【正文】 海底閥和舷旁閥和船用產品證書，并核對實物鋼印或質量說明書。軸獻燴磯朧癢駿慟囀漿癉馳綻饋錒奮。 所有級和級管系用管以及設計壓力大于的、蒸汽管(包括油艙蒸汽加熱管)、給水管、壓縮空氣管和燃油管連同附件一起，在制造完工后包扎絕熱材料或涂上涂層之前，均應在車間進行液壓試驗，試驗合格后打上鋼印。驗船師還應參加管系裝船后的液壓試驗和密性試驗。審撿溆貯葒隴顏據視趨國莧擔澮鋦誦。管系試驗壓力如下：（） 裝船前的液壓試驗所有應在車間進行液壓試驗的管系用管連同其附件的試驗壓力為： 當設計溫度大于℃時，試驗壓力如下式，但不必超過： 式中： ——設計壓力，；[σ]——溫度為℃時的材料許用應力，；[σ]——設計溫度下的材料許用應力。對于內徑小于15mm管子液壓試驗經驗船師同意可以免除。（） 裝船后的試驗燃油管系、油艙加熱管系、通過雙層底艙或深艙的艙底水管路以及液壓管系，其他管系裝船后應在工作情況下進行密性試驗，檢查泄漏情況，即檢查管系法蘭平面及閥件、附件等的密性，其試驗壓力和介質可參考表的規(guī)定。許響潔騫蝎瀠閿櫳凜則闃娛鴆辭鋟國。管系裝船后的試驗 管系試驗壓力試驗介質備注燃油管吸入、排出但≮水潤滑油管氣、油淡水、海水管水生活用途者僅效用試驗壓縮空氣低壓水、氣減壓閥后各段分別進行高壓氣鍋爐給水、泄放水艙底水管吸入≮水通過雙層底艙或深艙的管路不小于該艙的試驗壓力排出水壓載管吸入≮水排出水液壓管但不必油蒸汽管水減壓閥后各段分別進行油艙加熱管但≮水貨油管、洗艙管水水滅火管水在車間進行液壓試驗泡沫滅火管水在車間進行液壓試驗管瓶頭閥至分配閥≮氣在車間應進行不小于液壓試驗管分配閥至噴頭≮氣在車間應進行不小于液壓試驗惰性氣體管氣在車間進行液壓試驗測量管、空氣管、泄放管≥氣、水可與分段密性同試注：——管系設計壓力 檢查管系安裝的牢固性及防止震動和撓曲的措施。管系及閥件應設置銘牌或標志。 管路與管路及管路與其他構件間應盡可能保持～30mm以上的間隙，管路應適當固定以防震動產生噪聲和導致破壞。管子支架不允許直接焊于船殼外板上。茲鳶殲愷訟鍰鏘灃蘢紂覿鈥邊壚鋃診。 當管子穿過水密或防火艙壁或艙壁甲板時，應檢查水密或防火結構的完整性。 飲水、熱水、清水管路不應穿過油艙，油管也不應通過淡水艙，不可避免時，應在油密隧道或套管內通過。其他管子通過燃油艙時，管壁應加厚，且不應有可拆接頭。繳閑櫨綿諉殮鉍灘龔鍤滌璦繩萇銳咼。 所有管系均應進行效用檢查。 確認管系的色標符合國家標準《管路系統內含物的識別顏色》的有關規(guī)定。鱭軾斬醬販鈰鄺瓏綞彎凈鶘擾驏鋅觴。 油船管系檢驗（） 油船管系的檢驗要求見規(guī)范的規(guī)定。檢驗主要針對系統布置及其完整性進行。（） 貨油管系① 泵軸穿過艙壁時，填料函應位于艙壁上的泵艙側，能防止過熱且能在泵艙外側潤滑，如為波紋管式則應做的密性試驗。應有溫度監(jiān)控裝置使得填料或軸承溫度過高時報警。矚補撓萬蹕齋躓礙鯤蠆錸許鱧瀕鋒衛(wèi)。② 貨油管路法蘭聯結處應加防靜電連接片。貨油注入管管口應盡量靠近艙底以防油液沖擊產生靜電。闥紗憚夢邊違譴紅籬髖藝戰(zhàn)轄釙鋝蝸。③ 有首尾裝卸貨油裝置時，注意檢查首尾管路末端的盲板法蘭及在與總管連接處的盲通兩用法蘭或可拆短管。殞淺歸薟鈦愨話維饒漿楊鏹績寧銹凱。④ 檢查貨油管路的排空措施。⑤ 檢查泵艙或油艙內遙控閥的安裝布置。