【正文】 設(shè) 智能化中心管理平臺(tái) 汽車客運(yùn)站應(yīng)建立智能化中心管理平臺(tái)。 汽車客運(yùn)站智能化中心管理平臺(tái)宜涵蓋車站所有智能化業(yè)務(wù)，各子系統(tǒng)彼此獨(dú)立運(yùn)行，同時(shí)互相聯(lián)系，不同規(guī)模的汽車客運(yùn)站根據(jù)相應(yīng)類別配置相應(yīng)的系統(tǒng)。具體配置要求詳見附錄G。 智能化中心管理平臺(tái)應(yīng)采用技術(shù)先進(jìn)、成熟穩(wěn)定的軟硬件設(shè)備，保證數(shù)據(jù)安全，具體設(shè)備設(shè)置要求如下：一、二級(jí)站采用2臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器，2臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器做雙機(jī)熱備；三級(jí)站宜考慮2臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器和雙機(jī)熱備。 智能化中心管理平臺(tái)信息數(shù)據(jù)應(yīng)留有數(shù)據(jù)接口，能夠?qū)崿F(xiàn)以下信息互通：1. 應(yīng)實(shí)現(xiàn)汽車客運(yùn)站與道路運(yùn)輸管理部門之間、汽車客運(yùn)站之間、汽車客運(yùn)站與其他運(yùn)輸方式之間的信息互通，做到區(qū)域內(nèi)客運(yùn)站信息資源整合，數(shù)據(jù)共享利用，共享數(shù)據(jù)包括站點(diǎn)、線路、票價(jià)、車型、車次、里程等數(shù)據(jù)；2. 應(yīng)留有向省市級(jí)行業(yè)管理部門提供數(shù)據(jù)上傳的接口，上傳數(shù)據(jù)主要包括:車輛安全例檢、車輛發(fā)班信息、線路旅客流量統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)。 站務(wù)管理系統(tǒng) 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置站務(wù)管理系統(tǒng)，包含售票子系統(tǒng)、檢票子系統(tǒng)、車輛運(yùn)行子系統(tǒng)和票務(wù)結(jié)算子系統(tǒng)等。1．站務(wù)管理系統(tǒng)的各子系統(tǒng)之間及與其它相關(guān)系統(tǒng)之間應(yīng)能實(shí)時(shí)傳輸聯(lián)接，建立相應(yīng)業(yè)務(wù)邏輯關(guān)聯(lián)機(jī)制，如:售票系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車輛實(shí)時(shí)調(diào)度情況進(jìn)行售票，電子顯示系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)顯示班次、票價(jià)等信息，票務(wù)結(jié)算子系統(tǒng)應(yīng)按照實(shí)際售票數(shù)量（包含退票、廢票、改簽票等費(fèi)用）予以結(jié)算。2．售票子系統(tǒng)應(yīng)能提供站內(nèi)售票、異地售票、自助售票、電話及手機(jī)訂票等功能，并具有聯(lián)網(wǎng)售票和網(wǎng)上售票功能，向旅客提供票價(jià)信息、車輛信息、行車路線信息、出行前乘車信息、換乘信息和行車時(shí)刻表等信息。一、二級(jí)站應(yīng)設(shè)自助售票機(jī)，其中一級(jí)站不少于5臺(tái)，二級(jí)站不少于2臺(tái)。3．檢票子系統(tǒng)應(yīng)提供人工檢票、自助檢票等方式。4．車輛運(yùn)行子系統(tǒng)應(yīng)包括車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)衛(wèi)星定位監(jiān)控、安全例檢、報(bào)班、出站檢查等功能，充分利用營(yíng)運(yùn)車輛IC卡電子證件等科技信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)運(yùn)營(yíng)調(diào)度和公共服務(wù)。5．票務(wù)結(jié)算子系統(tǒng)應(yīng)能保證數(shù)據(jù)安全、準(zhǔn)確。實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)員與售票員之間的票款結(jié)算，車站與其他單位（車輛、營(yíng)運(yùn)單位和結(jié)算單位）之間的費(fèi)用結(jié)算，異站聯(lián)網(wǎng)售票的結(jié)算，客運(yùn)班線的行包托運(yùn)費(fèi)用結(jié)算等。 