【正文】 做好現場壓實試驗，以確定最佳壓實厚度和壓實遍數等。臺背填筑施工（1）、清理臺背地段的松土雜物，對原地面進行壓實。臺階頂寬不小于60cm，臺階處的填土壓實度要符合路基填土的壓實度標準，清理的松土應遠離施工現場，臺背填筑盡量與相鄰路基填筑同時進行。（2）、將回填材料運至施工現場，人工鋪平，注意每層的松鋪厚度不應超過15cm。（3）、除圓管涵和緊靠臺墻處的50cm，采用振動夯外，其余部位應盡量采用與路基填筑壓實同樣的壓實機械壓實，另外錐坡填土應與臺背同時進行。（4）、壓實度檢測工作同步進行，每填一層都應進行壓實度檢測，壓實度符合要求才能進行上層填筑，從填方基層至路床頂部的壓實度均應≥96%。（5）、每處臺背填筑，指定專人負責施工與跟蹤試驗，專門的機器，掛牌、劃線施工，檢測資料及時存檔，為保證質量。施工注意事項（1）、在構造物完成后，且其強度達到75%后，才能進行臺背回填。（2）、臺背回填材料應滿足要求，選用透水性好的、塑性變形小的材料作為回填料。（3）、在回填壓實施工中，錐坡溜坡與臺背填土應同時進行，兩邊應對稱回填，并保證結構物完好無損。（4）、在泄水孔處應設置濾網、采用碎石、粗砂及砂石作為反濾層，以便過濾排水。（5）、對于每一個結構物處的回填，每層填筑必須進行拍照，建立相應的施工及驗收檔案，臺背回填每層均應有實驗檢測驗收資料。臺背填土沉降觀察及成型后病害處理：臺背填土高度大于8m時，應在清理好的地表上安裝沉降板，符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。沉降板應安置在距橋臺背2m處，按路基中心線和兩側路肩內緣布置，施工過程中應對沉降板采取可靠的保護措施，不使其變形和損壞。n 施工期間，應每28天進行一次定期觀測，直到進行底基層施工前,在每次觀測后及時整理、匯總觀測結果，并報監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師在底基層施工前，應對臺背填土進行深層密實度檢測，如有必要對臺背回填進行加固，可采用化學灌漿、振動樁或監(jiān)理工程師認可的其他方法加固。九、路基精加工施工路基精加工是控制路基工程質量和進度的關鍵工序，首先必須嚴格選用填料，精加工填料質量用CBR值嚴格控制。合理安排，避開雨季施工。在施工前，通過試驗路段檢測填料的最佳含水量、最大干密度、適宜的松鋪厚度和碾壓遍數。精加工分二層全斷面施工。在精加工層20cm層即開始精加工模擬施工。精加工層采用每10m或5m(彎道處精加工頂面層不應小于15cm)為一斷面，每一斷面采用10個樁控制標高。在施工時嚴格按以下工藝施工：路基96區(qū)驗收合格→測量放樣→計算用料量→選料、進料拌和→快速檢測含水量→攤鋪→整平→檢測三度及標高→控制碾壓方法及遍數→質量檢查。第五部分 雨季、冬季的工作安排一、雨季施工安排雨季施工必須作好場地的排水，保持排水系統(tǒng)的暢通。下列項目盡可能避開雨季施工（1）低洼地段的土質路基施工；（2）高填深切地段的土質路基施工；（3）工程地質不良地段的路基施工；雨季修筑路堤，做到隨挖、隨鋪、隨壓實，每層有2%~4%的橫坡，并應整平。雨前和收工前將鋪填的松土壓實完畢，不致積水，且雨后不允許車輛通行。施工期間，保持場地始終處于良好的排水狀態(tài)，修建臨時排水溝，保證施工場地不積水和不受沖刷破壞，保證不發(fā)生水土流失，沖毀農田。聘請氣象部門工作人員為氣象顧問以隨時掌握氣象情況。二、冬季施工安排在冬季來臨時，對于計劃在冬季施工的工程，作好詳細的施工計劃，準備好工程材料，保溫材料及保溫設施。當平均氣溫低于5℃時，盡可能避免澆注砼或砌筑圬工，特殊地段應采取保溫措施，用保溫砌筑或保溫澆筑時，應將水溫和骨料適當加溫，但水溫不得超過80℃，砂漿或砼的流動性應比常溫加大。制拌砂漿或砼一次不可太多，且拌和時間延長50%，并要與澆注速度密切配合，隨拌隨用。