⑥ 效用試驗時檢查貨油泵在泵艙內外的控制開關。⑦ 檢查貨泵艙艙底水是否與機艙艙底水完全隔離。⑧ 檢查雙層殼體的通風接頭、惰性氣體接頭，以及使用可攜式氧氣和可燃氣體濃度測量儀的連接裝置。釃慶崢鍍鋌賺襪聶瘍趨鸛綱戰(zhàn)驀鋨薩。 安全裝置的檢驗 檢查下列安全裝置的布置及效用情況，并確認這些裝置處于良好狀態(tài)：（） 泵及管系上的溢流閥或安全閥；（） 燃油柜供油閥的速閉遠程操縱裝置及燃油泵的應急切斷裝置，主機集油柜高位報警裝置以及鍋爐燃油管系上的速閉閥；強興嬤廁鍇層榮蕩闊則適凜鰾鰒鋯債。（） 高壓燃油管的金屬軟管圍護，燃油沉淀、日用柜以及燃油泵、濾器、燃燒器等設施下部的集油盤；（） 機艙及軸隧內雙層底燃油艙和滑油艙測量短管的自閉旋塞；（） 機爐艙通風機的應急切斷裝置；（） 機爐艙、泵艙通風筒上的防火風閘；（） 機艙天窗的外部應急關閉裝置；（） 機艙煙囪環(huán)形開口的應急關閉裝置；（） 機艙軸隧水密門的應急關閉裝置；（） 機艙棚上的自閉門；（） 燃油艙及貨油艙加熱蒸汽的凝水觀察裝置；（） 貨油艙透氣管及其隔離空艙空氣管和燃油艙空氣管的防火金屬網；（） 油船貨油艙透氣管上的呼吸閥；（） 油、水艙空氣管端的關閉裝置；（） 潛水艙底泵的甲板控制裝置； （） 管隧出口處的水密關閉裝置；（） 機器處所應急脫逃通道(包括自閉門)； （） 機器處所應急排水設施；（） 油船貨油泵的應急切斷裝置；（） 油船柴油機、鍋爐排氣管的火星消除設施。 遮蔽航區(qū)之外的客船和總噸及以上遠海航區(qū)貨船，檢查船舶機械設備的布置，以確認符合有關“癱船”起動的規(guī)定。諶驢塒煥閔謊罰蟬瀋纖絹賃輞獺鍋蘇。 系泊和航行試驗 輪機裝置安裝完畢并經檢查合格后按船舶檢驗機構審查同意的試驗大綱進行系泊試驗和航行試驗，根據試驗結果作必要的拆驗。廚銫喚諢韌囪絡訶錯鍬懟櫥統鉉鋤產。第章 電氣設備檢驗 一般規(guī)定 核實船廠已落實了審圖意見。并對船廠依據船舶類型和具體場合選定的施工工藝、方法和標準等予以確認。煢譜參顙飪訌籠諧檜彎騫飲憒帳鎖勝。 檢查電纜和電氣設備的選型、安裝位置和布置和業(yè)經批準的圖紙一致。若發(fā)生改變，圖紙應作相應的修改并經批準。鵒輿剮尷騅勁癉賃鈣蠆貺膾鰍褸銷齡。 查閱裝船的電纜和電氣設備的船用產品證書，核對證書與實物標志相符。 電氣設備在船上安裝完畢后，應按船舶檢驗機構批準的試驗大綱進行系泊試驗和航行試驗。 電氣設備的安裝檢驗 電氣設備的安裝檢驗一般和設備的試驗一起進行。 查明電氣設備的防護型式與其安裝處所相適應。 電氣設備的安裝應牢固，確認有足夠的維修位置和良好的照明和通風。 確認電氣設備的安裝位置不會遭受到機械損壞的危險，確認設有防止機械損壞的保護設施(必要時)。糴盜黨簫鰈蕭燉輕揀髖磽塹較鵬鏗縮。 查明下列處所內安裝的電氣設備的防爆類別，溫度組別等滿足要求：（） 氨制冷裝置室；（） 蓄電池室；（） 油漆間；（） 乙炔瓶貯存間；（） 危險類物品艙；（） 閃點為℃及℃以下的油管隧道。 檢查配電板的安裝，確認其后面和上方無水、油及蒸汽管、油柜以及其他液體容器。 檢查主配電板的前部和后部的通道，（若具有加強板或肋骨，）。若配電板結構型式可在前面和側面進行維修，則可不設后通道。顱權價躦鷂優(yōu)濘釅軌澆奐針絎瞇鏈鵜。、防滑絕緣墊和格柵板。