【導讀】8、《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB5289-98；

　　

【正文】 有支撐溝槽寬度 。 回填要求見溝槽回 填 中鐵二十局集團 有限公司 合肥市軌道交通 3 號線 土建 TJ03標項目經理部 管線遷改 方案 27 表 62 有支撐溝槽寬度表 公稱直徑 Hs≤3000 3000≤ Hs≤4000 Hs＞4000 公稱直徑 Hs≤3000 3000≤ Hs≤4000 Hs＞4000 DN150 950 DN700 1900 2020 2100 DN200 1000 DN800 2020 2100 2200 DN300 1300 1400 1500 DN900 2100 2200 2300 DN400 1400 1500 1600 DN1000 2300 2400 2500 DN500 1600 1700 1800 DN1100 2400 2500 2600 DN600 1700 1800 1900 DN1200 2500 2600 2700 當采用機械開挖時，溝槽高程之上 200mm 左右涂層保留，由人工清挖。開挖過程中如需要超挖，則事先請示項目監(jiān)理。 溝槽開挖允許偏差符合規(guī)范 GB 502682020 的要求，槽底坡度滿足設計要求。 溝槽是否需要釬探及釬探方法由項目監(jiān)理具體制定。當開挖至設計底標高時，由項目監(jiān)理會同勘察、設計單位等有關人員 檢查溝槽尺寸及地基土質，檢驗合格后進行下道工序。驗槽后不可長時間晾槽，迅速進行下部施工工序，施工中避免擾動槽底土壤，槽底不得受到水的浸泡。 （ 3）溝槽支撐 溝槽開挖采取有效支撐，并在工程結束后進行拆除。支撐根據溝槽的土質、地下水位、開槽端面、荷載條件等因素進行設計，支撐材料可選用鋼材、木材或鋼材、木材混合使用。 撐板支撐采用木材時，其構件規(guī)格符合 GB 502682020 的要求，撐板支撐的橫梁、縱梁和橫撐的布置及安裝符合 GB 502682020 的要求。撐板中鐵二十局集團 有限公司 合肥市軌道交通 3 號線 土建 TJ03標項目經理部 管線遷改 方案 28 的安裝與溝槽槽壁緊貼，有空隙時，填實。橫排撐板水平 ，立排撐板順直，密排撐板的對接嚴密，撐板支撐隨溝槽的挖深及時安裝。 鋼板樁支撐可采用鋼槽、工字鋼或定型鋼板樁，按具體條件可設計為懸臂、單錨或多層橫撐，施工中通過計算確定鋼板樁的如土深度和橫撐的位置與斷面。 支撐的施工質量應符合 GB 502682020 的要求。 施工人員上下溝槽時設安全梯，不得攀登支撐。 拆除支撐前，對溝槽兩側的建筑物、構筑物和溝槽槽壁進行安全檢查，制定拆除支撐的實施細則和安全措施。 撐板支撐拆除符合下列要求： 支撐的拆除與回填土的填筑高度配合，在支撐拆除后及時回填； 遇有排水溝的溝槽，從兩 座相鄰排水井的分水嶺向兩端延伸拆除； 多層支撐的溝槽，待下層回填完成后再拆除上層槽的支撐； 拆除單層密排撐板時，先回填至下層橫撐底面，再拆除下層橫撐；待回填至半槽以上，再拆除上層橫撐。鋼板樁支撐拆除要符合 GB 502682020的要求。 （ 4）材料及土方堆放 溝槽兩側材料及土方堆放或施加其它荷載時，不得危及工作人員、鄰近建筑物、各種管線和其它設施的安全，且不得掩埋消火栓、管道閘閥、雨水口、底面測量固定標志以及各種地下管道的井蓋，不妨礙其正常使用。任何溝槽或頂管工作井周邊 1 米范圍內不得堆放建筑材料及挖出土方 ，堆中鐵二十局集團 有限公司 合肥市軌道交通 3 號線 土建 TJ03標項目經理部 管線遷改 方案 29 放的最大高度不應超過 米，材料及土方堆放得到項目監(jiān)理批準。 （ 5）土方外運 負責將挖出的多余土方及時運走，棄土場地自行選擇，遵守當地市容衛(wèi)生及交通管理部門的有關規(guī)定。運土車密封，避免泄漏。余土運至棄土場地后堆放整齊、穩(wěn)定，且保持排水暢通，不對周圍的建筑物及其他設施產生干擾，不影響正常的人行或車輛的行駛，不對農田灌溉渠道和天然水流產生污染和淤塞。 槽基處理 開挖溝槽至管道設計標高時，由項目監(jiān)理會同有關勘察、設計等有關部門檢查地基土質。 當管道穿越局部軟土層或過度開挖、基土擾動時，溝槽基底進行處理，處理方法根據土壤類型、處理深度及處理范圍而定，采取換填素土、碎石、石灰土并夯實碾壓達到規(guī)范要求的密實度，或采取其他合適的方法。若基底土為流塑狀淤泥，采取拋石擠淤處理。 