【正文】 有效措施重點(diǎn)預(yù)防鉆進(jìn)中坍孔、孔偏斜、護(hù)筒跑水、鉆孔漏漿、清孔后孔底沉淀超厚、鋼筋籠碰坍樁孔、灌注混凝土?xí)r導(dǎo)管進(jìn)水、導(dǎo)管堵管、提升導(dǎo)管時(shí)導(dǎo)管卡掛鋼筋籠、鋼筋籠在灌注混凝土?xí)r上浮、灌注混凝土?xí)r樁孔坍孔、樁頭澆注高度短缺、夾泥斷樁等情況發(fā)生。鉆孔灌注樁完成以后，將泥漿池內(nèi)的泥漿利用運(yùn)輸車外運(yùn)。采用山皮石將泥漿坑進(jìn)行分層填實(shí)。第二節(jié) 沖擊鉆鉆孔灌注樁施工方案沖擊鉆適用情況，采用沖擊鉆施工。，采用沖擊鉆施工。在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘及施工放樣測(cè)量過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，恒山東路主線橋0號(hào)臺(tái)臨近高壓電線（），主線橋2號(hào)臺(tái)臨近1萬(wàn)伏高壓線。據(jù)《電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則》及產(chǎn)權(quán)單位要求，高壓線最小安全距離為8米，高出電力部門要求的高度，項(xiàng)目部本著安全至上的原則，決定采用沖擊鉆施工，鋼筋籠制作采用5節(jié)吊裝以減少作業(yè)高度。沖擊鉆施工依據(jù)測(cè)量控制樁點(diǎn)及設(shè)計(jì)圖紙給定的樁位數(shù)據(jù)進(jìn)行各樁位位置的量測(cè)工作，同時(shí)以樁中心為交點(diǎn)設(shè)定交叉十字線。用水準(zhǔn)儀將高程引至樁位置處，根據(jù)實(shí)測(cè)的原地面高程計(jì)算出孔深，作為施工中控制鉆進(jìn)深度的依據(jù)。護(hù)筒有固定樁位，引導(dǎo)鉆頭（錐）方向，隔離地面水免其流入井孔，保護(hù)孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)水位高出地下水或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護(hù)孔壁免于坍塌等作用。沖擊錐筒徑宜比樁徑大10~20cm。護(hù)筒頂端的泥漿溢出口底邊，當(dāng)?shù)刭|(zhì)良好、不易塌孔時(shí)，~；當(dāng)?shù)刭|(zhì)不良、容易塌孔時(shí)，~。~。護(hù)筒旱地或淺水區(qū)，其埋置深度：~，~。護(hù)筒埋設(shè)示意圖。，底座和頂端要平穩(wěn)，鉆頭中心與樁中心位置偏差不大于1cm。（傾斜偏差小于1%），并確保在鉆孔過(guò)程中鉆機(jī)不發(fā)生移位，鉆機(jī)就位用全站儀進(jìn)行監(jiān)控確保鉆桿垂直度。由于為了減少泥漿流入的路程且汽車起重機(jī)對(duì)地基要求較高。為了防止泥漿池產(chǎn)生不利的影響，因此施工中泥漿池應(yīng)在墩臺(tái)附近設(shè)置。、粘土（膨脹土）和添加劑組成，具有護(hù)壁和懸浮鉆渣、冷卻鉆具，防止坍孔的作用，此外，泥漿還起懸浮鉆渣的作用，使鉆進(jìn)正常進(jìn)行。,采用沖擊鉆孔方法，～，粘度采用16～22s，含砂率4%，膠體率≥95%，若粘土質(zhì)量差可加入Na2CO3（泥漿量的3%）以增加粘度。 ，第一批孔結(jié)束后，優(yōu)質(zhì)泥漿考慮循環(huán)使用。，隨時(shí)調(diào)制泥漿的性能。，以后鉆進(jìn)時(shí)每隔2h測(cè)定一次進(jìn)漿口和排漿口泥漿的相對(duì)密度粘度、含砂率等幾項(xiàng)指標(biāo)。停鉆過(guò)程中。在鉆孔作業(yè)中，操作人員具實(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄，所有鉆機(jī)均懸掛標(biāo)示牌，標(biāo)明樁位名稱、樁長(zhǎng)、樁底標(biāo)高、樁頂標(biāo)高、地面標(biāo)高及開(kāi)鉆時(shí)間等相關(guān)信息。開(kāi)鉆時(shí)孔內(nèi)應(yīng)先灌注泥漿，如孔中有水，可直接投放粘土，用鉆頭以小沖程反復(fù)沖擊造漿，使護(hù)筒底下23m范圍內(nèi)的孔壁堅(jiān)實(shí)、不漏，并堅(jiān)直圓順，能起導(dǎo)向作用。鉆進(jìn)過(guò)程中，必須勤松繩，防止打空錘，避免鋼絲繩承受過(guò)大的意外荷載而遭受破壞。勤取渣，使鉆頭能經(jīng)常沖擊新鮮地層，取渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)入新鮮泥漿以保護(hù)護(hù)筒內(nèi)水頭。