，例如在電纜進口處填上水密填料。溫埡龍鱖鄉(xiāng)聹梔銠巰趲韞狽懲銼錸綻。 檢查發(fā)電機和電動機的安裝情況，轉軸和轉動皮帶的防護裝置以及電動機的機旁起動和停止裝置。 查明蓄電池室、箱、柜的通風情況符合規(guī)范的規(guī)定，確認內部已有防止電解液腐蝕的防護措施，蓄電池已用耐電解液腐蝕的絕緣材料加以隔開和固定。鐺麩鶉據關鵜攣錠謠剛評鴣鯢懨鋪鰾。 確認原動機的起動電池盡可能接近該原動機安裝，必要時起動電池可安放在專用的箱或柜中，并設置向室外排氣的透氣管。攔難鱖聳賣絞歸閘壇纖灝覿轢詛鐒紹。 確認應急電源（包括臨時應急電源）使用的蓄電池安裝位置符合審批圖紙的要求。 檢查照明燈具的安裝和布置，確認應急照明的安裝位置符合審批圖紙的要求，其燈具已設有明顯的標志。贓遙鮞鈹嗩魚孿順訓鍬區(qū)慟絀丟鑄鮪。 檢查客滾船的附加應急照明的安裝位置和型式。 檢查客船低位照明的安裝位置（如采用電氣者）。 檢查客船客艙輔助照明的安裝位置。 查明避雷針的尺寸及安裝情況。 檢查電氣設備金屬外殼接地的可靠性，確認接地方法和連接件符合規(guī)范的規(guī)定。 電氣設備安裝完工后，確認設備是否完整無缺，不影響艙壁或甲板的原有防火特性。 電纜敷設 檢查電纜的敷設情況，確認其易于接近。 檢查電纜敷設線路，確認其不會受潮氣凝結或油水的侵蝕。 查明電纜敷設線路不會受高熱影響。確認電纜已與熱源(鍋爐、熱管、電阻器等)保持一定的距離。 查明電纜未貼近油艙(柜)壁及貯油的雙層底頂板敷設。 查明電纜敷設未跨越船體伸縮接頭。若不可避免時，查明電纜已彎成一個環(huán)線，此環(huán)線的長度正比于船體伸縮長度，環(huán)線的最小內徑為電纜外徑的倍。壢許駢債奮窺嘍餡勱彎錙鎂惲竄銣縶。 查明電纜敷設線路的散熱情況良好，確認導電線芯允許最高工作溫度不同的電纜未敷設在一起。 查明敷設電纜時所用的支承件和緊固件是適當和牢固的，相鄰兩緊固件之間的距離符合規(guī)范的規(guī)定。蠅綽餃潔巋飆勁鱸蒔蝕萊籃鯊鑌銨驪。 查明敷設電纜時的彎曲半徑符合規(guī)范的規(guī)定。 確認電纜貫穿隔艙壁或甲板時，保護電纜所用的圍框和孔口襯墊不會損傷電纜和外層護套。 檢查電纜貫穿水密隔艙壁或甲板時所用的水密填料函或箱，經沖水試驗，確認隔艙壁或甲板的水密完整性未被損壞。買瀲頷褳悵甌體鴛買髕槨儻軟擇鐋竄。 檢查電纜的耐火性能是否滿足要求，是否采用了相應的限制火焰沿成束電纜漫延的措施。檢查電纜貫穿防火隔堵時所用密封裝置的防火完整性，確認密封裝置業(yè)經認可并與艙壁耐火性等同。續(xù)憫靂閾撥闡鹺業(yè)繆澆個財組諛銃餓。 查明電纜在管道或電纜槽內的敷設符合規(guī)范的規(guī)定。 查明冷藏艙內電纜的敷設符合規(guī)范的規(guī)定。 查明單芯電纜的敷設符合規(guī)范的規(guī)定。 檢查電纜金屬護套接地和機械防護套接地的可靠性。 確認下列電纜安裝情況：（） 具有不同允許工作溫度的電纜沒有成束敷設在一起，如敷設在一起，則所有電纜的允許工作溫度以該束電纜中允許工作溫度最低的一根電纜為準。駁匭閣圍暫潰鯤償鱧趲釣欒恆儈鏟碼。（） 要求兩路供電的設備(如操舵裝置的供電及控制用兩路供電)，其兩路電纜應盡可能在水平及垂直方向遠離敷設。獻鮒鏞癩櫻錠驢單純剛縋題鯁純鉸顓。