【正文】 高度設(shè)置預(yù)留拱度。圓管涵敷設(shè)施工1)、管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)便內(nèi)壁齊平。2)、在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。3)、在軟基上修筑涵管時(shí)，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示對地基進(jìn)行處理，當(dāng)軟基處理達(dá)到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。管節(jié)接縫本工程圓管管節(jié)采用承插式接縫，在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂漿，在管口套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。本工程涵管為倒虹吸管，進(jìn)出水口設(shè)置豎井。管節(jié)接頭及進(jìn)出水口應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行防水處理，不得漏水和滲水。在填土覆蓋前應(yīng)按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行潛水試驗(yàn)。鋼筋砼圓管涵成品質(zhì)量1）、管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直；斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)接斜交角度進(jìn)行處理。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用；如果缺陷大于規(guī)范規(guī)定時(shí)，不予驗(yàn)收，并應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師處理。2）、蜂窩總面積不得超過全面積的1%，并不得露筋。3）、管節(jié)砼強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求，砼配合比、拌和均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。4）、管節(jié)各部尺寸，不得超過有關(guān)規(guī)范規(guī)定值。第6節(jié) 道路工程 一、路基挖方（一）、施工準(zhǔn)備 在路基開挖前，應(yīng)熟悉施工圖紙及測量定位的坐標(biāo)點(diǎn)，復(fù)核高程和道路中心線或道路邊界線。做好現(xiàn)場伐樹除根等清理工作和塹頂截水、地表排水工作。移挖作填段，將表層土單獨(dú)掘棄，按不同的土層分層挖掘，以滿足路基填筑的需要。路塹的開挖方法根據(jù)路塹深度，縱向長短和現(xiàn)場施工條件具體確定。（二）、施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備清理現(xiàn)場測量放樣鑒定邊坡穩(wěn)定塹頂水溝機(jī)械（人力）開挖空心思挖挖淺孔排炮微差爆破機(jī)械（人力）開挖光面爆破邊坡修整加固防護(hù)路基面檢驗(yàn)合格結(jié)束防護(hù)加固否（三）、土方路塹開挖施工方法較短的路塹采用橫挖法。當(dāng)路塹開挖深度小于3米時(shí)采用單層橫挖法；當(dāng)開挖深度大于3米時(shí)，采用自上而下分層橫挖法，并設(shè)臨時(shí)便道，以保證施工車輛的通行。較長路塹采用分層縱挖法（或通道縱挖法）施工。當(dāng)采用分層縱挖法的路塹長度較短（100m），開挖深度不大于3米，且地面坡度較陡時(shí)采用推土機(jī)作業(yè)；長度較長（100m）采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行作業(yè)，并用推土機(jī)配合作業(yè)。對于挖深大、長度長的路塹，其開挖方量大，是影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵。此時(shí)采用分段縱挖法，將路塹沿縱向分為若干段，各段再采用分層縱挖法平行作業(yè)，開挖時(shí)還要做好臨時(shí)排水溝，防止路基范圍內(nèi)積水。土質(zhì)路塹的開挖因地制宜采用人工或機(jī)械作業(yè)。挖方運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用反鏟式挖掘機(jī)溝端開挖配合自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸；挖方運(yùn)距較近（在100米以內(nèi)）時(shí)，采用推土機(jī)推運(yùn)。邊坡采用挖掘機(jī)配合人工分層修刮平整，以保證邊坡的平整與穩(wěn)定。溝槽開挖時(shí)采用反鏟式挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行施工。施工控制1）、施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山嶺穩(wěn)定性質(zhì)，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)施、管線的調(diào)查和勘察工作。2）、施工前切實(shí)做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。