系統(tǒng)應(yīng)滿足站務(wù)實(shí)際業(yè)務(wù)流程需求，操作、維護(hù)簡(jiǎn)便，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。 數(shù)據(jù)應(yīng)通過(guò)中心數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存，并通過(guò)中心數(shù)據(jù)庫(kù)與其它信息化設(shè)施控制軟件相聯(lián)。 25 聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng) 通過(guò)聯(lián)網(wǎng)售票平臺(tái)應(yīng)實(shí)現(xiàn)全省或區(qū)域汽車客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票功能，緩解乘客異地購(gòu)票難題，方便旅客，減少車站售票工作量，降低車站成本。 涉及聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)備、安全設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)改造和更新。升級(jí)各聯(lián)網(wǎng)售票汽車客運(yùn)站現(xiàn)有的服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全、存儲(chǔ)設(shè)備、自助服務(wù)終端等設(shè)備和系統(tǒng)，適應(yīng)聯(lián)網(wǎng)售票需求。、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)備、安全設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、自助服務(wù)終端、基礎(chǔ)軟件系統(tǒng)等。 具體要求：1. 對(duì)聯(lián)網(wǎng)售票中心和分中心硬件設(shè)備、基礎(chǔ)軟件進(jìn)行新建，在業(yè)務(wù)使用、網(wǎng)絡(luò)、安全、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析等方面，應(yīng)能滿足聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)和各聯(lián)網(wǎng)客運(yùn)站接口的運(yùn)行要求。2. 各聯(lián)網(wǎng)售票客運(yùn)站基礎(chǔ)硬件設(shè)備（包含服務(wù)器、磁盤陣列、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全設(shè)備、后備電源、基礎(chǔ)設(shè)備等），應(yīng)能滿足站務(wù)管理系統(tǒng)的運(yùn)行并實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票。3. 各聯(lián)網(wǎng)售票客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置安全認(rèn)證服務(wù)器，用于授權(quán)聯(lián)網(wǎng)售票客運(yùn)站安全認(rèn)證編碼，記錄入侵檢測(cè)系統(tǒng)的日志數(shù)據(jù)，管理日常系統(tǒng)的操作日志。4. 各聯(lián)網(wǎng)售票客運(yùn)站應(yīng)在專業(yè)公司指導(dǎo)下開展工作。 廣播通訊系統(tǒng) 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置廣播通訊系統(tǒng)，包括公共廣播子系統(tǒng)、對(duì)講子系統(tǒng)。 廣播子系統(tǒng)應(yīng)能與站務(wù)管理系統(tǒng)對(duì)接，具有自動(dòng)雙語(yǔ)廣播功能（少數(shù)民族地區(qū)應(yīng)增加少數(shù)民族語(yǔ)言廣播功能），系統(tǒng)應(yīng)具有分區(qū)廣播功能，售票廳、候車廳、發(fā)車位、停車場(chǎng)、站前廣場(chǎng)、進(jìn)站口、出站口、司乘休息區(qū)、辦公區(qū)、廁所均應(yīng)設(shè)有播放終端。 廣播子系統(tǒng)應(yīng)具有背景音樂(lè)功能。