【正文】 操作臺上控制電源開關。（9）事故停車后的注意事項：①運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。原因查清后，事故未能全部處理完畢，但已能暫時恢復運行，經主管領導批準后方可恢復運行，將提升容器升至終點，完成本次提升行程后，在停車繼續(xù)處理。②鋼絲繩如遭受卡罐、緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼28 / 198絲繩進行檢查無誤后，方可恢復運行。③因電源停電停車時，應立即斷開總開關，將主令控制器手把放至“0”位。④過卷停車時，如發(fā)生事故，經與井下信號工聯(lián)系，司機將操作臺上過卷開關打到過卷位置后，可返回提升容器，恢復提升，但應及時向領導匯報，填寫運行日志。⑤在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房，檢修需要動車時，必須由專人指揮。二、操作前的準備司機接班后應作下列的檢查：檢查制動系統(tǒng)中，閘瓦、閘盤表面應清潔無油污，各電磁閥動作靈活可靠，位置正確；油壓運行正常。檢查摩擦輪、導向輪、鋼絲繩入槽情況、襯塊的磨損情況。檢查試驗各種保護裝置及電氣閉鎖其中包括防過卷裝置、閘間隙保護裝置（由鉗工用塞尺塞閘瓦間隙，檢驗閘間隙保護裝置是否好使） 、電氣制動裝置（急停開關）。限速裝置、減速功能保護、二級制動保護,在交接班第一罐運行時觀察(其中二級制動保護，操作臺上二級制動解除指示燈有顯示)， 防止過速裝置（操作臺上有指示燈顯示，超速時保護動作停車） 。試驗后各種保護必須齊全、完整、有效、動作靈活可靠，如發(fā)現問題及時匯報維修人員進行處理。開車前認真檢查潤滑站和稀油站運行狀況，油壓應在 ～之間，否則不得開車。遇到有特殊情況，用電話聯(lián)系，信號不明不得開車。點數規(guī)定為：一點停車、二點正向快拉車、三點反向快拉車、四點正向慢拉車、五點反向慢拉車。運行中如發(fā)生故障停車時，應立即檢查各種顯示裝置的顯示情況，并將事故情況反映給來處理的維修工。檢查中發(fā)現的問題，必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求，方可正常開車。三、主井絞車參數29 / 198主井提升為立井提升，主要提煤。主井提升機型號 JKM44（I）E（DR）多繩摩擦輪式提升。（1） 、主導輪直徑 4000mm。（2） 、提升鋼絲繩根數：4 根。（3） 、最大靜張力：690KN。（4） 、最大靜張力差：180KN。（5） 、最大提升速度：。（6） 、電動機型號：ZKJ1350/470。（7） 、功率：2550KW。（8） 、轉數：530r/min 電流：3240A 電樞電壓：830V。（9） 、鋼絲繩型號：6Ⅴ（34）391670I 鋅左右同捻各兩根。（10） 、尾繩：6* 鍍鋅圓尾繩。 （2 根，交左、交右各 1 根）（11） 、罐道繩型號：21Z—17Z+12+6+1。四、 （一）送電程序送高壓電源——送 1控制柜總電源——2控制柜、3 控制柜所有空氣開關和自動開關——PLC 程控柜電源——送調節(jié)保護柜內部斷路器開關——變流器裝置按鈕啟動——送主電機風機——傳動風機——電抗器風機——稀油站、潤滑站起動 —— 安全復位按鈕 ——液壓站啟動——聽清信號做開車準備。4 種方式在安全回路恢復正常后才能實現，4 種開車方式為：A、自動開車操作方式：先把工作方式開關置自動擋，加閘開關置自動，速度選擇在高速、半速、低速、任意選擇，停車位 PC 自動換向，信號打點后，開車信號燈亮，允許開車指示燈亮，電機供電按預選方向正常運行。B、半自動操作方式：工作方式開關置半自動檔，加閘開關自動，速度選擇在高速、低速、半速、任意選擇，到位自動換向，信號，打點后開車信號指示燈亮，手動按方向開車按鈕，允許開車指示燈亮。電機供電按預選方向正常運轉。C、手動操作方式工作方式開關置于手動位置，加閘開關置自動、手動選擇方向， （正、30 / 198反）信號輸入后，指示燈亮，手動速度給定電位器給定到一定值時，開車信號燈亮，手動閘給定電位置一定值閘打開，電機供電，按預選方向手動開車。D、檢修操作方式：工作方式開關置檢修、加閘開關置故障位置，故障開車開關置故障開車位置，手動預選方向（正反）手動閘給定，給定電位器到一定值時，閘打開電機供電，按預選方向故障開車。（二）停車程序變流器裝置停止——停液壓站——停主風機——停動風機——停潤滑站、稀油站——停 PLC 程控柜——停調節(jié)柜內各斷路器開關。五、收尾工作（1）在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗收，并做好記錄，發(fā)現問題應及時處理。（2）保持硐室及設備運轉環(huán)境良好，搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具、備品排列整齊和清點。