3）、加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護(hù)。4）、雨季未完工工程要做好施工中臨時(shí)排水處理。5）、路塹基床施工，開挖接近塹底時(shí)，鑒別核對地質(zhì)，然后按基床設(shè)計(jì)斷面測量放樣，開挖修整，并按設(shè)計(jì)采取壓實(shí)、換填等措施。二、路基填方（一）、路堤基底的處理為使路堤填料與原地面兩者結(jié)合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)，防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷，根據(jù)基底的土質(zhì)、水文、坡度、植被情況及填筑高度對其采取相應(yīng)的處理措施。對于一般的基底處理措施如下。伐樹除根及表土處理路堤填筑前，必須將路基范圍內(nèi)的樹根、草叢、耕植土等全部挖除。緩坡路段采用推土機(jī)作業(yè)，將樹根、草叢等推至路基范圍以外集中堆放，然后用裝載機(jī)配合自卸式汽車運(yùn)至棄土場；陡坡路段采用人工作業(yè)，清除路基范圍內(nèi)的樹根、草叢等。如基底的表層土系腐植土，則須將其表層土清除換填，厚度視具體情況而定，一般不小于30厘米，并予以充分壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。如發(fā)現(xiàn)草碳層、鼠洞、裂縫、溶洞等，都必須按施工規(guī)范進(jìn)行處理，以防造成日后塌陷。耕地、格田的處理路堤通過耕地時(shí)，筑填施工之前，必須預(yù)先填平壓實(shí)，如其中有機(jī)質(zhì)含量和其他雜質(zhì)較多時(shí)，碾壓時(shí)因彈性過大，不易壓實(shí)，要換填干土。原狀土過濕無法進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，要在基底挖溝排水，將原狀土進(jìn)行晾曬，再進(jìn)行填方壓實(shí)作業(yè)。如果格田水位過高，簡單地設(shè)置排水溝也不能使水充分外排時(shí)，要在原表土和填土之間加手?jǐn)[塊石墊層，以利于水的排出。坡面基底的處理基底為坡面時(shí)，在荷載作用下，填料極易失穩(wěn)而沿坡面產(chǎn)生滑移，因此在施工前必須對基底坡面進(jìn)行處理后方能填筑。當(dāng)坡度較小，在1：10～1：5之間時(shí)，只需清除坡面上的樹、草雜物，將翻松的表層壓實(shí)后即可保證坡面的穩(wěn)定。當(dāng)坡度較大，在1：5～1：，將坡面做成臺階形，臺階寬度不宜小于2米，高度最小為1米，而且臺階頂面要做成向堤內(nèi)傾斜4％～6％的坡度。如果基底坡面超過1：，則采用修護(hù)墻、護(hù)腳等措施對外坡腳進(jìn)行特殊處理。路堤填筑前的其他注意事項(xiàng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地；亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，要進(jìn)行換填，換填深度不小于30厘米，并予以分層壓實(shí)，壓實(shí)度滿足施（二）、填料要求路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前要進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗(yàn)，避免有害物質(zhì)超標(biāo)，污染環(huán)境。路基填方材料應(yīng)有一定的強(qiáng)度要求，野外取土試驗(yàn)。其CBR值應(yīng)符合《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定相關(guān)規(guī)定及其要求。（三）、路基填方施工方法本項(xiàng)目路基土石方填筑按“四區(qū)段、八流程”施工，把施工區(qū)劃分為“填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測區(qū)”四個(gè)區(qū)段和“施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、邊坡整型、檢測簽證、場地清理”八個(gè)流程。采用水平分層填筑方式施工。機(jī)械化循環(huán)流水作業(yè)。根據(jù)構(gòu)造物施工情況、機(jī)械的生產(chǎn)能力及具體的地形情況劃分施工作業(yè)單元，現(xiàn)場由主管技術(shù)人員具體確定，長度一般為200－300m。每一作業(yè)單元按50－75m劃分為四個(gè)施工區(qū)。每一作業(yè)單元內(nèi)按四區(qū)段施工法進(jìn)行土石填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)等工序的作業(yè)。每一工序完成后，完成該工序的機(jī)械轉(zhuǎn)入下一單元進(jìn)行同一工序施工，每一施工區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行交叉作業(yè)。施工中合理組織機(jī)械，使之形成循環(huán)流水作業(yè)，盡量使循環(huán)中全部機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)。由于碾壓工序是施工控制的關(guān)鍵，施工中合理配備壓路機(jī)，并使工序的作業(yè)時(shí)間大致相等。 