【正文】 過出口管路的壓力。計量介質流量波動，但仍然小于設計流量1）計量介質比較臟或有氣體混入；2）閥損壞了。計量介質流量下降1）由于排氣閥50/E不工作形成氣泡；2）補油閥29壓力設置太高形成氣泡；3）液壓油不合適形成氣泡；4）輸送腔內(nèi)形成氣泡，通常流量＜50l/h會引起計量困難。柱塞密封太熱1）柱塞密封刮擦后柱塞不能再運動1運轉聲音產(chǎn)生異常和/或產(chǎn)生振動1）齒環(huán)磨損；2）短暫的金屬接觸傳遞扭矩導致；3）阻止半聯(lián)軸器的軸向移動的固定螺釘松。第七章 氮氣增壓機使用操作規(guī)程一、壓縮機主要參數(shù)：技術參數(shù)：型號 型式 V型兩級雙缸復動水冷式排氣量 進氣壓力 排氣壓力 一級：； 二級：行程 110mm轉速 630r/min氣缸直徑 一級：110mm 二級：75mm軸功率 ≤23KW排氣溫度 一級：≤120℃ 二級：≤90℃吸氣溫度 30℃冷卻水消耗量 ≤1t/h潤滑方式 傳動機構：油泵壓力潤滑 氣 缸：無潤滑油傳動方式 皮聯(lián)外形尺寸 205013001500mm重量 2000Kg電動機參數(shù)型號 Y200L4型式 三相異步電動機額定功率 30KW電動控制設備型號 GKG30/380V18D型式 柜式啟動方式 自動/手動控制回路電壓 380V二、設備結構該機為V型水冷兩級雙缸往復活塞式，兩列氣缸以V形安裝在曲軸箱上，氣缸采用無油潤滑式，由電動機作動力，通過V帶傳動至曲軸，經(jīng)連桿與十字頭使活塞在氣缸中作往復運動，并借此使工作容積作周期性的變化，周而復始地完成吸氣、壓縮、排氣、膨脹的工作循環(huán)。傳動機構傳動機構由曲軸箱、曲軸、連桿、十字頭、十字滑道、皮帶輪等部分組成，該機構將電動機傳來的旋轉運動變?yōu)橥鶑椭本€運動。1）曲軸箱兼作油箱，上面設有油標、加油口、放油口等。2）曲軸、連桿、十字頭設有油孔，以便潤滑各運動部件。3）十字頭滑道為插入式結構，便于更換。4）大頭瓦采用薄壁瓦，以提高其比壓，延長其使用壽命。壓縮機構：由氣缸、活塞、填料、進排氣閥等部分組成。1）一、二級氣缸均采用鑄鐵，徑向布置氣閥，氣缸鏡面經(jīng)研磨拋光，具有較高的表面粗糙度，可延長活塞環(huán)和導向環(huán)的壽命，降低排氣溫度和阻力損失，提高整機性能。2）一級活塞采用鑄鋁材料，二級活塞采用鑄鐵材料，兩列活塞重量基本相等可使其往復慣性力平衡，活塞環(huán)或導向環(huán)均采用自潤滑性能良好的填充聚四氟乙烯，既可保證氣體的密封，又可減小其摩擦力，延長使用壽命。3）填料由密封環(huán)、節(jié)流環(huán)、填料盒、O形密封圈等部分組成，密封環(huán)采用自潤滑性能良好的填充聚四氟乙烯材料，并采用搭接口的形式，通過彈簧緊抱在活塞桿上，填料盒彼此間的接合面經(jīng)過精細研磨，通過固定桿連為一體，這樣就能保證良好的氣密性和使用壽命。4）氣閥采用環(huán)狀閥結構，閥隙通流面積大，阻力損失小，閥座、閥片、閥蓋接合面均經(jīng)過精細研磨，以保證其氣密性，提高整機性能。中間冷卻器中間冷卻器的作用是將一級氣缸排出的高溫氣體冷卻下來，并將其中的水分冷凝排放出來。冷卻器采用管殼式結構，管外走水，管內(nèi)走氣，具有足夠的換熱面積。