因油料上凍，影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　

【正文】 量 （ kg） Tg溫度 （℃） Wg用量 （ kg） 50 157 2 450 7 620 7 1122 因骨料溫度 0℃，故 c1＝ ， c2＝ 0； Ps＝ ， Pg＝ 0； 由式（ J1） 得： T0＝ 17℃。 2. 混凝土拌和物出機(jī)溫度 公式采用《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ 0412020）附錄 J 中式（ J2）。 T1=*(T0Tb) 其中，拌和站采用保溫材料進(jìn)行封閉，棚內(nèi)利用熱風(fēng)機(jī)進(jìn)行加溫，使棚內(nèi)溫度 Tb 保持在 5℃。 計(jì)算結(jié)果得 T1＝ ℃； 符合規(guī)范要求規(guī)定的“混凝土出機(jī)溫度不宜低于 10℃”的要求。 3. 混凝土拌和物經(jīng)運(yùn)輸至成型完成時(shí)的溫度計(jì)算 公式采用《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ 0412020）附錄 J 中式（ J3）。 T2=T1(at+)*(T1Ta) 計(jì)算參數(shù)取值：取溫度損失系數(shù) a＝ ，混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù) n＝ 1,混凝土自運(yùn)輸至澆注成型完成的時(shí)間 t 約 小時(shí)，運(yùn)輸時(shí)環(huán)境溫度天津西站西縱聯(lián)絡(luò)線一標(biāo)橋梁工程 24 Ta 取－ 8℃。 計(jì)算結(jié)果：混凝土拌和物經(jīng)運(yùn)輸至成型完成時(shí)的溫度 T2＝ ℃。滿足“混凝土入模溫度不低于 5℃”的要求。混凝土運(yùn)輸采用保溫棉對(duì)罐車包裹進(jìn)行保溫。 4. 供暖設(shè)備養(yǎng)護(hù)熱工計(jì)算 ⑴ 墩柱養(yǎng)護(hù)熱工計(jì)算 本項(xiàng)目針對(duì)墩柱部位采用電暖器對(duì)暖棚空間加熱進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)以最不利冬季施工的 Y30墩柱為例，采用公路施工手冊(cè)《橋涵》中公式計(jì)算其供暖能力。 暖棚的負(fù)荷載 Qh 主要由暖棚與室外空氣的溫差傳熱量 Q1和冷風(fēng)滲透耗熱量 Q2 兩部分組成。 Qh＝ Q1+Q2 暖棚與室外空氣間的溫差傳熱： Q1＝ KA*(tn－ tw) 暖棚四壁與室外空氣間的傳熱系數(shù)： K＝ 1/(1/an+1/aw+σ /λ ) 計(jì)算參數(shù)取值：暖棚四壁與空氣的接觸面積 A=，暖棚四壁外表面空氣對(duì)流換熱系數(shù) aw＝ *℃ , 暖棚四壁內(nèi)表面空氣對(duì)流換熱系數(shù) an＝ 10W/m2*℃，苫布厚度σ =，苫布的導(dǎo)熱系數(shù)λ = W/m*℃，暖棚內(nèi)的設(shè)計(jì)溫度 tn=10℃，室外溫度 tw=5℃。 經(jīng)上兩式計(jì)算得： Q1＝ ； 冷風(fēng)滲透耗熱量 Q2： Q2＝（ ～ ） *Q1； 經(jīng)上式計(jì)算得 Q2＝ （取 倍的 Q1 進(jìn)行計(jì)算）； 天津西站西縱聯(lián)絡(luò)線一標(biāo)橋梁工程 25 故暖棚負(fù)荷載 Qh＝ ； 墩柱施工時(shí)，從墩底往墩頂每 4m 沿墩體四周均布 4 臺(tái) 電暖器進(jìn)行供熱， Y30 柱高 ，共設(shè)置 20 臺(tái)電暖器，每小時(shí)供熱量 Q=*20=50kw，大于暖棚負(fù)荷載 Qh，能夠滿足暖棚內(nèi)的供暖能力。 ⑵ 現(xiàn)澆箱梁養(yǎng)護(hù)熱工計(jì)算 本項(xiàng)目針對(duì)箱梁部位采用鍋爐蒸汽對(duì)暖棚空間加熱進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)以最不利冬季施工的 Y27Y30箱梁為例，采用公路施工手冊(cè)《橋涵》中公式計(jì)算其供暖能力。 暖棚的負(fù)荷載 Qh 主要由暖棚與室外空氣的溫差傳熱量 Q1和冷風(fēng)滲透耗熱量 Q2 兩部分組成。 Qh＝ Q1+Q2 暖棚與室外空氣間的溫差傳熱： Q1＝ KA*(tn－ tw) 暖棚四壁與室外空氣間的傳熱系數(shù)： K＝ 1/(1/an+1/aw+σ /λ ) 計(jì)算參數(shù)取值：暖棚四壁與空氣的接觸面積 A=2975m2，暖棚四壁外表面空氣對(duì)流換熱系數(shù) aw＝ *℃ , 暖棚四壁內(nèi)表面空氣對(duì)流換熱系數(shù) an＝ 10W/m2*℃，苫布厚度σ =，苫布的導(dǎo)熱系數(shù)λ = W/m*℃，暖棚內(nèi)的設(shè)計(jì)溫度 tn=10℃，室外溫度 tw=5℃。 經(jīng)上兩式計(jì)算得： Q1＝ 135KW； 冷風(fēng)滲透耗熱量 Q2： Q2＝（ ～ ） *Q1； 經(jīng)上式計(jì)算得 Q2＝ （取 倍的 Q1 進(jìn)行計(jì)算）； 天津西站西縱聯(lián)絡(luò)線一標(biāo)橋梁工程 26 故暖棚負(fù)荷載 Qh＝ ； 箱梁養(yǎng)護(hù)時(shí)，采取 － 9570－ Y（ Q）型燃油鍋爐，每小時(shí)供熱為 Q=470kw，大于暖棚負(fù)荷載 Qh，能夠滿足暖棚內(nèi)的供暖能力。 