根據項目監(jiān)理的要求，書面提出地基處理的施工方法、施工機具及施工材料來源等交項目監(jiān)理審批。地基處理的施工，符合 JGJ7991 標準的要求，處理后的地基，由項目監(jiān)理按 GB502022020 標準的規(guī)定進行檢驗，驗收合格后方進行下道工序。 管道安裝 管道安裝的內容包括管道基礎、下管、穩(wěn)管、管道接口、溝槽回填等內容。 中鐵二十局集團 有限公司 合肥市軌道交通 3 號線 土建 TJ03標項目經理部 管線遷改 方案 30 采用開挖方式安裝管道除應符合 本技術規(guī)范、設計圖紙的規(guī)定外還應符合以下要求： 鋼筋混凝土排水管的安裝應符合 GB 502682020 以及《給水排水標準圖集 06MS201》的有關規(guī)定； 鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管 的安裝應符合 CECS223： 2020 以及《給水排水標準圖集 06MS201》的有關規(guī)定； 本項目按設計要求，除雨水口連接管采用承插式鋼筋混凝土排水管（ Ⅱ級）外，其余管徑≤ 600mm 時，雨污水排水管管材均采用鋼帶增強聚乙烯螺紋波紋管。雨水管環(huán)剛度要求，環(huán)剛度≥ 10KN/㎡；污水管環(huán)剛度要求， 環(huán)剛度≥ ㎡，采用電熱熔接口，塑料 管材應符合 GB/和 GB/ 的要求。 管徑大于 DN600 時，排水管道采用承插式鋼筋混凝土排水管（ Ⅱ ）級，橡膠圈接口，管道基礎采用 180。砂石基礎，詳見圖 65，接口見圖 66。管材應符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（ GB/T118362020）的規(guī)定。 ⑴ 鋼筋混凝土排水管的安裝 ① 下管 管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內運管不得影響天然地基。起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。起重機在高壓輸電線路附近作業(yè)，與線路間的安全 距離應符合電業(yè)管理部門的規(guī)定。吊運時應用專業(yè)吊鉤或柔性吊鎖，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。 中鐵二十局集團 有限公司 合肥市軌道交通 3 號線 土建 TJ03標項目經理部 管線遷改 方案 31 ② 管材裁截 在管道施工過程中盡可能減少對管材的裁截，盡量在管材采購中做長短配置。施工過程中不可避免的管材截斷應符合相關規(guī)定，并保證切口整齊。 圖 65 基礎斷面圖 圖 66 接口示意圖 ② 管材裁截 在管道施工過程中盡可能減少對管材的裁截，盡量在管材采購中做長短配置。施工過程中不可避免的管材截斷應符合相關規(guī)定，并保證切口整中鐵二十局集團 有限公司 合肥市軌道交通 3 號線 土建 TJ03標項目經理部 管線遷改 方案 32 齊。 ③ 管道基礎 本工程開槽施工管道采用砂石管基，應按設計要求在槽底鋪設規(guī)定厚度的 砂礫墊層，并用機具壓實整個管道的中心線，修整弧形承托面，并在估計墊層預沉量的前提下復核墊層高程。 特別注意承插口工作坑處及基底至胸腔三角部位基礎的施工，采取必要的措施減少安裝過程中對上述部位基礎的擾動。若項目監(jiān)理認為必要，要按監(jiān)理的指示對擾動的基礎進行處理。 ④ 管道安裝 管道接口采用承插式橡膠圈接口。 管道安裝應平直、無突起、突彎現象。直線安裝時，關口間的縱向間隙應符合 GB 502682020 的規(guī)定；沿曲線安裝時管口間的縱向間隙最小處不得大于 5mm，接口轉角不得大于 GB 502682020 的規(guī)定，橡膠圈 位于插口小臺內，并應無扭曲現象。 承插式接口管道安裝時，承口管內工作面、插口外工作面清洗干凈；承口內應均勻涂抹潤滑劑，潤滑劑的選用事先得到項目監(jiān)理的批準；套在插口上的圓形橡膠圈應平直、無扭曲；安裝時橡膠圈應均勻滾動到位，放松外力后回彈不得大于 10mm，就位后應在承插口工作面上。 ⑤ 管道允許偏差 確保管道縱斷面高程及平面位置準確。管道基礎及安裝的允許偏差符合 GB 502682020 的要求。 中鐵二十局集團 有限公司 合肥市軌道交通 3 號線 土建 TJ03標項目經理部 管線遷改 方案 33 管道安裝時將管的中心、高程逐節(jié)調整準確，安裝后的管節(jié)進行復測，復測結果經項目監(jiān)理認可后進行下節(jié)管安裝。 ⑵ 埋地聚乙烯排 水管的安裝 ① 下管 管材下管前，必須按產品標準逐節(jié)進行外觀檢驗，不符合產品標準者，嚴禁下管敷設。 ② 管道基礎 管道基礎應采土弧基礎，按照設計圖紙要求施工。 管道基礎層鋪設在符合承載能力要求的地基土層上，對不負荷承載力要求的，采用砂石墊層等措施處理至達到承載力要求。 對由于管道荷載、地層土質變化等因素可能產生管道縱向不均勻沉降的地段，在管道安裝前對槽基進行加固處理，槽基處理應符合本技術規(guī)范的規(guī)定。槽基可采用砂樁、塊石灌注樁等復合地基處理方法。 ③ 管道接口 管道接口采用承插式橡膠圈接口。 承插連接用彈性密封 橡膠圈的外觀應光滑平整，不得有氣孔、裂縫、卷摺、破損、重皮等缺陷。 管道連接前，先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口應插入承口的深度并做好記號。接口作業(yè)時，先將承口（或插口）的內（或外）工作面用棉紗清理干凈，無泥土等雜物，并在承口內工作面涂上潤滑劑，然后立即將插口端的中心對準承口的中心軸線就位。 中鐵二十局集團 有限公司 合肥市軌道交通 3 號線 土建 TJ03標項目經理部 管線遷改 方案 34 雨期施工時采取防止管材上浮的措施。當管道安裝完畢尚未覆土而遭到水泡時，進行管中心和段底高程的復測和外觀檢測，若發(fā)現位移、漂浮、拔口等現象，則及時返工處理。 ④ 管道與構筑物的連接 管道與檢查井的連接有剛 性和柔性兩種連接方式。 剛性連接 對外壁平整的管材，當管材敷設到位，在砌筑檢查井時，采用現澆混凝土包封插入井壁的管端?；炷涟獾暮穸炔灰诵∮?100mm，強度等級不低于 C20。為防止現澆混凝土因收縮導致連接處滲水，管端處設遇水膨脹橡膠圈以確保連接處密封。 對外壁異型的結構壁管材，井壁內預埋管件或短管，承口向外，便于插口連接。采用這種連接方式時，水泥砂漿應飽滿。 柔性連接 柔性連接是在磚砌檢查井上安放帶承口的預制混凝土圈梁，圈梁內徑與插管口外留有一定孔隙，使管端的橡膠圈與圈梁相接后允許產生一定的轉角，以適應檢 查井與管道間的不均勻沉降和變形要求。 管道未敷設，在砌筑檢查井時，在井壁上按管道軸線標高和管徑開預留洞口。預留洞口內徑不宜小于管材外徑加 100mm。連接時用水泥砂漿填實插入管端與洞口之間縫隙。水泥砂漿的配合比不得低于 1:2，且砂漿內宜摻入微膨脹劑。磚砌井壁上的預留洞口應沿圓周砌筑磚拱券。 管道與檢查井連接完畢后，在管端連接部位的內外井壁作防水層，并中鐵二十局集團 有限公司 合肥市軌道交通 3 號線 土建 TJ03標項目經理部 管線遷改 方案 35 符合檢查井整體抗?jié)B漏的要求。 溝槽回填 管道敷設后立即進行溝槽回填。在密閉性檢驗前，除接頭部位可外露外，管道兩側和管頂以上的回填高度不宜小于 ；密閉性檢 驗合格后，及時回填其余部分。 溝槽回填從管道、檢查井等構筑物兩側同時對稱進行，并確保管道和構筑物不產生位移。必要時采取臨時限位措施，防止上浮。 從管底基礎至管頂以上 范圍內，采用人工回填，嚴禁用機械回填。管頂 ，并夯實、碾壓。 回填時溝槽內無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物和凍土，回填材料中不得含有石塊、磚及其他雜硬物體。 溝槽回填時嚴格控制管道的豎向變形。 管道附屬構筑物 檢查井按照設計圖紙和《給水排水標準圖集》進行施工。 ⑴ 井底基礎 與管道基礎同時澆筑。 排水管檢查井內的流槽，與井壁同時進行砌筑。采用磚石砌筑時，表面采用砂漿分層壓實抹光，流槽與上下游管道底部接順，管道內底高程符合 GB 502682020 的規(guī)定。 在砌筑檢查井時同時安裝預留支管，預留支管的管徑、方向、高程符合設計要求，管與井壁銜接處嚴密，預留支管管口采用低強度等級砂漿砌中鐵二十局集團 有限公司 合肥市軌道交通 3 號線 土建 TJ03標項目經理部 管線遷改 方案 36 筑封口抹平。 圓管接入檢查井的管口與井內壁平齊，不采用承口部分接入井壁。 檢查井的周圍回填前符合下列規(guī)定： 井壁的勾縫、抹面和防滲層符合質量要求； 井壁同管道連接處采用水泥砂漿填實； 檢查井允許偏差符合 GB 502682020的規(guī)定 ⑵ 磚砌檢查井 當接入管徑大于 300mm 時，砌磚圈加固。檢查井井壁內外均用 1： 2 防水水泥砂漿抹面，抹至檢查井頂。 井座及井蓋 井座及井蓋符合