起落鉆頭時(shí)速度均勻，不可過(guò)猛或驟然變速以免碰撞孔壁。鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查鉆頭的轉(zhuǎn)向裝置，是鉆頭在鉆進(jìn)中能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。鋼絲繩連接不可靠時(shí)及時(shí)加固，以防掉鉆。鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)使沖程在一定范圍內(nèi)經(jīng)常變動(dòng)，不可長(zhǎng)時(shí)間使用同一沖程，以免沖擊成十字槽或梅花孔，而發(fā)生卡鉆。經(jīng)常檢查泥漿特性，泥漿性能不好時(shí)，可采用投粘土，摻NaOH，取渣等辦法及時(shí)調(diào)整。 如發(fā)現(xiàn)偏孔，應(yīng)及時(shí)回填粘土和小片石進(jìn)行糾偏，應(yīng)及時(shí)更換、修補(bǔ)。因故停鉆時(shí)，應(yīng)將鉆頭提出孔口，在開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)以小沖程沖擊逐漸加大，過(guò)渡到正常的沖擊范圍，更換鉆頭時(shí)應(yīng)檢查鉆頭直徑，以免卡鉆。為防止臨孔孔壁坍塌或影響臨近孔口已灌混凝土凝固，應(yīng)待臨孔混凝土灌注完畢，以免震動(dòng)影響混凝土質(zhì)量。鉆頭進(jìn)出孔口時(shí)，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆頭撞擊人身事故。，停止進(jìn)尺，用換漿法進(jìn)行清孔。稍提鉆錐離孔底10cm～20cm空轉(zhuǎn)，繼續(xù)循環(huán)，～，把鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對(duì)密度大的泥漿換出，并保持泥漿正常循環(huán)，使清孔后泥漿的含砂率降到2%以下，粘度為17～20S，～，且孔底沉淀土厚度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定的量值時(shí)，即可終止清孔，請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)全孔進(jìn)行全面檢驗(yàn)后，即可進(jìn)行下道工序施工。，清孔過(guò)程中必須保持孔內(nèi)漿面的穩(wěn)定，防止塌孔的發(fā)生。~，灌注前孔底的允許沉淤厚度不得大于10cm，嚴(yán)禁用加深孔深的方法替代清孔。、20m、25m，雖然具備一次入孔的條件，但是由于高壓線影響采用分節(jié)制作，5m/節(jié)。分節(jié)入孔，采用幫條焊接連接。主筋與加勁箍筋按設(shè)計(jì)要求點(diǎn)焊成型，外加螺旋筋點(diǎn)焊牢固。鋼筋籠在存放過(guò)程中采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧┓乐乖谝苿?dòng)過(guò)程中出現(xiàn)扭曲變形。，運(yùn)至孔口用汽車式起起重機(jī)吊入孔中，吊車停于堅(jiān)實(shí)的地面處且盡量遠(yuǎn)離孔口，過(guò)程中由專人指揮，鋼筋籠吊放時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位緩慢垂直下放，下放過(guò)程避免鋼筋籠碰撞孔壁，確保就位后其頂面、底面的標(biāo)高、平面位置均符合設(shè)計(jì)要求。，吊環(huán)鋼筋的規(guī)格應(yīng)不小于Ф16mm，每個(gè)鋼筋籠焊接2個(gè)吊環(huán)，保證焊接的質(zhì)量與焊縫長(zhǎng)度。， 2個(gè)吊環(huán)插入一根鋼管，防止鋼筋籠下沉，其鋼筋籠的外露筋宜焊接在護(hù)筒上，防止鋼筋籠上浮。，砼的塌落度控制在18～22cm之間，采用導(dǎo)管法施工，混凝土采用商品混凝土，經(jīng)混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，直接入倉(cāng)。灌注時(shí)，砼通過(guò)導(dǎo)管下口，進(jìn)到孔底，頂托隔水栓及其上面的泥漿水上升。為使灌注工作順利進(jìn)行，盡量縮短灌注時(shí)間，堅(jiān)持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批砼初凝前的時(shí)間內(nèi)完成。，直徑300mm，～，最下端一節(jié)長(zhǎng)6m，壁厚大于6mm。使用前須試驗(yàn)密封、承壓和接頭抗拉性能是否符合要求，合格才能使用。