保護系統(tǒng)為確保整機工作安全可靠，本機設有排氣壓力過高、潤滑油壓力過低等報警保護系統(tǒng)。三、設備潤滑潤滑油及油位油標油位線的上下限之間為適量。該機的潤滑是通過油泵強制給油潤滑，曲軸箱中的油通過粗濾后，經(jīng)油泵加壓，再進行精濾后潤滑曲軸、連桿、十字頭等運動部件，～，曲軸箱內(nèi)油溫≤70℃。四、設備運行運行前的準備：1）施工現(xiàn)場及設備應清潔；2）設備內(nèi)部及管路系統(tǒng)中清洗置換合格無異物；3）各零件連接處的螺栓、螺母應上緊，無松動；4）氣管路、冷卻水管路、潤滑油管路等應暢通；5）曲軸箱內(nèi)部注入適量潤滑油；6）附屬儀表和電氣設備應調整正確，電動機轉向應符合壓縮機要求；7）通以冷卻水和潤滑油，檢查其工作是否正常，保證無泄漏和堵塞現(xiàn)象。氣體管路的吹洗1）可選用空氣，先吹洗第一級，將進氣管道閥門關閉，將進氣緩沖罐排污閥打開，吹洗前裝上一級吸氣閥，拆下排氣閥，松開一級壓力表管接頭和一級安全閥，打開一級排污閥，啟動電機吹洗直至排出潔凈氣體為止，關閉電機；2）按以上程序吹洗二級，直至排出的氣體潔凈為止；3）關閉電機，連接壓力表接頭和安全閥連接法蘭，關閉排污閥，裝上排氣閥；4）在吹洗過程中，應隨時注意油溫、油壓、冷卻水和運動機構工作狀況，不允許出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象。無負荷運轉：1）關閉工藝氣體進口閥，打開作為吹洗用的緩沖罐進口閥，關閉增壓機出口通往高壓氮氣儲罐閥門，打開出口排空閥；2）將各級進、排氣閥清除防銹油；3）通冷卻水、潤滑油；4）待冷卻水、潤滑油循環(huán)正常后，啟動壓縮機隨即停止運轉，并檢查各部情況，應無異常，此后依次運轉5min、30min、4～8h，每次運轉前都應檢查壓縮機各部情況，確認正常后方可啟動和運轉。 檢查項目：：各部應暢通，無堵塞，無泄漏。：各部應暢通，無堵塞，無泄漏?！?，油溫≤70℃。，各連接部分的緊固件應無松動現(xiàn)象，排氣管、軸承等應無過熱現(xiàn)象。負荷運轉：1）無負荷運轉確保各部分正常后進入負荷運轉；2）無負荷運轉后重新拆下檢查各級進排氣閥；3）可選用空氣作為負荷運轉用氣體；4）負荷運轉用氣體與工藝氣體重量不同，運轉時的壓力、溫度以及軸功率等參數(shù)應控制在設計值以下，不得超負荷運轉；5）裝上各級進、排氣閥；6）通冷卻水、潤滑油；7）待冷卻水、潤滑油進入正常循環(huán)后，、～2小時；8）壓縮機在最小壓力下運轉無異?，F(xiàn)象后，方可將壓力逐漸升高，并在每次提高壓力前檢查以下項目：～；、水溫是否合適；；、機身的溫升及各表讀數(shù)應正常；，無回氣漏水現(xiàn)象；，如需檢查必須停車；，保證在無負荷狀態(tài)下停機，截斷冷卻水；，停車后要將氣缸及冷卻器中的冷卻水徹底放凈，以免凍環(huán)氣缸等；，要注意各部分的清潔及防銹工作。工藝氣體的運轉1）在壓縮機完成了上述吹洗，無負荷運轉，負荷運轉后，排除了運轉中出現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象時，即可投入工藝流程的運轉。