系統(tǒng)應(yīng)與消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，具有消防緊急優(yōu)先廣播功能。 汽車客運(yùn)站宜設(shè)對(duì)講子系統(tǒng)，保證通訊暢通。 柜臺(tái)服務(wù)和觸摸屏查詢系統(tǒng) 汽車客運(yùn)站售票處應(yīng)設(shè)置柜臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)，包括柜臺(tái)對(duì)講設(shè)備、柜臺(tái)顯示設(shè)備及服務(wù)監(jiān)督設(shè)備。 每個(gè)售票窗口應(yīng)配備一套柜臺(tái)服務(wù)設(shè)備。 柜臺(tái)顯示設(shè)備應(yīng)采用小型雙顯示屏，顯示旅客所購(gòu)買車票的票面情況。 柜臺(tái)對(duì)講設(shè)備應(yīng)聲音清晰響亮，并同時(shí)具有自動(dòng)對(duì)講轉(zhuǎn)換功能，防止柜臺(tái)內(nèi)的語(yǔ)音外泄。喇叭功率應(yīng)達(dá)到3W。 服務(wù)監(jiān)督設(shè)備應(yīng)能對(duì)服務(wù)人員的服務(wù)語(yǔ)言進(jìn)行錄音監(jiān)督，持續(xù)錄音時(shí)間要求不小于24小時(shí)。 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置觸摸屏系統(tǒng)，系統(tǒng)由觸摸屏查詢一體機(jī)和查詢軟件組成：1．查詢一體機(jī)界面友好，反應(yīng)靈敏。2．查詢軟件應(yīng)與中心數(shù)據(jù)庫(kù)相連，動(dòng)態(tài)更新。旅客、駕駛員可方便查詢線路、班26 車、票價(jià)、售出座位、余留座位、市內(nèi)公交線路等信息。3．觸摸屏查詢終端宜放置在進(jìn)站大廳、售票廳、駕乘休息室。 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置電話問(wèn)詢系統(tǒng)，應(yīng)同時(shí)具備人工問(wèn)詢電話及自動(dòng)語(yǔ)音線路功能。 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置多媒體電視發(fā)布系統(tǒng)。1. 應(yīng)設(shè)有線電視系統(tǒng)，可傳輸有線電視頻道。2. 能播放站內(nèi)自辦節(jié)目，如DVD機(jī)、VCD機(jī)、錄像機(jī)、計(jì)算機(jī)等視頻轉(zhuǎn)換的節(jié)目。其中班車信息應(yīng)可通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件經(jīng)視頻轉(zhuǎn)換為一獨(dú)立頻道播出。3. 應(yīng)具備車站文化介紹、當(dāng)?shù)厝宋木坝^等宣傳功能。4. 總控室、售票廳、服務(wù)臺(tái)、保安值班室、司機(jī)值班室、站內(nèi)商店、多功能會(huì)議廳應(yīng)建設(shè)至少1個(gè)用戶終端，每個(gè)候車廳應(yīng)建設(shè)至少2個(gè)用戶終端。 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置LED顯示系統(tǒng)。1．售票窗口、候車廳、各檢票窗口、各發(fā)車位等處各應(yīng)至少設(shè)置1塊LED屏，顯示線路、班次、票價(jià)、售出座位、余留座位和檢票、發(fā)車等信息，出站口應(yīng)顯示運(yùn)行線路天氣、路況等信息。2．售票窗口應(yīng)設(shè)置一塊面向旅客的顯示屏，顯示旅客所需班次的票務(wù)信息；3．在自然光環(huán)境下，須采用高亮度至超高亮度產(chǎn)品，以滿足視覺(jué)清晰的要求，保證旅客可以在各種天氣環(huán)境下至少20米內(nèi)均能看清顯示信息。4．根據(jù)站場(chǎng)實(shí)際需要選用單基色（紅）、雙基色（紅、黃、綠）、三基色（即全彩）的產(chǎn)品，產(chǎn)品點(diǎn)陣模塊≤。 安全防范系統(tǒng) 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置閉路電視安全監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)站場(chǎng)全天候、全面監(jiān)視及持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間錄像，單機(jī)持續(xù)錄像時(shí)間在30天以上。