水中樁護筒施工技術-資料下載頁
2025-07-30 23:21本頁面
【正文】 頂口的鋼絲繩。 第十步：調整震動錘雙液壓夾具，使兩夾頭內側不活動邊的距離比護筒內徑小2cm。 第十一步：吊起震動錘，將雙液壓夾具的兩個夾頭套住護筒壁，啟動液壓，夾緊護筒。 第十二步：開啟震動錘，將護筒沉設到預定的標高，下沉過程中吊車吊住震動錘但不受力，且隨著護筒的下沉同步下放吊鉤。 震 動錘開始提供激振力使護筒下沉的初期，激振力不宜過大，以防止護筒在河床表層軟弱層中，下沉速度過快，吊車放鉤速度跟不上，導致吊車翻車的安全事故?？刂?激振力的方法為：變頻型震動錘，啟動以后調到10Hz，然后每次增加2Hz后，穩(wěn)定后10秒觀察護筒，若只是跳動，但不下沉，繼續(xù)加大2Hz，若護筒開始 下沉，不再加大激振力，觀察1分鐘，若護筒下沉速度加大，則減小2Hz再觀察；加大2Hz后，護筒下沉速度不變或者減小，則再加大2Hz觀察，如此反復， 直到調到最大60Hz。當變頻器調到30Hz以上時，每次調整可以加到5Hz。 第十三步：護筒沉設到位后，填寫護筒沉設記錄，測量最終的護筒垂直度和上口中心偏位。 7特殊條件下鋼護筒沉設施工 當河床基巖裸露時，鋼護筒在振動樁錘的作用下不能沉入河床，但樁基礎施工要求護筒必須沉入河床一定深度，富春江大橋施工中11號墩就遇到了這種情況，采取的處理方案如下：11。 第一步平臺搭設完成后，先用沖擊鉆機在鉆孔位置沖孔，中心與樁基礎中心重合，不用泥漿循環(huán)系統(tǒng)，在樁孔位置的河床上沖出一個深 、直徑大于護筒的孔；第二步然后撤走鉆機，將護筒吊入孔內，對中、調整好垂直度；第三步將護筒提起20cm后，上口用反牛腿固定在平臺上，在孔內 ，在沖成的孔內，用混凝土包裹固定鋼護筒以滿足施工要求。 河床地層中有大塊孤石時，護筒的沉設深度一般不能達到設計要求，最為嚴重的是護筒的垂直度偏差較大，當護筒底的一部分接觸到孤石后，由于下沉阻力的不對稱，護筒產生偏斜，富春江大橋施工中20號墩就遇到了這種情況，采取的處理方案如下： 第一步記錄好護筒發(fā)生偏斜的沉設深度后，將偏斜的護筒拔出河床；第二步調整護筒的中心和垂直度，然后將護筒底座在河床上；第三步開動震動樁錘，將護筒沉設 至發(fā)生偏斜的深度淺一米處；第四步將護筒上口用反牛腿固定在平臺上，在護筒內用沖抓將河床地層中砂、卵石取出；第五步護筒內孔的底面低于護筒1m時，停止 沖抓，用震動樁錘沉設護筒，將護筒底口跟進孔底；第六步重復上兩個步驟直至護筒沉設至設計標高。 8結束語 護筒施工在樁基礎特別是深水樁基礎施工中起著至關重要的作用，護筒沉設深度、垂直度、平面位置的施工控 制決定了樁基礎鉆孔施工的成敗，護筒的材料用量對樁基施工成本有著重要的影響。因此，我們要充分重視護筒施工，在參數設計、加工、沉設各個環(huán)節(jié)加強控制， 以期為基礎施工開個好頭。參考文獻：[1]《GB/T 85172004 振動樁錘》[2]公路橋涵施工及驗收標準規(guī)范匯編.[M].北京：人民交通出版社，2001[3]公路施工手冊 橋涵 下冊.[M].北京：人民交通出版社，20007 / 7
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