【正文】 消能設(shè)施和尾水渠五個(gè)部分組成。本文通過(guò)對(duì)溢洪道施工時(shí)可能出現(xiàn)的不利因素進(jìn)行一系列的研究，摸索出影響溢洪道施工這些不利因素的有關(guān)施工技術(shù)的措施，以便加固溢洪道的施工工程，減少泄水建筑物21 / 95風(fēng)險(xiǎn)的因素。 溢洪道防滲措施　溢洪道地基情況復(fù)雜多變，水流過(guò)流段長(zhǎng)，可通過(guò)很多途徑滲入建筑物的地基，故應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆罎B措施，其措施可參考如下。（1）洪道防滲和排水系統(tǒng)同時(shí)設(shè)置，以達(dá)到減少滲漏、降低水體局部壓力的目的，保證地基滲流穩(wěn)定和堰底抗滑穩(wěn)定。（2）當(dāng)?shù)鼗鶠槿跬杆畬訒r(shí)，可不設(shè)帷幕，只在堰基上游部位采用灌漿應(yīng)進(jìn)行固結(jié)，設(shè)置排水設(shè)施降低滲透壓力即可。（3）當(dāng)?shù)鼗掠忻黠@隔水層時(shí)，則應(yīng)設(shè)置帷幕，帷幕到該隔水層的伸入宜在 米左右，帷幕與溢洪道的銜接要求根據(jù)溢洪道與壩肩的具體而定。（4）當(dāng)?shù)鼗南鄬?duì)隔水層埋藏較深，則要增加帷幕的深度和厚度。 空蝕現(xiàn)象　液體在流動(dòng)過(guò)程中，水流條件由于局部壓力下降，出現(xiàn)負(fù)壓現(xiàn)象，水體遭到破壞，液體氣化，逸出后出現(xiàn)空泡，這一過(guò)程成為空化現(xiàn)象?？张蓦S著液體流入壓力較大的區(qū)域，在正壓力之下潰滅，產(chǎn)生的巨大壓力反復(fù)沖擊固體邊界，引起壁面邊界的材料老化和剝落，這種現(xiàn)象即是空蝕。溢洪道的溢流面不甚平整的話，當(dāng)高速水流通過(guò)，也會(huì)產(chǎn)生部分液體壓力不均的現(xiàn)象，出現(xiàn)水泡，水泡在潰滅后將對(duì)腐蝕溢流面的材料。空蝕現(xiàn)象對(duì)于任何一項(xiàng)水利工程來(lái)說(shuō)危害性是極大的，它能使所有材料損毀，其破壞力很大，嚴(yán)重的空蝕不僅會(huì)影響泄水建筑物的正常運(yùn)行，而且需要花較長(zhǎng)的時(shí)間和較多的經(jīng)費(fèi)去維修。 防止方法為了防止溢洪道空蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)，我們必須將設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)三方面一起抓，其具體措施如下。?。?）符合液體流動(dòng)的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)候必須將液體的流動(dòng)狀態(tài)與壓力狀況全面考慮，防止出現(xiàn)壓力不均出現(xiàn)空泡?！。?）選擇抗腐蝕的材料，加固溢流面，保持溢流面的平正和潔凈，即保持水流的流動(dòng)呈流線型，當(dāng)高速水流通過(guò)，部分液體的壓力也不會(huì)發(fā)生變化，空蝕現(xiàn)象就難以出現(xiàn)?！。?）設(shè)計(jì)氣體通風(fēng)孔?？瘴g現(xiàn)象由液體氣化后氣體的變化造成，因此，我們?cè)谝绾榈朗┕r(shí)要設(shè)計(jì)通風(fēng)孔；空蝕的氣體逸散局部低壓區(qū)，在通風(fēng)口的設(shè)置時(shí)也要恰到位置。22 / 95?。?）按時(shí)檢查溢洪道溢流面的情況，發(fā)現(xiàn)破損時(shí)，采用抗腐蝕材料及時(shí)修補(bǔ)。 技術(shù)措施　溢洪道一旦裂縫出現(xiàn)進(jìn)行修補(bǔ)的話，不但增加成本，對(duì)泄洪建筑耐久性也將產(chǎn)生影響，因此防止裂縫出現(xiàn)，必須防范于未然，其主要技術(shù)措施如下?！。?）嚴(yán)格選擇和使用材料，保證泄洪建筑在規(guī)定強(qiáng)度、耐久性的要求下滿足施工的要求，減少水泥用量和降低混凝土的絕熱溫升?！。?）混凝土中摻人可以提高混凝土密度的外加劑，提高混凝土抗碳化性，減少碳化收縮?！。?）減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮，可以在混凝土表面形成微膜，增加其和易性?！。?）