站場(chǎng)財(cái)務(wù)室、結(jié)算室、售票房、售票廳、檢票口、旅客行包和小件安檢處、旅客通道、候車廳、發(fā)車位、發(fā)車站臺(tái)、停車廣場(chǎng)、站前廣場(chǎng)、車輛安全例檢室、旅客下客處、車輛進(jìn)站口、車輛出站口、室外廣場(chǎng)、重要的辦公區(qū)域等均應(yīng)布置安全監(jiān)控點(diǎn)。 一級(jí)站應(yīng)設(shè)置門禁系統(tǒng)，二級(jí)站宜設(shè)置門禁系統(tǒng)，系統(tǒng)可與場(chǎng)站停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)建立一卡通。系統(tǒng)軟件要求界面清晰，易操作；穩(wěn)定性和可靠性強(qiáng)，功能齊全；數(shù)據(jù)庫(kù)可存貯每位員工的相關(guān)數(shù)據(jù)，可隨時(shí)查詢并統(tǒng)計(jì)單位人員出入情況。 小件快運(yùn)系統(tǒng) 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)小件快運(yùn)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，面向道路運(yùn)輸貨物小件快運(yùn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)全省或區(qū)域一、二、三級(jí)站互聯(lián)互通，該系統(tǒng)既可以單站使用，也可以多個(gè)車站進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)使用。 主要功能應(yīng)包括：業(yè)務(wù)受理、配送管理、到貨管理、快遞取貨、短信管理、客戶管理、寄存管理、查詢報(bào)表、業(yè)務(wù)結(jié)算和網(wǎng)上查詢等。 小件快運(yùn)收發(fā)處應(yīng)設(shè)有數(shù)據(jù)終端，并實(shí)行計(jì)算機(jī)管理。 27 殘衛(wèi)求助系統(tǒng) 一級(jí)站旅客服務(wù)區(qū)域應(yīng)設(shè)殘衛(wèi)求助系統(tǒng)，二、三級(jí)站旅客服務(wù)區(qū)域宜設(shè)殘衛(wèi)求助系統(tǒng)。 應(yīng)在殘疾人衛(wèi)生間等部位安裝求助按鈕，信號(hào)應(yīng)能及時(shí)傳到智能化管理平臺(tái)及相關(guān)服務(wù)部門，并清晰顯示求助信號(hào)。 28 7 環(huán)保節(jié)能建設(shè) 環(huán) 保 汽車客運(yùn)站大氣和水污染控制及固體廢棄物的處理等環(huán)境保護(hù)相關(guān)工作應(yīng)執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)。 站前廣場(chǎng)、站房周邊、停車場(chǎng)分區(qū)域之間和周邊應(yīng)種植常綠喬木美化環(huán)境并降低噪聲。 站場(chǎng)生產(chǎn)和生活產(chǎn)生的污水、污物、廢棄物等結(jié)合利用當(dāng)?shù)氐氖姓O(shè)施統(tǒng)一分類集中專門處理，達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)排入市政管網(wǎng)系統(tǒng)。 節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材 新建和改擴(kuò)建汽車客運(yùn)站的節(jié)能設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189的有關(guān)規(guī)定，在保證相同的室內(nèi)環(huán)境參數(shù)條件下與未采取節(jié)能措施前相比，全年采暖、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)的總能耗減少50%。具備條件的客運(yùn)站鼓勵(lì)按《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378建設(shè)綠色汽車客運(yùn)站。 宜充分利用屋頂?shù)木G化達(dá)到建筑保溫隔熱的要求。 采暖、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)符合國(guó)家和地方現(xiàn)行的有關(guān)公共建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，優(yōu)先采用國(guó)家認(rèn)證服務(wù)企業(yè)技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)合理的節(jié)能型設(shè)備設(shè)施。