【正文】 、控制器、電阻器、照明燈、牽引電動(dòng)機(jī)及各種儀表都為隔爆型。圖2—1是CDXT28T型煤礦防爆特殊型蓄電池式電機(jī)車的外形圖。圖2—1 蓄電池式電機(jī)車1司機(jī)棚 2照明燈 3司機(jī)控制器 4 制動(dòng)裝置 5電源裝置 6甲烷報(bào)警儀 7斷電及穩(wěn)壓裝置 8車體 9電動(dòng)機(jī) 10 行走部件 11 分線箱 12撒沙裝置 13警鈴裝置 14電阻器防爆特殊型電源裝置電源裝置由特殊型蓄電池、蓄電池箱和隔爆插銷等部件組成。 機(jī)械部分 機(jī)械部分由車架、行走部件、制動(dòng)裝置、撒沙裝置、司機(jī)室、頂棚等組成。電氣部分 電氣部分由隔爆型直（交）流動(dòng)機(jī)、隔爆控制器、隔爆電阻器、車載斷電穩(wěn)壓裝置(如CDXT28T型電機(jī)車)和隔爆照明燈、蓄電池放電指示器等組成。二、蓄電池式電機(jī)車的結(jié)構(gòu) 車架由厚為25 mm的鋼板焊接而成，它跨裝在四組板彈簧上，板彈簧支撐在行走部件的軸承箱上。車架兩端板上裝有緩沖器和連接器，用以減輕沖擊和連掛礦車。許多型號的電機(jī)車在車架兩端均設(shè)有司機(jī)操縱室，司機(jī)室內(nèi)布置有司機(jī)控制器、司機(jī)座、警鈴、照明燈、制動(dòng)手輪及撒沙裝置操縱腳踏。有些司機(jī)室上部裝可拆卸的司機(jī)室頂棚。有些型號的電機(jī)車，在一端司機(jī)室內(nèi)設(shè)有瓦斯報(bào)警斷電儀、斷路器和穩(wěn)壓器。車架中隔板設(shè)有滾輪架，電源裝置放置在滾輪架上，并用插銷加以固定。拔下插銷即可通過充電架鏈輪機(jī)構(gòu)或通過起吊更換電源裝置。牽引電動(dòng)機(jī)前端通過端面法蘭和減速箱連接成一體，另一端通過電動(dòng)機(jī)托架和半懸掛裝置連接在車架上。牽引電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器、傳動(dòng)系統(tǒng)將扭矩傳遞到車輪軸上，傳動(dòng)系統(tǒng)采用傘齒、直齒圓柱齒輪二級減速，齒輪各部分采用減速箱內(nèi)的潤滑油進(jìn)行潤滑，聯(lián)軸器采用爪形彈性聯(lián)軸器，拆裝更換方便。電機(jī)車制動(dòng)裝置采用機(jī)械杠桿傳力式，兩端司機(jī)室內(nèi)均有制動(dòng)手輪。制動(dòng)時(shí)，司機(jī)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)手輪，通過絲杠及螺母帶動(dòng)橫梁，傳送于連桿帶動(dòng)左、右制動(dòng)塊，同時(shí)對兩組輪對的一側(cè)施行制動(dòng)。隨著制動(dòng)閘瓦的磨損應(yīng)經(jīng)常通過調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整閘瓦間隙，保證制動(dòng)塊和輪緣間保持2～3 mm的松閘間隙。該制動(dòng)裝置的特點(diǎn)是：任何一端制動(dòng)手輪處于緊鎖位置時(shí)，另一端制動(dòng)手輪也處于緊鎖位置。撒沙裝置兩組沙箱分別設(shè)置在兩輪對的一側(cè)，兩端司機(jī)室內(nèi)均有撒沙手柄，無論電機(jī)車向哪一方向行駛，均可進(jìn)行撒沙。撒沙裝置所使用的沙子，應(yīng)經(jīng)過篩選、烘干，防止沙子在沙箱和導(dǎo)管內(nèi)堵塞。第六章 電機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)范課時(shí)數(shù)：12 課時(shí) 教學(xué)目的：熟悉井下電機(jī)車的運(yùn)輸熟悉礦井井下安全操作常識。　重 點(diǎn)：礦井電機(jī)車運(yùn)輸注意要點(diǎn)。難 點(diǎn)：礦井井下操作安全常識 培訓(xùn)內(nèi)容：電機(jī)車安全操作及相關(guān)要求 電機(jī)車司機(jī)在煤礦井下安全運(yùn)輸中起核心作用。電機(jī)車安全運(yùn)行要求每個(gè)司機(jī)不僅要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和熱愛本職工作的責(zé)任心，還要具備一定的電機(jī)車專業(yè)技術(shù)知識和安全操作基本知識。因此，電機(jī)車司機(jī)必須是經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)過考試合格，取得安全操作資格證書的人。第一節(jié) 崗位安全責(zé)任制和交接班制度一、崗位安全責(zé)任制 《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：煤礦企業(yè)必須建立健全各級領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任制、職能機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。電機(jī)車司機(jī)的崗位是在電機(jī)車上，所以應(yīng)對電機(jī)車的安全運(yùn)行工作負(fù)責(zé)，還要對電機(jī)車的巡檢制度、檢修制度以及合理使用、安全運(yùn)行、機(jī)車性能試驗(yàn)制度、大修后的驗(yàn)收制度的執(zhí)行負(fù)責(zé)，并要執(zhí)行對事故隱患、“三違”現(xiàn)象的登記制度和事故分析追查制度。