附件： 質(zhì)量保證體系框圖 安全保證體系框圖 天津西站西縱聯(lián)絡(luò)線一標(biāo)橋梁工程 27 質(zhì) 量 保 證 體 系管 理 保 證施工階段 竣工階段缺陷責(zé)任期施工準(zhǔn)備階段組 織 保 證 制 度 保 證 提交工程進(jìn)度計(jì)劃，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 挑選合格的管理人員、技術(shù)人員和技能工人。 工程原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)。 臨時(shí)工程、施工現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境的質(zhì)量管理和控制。 施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、安全、性能管理和控制。 施工技術(shù)、質(zhì)量要求及保證措施的施工交底。 施工質(zhì)量自檢控制 工序交接質(zhì)量控制 施工工藝質(zhì)量控制 中間產(chǎn)品質(zhì)量控制 分部工程質(zhì)量檢查 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查 分項(xiàng)工程質(zhì)量?jī)?nèi)業(yè)、外業(yè)全面檢查。 分部工程質(zhì)量?jī)?nèi)業(yè)、外業(yè)全面檢查。 對(duì)存在的缺陷或其它不合格處進(jìn)行修補(bǔ)或重建。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)檢測(cè)工程師 經(jīng)營(yíng)核算部：預(yù)算、合同、計(jì)量、財(cái)務(wù)、成本核算。 技術(shù)質(zhì)量部：施工技術(shù)、質(zhì)量目標(biāo)、工程質(zhì)量檢查。 物資設(shè)備部：物資設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)及維修。 設(shè)計(jì)文件復(fù)核會(huì)審制 施工測(cè)量雙檢制 開工報(bào)告審批制 施工質(zhì)量責(zé)任制 工程試驗(yàn)檢測(cè)分析制 隱蔽工程檢查簽證制 施工工序技術(shù)交底制 驗(yàn)收質(zhì)量簽收制 事故分析處理報(bào)告制 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制 試驗(yàn)檢測(cè)室：原材、半成品和施工過程的檢測(cè)試驗(yàn)。 操作人員質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)量監(jiān)控員質(zhì)量責(zé)任制 施工班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制 測(cè)量人員質(zhì)量責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制 項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制 試驗(yàn)檢測(cè)人質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量保證體系框圖17 安 全 保 證 體 系 安全生產(chǎn)委員會(huì) 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí) 施工技術(shù)部、質(zhì)安監(jiān)察部搞好安全設(shè)計(jì) 安檢機(jī)構(gòu)及人員配備齊全 抓好安全預(yù)防 ,開展預(yù)想、預(yù)測(cè)、預(yù)防活動(dòng) 各部門按職責(zé)分工做好安全工作 建立群體保安全的總體格局 安全保證體系 組織保證 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 安全生產(chǎn)教育 制度 安全技術(shù)交底制度 安全生產(chǎn)檢查制度 班前安全講話制度 臨時(shí)設(shè)施設(shè)計(jì)、驗(yàn)收制度 交接班制度 安全活動(dòng)日制度 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度 職工傷亡事故報(bào)告制度 項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制 安檢人員安全責(zé)任制 生產(chǎn)班組長(zhǎng)安全責(zé)任制 操作工人崗位責(zé)任制 基礎(chǔ)工作 抓 好 安 全 宣 傳 教 育 加強(qiáng)員工崗位培訓(xùn)，堅(jiān)持培訓(xùn)、持證上崗 加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入 防高空墜落事故 防隧道爆破坍塌事故 防范重點(diǎn) 防橋梁架設(shè)事故 工作保證 制度保證 防路基失穩(wěn)行車事故 防既 有線安全事故 安全操作掛牌制度 專業(yè)技術(shù)人員責(zé)任制 工程隊(duì)長(zhǎng)安全責(zé)任制 防護(hù)人員安全責(zé)任制