1. 空調(diào)主機(jī)宜采用具有熱回收裝置的設(shè)備，優(yōu)先采用熱效率高的水、地源熱泵、輸配系統(tǒng)選用高效節(jié)能設(shè)備。集中采暖系統(tǒng)熱水循環(huán)水泵的耗電輸熱比，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)的單位風(fēng)量耗功率和冷熱水系統(tǒng)的輸送能效比符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50189的規(guī)定。2. 建筑物處于部分冷熱負(fù)荷時(shí)和僅部分空間使用時(shí)，應(yīng)采取有效措施降低空調(diào)系統(tǒng)能耗。3. 在站房設(shè)計(jì)中的通風(fēng)宜采用自然通風(fēng)為主，機(jī)械通風(fēng)為輔。4. 應(yīng)采用冷卻塔節(jié)水措施、節(jié)水型冷卻塔設(shè)備或節(jié)水冷卻技術(shù)。，保障安全運(yùn)行。根據(jù)汽車客運(yùn)站的不同場(chǎng)所，應(yīng)采用高效、節(jié)能且安全的光源，以降低建筑照明能耗。，使整個(gè)照明系統(tǒng)高效節(jié)能正常運(yùn)行。1. 采用高效節(jié)能的電梯、自動(dòng)扶梯，降低電梯運(yùn)行能耗。2. 采用高效節(jié)能設(shè)備，降低建筑輸配電和變配電系統(tǒng)損耗。 給排水輸配系統(tǒng)選用高效節(jié)能設(shè)備，降低給排水系統(tǒng)輸配能耗。1. 采用高效節(jié)能的設(shè)備提供飲用水，降低飲用水設(shè)備能耗。設(shè)備、管線、通道的設(shè)置應(yīng)便于維修、改造和更換。2. 按照國(guó)家《建筑中水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 503362002有關(guān)規(guī)定，車站應(yīng)設(shè)廢水回收處理設(shè)施。利用中水用于綠化、洗車、消防等，景觀用水不宜采用市政供水和自備地下水井供水。 29 3. 應(yīng)采取有效措施避免管網(wǎng)漏損，給水管道系統(tǒng)應(yīng)避免出現(xiàn)超壓出流現(xiàn)象，衛(wèi)生潔具應(yīng)采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)水型產(chǎn)品。 應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蚝妥匀毁Y源條件，有條件地區(qū)充分利用太陽(yáng)能技術(shù)和風(fēng)能、地?zé)岬饶茉?，?jié)約資源。 在滿足總體交通組織的基礎(chǔ)上，一、二級(jí)站應(yīng)充分開發(fā)利用地下空間布置社會(huì)停車場(chǎng)、出租車換乘站等設(shè)施，以節(jié)約用地。 應(yīng)采用資源消耗和環(huán)境影響小的建筑結(jié)構(gòu)體系，合理利用場(chǎng)址范圍內(nèi)的已有建、構(gòu)筑物，并合理采用高性能鋼、高性能混凝土等建筑結(jié)構(gòu)材料。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)有一定實(shí)體墻面，不宜大面積采用無(wú)保溫隔熱玻璃幕墻飾面。保溫隔熱填充材料應(yīng)采用符合規(guī)范，國(guó)家認(rèn)證推廣且操作工藝簡(jiǎn)便的如現(xiàn)場(chǎng)噴涂聚氨酯、屋面保溫防水一體化的新型建筑隔熱保溫材料。 應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要靈活分割可變換功能的室內(nèi)空間，合理采取其它能夠達(dá)到節(jié)材目的的措施。 對(duì)改擴(kuò)建、局部完善客運(yùn)站的舊建筑拆除、場(chǎng)地清理和建筑施工時(shí)產(chǎn)生的固體廢棄物應(yīng)進(jìn)行分類處置，并應(yīng)將其中可再利用材料、可再循環(huán)材料回收再利用。 綠 化 汽車客運(yùn)站環(huán)境綠化應(yīng)充分考慮在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用，為旅客提供舒適的乘車環(huán)境。 綠化率應(yīng)符合城市綠化管理要求。 