電機(jī)車司機(jī)除要遵守以上制度外，還應(yīng)遵守以下崗位責(zé)任制的具體規(guī)定： (1)電機(jī)車司機(jī)應(yīng)熱愛本崗位，應(yīng)愛護(hù)電機(jī)車，經(jīng)常檢查和清理電機(jī)車使之保持清潔和完好，發(fā)現(xiàn)有故障、隱患存在，應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)。 (2)電機(jī)車司機(jī)要堅(jiān)守崗位，不準(zhǔn)擅離職守，更不準(zhǔn)將機(jī)車讓他人駕駛，絕對不允許他人蹬乘電機(jī)車及列車組中的任何一個(gè)車輛。 (3)電機(jī)車司機(jī)要認(rèn)真執(zhí)行交接班制，嚴(yán)格履行交接班手續(xù)，要在崗位上進(jìn)行交接班。 為保證電機(jī)車安全運(yùn)行，交接班是重要的一個(gè)程序。不按規(guī)定進(jìn)行交接班，就不能很好地掌握機(jī)車的現(xiàn)行狀態(tài)，就有可能使機(jī)車帶病運(yùn)行，以致造成事故。有些單位交接班不嚴(yán)，草率行事，不在崗位上交接班，有的在途中，有的在更衣室，還有的根本不交接班，交班者扔下機(jī)車不管就上井，接班者到處找機(jī)車，這些現(xiàn)象都應(yīng)杜絕。 (4)電機(jī)車司機(jī)要認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，不能違章作業(yè)，執(zhí)行操作規(guī)程要一絲不茍。 (5)電機(jī)車司機(jī)牽引列車組時(shí)，必須按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的數(shù)量拉車，不得超載拉車。(6)電機(jī)車司機(jī)要有主人翁精神，有高度的責(zé)任感，工作時(shí)要做到以下幾點(diǎn)： ①班前不喝酒； ②運(yùn)行中要精力集中，不打瞌睡； ③不冒險(xiǎn)蠻干； ④不開飛車； ⑤聽從調(diào)度指揮，不闖信號。 二、交接班制度及接班時(shí)的主要檢查內(nèi)容 交接班時(shí)，電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行下列各條規(guī)定： (1)電機(jī)車司機(jī)必須在現(xiàn)場進(jìn)行崗位交接班，即在車庫或指定的車場內(nèi)進(jìn)行交接班。 (2)交班司機(jī)要在交班前把電機(jī)車的各部件檢查一遍，并把所有存在的問題記好，清點(diǎn)好工具及機(jī)車上的備用零件數(shù)目，做好電機(jī)車的衛(wèi)生清潔、保養(yǎng)及其他交班準(zhǔn)備工作。接班人沒來到時(shí)，不準(zhǔn)離開機(jī)車升井。 (3)交班時(shí)，交班司機(jī)應(yīng)該把電機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、有無故障情況、架線或蓄電池、通信設(shè)施及信號、軌道及巷道線路上存在的問題，詳細(xì)地向接班司機(jī)交代清楚，并寫入交班記錄中。交代其他應(yīng)說明的事情。(4)接班司機(jī)對架線電機(jī)車進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)先落下集電器(即集電弓)，斷開自動(dòng)開關(guān)；檢查蓄電池電機(jī)車要先拔下插銷連接器，切斷電源。接班司機(jī)應(yīng)檢查如下項(xiàng)目：①控制器的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，換向器手柄和主控制器手柄的機(jī)械閉鎖是否可靠，試驗(yàn)各部分接觸器是否良好。 ②檢驗(yàn)警笛(鈴)聲音是否宏亮，車燈是否明亮，通信裝置是否正常，制動(dòng)裝置是否靈活可靠。 ③看沙箱內(nèi)存沙是否夠用，并且是否干燥沒有結(jié)塊。試驗(yàn)撒沙裝置的動(dòng)作是否靈活，檢查時(shí)不要撒沙過多。 ④集電器起落是否靈活，是否有足夠的彈力適應(yīng)架線最高與最低偏差，即是否有足夠的彈力使集電器升高適應(yīng)架線高度變化的要求。 (5)蓄電池電機(jī)車的蓄電池部分檢查： ①蓄電池箱蓋是否蓋好，箱體與車架的連接是否牢靠，銷子是否插好。 ②蓄電池電極與回路的連接是否良好。 ③根據(jù)交班司機(jī)的交班內(nèi)容分析并交換意見，判斷蓄電池電壓是否還在允許放電規(guī)定的數(shù)值內(nèi)。盡可能避免過放電現(xiàn)象，以免引起因不能牽引電機(jī)車而影響生產(chǎn)，或減少蓄電池的壽命。 (6)檢查電機(jī)車各潤滑部位油量是否足夠，連接器與碰頭有無損壞。 (7)檢查電機(jī)車機(jī)械部分結(jié)合是否良好，各連接部位有無松動(dòng)，是否完好。 (8)檢查電機(jī)車的防爆設(shè)備、部件是否符合防爆要求(如車燈、電源插銷、控制器、電源裝置導(dǎo)線等)，是否有失爆現(xiàn)象。 (9)最后做一次啟動(dòng)試驗(yàn)，一次制動(dòng)試驗(yàn)。根據(jù)機(jī)車運(yùn)行平穩(wěn)程度判斷輪軸及彈簧托架等的可靠程度。判斷制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否能滿足《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的制動(dòng)距離要求。 (10)接班檢查中發(fā)現(xiàn)電機(jī)車零部件損壞，要及時(shí)維護(hù)，或進(jìn)車庫修理。 (11)經(jīng)上述檢查無問題時(shí)，接班人認(rèn)同交班人的交班后，雙方在交接簿上簽名。 蓄電池電機(jī)車需更換電池時(shí)的注意事項(xiàng)： (1)司機(jī)與充電工應(yīng)互相交流蓄電池組的放電及充電情況，并共同測定電壓。 (2)司機(jī)檢查蓄電池各項(xiàng)指標(biāo)合格后，將交接情況記入交接簿，雙方共同簽名。第二節(jié) 電機(jī)車的安全運(yùn)行《煤礦安全規(guī)程》對電機(jī)車進(jìn)行了如下規(guī)定：一、瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定 (1)低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用架線電機(jī)車，但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。 (2)在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車，必須遵守下列規(guī)定： ①沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)； ②有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中； ③采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器； ④架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報(bào)警儀。 (3)掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。 (4)瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。(5)煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。二、采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定(1)列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。 (2)正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。 (3)同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。 (4)列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠在風(fēng)門兩側(cè)，都能接收到聲光信號的裝置。 (5)巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號。 (6)必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車信號。 。 (7)兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100 m的距離。 (8)列車的制動(dòng)距離每年至少測定1次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過40 m；運(yùn)送人員時(shí)不得超過20 m。(9)在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號；在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場和運(yùn)輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞系統(tǒng)。三、用人車運(yùn)送人員時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定 (1)每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。 (2)嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。 (3)列車行駛速度不得超過4 m／s。 (4)人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動(dòng)停送電開關(guān)，人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源。(5)雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。 四、乘車人員必須遵守的規(guī)定（1）聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開車前必須關(guān)上車門或防護(hù)鏈。 （2）人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。 （3）列車行駛中或尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。（4）嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何兩車箱之間搭乘。（5）嚴(yán)禁超員乘坐。（6）車輛掉道時(shí)，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。（7）嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。