2）其余運轉程序同負荷運轉。3）自動啟動程序，且管道內(nèi)無異物；；；，緩沖罐排污閥關閉；；；；，增壓機進出口壓力為零；；；；；；；，注意觀察各部運行參數(shù)日常運行：1）開機前應做好準備工作，按試運轉中的有關規(guī)定操作。、潤滑油。，保證壓縮機在無負荷狀態(tài)下啟動。2），并檢查：～。 ：Ⅰ，Ⅱ； 排氣溫度：Ⅰ級≤120℃，Ⅱ級≤90℃ 。 ，無漏氣、漏水、漏油現(xiàn)象。 。停車：1）在下列情況下應立即停車：，且不能調整。，且自動控制失靈。注意發(fā)現(xiàn)斷水后，絕不允許將冷卻水立即通于灼熱的氣缸，應待氣缸自行冷卻后，放出氣缸存水，再通入冷卻水，然后開車。、漏水、漏油情況。2）一般情況下的停車步驟，使機器投入空負荷運行。，使壓縮機停車。，打開放水閥門，將氣缸、冷卻器內(nèi)存水完全放出，避免機器銹蝕凍裂。3）緊急停車：特殊情況下，可使壓縮機在負荷狀態(tài)下立即停車，此時上述第2）條中a不進行，其余步驟仍相同。4）控制室自動或手動停車：；；； ； ； ，氮壓機自動停車五、使用與維護1）壓縮機在運動過程中，在下列情況下應立即停車，找出故障并排除：。發(fā)現(xiàn)斷水停車后，應待氣缸自行冷卻后，方可送冷卻水，若斷水時間較長，應拆缸檢查。、漏水。2）維修保養(yǎng)的一般知識：(1)為延長壓縮機的使用壽命，對零件及部件要定期檢修，其檢修周期為： 100h； 200h；、螺母、十字頭銷緊固情況 500h；、連桿瓦、十字頭磨損情況 500～1000h； 500～1000h；、導向環(huán)更換，按情況及時更換；。(2)機器零件的更換、調整必須在潔凈的場所進行；(3)發(fā)現(xiàn)微小的異常現(xiàn)象時，不要勉強繼續(xù)運行，必須及時檢查后再運行；(4)注意觀察冷卻水的溫度。在冬季長期停機的情況下，必須徹底排出氣缸套、冷卻器中的冷卻水；(5)經(jīng)常檢查曲軸箱內(nèi)油量，以油標確認；(6)緩沖器、冷卻器等的安全閥，為了防止事故，要經(jīng)常進行檢查，使之工作在規(guī)定的壓力之下；(7)要經(jīng)常檢查管路接頭是否有泄漏；(8)拆卸組裝零部件時，零件上有刻印的，一定要按刻印組裝。六、故障及排除閥有異常音響：1）閥螺栓、螺母松動；2）壓閥罩螺栓松動；3）彈簧磨損，彈簧不平或者閥片卡住；4）閥座、閥片變形或破裂；5）結炭或銹蝕嚴重；6）進氣不清潔；7）彈簧力變小。氣缸內(nèi)有異常音響：1）活塞桿螺帽松動；2）兩死點間隙過小，活塞與氣缸蓋或氣缸座接觸；3）氣缸內(nèi)混有異物；4）氣缸及活塞環(huán)磨損嚴重。曲軸箱異常音響：1）主軸承破損或磨耗過大；2）連桿大小頭瓦、十字頭銷、襯套、滑道磨損嚴重，間隙過大；3）軸徑橢圓度過大；4）軸承間隙過大。潤滑油壓力突然降低：1）機身潤滑油不足；2）過濾器、過濾元件堵塞；3）油壓表失靈；4）潤滑油管路堵塞或破裂；5）油泵失去作用；6）回油閥失靈，油經(jīng)回油閥短路回油池；7）各運動部件注油部分的間隙過大。潤滑油溫度過高：1）潤滑油供應不足；2）潤滑油不符合規(guī)定；3）油泵油太臟；4）運動機構發(fā)生故障。