綠化應(yīng)以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，不得裸露土壤；站前廣場(chǎng)宜種植觀賞性植物，站場(chǎng)周邊宜種植高大庇萌喬木，形成綠色屏障，站場(chǎng)內(nèi)宜采用植物隔離，進(jìn)行人車分流。 綠化應(yīng)符合行車視線和停車凈空要求。宜充分利用營(yíng)運(yùn)停車場(chǎng)等空間提高綠化率，營(yíng)運(yùn)停車場(chǎng)的綠化隔離帶寬度≥, 綠化形式應(yīng)以喬木為主，喬木樹干中心距路緣石距離≥，喬木種植間距應(yīng)以其樹種壯年期冠幅為準(zhǔn)，以不小于4m為宜。庇蔭喬木枝下凈空標(biāo)準(zhǔn)：小型客車≥，中型客車≥，大型客車≥4m。 綠地應(yīng)根據(jù)需要配備灌溉設(shè)施；綠化灌溉應(yīng)采用噴灌、微噴灌和滴灌等高效節(jié)水灌溉方式。站場(chǎng)綠地的坡向、坡度應(yīng)符合排水要求并與城市排水系統(tǒng)結(jié)合，防止綠地內(nèi)積水和水土流失。、售票廳、候車廳及室內(nèi)外通道等公共區(qū)域擺放適宜的綠色植物、盆栽等，美化室內(nèi)環(huán)境。、美化環(huán)境，又能起到保溫隔熱的作用。30 8 安全檢查設(shè)施設(shè)備與應(yīng)急疏散 安全檢查設(shè)施設(shè)備 汽車客運(yùn)站應(yīng)按《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范》及《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》要求設(shè)置安全例檢設(shè)施設(shè)備。 汽車客運(yùn)站設(shè)施設(shè)備應(yīng)滿足《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令2012年第628號(hào)、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》交通運(yùn)輸部令2012年第8號(hào)等規(guī)定的要求。 汽車客運(yùn)站應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定配足有效的安全、監(jiān)控、消防設(shè)備及器材。 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置專門的車輛安全例檢室，應(yīng)包括安全例檢輔助用房和場(chǎng)地。同時(shí)應(yīng)設(shè)置明顯的車輛通行指示標(biāo)志，正確引導(dǎo)清潔營(yíng)運(yùn)客車順暢進(jìn)入車輛安全例檢場(chǎng)地（以下簡(jiǎn)稱例檢室）。1. 應(yīng)在例檢室醒目位置公布安全例檢流程圖示，安全例檢項(xiàng)目、檢查方法、技術(shù)要求及其他注意事項(xiàng)。2. 例檢室面積應(yīng)滿足車輛安全例檢的作業(yè)要求，例檢室地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，并具備防風(fēng)、防淋、防曬及良好的采光、照明和通風(fēng)等條件。例檢室應(yīng)設(shè)有供檢查客車使用的地溝或舉升裝置?？蛙嚈z查地溝或舉升裝置配置數(shù)量可以參照表 執(zhí)行。地 倍，，并配備安全電壓的照明設(shè)施。表 汽車客運(yùn)站安全例檢地溝或安全例檢舉升裝置配置數(shù)量表 日檢車輛數(shù)（輛） 序號(hào)項(xiàng)目計(jì)量單位600以上 200600 200以下1 檢驗(yàn)地溝（≧） 條 3 2 1 2 舉升裝置（≧） 臺(tái) 3 2 1 注：客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里程小于 800 公里的客運(yùn)班車和往返營(yíng)運(yùn)時(shí)間不超過(guò) 24 小時(shí)的營(yíng)運(yùn)班車，每日檢查一次；客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里程在 800 公里（含）以上的客運(yùn)班車和往返營(yíng)運(yùn)時(shí)間在24 小時(shí)（含）以上的營(yíng)運(yùn)班車，每個(gè)單程檢查一次累計(jì)計(jì)算日撿車輛數(shù)。 3. 例檢室應(yīng)配備保證安全例檢工作所需要的檢驗(yàn)工具、量具和工具室與安全例檢地溝。檢驗(yàn)工具和量具主要有：檢驗(yàn)