（3）按有關規(guī)定認真填好各種記錄。31 / 198第 2 節(jié) 副井主絞車司機安全與技術操作規(guī)程一、一般規(guī)定提升機必須配有正、副司機，每班不得少于 2 人（不包括實習或熟悉期內的司機） ，司機不允許連班頂崗。司機必須經過培訓，熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及車房各項規(guī)章制度，并經過考試取得合格證后，持證上崗。嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。提人時絞車提升速度不得超過 4m/s。每班升降人員前，應先開 1 次空車，檢查絞車動作情況，但連續(xù)運轉時不受此限。上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。著裝要符合工作要求。監(jiān)護司機職責： （1）負責監(jiān)護檢查絞車各儀表指示、絞車運行狀況、配合試驗各種絞車保護、配合電鉗工檢修工作、監(jiān)護主操作司機操作過程。（2）特殊情況下必要時監(jiān)護司機直接操作執(zhí)行安全制動緊急停車。提升司機班中應進行巡回檢查。（1）巡回檢查一般為每個小時一次。（2）巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內容依次逐項檢查，不得遺漏。（3）在巡回檢查中發(fā)現的問題要及時處理。①司機能處理的應立即處理。 ②司機不能處理的應及時上報，并通知維修工處理。③對不立即產生危害的問題要進行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況。④所有發(fā)現的問題及其處理經過，必須認真填入運行日志。32 / 198提升機司機應遵守以下操作紀律：（1）司機操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得打電話。（2）在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺及做其它與工作無關的事。操作臺上不得放與操作無關的異物。（3）司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。（4）司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過一小時，在操作未結束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一司機代替。（5）對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對話。提升機司機應遵守以下安全守則：（1）禁止超負荷運行。（2）非緊急情況運行中，禁止使用緊急停車。（3）司機禁止擅自調整制動閘。（4）司機不得隨意變更電腦設定程序。（5）檢查各種保護是否完整無損,其動作是否靈活可靠，各部零件是否緊固，如發(fā)現問題及時匯報處理。（6）操作高壓電器時，應按《煤礦安全規(guī)程》要求，戴絕緣手套，穿絕緣靴子或站在絕緣臺上，一人操作，一人監(jiān)護。（7）進入滾筒工作前，應切斷絞車電源，掛上警示牌“有人作業(yè),嚴禁送電” ，待工作完畢后，在進行送電緩慢啟動。（8）停車期間司機離開操作位置時必須做到：①主令控制手把置于中間“0”位。②閘控制手把置于關閉位置。③關閉所有操作臺上控制電源開關。（9）事故停車后的注意事項：①運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。原因查清后，事故未能全部處理完畢，但已能暫時恢復運行，經主管領導批準后方可恢復運行，將提升容器升至終點，完成本鉤提升行程后，在停車繼續(xù)處理。②鋼絲繩如遭受卡罐、緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩進行檢查無誤后，方可恢復運行。33 / 198③因電源斷電停車時，應立即將主令控制器手把、閘控制手把置于“0”位。④過卷停車時，如發(fā)生事故，經與井口信號工聯(lián)系，司機將操作臺上過卷開關打到過卷位置后，可返回提升容器，恢復提升，但應及時向領導匯報，填寫運行記錄。⑤在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房，檢修需要動車時，必須由專人指揮。二、接班后檢查工作司機接班后應作下列的檢查：檢查制動系統(tǒng)中，閘瓦、閘盤表面應清潔無油污，各電磁閥動作靈活可靠，位置正確；油壓運行正常。檢查摩擦輪、導向輪、鋼絲繩入槽情況、襯塊的磨損情況。檢查試驗各種保護裝置及電氣閉鎖其中包括防過卷裝置、閘間隙保護裝置（由鉗工用塞尺塞閘瓦間隙，檢驗閘間隙保護裝置是否好使） 、電氣制動裝置（急停開關）。