導(dǎo)管吊放入孔內(nèi)要居中、軸線順直，穩(wěn)步吊放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。導(dǎo)管下入孔內(nèi)底端距孔底25~40cm。如厚度超過(guò)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行兩次清孔,直至符合設(shè)計(jì)要求。認(rèn)真做好灌注前的各項(xiàng)檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后灌筑水下砼。、料斗、溜槽，料斗和漏斗高度滿足導(dǎo)管拆卸等操作需要，不影響灌注最后階段導(dǎo)管內(nèi)砼柱的灌注高度。樁頂?shù)陀谒?，漏斗底口至少高于水?～6m。，并能將導(dǎo)管首次埋入1～,按照這個(gè)要求計(jì)算第一斗,連續(xù)澆灌砼的最小用量,從而確定漏斗的尺寸大小及儲(chǔ)料槽的大小, 、拔栓或開(kāi)閥，將首批混凝土灌入孔底后，立即測(cè)探孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)按后述事故處理方法進(jìn)行處理。，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過(guò)程中要防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測(cè)深不準(zhǔn)確。灌注過(guò)程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況。 ，及時(shí)提升導(dǎo)管，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管埋砼中的深度控制在2～6m。，逐步提升。當(dāng)導(dǎo)管提升到絲扣接口露孔口以上有一定高度，可拆除1節(jié)和2節(jié)導(dǎo)管（視每節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度和工作平臺(tái)距孔口高度而定）。此時(shí)，暫停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的導(dǎo)管，并掛上升降設(shè)備，然后松動(dòng)導(dǎo)管的絲扣或快速接頭，同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的吊鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待絲扣全部拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口的導(dǎo)管內(nèi)，校正好位置，繼續(xù)灌注。，時(shí)間一般不宜超過(guò)15分鐘。要防止工具等掉入孔中，并注意安全，已拆下的管節(jié)要立即洗干凈，堆放整齊。，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。，為防止鋼架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，混凝土的流動(dòng)性過(guò)小，我們使用緩凝劑；當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)保持較深埋管，并徐徐灌入混凝土，以減少混凝土從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架1～2米以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置深度（不得小于1米），以增加骨架在導(dǎo)管底口以下的埋置深度，從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力。，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度，以便灌注結(jié)束后，將此段混凝土清除。增加的高度，可按孔深、成孔方法、清孔方法查定。，工地值班人員要控制剩余混凝土數(shù)量（計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)的數(shù)量估計(jì)在內(nèi)），通知商品混凝土拌和站按需要數(shù)量拌制，以免造成浪費(fèi)。，可在灌注結(jié)束后，混凝土凝結(jié)前，挖除多余的一段樁頭，但應(yīng)保留30～40cm，以待隨后修鑿，澆筑承臺(tái)。