在保證強(qiáng)度的前提下，可以減少混凝土中水泥用量；改善水泥漿的稠度，減少泌水、沉縮變形；另外摻入減水劑后混凝土緩凝時(shí)間越長(zhǎng)，越能有效地防止水泥水化放熱，避免塑性收縮情況的出現(xiàn)。 常見(jiàn)問(wèn)題　　溢洪道的設(shè)計(jì)與布置直接不僅關(guān)系到整個(gè)泄洪建筑工程的造價(jià)，而且事關(guān)該工程的穩(wěn)定與安全，欲解決這些問(wèn)題，我們還須對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行剖析?！。?）由于溢洪道設(shè)計(jì)尺寸的偏小，對(duì)洪水標(biāo)準(zhǔn)的采用偏低，洪水?dāng)?shù)據(jù)也泄洪能力不足，保證不了泄洪的安全?！。?）溢洪道離壩身較近的進(jìn)出口沒(méi)有設(shè)置有效地護(hù)砌，容易引起沖蝕情況，經(jīng)不起橫流的沖刷，對(duì)于泄洪建筑來(lái)說(shuō)都是極不安全的。?。?）溢洪道平面彎道半徑的設(shè)計(jì)不規(guī)范，沒(méi)有充分考慮到彎道的流態(tài)與流勢(shì)的變化，影響到泄流的能力，對(duì)泄洪道的襯砌造成沖擊?！。?）部分溢洪道的布置沒(méi)有有效做好反濾襯砌，布置在在非巖性山坡上，在縱橫剖面及平面布置設(shè)計(jì)不當(dāng)，結(jié)構(gòu)很不穩(wěn)定，影響了泄洪能力，滲水后也容易易產(chǎn)生滑坡，直至整個(gè)建筑物破壞。（5）溢洪道消能工設(shè)計(jì)方法不完善，忽略了平流段時(shí)進(jìn)口水位，消力墻長(zhǎng)度和深度均不能滿足需要，選擇與考慮的條件不充分，消能不夠充分，導(dǎo)致下游河段發(fā)生嚴(yán)重沖刷?！。?）側(cè)槽式溢洪道設(shè)計(jì)中側(cè)槽深度不夠，流量系數(shù)減小，使側(cè)堰局部呈現(xiàn)淹沒(méi)出流，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的泄量，對(duì)泄洪建筑來(lái)說(shuō)很不安全?！。?）溢洪道設(shè)計(jì)時(shí)缺乏對(duì)泄洪的特點(diǎn)和基礎(chǔ)特性的全面考慮，在溢洪道下泄的高速水流沖23 / 95擊下產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)?！。?）溢洪道沒(méi)有反濾排水設(shè)備，容易發(fā)生塌滑， ，致使溢洪道襯砌發(fā)生一些裂縫，影響到整個(gè)泄洪建筑的工程。 解決問(wèn)題的技術(shù)措施　溢洪道設(shè)計(jì)與施工要求全面掌握有關(guān)數(shù)據(jù)與資料，選用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)，施工時(shí)必須達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，保證整個(gè)工程的安全與造價(jià)，有關(guān)的技術(shù)措施，筆者認(rèn)為可以總結(jié)如下。（1）選擇有利地理環(huán)境。溢洪道工程的規(guī)劃布局必須選擇有利的地理環(huán)境，可考慮基礎(chǔ)堅(jiān)硬、路線比較短、出口遠(yuǎn)離壩底的地方，盡量避免彎道之處，總之，理想的地理環(huán)境既能減少不必要的工程投入，又能保證整個(gè)溢洪道工程的安全。（2）彎道設(shè)置。彎道的設(shè)置主要相對(duì)近口段的形狀而言，為了避免對(duì)壩腳的沖擊，彎道的曲度要求平緩，其下游銜接段盡量遠(yuǎn)離壩腳?！∫绾榈朗┕さ牟焕蛩夭粌H事關(guān)工程的質(zhì)量與成敗，對(duì)于泄洪建筑的安全也有很大的關(guān)系，我們務(wù)必對(duì)其加以重視，建筑時(shí)要求全面預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，并摸索出一套行之有效的解決方法和技術(shù)措施。 導(dǎo)流隧洞構(gòu)造及施工導(dǎo)流隧洞常用的斷面有：1. 圓形 水利條件和靜力工作條件都較好，能適應(yīng)填土較高，內(nèi)水壓力較大的情況。2. 矩形 對(duì)地基不均勻沉陷的適應(yīng)性好，但力學(xué)性能較差，調(diào)整高寬比能適當(dāng)改善應(yīng)力狀況。