限速裝置、減速功能保護、二級制動保護,在交接班第一罐運行時觀察(其中二級制動保護，操作臺上二級制動解除指示燈有顯示)， 防止過速裝置（操作臺上有指示燈顯示，超速時保護動作停車） 。試驗后各種保護必須齊全、完整、有效、動作靈活可靠，如發(fā)現問題及時匯報維修人員進行處理。開車前認真檢查潤滑站和稀油站運行狀況，油壓應在 ～之間，否則不得開車。司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。司機不得無信號動車，遇到有特殊情況用電話聯(lián)系，信號不明不得開車。司機接到信號因故不能執(zhí)行時，應通知井口信號工，申請原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。信號發(fā)送點數規(guī)定為：一點停車、二點正向快拉車、三點反向快拉車、四點正向慢拉車、五點反向慢拉車。運行中如發(fā)生故障停車時，應立即檢查各種顯示裝置的顯示情況，并將事故情況反映給來處理的維修工。檢查中發(fā)現的問題，必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求，方可正常開車。34 / 198三、絞車參數副井提升為立井提升，提人和矸石 。副井提升機型號 4（I）E 型多繩摩擦輪式提升機，其主要技術特征如下：（1）摩擦輪直徑：3250mm（2）導向輪直徑：3000mm（3）鋼絲繩最大允許靜張力 450KN（4）鋼絲繩最大允許靜張力差 140KN（5）最大允許提升速度/實際采用提升速度 14/8m/s（6）提升繩型號 6Ⅴ（34）321670特光（7）提升鋼絲繩根數：4 根（左右同向捻各 2 根）（8）尾繩型號：6 可旋轉鋼絲繩 （9）尾繩數量：2 根（交左、交右各 1 根）（10）提升容器：寬罐籠型號 GDGK1/6/2/4 窄罐籠型號 GDG1/6/2/4（11）電動機型號：GZ1817，1250KW 額定轉速：630r/min 強迫通風方式 。提升機采用可控硅供電直流拖動，調壓調速可編程控制器操作及監(jiān)控，速度調節(jié)采用速控 6RA70，整流裝置調節(jié)?？删幊绦蚩刂破骼梦恢媒o定程序控制監(jiān)控系統(tǒng)，利用彩顯畫面監(jiān)視 。四、操作副井提升機司機必須遵守下列規(guī)定，以確保絞車安全，正常運轉。（1）送電程序：送高壓電 — 送 1控制柜總電源— 送 1控制柜所有的空氣開關和自動開關（備用除外）— 送 1程控柜 PC 電源 — 送調節(jié)保護柜電源 —送2電柜整流柜電源及各柜風機啟動 — 啟動主電機風機，電抗器風機，潤滑站，稀油站 — 安全按鈕復位 — 液壓站啟動 — 聽清信號開車準備。A、手動開車：把手柄打到手動開車位置 — 選擇開車方向（提寬罐為正向拉車，即正向給定，下放寬罐為反向位車，此時反向給定）— 松閘，主令控制手柄按選定的給定方向推或拉 — 聽到停車點或到停車位置把主令手柄和制動閘手柄同時打到零位。35 / 198B、半自動開車：手柄打到半自動位置 — 按方向解除按鈕，聽信號選擇給定方向按鈕 — 按動與給定方向相同的開車按鈕（正向開車，反向開車）— 停車信號傳到時，按動停車按鈕。C、事故開車：轉換開關打到事故開車位置 — 選擇故障方向（開車方向）— 把閘開關打到開閘位置 — 閘手推進開閘位置使閘完全打開聽到停車信號時，立即把事故開車開關打到零位。D、換層點動開車：把換層選擇開關打到換層位置 — 依照開車信號按動正向或反向點動開車按鈕 — 聽到停車信號時，立即松開正向或反向換層開車按鈕即可。（2）停電程序：停主電機風機、液壓站、稀油站、潤滑站電機、電抗器風機 — 停 1程控柜 PLC 電源—風機電源 — 停整流柜電源及風機電源—停調節(jié)保護柜電源。下放重物規(guī)定（1）重物下放時，速度不得超過 4m/s（超過 噸時限速） ，下放長料、火藥、雷管，提升速度不得超過 2m/s。在啟動和停止提升時，不得使罐籠發(fā)生震動。（2）因檢修井筒裝備或處理事故人員需站在提升容器頂上工作時,其提升容器的運行速度一般為 ～ 米/秒。運行中出現下列現象之一時，應立即斷電，用工作閘制動進行中途停車。 （1）電流過大，加速太慢，起動不起來。 （2）運轉部位發(fā)出異響。 （3）出現情況不明的意外信號。 （4）過減速點不能正常減速。 （5）出現其它必須立即停車的不正?，F象。運行中出現下列情況之一時，應立即斷電，使用緊急停車。 （1）工作閘操作失靈。（2）接到緊急停車信號。 （3）接近正常停車位置，不能正常減速。 （4）出現其它必須緊急停車的故障。36 / 198五、收尾工作在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗收，并做好記錄，發(fā)現問題應及時處理。搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具、備品排列整齊和清點。