，由導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。如出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔除最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，形成泥心。，每根樁應(yīng)制作不少于2組（6塊）的混凝土試塊。試塊應(yīng)妥善保護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后，應(yīng)填入試驗(yàn)報(bào)告表。，各樁灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。，應(yīng)將已灌注的混凝土拌合物及時(shí)吸出。再改正操作方法，重新進(jìn)行灌注。，采用底塞隔水栓的方法，并外加一定的壓力重新插入導(dǎo)管，恢復(fù)灌注；灌注不久發(fā)生導(dǎo)管堵塞時(shí)，可用長(zhǎng)桿沖搗或用振動(dòng)器振動(dòng)導(dǎo)管；處理無(wú)效時(shí)，應(yīng)及時(shí)地將導(dǎo)管拔出，吸出己灌注的混凝土，拔出鋼筋骨架，然后重新清孔、吊放鋼筋骨架和灌注混凝土。上述方法處理達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)重鉆補(bǔ)樁或會(huì)同有關(guān)單位研究補(bǔ)救措施。，開(kāi)挖承臺(tái)基坑，將樁頭鑿除，進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。第三節(jié) 鋼板樁專項(xiàng)施工方案鋼板樁支護(hù)布置目的本工程項(xiàng)目主線橋第七孔、匝道橋第一孔和人行天橋第六孔跨越龍豐線鐵路，根據(jù)施工圖中《沈陽(yáng)鐵路局可行性研究審查意見(jiàn)及執(zhí)行情況》規(guī)定：“鐵路兩側(cè)墩基礎(chǔ)施工采用鋼板樁對(duì)鐵路進(jìn)行防護(hù)，施工完成后按原標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)施工期間破壞路基兩側(cè)地面設(shè)施?！?加固的位置為龍豐線鐵路線兩側(cè)及以東的橋墩、樁基進(jìn)行防護(hù)。包括主線橋部分7承臺(tái)，鐵路匝道橋部分1墩承臺(tái)，人行天橋基礎(chǔ)。主線橋04承臺(tái)施工期間，為保證社會(huì)車輛通行，恒山東路南側(cè)留4m寬車行道，做為臨時(shí)交通導(dǎo)流便道，實(shí)行單向通行，機(jī)動(dòng)車由西向東行駛。交通導(dǎo)流便道距0、2承臺(tái)僅兩米，承臺(tái)開(kāi)挖期間為防止交通導(dǎo)流便道塌陷，需在0、2承臺(tái)南側(cè)做鋼板樁支護(hù)。原恒山東路既有雨、污水管線自西向東從05承臺(tái)中間穿過(guò)，承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)需截?cái)嘤?、污水管線，管線周圍土層受水侵后極易塌方，為保證施工安全，需在05承臺(tái)東西兩側(cè)做鋼板樁支護(hù)。主線橋0承臺(tái)北側(cè)10KV電線桿，距離0，承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)為防止電線桿向承臺(tái)方向傾倒，在0承臺(tái)北側(cè)采用鋼板樁支護(hù)。 主線橋1承臺(tái)66KV電線桿距離1承臺(tái)僅3米，承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)為防止電線桿向承臺(tái)方向傾倒，在1橋臺(tái)北側(cè)采用鋼板樁支護(hù)。 主線橋2承臺(tái)北側(cè)10KV電線桿，距離2，承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)為防止電線桿向承臺(tái)方向傾倒，在2承臺(tái)北側(cè)采用鋼板樁支護(hù)。主線橋5承臺(tái)東側(cè)有自來(lái)水管線，西側(cè)有地下軍用光纜，主線橋4承臺(tái)東側(cè)有天然氣管道，西側(cè)為原有雨污水管線，開(kāi)挖時(shí)會(huì)造成塌方，同時(shí)2個(gè)承臺(tái)如果開(kāi)挖放坡會(huì)侵入南山街，因此采用鋼板樁施工。匝道橋4承臺(tái)由于地表常年有水、地下潛水豐富、土方為雜填土和建筑垃圾造成開(kāi)挖過(guò)程中塌方嚴(yán)重，因此采用鋼板樁施工。