填土路基施工工藝 1）、施工工藝流程圖及說明分層填料攤鋪整平碾壓挖排水溝補(bǔ)充灑水壓實(shí)度檢測晾曬循環(huán)施工準(zhǔn)備測量放樣沉降觀測修整邊坡邊坡防護(hù)驗(yàn)收基底處理路基填筑施工工藝說明：A、路基填筑按“四區(qū)段、八流程”法施工，四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備224?；滋幚?24。分層填筑224。攤鋪整平224。碾壓夯實(shí)224。邊坡整型224。檢測簽證224。場地清理。施工中采用水平分層填筑，松鋪厚度不大于30厘米。不同種類填筑，每種填料總厚度不小于50厘米，路床頂面最后一層的壓實(shí)度厚度不小于10厘米。施工中用灌砂法對填筑層進(jìn)行壓實(shí)度檢測，基底及路基壓實(shí)度滿足《招標(biāo)文件》及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求。B、如中途停工，路堤表面做成4％的橫坡，不得積水。表面整平并碾壓密實(shí)，邊坡整平拍實(shí)。復(fù)工時(shí)，路堤表面層含水量在最佳含水量時(shí)再次碾壓2～3遍方可繼續(xù)填筑。C、在路基兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝并在溝外側(cè)填筑土埂，排除路基范圍內(nèi)的地表水。2）、基底處理路基基底根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理。A、清除地表草皮、樹木、垃圾、300mm內(nèi)農(nóng)作物根系及表土（清除物堆放在棄土場內(nèi)），并掘除樹根和拆除路基用地范圍內(nèi)的房屋、墓穴等，對坑穴進(jìn)行回填并壓實(shí)。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。B、路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時(shí)，對于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，將其翻松300mm，然后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。C、路堤填土高度大于800mm時(shí)，將路基基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于85%。D、地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階頂作成4%6%的內(nèi)傾坡度；砂類土上不挖臺階，將原地面以下200mm—300mm的表土進(jìn)行翻松處理；對基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層，再將原地面鑿毛，原有坡度陡于1：，在坡腳設(shè)置石砌護(hù)腳3）、水平分層填筑路基填筑之前28天，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類別，選擇長度大于100m的路段，先作填土壓實(shí)試驗(yàn)段，確定壓實(shí)參數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)施工，并將不同填料的試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，作為施工控制的依據(jù)。路基填筑采取水平分層填筑方式。填土?xí)r，根據(jù)填土高度及壓實(shí)參數(shù)，具體確定劃分填筑層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪制分層施工圖，在施工中認(rèn)真控制，隨時(shí)調(diào)整。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路肩部位壓實(shí)效果，路基壓實(shí)合格后刷坡整平。填料的運(yùn)輸采用推土機(jī)推運(yùn)或自卸式汽車運(yùn)輸兩種方式。用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料填筑。每種填料層總厚度不小于50厘米，每層填筑厚度不大于30厘米，且盡量減少不同填料的填層數(shù)量，施工中采用重型機(jī)械壓實(shí)。填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不得小于100mm，在施工中預(yù)先做好填層厚度調(diào)整。4）、攤鋪平整路基填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪平整，使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻，攤鋪時(shí)將鋪筑面的橫坡控制在4％左右，以保證路基的排水。在攤鋪的同時(shí)，用推土機(jī)對路基進(jìn)行初步壓實(shí)，以保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。土石混填路堤采用水平分層填筑、分層壓實(shí)的方法施工，每層松鋪厚度不大于30厘米 ，混填路堤的填料中，當(dāng)石料含量大于70%時(shí)，按照填石路基施工工藝進(jìn)行控制；當(dāng)石料含量為小于70%時(shí)，按填土路基施工。5）、含水量控制用細(xì)粒土填筑路基時(shí)，必須嚴(yán)格控制填料的含水量，要求其不超過最佳含水量的177。