傳動部分（十字頭、滑道軸瓦連桿大小頭瓦）燒傷：1）潤滑油供給不良；2）油泵故障；3）潤滑油長期不更換時，油中的沉淀帶來各部分的磨損，另外，配管堵塞。填料箱不嚴密：1）密封環(huán)磨損，活塞桿磨損；2）密封元件不能抱合；3）安裝不正確；4）填料零件間墊有贓物。安全閥故障：1）開啟不及時；2）閥升程達不到應有高度；3）關閉不嚴。冷卻水系統(tǒng)漏水和其它故障：1）管路漏水；2）缸墊不嚴；3）冷卻水管破裂；4）冷卻水進水溫度，雖未超過35℃，但排氣溫度過高，多由于水垢過量；5）冷卻水進口溫度高，造成冷卻水溫高。排氣量不夠和排氣溫度異常：1）閥組裝不良造成泄漏；2）進氣閥溫度過高；3）排氣壓力不穩(wěn)定；4）活塞環(huán)泄漏；5）填料箱漏氣；6）吸入管路和排出管路泄漏；7）安全閥不嚴；8）冷卻水量和水溫異常。1中間壓力比規(guī)定的壓力高：1）二級吸氣閥不良；2）二級排氣閥不良；3）二級活塞環(huán)不良。1中間壓力比規(guī)定的壓力低：1）一級吸、排氣閥不良；2）一級活塞不良。1電流計指示異常：1）閥破損及故障；2）管路中的止回閥動作不良與破損；3）主軸承與各軸瓦、十字頭滑道咬合；4）活塞接觸氣缸壁面。1氣缸過熱：1）冷卻水量不足及冷卻水入口溫度上升；2）氣缸水腔附著水垢。15運行和停機時油標油面無變化：1）油標和曲軸箱連接部分孔堵塞。第八章 聚合釜及油泵使用操作規(guī)程一、聚合釜使用說明LF110型聚氯乙烯聚合釜是由錦西化工機械（集團）有限責任公司按天津大沽化所提供的技術參數(shù)，自行開發(fā)研制的大型釜，該型釜吸收了國外先進經(jīng)驗，在攪拌傳動系統(tǒng)、傳熱系統(tǒng)等方面采取合理先進的配置，與天津大沽化工藝相配套，用于懸浮法生產(chǎn)各種型號的聚氯乙烯樹脂?？蓪崿F(xiàn)全過程的微機控制。任何涉及設備的安裝、拆卸、開車、操作和維護的人都必須閱讀和理解此說明書，及該釜外購件機械密封及緩沖液工作站、減速機使用說明書，尤其是安全注意事項。本設備高質量標準制造（質量管理體系FN ）,并保持運行的高度可靠性。但如果不在其使用范圍內(nèi)應用或者未經(jīng)培訓人員進行熟練操作，可能會引起危險。 必須禁止任何影響聚合釜操作安全性的操作方式。 相應工作的責任要清洗確定并遵守，防止安全權限不清。除了此說明書給出的注意事項外，還要遵守工人保護和防止事故通用法規(guī)。二、聚合釜的主要技術指標：單釜年生產(chǎn)能力40000噸；釜體內(nèi)表面采用電解研磨拋光，,與介質接觸的內(nèi)件表面，表面粗糙度Ra值≤；機械密封使用壽命12000小時以上，泄漏量小于8ml/h(單面).技術特性：項目指標釜體釜體夾套設計壓力 MPa設計溫度 ℃9999工作介質氯乙烯等水釜體容積 m3110傳熱面積 m2(釜體夾套)（底封頭）52（內(nèi)冷管）項目指標釜體釜體夾套內(nèi)徑 mmDi4200R51高徑比主體材料16MnR+316LQ235B/16MnR腐蝕裕度 mm焊縫系數(shù)1容器類別二類內(nèi)表面處理傳動傳動方式下傳動軸封形式雙端面機械密封單釜年生產(chǎn)能力40000噸自重三、聚合釜的結構特點：攪拌系統(tǒng)：LF110型聚氯乙烯聚合釜攪拌系統(tǒng)在攪拌轉速