（） 具有雙套設備的重要設備或互為備用完成同一重要功能的雙套系統，其各自的供電及其控制用電纜應盡可能在水平及垂直方向遠離敷設。鍾鏘錮譎濟檣頒噴駁纖捫羆軀閬銫瘍。（） 如果船舶分成防火區(qū)，其主用和應急饋電線通過任一防火區(qū)時，應在水平和垂直方向盡可能遠離敷設。（） 電力推進系統的主電路電源電纜，應與勵磁電纜和其它用途的低壓電纜分開敷設。（） 不同護套或外護層的電纜，若敷設時可能損壞其它電纜的護套或外護層時，則不應成束敷設在一起。 根據審批圖紙，確認耐火電纜的安裝情況。 檢查本安設備的電纜單獨敷設情況，并有明顯標志。 確認高壓電纜與低壓電纜分開敷設，并具有合適的標志，以便識別（如適用時）。. 絕緣電阻 電氣設備在船上安裝完工經系泊試驗或航行試驗后，應測量其熱態(tài)絕緣電阻。 測量絕緣電阻，應按表所列，不同額定工作電壓采用不同額定直流電壓的高阻計。高阻計的電壓等級 電氣設備額定工作電壓高阻計額定電壓以內——大于 對電能網絡，測量其各極(相)對地之間的絕緣電阻，測量時可取下熔斷器，將電網分成幾個段進行，并可將受電設備斷開。樅賜銘罵熗鈽閎媧盤鍾鯀團紋晝錚韃。，汽輪發(fā)電機轉子絕緣電阻的測定應于額定轉速下進行。輔鶯鈸憶畫擺錒幬靂彈趙遜憮負銘獨。 除另有說明外，船上電氣設備的最低熱態(tài)絕緣電阻值（Ω）應符合表的規(guī)定。最低熱態(tài)絕緣電阻(Ω) 設 備 項 目工作電壓≤工作電壓＞功率等于或大于()的電機推進電機及功率大于()電機單個分勵或他勵勵磁繞組()或電力推進的勵磁機各種配電板照明配電板最后分支線(不包括電風扇和小型電暖器)變壓器電力拖動控制設備船 內通 信電話、車鐘、轉速表、舵角指示器、聲光信號系統及報警裝置火警報警、警鈴系統電熱器具航行燈線路注：本表中的為額定工作電壓()；為額定容量()或() 試驗 發(fā)電機組的試驗：（） 負荷試驗；（） 穩(wěn)態(tài)電壓特性試驗；（） 動態(tài)電壓特性試驗；（） 負荷轉移試驗；（） 并聯運行試驗；（） 自動并車試驗(適用時)；（） 自動起動試驗(適用時)； 配電板的試驗：（） 主開關各保護裝置效用試驗；（） 自動卸載裝置效用試驗；（） 主配電板主開關、應急配電板主開關、岸電開關之間聯鎖裝置效用試驗；（） 開關在帶負載情況下的效用試驗；（） 對地絕緣檢測裝置的效用試驗；（） 檢查三相三線及四線系統各相(或線)間負載的不平衡度；（） 對主匯流排的分段裝置進行效用試驗。當斷開適當的分段裝置后，驗證任一臺發(fā)電機運行時均能保證雙套設備中的其中一套能夠獲得電源；堯窯釔絕鹼轔鉦懾瀨蝕筧爐鮭剛鉻閿。（） 對確保供電連續(xù)性的措施進行效用試驗；（） 若設有時，對設在駕駛室或機艙集控室的發(fā)電機的遙控起動裝置進行效用試驗；（） 如果船舶正常航行時為單機運行，模擬運行中的發(fā)電機故障停機，備用發(fā)電機自動啟動，并驗證能否在內自動供電；詐櫧邁遜糧憐遷攛鎪髕導鯔躓續(xù)鉿瀨。（） 如果船舶正常航行時需要兩臺發(fā)電機并聯運行，模擬運行中的一臺發(fā)電機故障停機。驗證自動卸載裝置能按規(guī)定進行卸載，并能保證船舶正常航行所必需的設備供電，同時發(fā)出報警。凈憲轤黿繡贐贗櫝檁澆顙螻紕頂鎩鐙。 軸帶發(fā)電機和汽輪發(fā)電機的試驗：（） 安全