匝道橋9承臺(tái)為深基礎(chǔ)，東側(cè)堆積東山街備料儲(chǔ)備的砂礫，因此無(wú)法向東側(cè)開(kāi)挖，西側(cè)堆積規(guī)劃東山街棄土，沒(méi)有作業(yè)面，基坑兩側(cè)堆積物形成荷載，開(kāi)挖過(guò)程中造成了劈裂破壞，為保證基坑開(kāi)挖的施工安全，消減基坑附近的荷載，消除對(duì)基坑的主動(dòng)土壓力，采用鋼板樁施工。施工工藝實(shí)施表層土剝離→根據(jù)施工圖及高程放設(shè)沉樁定位→根據(jù)定位線控設(shè)鋼板樁導(dǎo)向槽→整修平整施工機(jī)械行走道路→插打鋼板樁→將鋼板樁送至指定標(biāo)高→挖土→焊接圍護(hù)支撐→挖土→承臺(tái)施工→回填土→拔除鋼板樁鋼板樁類型及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)Ⅳ，長(zhǎng)度根據(jù)基坑深度分別選用6米、9米和12米，為主要受力結(jié)構(gòu)。采用I20b工字鋼作為圍檁。 *，支撐在圍檁上，間距250cm。，用螺栓拉桿固定于圍檁上。，主要監(jiān)測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移、沉降，水平支撐的軸向力及其隨土方開(kāi)挖變化情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)研究以便采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。監(jiān)測(cè)溝槽周邊道路、既有管網(wǎng)等沉降情況。，結(jié)合實(shí)際施工工期要求，采用全鋼板樁支護(hù)，不考慮周轉(zhuǎn)。本工程共計(jì)16個(gè)承臺(tái)需要鋼板樁支護(hù)。鋼板樁支護(hù)圖施工方法鉆孔樁施工完畢，平整場(chǎng)地，根據(jù)設(shè)計(jì)資料計(jì)算承臺(tái)開(kāi)挖線坐標(biāo)，用全站儀測(cè)出開(kāi)挖邊線，敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)樁，沿四周灑上白灰線，用水準(zhǔn)儀測(cè)出原地面高程及支護(hù)鋼板樁頂高程，確定鋼板樁長(zhǎng)度和基坑開(kāi)挖深度，做好標(biāo)志，便于開(kāi)挖時(shí)直接丈量控制深度。鋼板樁的位置設(shè)置要符合設(shè)計(jì)要求，便于基礎(chǔ)施工，即在基礎(chǔ)邊緣留有60120厘米支模、拆模工作空間，基坑護(hù)壁鋼板樁的平面布置形狀盡量平直、整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁的利用和支撐設(shè)置。、構(gòu)筑物的情況。，在槽鋼內(nèi)壁涂油脂，以方便打入拔出。%，當(dāng)偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調(diào)正時(shí)，拔起重打。，鋼板樁采用單獨(dú)打入法，即從一角開(kāi)始逐塊插打，每塊鋼板樁自起打到結(jié)束中途不停頓。因此，樁機(jī)行走路線短，施工簡(jiǎn)便，打設(shè)速度快。，并使振動(dòng)錘與鋼樁重心在同一直線上。，使槽鋼樁垂直就位或與相鄰樁內(nèi)壁咬合，待樁穩(wěn)定、位置正確并垂直后，再振動(dòng)下沉。鋼樁每下沉1m左右，停振檢測(cè)樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)糾正。，應(yīng)停止沉樁，～，然后重新快速下沉，如仍不能下沉，采取其他措施。鋼板樁施打閉合后，采用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖，基坑采用分層開(kāi)挖，每挖一層進(jìn)行一次圍檁支護(hù)。第一層挖至地面50cm時(shí)，進(jìn)行圍檁支護(hù)，以下每?jī)擅走M(jìn)行一次圍檁支護(hù)。為了了解基坑的變形情況，采取監(jiān)測(cè)措施，主要監(jiān)測(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻頂位移、墻體最大位移、地面最大沉降。承臺(tái)、橋臺(tái)施工完成后進(jìn)行基坑回填，回填前拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。拔除后的孔洞用水沉沙方式填補(bǔ)。第四節(jié) 承臺(tái)施工方案施工準(zhǔn)備準(zhǔn)確的施工測(cè)量是保證橋梁施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵，所以在施工前必須對(duì)橋