最新施工圖設(shè)計(jì)限額指標(biāo)-資料下載頁
2025-07-29 06:41本頁面
【正文】 ）地下車庫層高每增加100mm,綜合成本約增加18元/平米2頂板覆土太厚，應(yīng)進(jìn)行精細(xì)設(shè)計(jì)，一般平均厚度不超過1200mm頂板覆土平均厚度每增加300mm，綜合成本約增加30元/平米3地下室輪廓線未經(jīng)仔細(xì)推敲，出現(xiàn)無效面積輪廓線應(yīng)平直方正，沒有的空間一定要剔除地下室建造成本約2000元/平米4柱網(wǎng)及布車不合理，出現(xiàn)“隱形”無效面積柱網(wǎng)應(yīng)符合車位模數(shù)，緊湊布置，禁止邊車道經(jīng)常能優(yōu)化出幾十甚至數(shù)百上千平米無效面積，優(yōu)化成本常常數(shù)百萬元5設(shè)備房面積設(shè)計(jì)太大設(shè)備房勉強(qiáng)夠用即可多出的設(shè)備房面積等于無效面積6設(shè)備房擠占停車位位置禁止設(shè)備房擠占行車道旁邊的停車位被擠占后，要補(bǔ)回相同車位數(shù)，需要付出三倍的面積，等于出現(xiàn)無效面積7相鄰人防防護(hù)單元主要出入口未合并設(shè)置相鄰人防防護(hù)單元主要出入口應(yīng)盡量合并設(shè)置相鄰人防防護(hù)單元主要出入口若未合并設(shè)置，不僅浪費(fèi)而且影響景觀布置8未利用汽車坡道做人防主要出入口應(yīng)盡量利用汽車坡道做人防主要出入口另做樓梯坡道出口，浪費(fèi)會(huì)上萬元二、影響含鋼量的核心因素分別是體型、高度、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換，對(duì)各核心因素做如下設(shè)計(jì)建議。表2 高層建筑標(biāo)準(zhǔn)層含鋼量影響因素排序影響因素排序影響程度建議影響相對(duì)值影響絕對(duì)值不規(guī)則平面需超限審查平面無不規(guī)則，避免超限審查高寬比超過6～7高寬比不宜6（高度）變化60～80米→80～100米（20～25層→26～33層）（層高3米測(cè)算）層數(shù)（高度）：很重要！注意臨界高度60m、80m。60米以下→60～80米（12～19層→20～25層）（層高3米測(cè)算），若設(shè)轉(zhuǎn)換1個(gè)轉(zhuǎn)換層相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層，因此設(shè)轉(zhuǎn)換對(duì)標(biāo)準(zhǔn)層平均含鋼量有影響（每增加10cm）層高每+10cm，含鋼量+1㎏/㎡，鋼筋費(fèi)用+6元/㎡，整體成本+20元/㎡第 7 頁
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