五、井下用機(jī)車運(yùn)送報(bào)批材料時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定 (1)炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。如用同一列車運(yùn)輸，裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間，以及裝有炸藥或電雷管的車輛與機(jī)車之間，必須用空車分別隔開，隔開長度不得小于3 m。 (2)硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝載在專用的、帶蓋的有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi)，車廂內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放一層爆炸材料箱。其他類炸藥箱可以裝在礦車內(nèi)，但堆放高度不得超過礦車上緣。 (3)爆炸材料必須由井下爆炸材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護(hù)送。跟車人員、護(hù)送人員和裝卸人員應(yīng)坐在尾車內(nèi)。嚴(yán)禁其他人員乘車。 (4)列車的行駛速度不得超過2 m／s。(5)裝有爆炸材料的列車不得同時(shí)運(yùn)送其他物品或工具。第三節(jié) 電機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程一、一般規(guī)定(1)電機(jī)車司機(jī)必須熟悉和遵守安全操作規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。本規(guī)程中未包括的內(nèi)容，應(yīng)按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。 (2)司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證，并應(yīng)持證上崗。 (3)操作時(shí)，司機(jī)保持的正常姿勢應(yīng)當(dāng)是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制操作手把，右手握制動(dòng)手輪（手拉桿）。嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。 制動(dòng)手輪停放的位置：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2～3圈的范圍。 (4)嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值；或用銅、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲(片)等熔體。 (5)司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。司機(jī)離開崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。在有坡度的地方，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛掩住。 (6)使用蓄電池式電機(jī)車，不得使蓄電池過放電。(7)使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)應(yīng)有可靠的防倒、防跑措施，如借助復(fù)軌器等。二、開車前的準(zhǔn)備 (1)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。詳細(xì)了解列車運(yùn)行狀況、信號及線路狀況、存在的問題等，并對電機(jī)車進(jìn)行認(rèn)真檢查： ①司機(jī)室應(yīng)有完好的頂蓬和門。 ②連接器應(yīng)良好。 ③手閘(風(fēng)閘)及撒沙裝置應(yīng)靈活有效。 ④照明燈應(yīng)明亮，喇叭或警鈴音響應(yīng)清晰、宏亮，紅燈正常。 ⑤通訊裝置正常。 ⑥蓄電池電壓符合規(guī)定。 ⑦蓄電池箱應(yīng)固定穩(wěn)妥，鎖緊裝置應(yīng)可靠。 ⑧在切斷電源的情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)控制器，換向和操作手把應(yīng)靈活，閉鎖應(yīng)可靠。 ⑨集電器起落靈活不偏斜。 (2)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撤沙裝置中，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。 (3)按規(guī)定向機(jī)車各注油點(diǎn)加注適量的潤滑油；沙箱內(nèi)應(yīng)裝滿符合規(guī)定粒度的干燥細(xì)沙。 (4)開場之前應(yīng)和跟車工一道檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一，不得開車： ①牽引車數(shù)和車輛連接不符合規(guī)定。 ②裝載的物料、設(shè)備超寬、超長、超高或重心不穩(wěn)，封車不牢。 ③機(jī)車或列車車輛上搭乘非工作人員。 ④運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。