3. 拱門(mén)形 斷面過(guò)水能力大，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，能適應(yīng)通航，芳名流水等多種要求。4. 結(jié)構(gòu)不對(duì)稱的拱門(mén)形 常用于旁山開(kāi)挖的隧洞。5. 蛋形 具有適應(yīng)填土壓力較大，地基條件較差等優(yōu)點(diǎn)，但斷面結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。根據(jù)地質(zhì)條件大頂子工程采用的隧洞斷面為圓形隧洞，采用現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆混凝土管，其每段長(zhǎng)度為 10m，其斷面尺寸為 R=4m，進(jìn)口形式應(yīng)具有良好的進(jìn)水條件，進(jìn)口曲線采用四分之一橢圓，并設(shè)良好的漸變段，導(dǎo)流管隧洞與發(fā)電隧洞相結(jié)合，為防止?jié)B漏，在管與管的接頭處設(shè)置截流環(huán)，取接觸長(zhǎng)度的 倍，為防止壩體的不均勻沉陷對(duì)隧洞的影響，在隧洞的四周進(jìn)行保護(hù)措施。隧洞的施工方法：制模，架立鋼筋，混凝土澆筑。各導(dǎo)流工程的工期要求為：各期導(dǎo)流建筑物的施工應(yīng)嚴(yán)格按照其整個(gè)工程的控制性進(jìn)度計(jì)24 / 95劃，進(jìn)行，認(rèn)真組織好導(dǎo)流建筑物施工，確保在規(guī)定的時(shí)間完成各導(dǎo)流建筑物的施工，具有積極意義。5 施工交通運(yùn)輸 概述施工交通運(yùn)輸是水利工程建設(shè)的重要組成部分。對(duì)外交通運(yùn)輸應(yīng)選擇技術(shù)可靠，經(jīng)濟(jì)合理，運(yùn)輸方便，干擾小，施工期短，便于場(chǎng)內(nèi)交通銜接方案，場(chǎng)內(nèi)交通應(yīng)根據(jù)施工總進(jìn)度確定的運(yùn)輸量和運(yùn)輸強(qiáng)度，結(jié)合施工總布置進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。對(duì)外交通及場(chǎng)內(nèi)交通干線的最大縱坡，最小平（豎）曲線半徑和視距等技術(shù)指標(biāo)根據(jù)工程施工特性，參照相應(yīng)的部頒標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 場(chǎng)內(nèi)交通規(guī)劃場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：1 運(yùn)輸物料品種多，運(yùn)輸量大，運(yùn)距短。2 物料流向明確，車輛單向運(yùn)輸。3 運(yùn)輸部均勻性大。4 對(duì)運(yùn)輸?shù)谋ＷC性要求高。5 場(chǎng)內(nèi)交通的臨時(shí)性。6 個(gè)別情況允許降低標(biāo)準(zhǔn)。7 運(yùn)輸方式多樣性。本工程采用公路作為場(chǎng)內(nèi)重要的水平運(yùn)輸方式。選擇公路運(yùn)輸?shù)脑颍愤\(yùn)輸線路布置無(wú)須寬闊平坦地形，可在地面橫坡大于 30 度的情況下布置線路，爬坡能力高，容易進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，便于聯(lián)系高差大，地形復(fù)雜的施工場(chǎng)地，公路運(yùn)輸可以達(dá)到較高的運(yùn)輸量， 場(chǎng)外交通運(yùn)輸 選擇對(duì)外的交通運(yùn)輸方案應(yīng)調(diào)查工程所在地區(qū)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸情況，今后發(fā)展計(jì)劃，根據(jù)工程施工特性，分析貨運(yùn)量及運(yùn)輸強(qiáng)度，結(jié)合河流上下游梯級(jí)開(kāi)發(fā)和當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系膩?lái)源全面考慮。 本工程地區(qū)已有交通狀況該樞紐位于桃花村，距虎林市區(qū)約為 26km，虎林至齊齊哈爾有新建的鐵路，虎林至大嶺鄉(xiāng)的公路在本工程的河右岸通過(guò)，交通比較方便。