【導(dǎo)讀】低、操作簡單方便、外型美觀而著稱。安全防護(hù)、邊墻砌磚、預(yù)應(yīng)力張拉等多種施工操作需要。層同步施工操作需要。操作人員高空作業(yè)的風(fēng)險。附著升降腳手架的導(dǎo)輪導(dǎo)軌裝置使架體受到水平約束力，從而確保了架體平穩(wěn)升降而不至于發(fā)生晃動或傾覆。迅速將架體鎖定主體結(jié)構(gòu)上。流控制系統(tǒng)還具有短路、斷路、缺相及過載保護(hù)功能。省材料達(dá)60%以上。可獨立自動升降而無需依賴塔吊，從而減輕了塔吊的工作壓力，使塔吊使用周期縮短三分之一、節(jié)約成本平均在8萬余元左右。人員進(jìn)行操作，因而可節(jié)省60％勞動力?？s短了施工周期、降低了整個工程總造價。降過程中只需監(jiān)控即可，所以操作極其簡單方便。業(yè)環(huán)境，還使得整個施工現(xiàn)場干凈整潔、美觀漂亮。動力及控制系統(tǒng)主要由電動葫蘆、電動控制系統(tǒng)構(gòu)成。安全保護(hù)裝置主要由安全防墜裝置構(gòu)成。起到結(jié)構(gòu)施工外防護(hù)和外墻裝修操作等作用。鋼管搭設(shè)底部桁架，搭設(shè)長度不超過2m。平夾角不小于45度。

　　

【正文】 有螺絲連接處進(jìn)行全數(shù)檢查，嚴(yán)禁少裝附著 、 固定連接螺栓； （ 3） 進(jìn)行架體提升試驗，檢查升降動力設(shè)備是否正常運行； （ 4） 對防墜裝置制動的靈敏性、可靠性進(jìn)行檢驗； （ 5） 對架體整個防護(hù)情況進(jìn)行檢查。 員由現(xiàn)場工程師、安全員、爬架操作工組成 22 第 6 章 爬架的升降 預(yù)緊葫蘆鏈條 → 解除架體與其他結(jié)構(gòu)的連接 → 檢查解除情況→ 升降前安全交底 → 開始升降 → 巡視檢查升降情況 → 到位后停止升降 → 扣水平拉接桿 → 拉接掛架鋼繩 → 扣卸荷鋼管 → 取掉電動葫蘆 → 取掉吊掛防墜機構(gòu) → 周轉(zhuǎn)鋼梁 → 重復(fù) 以上升降程序 。 升降前的準(zhǔn)備 由安全技術(shù)負(fù)責(zé)人對爬架的操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確分工，責(zé)任落實到位，并記錄和簽字。 按分工清除架體上的活荷載、雜物 以及 與建筑的連接物、障礙物，安裝升降裝置，接通電源 ，預(yù)緊電動葫蘆，準(zhǔn)備操作工具，專用扳手、撬棍等。 ： （ 1）鋼梁 附著處混凝土實際強度已達(dá)到腳手架設(shè)計要求 C20； （ 2） 所有螺紋連接處螺栓已擰緊； （ 3） 施工活荷載已撤離完畢； ` （ 4） 所有障礙物已拆除，所有不必要的約束已解除； （ 5） 升降系統(tǒng)運行正常； （ 6） 所有相關(guān)人員已到位，無關(guān)人員已全部撤離； (7） 所有防墜裝置功能正常； (8) 所有安全措施已落實； 操作的人員組 成 ：以分片升 降 分別作為一個作業(yè)組， 23 作到統(tǒng)一指揮，分工明確，各負(fù)其責(zé)。下設(shè)組長 1名，負(fù) 責(zé)全面指揮；控制箱操作人員 1名，負(fù)責(zé)動力裝置管理、操作、調(diào)試、保養(yǎng)的全部責(zé)任；機位及架體看守人員 6 名，負(fù)責(zé)整個架體升降及安全防護(hù)工作 ； 機械工 1名負(fù)責(zé)提升設(shè)備的日常維護(hù)。在一個工程中，根據(jù)工期要求，可組織幾個作業(yè)組各自同時升降。 降 操作步驟： （ 1） 檢查升降段各電動葫蘆轉(zhuǎn)動方向是否正確、一致及 鏈條 是否有咬鏈 、翻鏈 現(xiàn)象 。 （ 2） 打開升降段各電葫蘆的預(yù)緊開關(guān) 預(yù)緊電葫蘆鏈條 ，要求各電葫蘆鏈條松緊度一致 。 （ 3） 解除爬架與樓體及其他結(jié)構(gòu)的連接件；排除防礙爬架升降的 障礙物 ； 撤掉架體上的活荷載。 （ 4） 班組長 對操作工人進(jìn)行升降前安全技術(shù)交底 。 （ 5） 班組長向電柜操作人員下達(dá) 升降命令 。 （ 6） 機位及看守人員密切監(jiān)視爬架升降情況，如果發(fā)現(xiàn)異?；蚺兰苡龅秸系K物等立刻按下手中遙控器上的停止按鈕停止升降 。 （ 7） 爬架提升到位后停止升降 。 （ 8） 在 各 升降機位的上道鋼梁 2m 以上處用鋼管扣件將架體與建筑物相拉結(jié) （如圖十 九、二十 、二十一 ） 。 （ 9） 將各機位處掛架鋼絲繩掛到鋼梁的掛桿上并拉緊，各機位處鋼繩拉緊程度應(yīng)一致。 （ 10） 在各升降機位處加設(shè)卸荷鋼管 （如圖十九、二十 、二十 24 一 ） 。 （ 11）取掉電動葫蘆及吊掛防墜機構(gòu)。 ： （ 1） 5級以上大風(fēng)不能升降、下雨下雪不能升降、晚上不能升降。 （ 2） 雷雨季節(jié) ， 架子應(yīng)有可靠的避雷措施。 （ 3） 升降時應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，任何人不得在警戒區(qū)活動。 （ 4）升降時，架子上不得有施工 荷 載或施工人員。 （ 5） 升降過程中若出現(xiàn)異常情況，必須立即停止升降進(jìn)行檢查，徹底查明原因、消除故障后方能繼續(xù)升降。每一次異常情況均應(yīng)作詳細(xì)的書面記錄。 （ 6） 整體升降過程中由于升降動力不同步引起超載或失載過度時，應(yīng)通 過點控予以調(diào)整。 （ 7） 升降到位后，爬架必須及時予以固定。在沒有完成固定工作且未辦妥交付使用前，操作人員不得交班或下班。 檢查拆裝后的螺栓螺母是否擰緊，是否有漏掉的螺栓沒有裝上； 檢查 架體上拆除的臨時腳手桿及與建筑的連接桿是否 按規(guī)定搭接，檢查腳手桿、安全網(wǎng)是否按規(guī)定圍護(hù)好。 降 到位 后，要由爬架施工負(fù)責(zé)人組織對架體各部位進(jìn)行認(rèn)真的檢查驗收，每個提升點都要有檢查記錄，存在問題必須立即整改。檢查合格 ， 達(dá)到使用要求后由施工負(fù)責(zé)人寫出書面報告，方可投入下一步 的 使用 . 25 第 7 章 爬架的使用 應(yīng)嚴(yán)格將施工活荷載控制在規(guī)定范圍內(nèi)，使用工況下223 MKN? 或 232 MKN? ；升降工況下 MKN ，且不允許使用動荷載。不得使用體積較小而重量過重的集中荷載。 禁止下列違章作業(yè)：任意拆除腳手架部件和穿墻螺栓；起吊構(gòu)件時碰撞或扯動腳手架；在腳手架上拉結(jié)吊裝纜繩 ，在腳手架上安裝卸料平臺；在腳手架上推車；利用腳手架吊重物。 工程結(jié)構(gòu)施工時，應(yīng)保證梁、柱、剪力墻等的模板及支撐與架體內(nèi)排立桿之間有不小于 200mm 的間隙，以免影響爬架升降，在支模過程中，不得將爬架作為支撐架。 施工期間，每次澆注完砼后，必須將 鋼梁導(dǎo) 輪表面的雜物及時清除，以便導(dǎo)軌自由上下。 施工期間，定期對架體及爬架連接螺栓進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)連接螺栓脫扣或架體變形現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。 每次提升，使用前都必須對穿墻螺栓進(jìn)行嚴(yán)格檢查，如發(fā)現(xiàn)裂紋或螺紋損 環(huán)現(xiàn)象，必須予以更換。 每次升降后 ， 對升降時臨時拆除的腳手桿、腳手板、安全網(wǎng)進(jìn)行恢復(fù)。對使用損壞的腳手板、安全網(wǎng)進(jìn)行更換。對腳手板、安全網(wǎng)封閉不嚴(yán)處重新進(jìn)行封閉。 對上料平臺承重鋼絲繩固定好才能交付使用。架體及上料平臺上不能長時間堆放鋼筋、模板、面磚、砂漿等建筑材料。 。 每一個月對 可調(diào)拉桿 、穿墻螺栓、 斜撐調(diào)節(jié)栓 、電動提 26 升機 等 進(jìn)行打油保養(yǎng)。 第 8 章爬架的拆除 前 準(zhǔn)備 組織現(xiàn)場技術(shù)人員、管理人員、操作人員、安全員等 進(jìn)行技術(shù)交底。明確拆除順序、安全保護(hù)措施、特殊構(gòu)件的拆除方法。 現(xiàn)場總指揮、安全員及班組長要明確分工，職責(zé)分明，到崗到位，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在拆除區(qū)域設(shè)立標(biāo)志，警戒線及安檢員。 、垃圾、障礙物，檢查爬架各部情況，如有異常需妥善處理后方可拆除。 框 架的拆除： 由上至下順序拆除安全網(wǎng)、腳手板、橫桿、立桿及斜桿，超長臨邊斜桿須用兩人同時拆除；拆除水平 框 架時，先用防墜繩拉上水平 框 架的中部，再拆除水平 框架 兩邊與主框架的連接螺栓，最后把水平 框架 放到樓層里 或地面上 ： （ 1） 先用起重機械對主框架進(jìn)行預(yù)緊，防止穿墻螺栓松開時主框架下墜。 （ 2） 拆卸所有穿墻螺栓。 （ 3） 利用起重機械將主框架吊至平地。 整理保管 將拆除下來的爬架配件清理干凈、涂上油漆、 絲扣部位涂上黃油、 分別歸類，放置于通風(fēng)干燥的 庫房 中，嚴(yán)禁露天長 27 期堆放 。 。