2%。當(dāng)含水量太低時(shí)，在表層灑水并攪拌均勻，待提高含水量后碾壓，當(dāng)含水量超過規(guī)定時(shí)，先翻松晾曬，待降低含水量后再攤鋪碾壓，若遇雨季時(shí)，可加入適量的石灰降低含水量，填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時(shí)，前后的施工區(qū)可交叉施工。6）、機(jī)械碾壓路基的壓實(shí)在填土層的松鋪厚度、含水量及大面平整度符合要求后，采用重型壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快原則，檢測壓實(shí)度等合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一層的施工。壓實(shí)路線：直線和大半徑曲線地段，先壓兩側(cè)后壓中間，小半徑曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭。做到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。施工中正確規(guī)定行駛速度以提高壓實(shí)效果。7）、檢驗(yàn)簽證在填料質(zhì)量、填筑厚度、平整度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行壓實(shí)度測定，沒有達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地段，不予簽證。8）、路基整形路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行路床頂面高程測量，達(dá)到設(shè)計(jì)高程即可路基整形。9）、邊坡整形細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實(shí)。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，曲線處圓滑。10）、填土路基壓實(shí)質(zhì)量控制A、填土路基在靜置一段時(shí)間或被車輛碾壓后，其表面容易形成2～3厘米厚的浮土層。因此，在下一層填筑之前，根據(jù)具體情況，在已填好的路基上適量灑水，并用壓路機(jī)壓密實(shí)，以防止表層浮土產(chǎn)生彈性體，影響下一層成型，也防止兩者之間產(chǎn)生松散體影響路基質(zhì)量。B、在土體攤鋪后，由于開始時(shí)土體較疏松，強(qiáng)度低，先用靜力光輪壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)。振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，先弱震再強(qiáng)震，壓實(shí)強(qiáng)度應(yīng)隨著土體密度的增加而逐步提高。C、由于公路對壓實(shí)度的要求高，碾壓開始時(shí)采用慢速，隨著土層逐步密實(shí)，速度逐步提高（）。如果壓實(shí)遍數(shù)超過10遍仍達(dá)不到壓實(shí)度的要求時(shí)，要采取其它措施，如減小松鋪厚度等。D、因振動(dòng)壓路機(jī)接觸面較大，壓實(shí)強(qiáng)度被均勻分散，對于粉砂性土來講，僅靠振動(dòng)很難達(dá)到壓實(shí)要求。因此，實(shí)際作業(yè)時(shí)配備重型輪胎式壓路機(jī)，對土進(jìn)行多次的擠密揉合，以達(dá)到壓實(shí)要求。E、在路機(jī)碾壓時(shí)，路堤邊沿不易壓實(shí)，因此在填筑時(shí)每邊超填50厘米，以保證路基邊緣壓實(shí)質(zhì)量。壓實(shí)工作完成后，再按設(shè)計(jì)寬度和邊坡坡度予以刷除整平。F、碾壓時(shí)，在直線路段和大半徑曲線路段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線路段因有較大的超高，碾壓順序宜先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。G、碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡應(yīng)有部分重疊（對于振動(dòng)壓路機(jī)而言應(yīng)重疊40～50厘米），前后相鄰路段也應(yīng)重疊碾壓2米，碾壓要做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻（四）、路基填方質(zhì)量控制要點(diǎn)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實(shí)的意義。向操作者作好技術(shù)交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定。路基填筑采用水平分層方法填筑。路基地面的橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)必須作成臺階，臺階寬度不小于2米。分段填土?xí)r，分層倒退留出臺階。臺階高等于壓實(shí)厚度，臺階寬不小于1米。在臺背回填交底中要向操作者講明帶塊狀物回填的危害，使操作者能自覺遵守。嚴(yán)格管理，對填土中的大磚塊、大石塊、大混凝土塊要取出，對大于10厘米的硬土塊打碎或取出。填土路基，在填筑前要清除地面雜草、淤泥等，過濕土及含有有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用。