結(jié)合本工程的現(xiàn)有交通條件和工程的實(shí)際情況，較為經(jīng)濟(jì)合理的對(duì)外交通方案是：主要材料由虎林市提供，虎林市沒(méi)有的材料應(yīng)由虎林至齊齊哈爾的鐵路與外界進(jìn)行運(yùn)輸。再由公路運(yùn)到工地。6 施工輔助企業(yè) 概述水利水電工程施工中輔助企業(yè)較多，如材料場(chǎng)、混凝土骨料加工系統(tǒng)、混凝土制備系統(tǒng)、25 / 95鋼筋加工廠、木材加工廠、綜合修配廠等。施工輔助企業(yè)對(duì)壩體施工的正常進(jìn)行，保證施工進(jìn)度具有重要的作用。輔助企業(yè)對(duì)保證工作質(zhì)量具有重要意義，對(duì)工程的投資，施工進(jìn)度和職工生活均有重大影響，使水利水電工程施工中不可缺少的重要組成部分。施工輔助企業(yè)：是為水利水電建設(shè)主體工程服務(wù)的，是保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的重要環(huán)節(jié)。 輔助企業(yè)表 61 主要輔助企業(yè)情況表企業(yè)名稱 建筑面積（m 2）占地面積（m 2）生產(chǎn)規(guī)模 布置原則砼拌和系統(tǒng) 556 6556 30m3/h 共設(shè)四個(gè)拌和站，每個(gè)拌合站的占地面積為1200 。施工第一年左右岸靠近上游位置各設(shè)一個(gè)，施工第二年和第三年左右岸靠近下游處各增建一個(gè)。要求交通運(yùn)輸通暢。鋼筋加工廠 236 1218 12t/班 位于左岸交通橋橋頭附近，場(chǎng)地開(kāi)闊，便于運(yùn)輸和加工布置，可及時(shí)向左右岸施工提供材料。要求排水設(shè)施完善，保障電力供應(yīng)。木材加工廠 108 511 3m3/班 位于右岸臨時(shí)交通橋的橋頭附近，此處與場(chǎng)外交通相連，便于就地加工，生產(chǎn)規(guī)模。要求排水設(shè)施完善，保證供電。空壓站 312 617 130m3/min 設(shè)于左岸，水泥倉(cāng)庫(kù)上游方向。此處離生活區(qū)比較遠(yuǎn)，噪音污染小。要保證電力供應(yīng)。水泥倉(cāng)庫(kù) 2110 6109 位于右岸場(chǎng)內(nèi)交通與場(chǎng)外交通連接處附近，便于大宗水泥的裝卸和就地儲(chǔ)藏。另外每個(gè)水泥拌合站旁邊設(shè)一小型水泥庫(kù)，建筑面積 50 m2 占地面積 70. m2要求保證倉(cāng)庫(kù)的排水和干燥。木材庫(kù) 58 149 靠近木材加工廠，必須保證排水，要求通風(fēng)情況良好鋼筋庫(kù) 532 1573 靠近鋼筋加工廠建造，要求排水設(shè)施完善，庫(kù)容26 / 95利用充分合理綜合修配廠 617 3659 左右岸靠近公路中部一側(cè)。要求供電有保證，維修及時(shí)，并保證維修質(zhì)量。炸藥庫(kù) 78 194 位于左岸上游部分高程較高處，如發(fā)生危險(xiǎn)不至于造成嚴(yán)重后果，要求密封干燥，保證排水，遠(yuǎn)離明火，專人看守，要用嚴(yán)格的管理手續(xù)油庫(kù) 78 193 位于左岸下游部分，保證排水遠(yuǎn)離明火，專門(mén)看守，要用嚴(yán)格的管理手續(xù)設(shè)備庫(kù) 456 1224 靠近左岸修配站，需要專門(mén)人員管理工具庫(kù) 225 621 靠近右岸修配站，安排專門(mén)人員管理指揮部 115 235 右岸山下下游附件場(chǎng)地開(kāi)闊處，交通方便便于管理，保證水電供應(yīng)，排水設(shè)施完善消防站 335 1015 左岸上游側(cè)公路旁邊，交通方便，調(diào)度及時(shí)。保證水電供應(yīng)，保證通信設(shè)施齊全，滅火設(shè)備準(zhǔn)備充分施工給水系統(tǒng) 100 500 錦水河水質(zhì)無(wú)污染，在左右岸上游分別設(shè)兩處引水水泵站，保證施工用水。施工變電站 100 300 位于右岸上游交通橋附近，排水設(shè)施完善移動(dòng)通信系統(tǒng) 20 80 布置在生活區(qū)附近，保證水電供應(yīng)。綜合性試驗(yàn)室 200 700 位于生活區(qū)附近，保證水電供應(yīng)，排水設(shè)施完善。預(yù)制廠 200 500 布置在左岸上游公路附近。保證水電供應(yīng)，排水設(shè)施完善棄渣場(chǎng) 10000 棄渣場(chǎng)地棄渣場(chǎng)地是用來(lái)堆放從壩基中開(kāi)挖的多余的土石料的場(chǎng)地，其中主要是用來(lái)堆放壩體清基的土石料。27 / 95棄渣場(chǎng)地一般布置在河床兩岸，距離壩址應(yīng)適中，既不影響壩體施工，又能減少運(yùn)輸費(fèi)用。根據(jù)本工程的具體情況和壩址地區(qū)的地形條件，棄渣場(chǎng)地布置在公路旁邊，距壩址 2km 左右。7 施工總布置 概述施工總布置應(yīng)在全面了解，綜合分析樞紐工程布置，主體建筑物特點(diǎn)，和社會(huì)環(huán)境及自然條件等基礎(chǔ)上，合理確定并統(tǒng)籌規(guī)劃布置 施工設(shè)施和臨建設(shè)施，妥善處理施工場(chǎng)地內(nèi)外關(guān)系，以保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高經(jīng)濟(jì)效率。施工總布置任務(wù)施工總布置是施工組織設(shè)計(jì)的主要組成部分，它以施工總布置圖的形式反映擬建的永久建筑物，施工設(shè)施及臨時(shí)設(shè)施的布局。 施工總布置的原則施工總布置方案應(yīng)遵循因地制宜，因時(shí)制宜，有利生產(chǎn)，方便生活，易于管理，安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理的原則。 施工場(chǎng)地選擇 施工場(chǎng)地選擇的基本原則：一般情況下施工場(chǎng)地不宜選在樞紐上游的水庫(kù)區(qū)，如不得已必須選在水庫(kù)布置施工場(chǎng)地時(shí)，其高程不應(yīng)低于施工期夏汛最高水位。施工場(chǎng)地宜布置在公路兩側(cè)。 施工場(chǎng)地區(qū)域規(guī)劃 施工場(chǎng)地內(nèi)部劃分的主要區(qū)域有：主體工程施工區(qū)、輔助企業(yè)區(qū)、建筑材料開(kāi)采區(qū)、機(jī)電、金屬結(jié)構(gòu)和大型施工機(jī)械設(shè)備安裝場(chǎng)地、工程棄料堆放區(qū)、生活福利區(qū)。 具體布置見(jiàn)圖8 施工總進(jìn)度施工總進(jìn)度是對(duì)整個(gè)水利水電工程編制的，要求定出整個(gè)工程中各項(xiàng)工程的施工順序和起止日期，以及主體工程施工前的準(zhǔn)備工作和主體工程完工后的結(jié)尾工作的項(xiàng)目和施工期限。施工進(jìn)度計(jì)劃是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，也是對(duì)工程建設(shè)實(shí)施計(jì)劃管理的重要手段，施工進(jìn)度計(jì)劃是工程項(xiàng)目施工的起止時(shí)間、施工順序和施工速度，是控制工期的有效工具。編制施工總進(jìn)度的目的，在于加強(qiáng)工程施工的計(jì)劃性，確保工程均衡地、連續(xù)地、有節(jié)奏地順利施工，從施工順序和施工進(jìn)度上保證工程質(zhì)量和施工安全，使資金，勞力和機(jī)械設(shè)備等使用合理，使工程按設(shè)計(jì)推薦的工期按時(shí)完成。施工總進(jìn)度的編制方法目前采用橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖兩種，網(wǎng)絡(luò)圖的方法優(yōu)于橫道圖。28 / 95 施工總進(jìn)度編制 編制施工總進(jìn)度的基本原則1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的指導(dǎo)方針、政策，國(guó)家法令法規(guī)，主管部分對(duì)本工程建設(shè)的指標(biāo)，務(wù)應(yīng)滿足國(guó)家和上級(jí)部門(mén)對(duì)本工程建設(shè)要求。2）與施工組織設(shè)計(jì)的其他各專業(yè)密切聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮，一關(guān)鍵性工程的施工分期和施工程序?yàn)橹鲗?dǎo)，協(xié)調(diào)安排各單項(xiàng)