從拌好到澆注完成時間不得超過30min，且砂漿或砼的最終澆注溫度不低于10℃，砌筑或澆注完成部分夜間應蓋以草簾等保溫材料，直到其強度達到設計強度的70%。第六部分 農忙季節(jié)及春節(jié)前后的工作安排一、農忙季節(jié)工作安排對合同制民工采取特殊津貼，并適當提前發(fā)放，讓他們提前安排好農活，穩(wěn)定施工隊伍；動員職工、合同制民工在農忙季節(jié)時少休假，堅守工地；此季度期間安排需要民工數量少的工程進行施工提高機械化施工程度，充分發(fā)揮機械化施工作業(yè)；對影響當地村民排灌系統(tǒng)的工程做好安排，盡量減少對當地村民的影響；控制工期的項目，勞動密集型項目，避開農忙季節(jié)安排。二、春節(jié)前后的工作安排春節(jié)大部分合同制民工需回家過年，給工程帶來很大影響。所以，在此期間，盡量減少非控制工期工程的施工，集中力量保證控制工期工程的施工。我公司是修路架橋的專業(yè)隊伍，勞動力資源豐富，有很多常年跟隨且有豐富的施工經驗的合同民工隊伍，我公司可提前安排、調整勞動力數量，確保勞動力人數。動員職工與合同制民工在春節(jié)時少休假或輪流休假，采取特殊津貼，并適當提前發(fā)放，讓他們提前安排家中生活，以確保足夠的人員堅守工地，確?？刂乒て陧椖康氖┕?。春節(jié)期間，公司對返鄉(xiāng)民工實行集中管理，統(tǒng)一安排，由專人負責返鄉(xiāng)民工的車輛、食宿，以緩解春運壓力和確保返鄉(xiāng)途中的安全。第七部分 安全保證體系和保證措施為了認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確實到到“安全高于一切，責任重于泰山”，堅持“管生產必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則。確實抓好安全施工，我公司將建立完善的安全保證體系，制定完備的安全保證措施：一、安全目標：杜絕重大安全責任事故，無等級火警事故，消滅重大機械破損事故。二、安全保證體系為保證工程的施工安全，形成行政上重視，管理上落實的良性循環(huán)，我們在施工中將建立完善的安全檢查組織機構，制定完備安全檢查制度，全面落實安全檢查工作。（一）安全檢查組織機構成立以項目經理為組長，分管安全協調的行政副經理為副組長的安全生產領導小組，形成項目部—施工隊—施工班組三級安全管理體系，項目部配備專職的安全監(jiān)督員，各專業(yè)施工隊及其班組必須配有兼安全監(jiān)督員，負責實施安全教育和安全生產落實檢查工作。（二）制定完備的安全檢查制度（詳見安全保證體系框圖制度保證部分）（三）安全工作上形成安全檢查全面到位，層層落實的安檢制度。（詳見安全保證體系框圖工作保證部分）安全保證體系框圖安全生產領導小組經理副經理總工程師施工隊安全工程師基礎工作防范重點安全目標組 織 保 證工 作 保 證制 度 保 證安 全 保 證 體 系各級領導層層負責，包保落實黨政工團齊抓共管工程部搞好安全設計安全機構及人員配備齊全各部門按職責分工做好安全工作建立群體安全的總體格局抓好安全預防、開展預想、預制、預活動抓好安全宣傳教育加強職工崗位培訓、堅持培訓、持證上崗加大安全技術設備和設施的投入嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定防高空墜落事故防物體打擊事故防機具設備傷害事故防落水事故防電擊傷害事故防行車事故杜絕重大傷亡事故，無等級火警事故，消滅重大機械破損事故安全責任制經理、施工隊安全責任制班前安全講話制總工程師安全責任制周一安全活動日制安監(jiān)工程師安全責任制安全設計制公安人員安全責任制安全技術交底制安全技術交底制交接班制交接班制安全掛牌制安全掛牌制安全檢查制安全檢查制二、安全保證措施項目部加強對職工、民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想提高安全意識，做到從懂安全到主動管安全，同時加強人員的法制教育，做到文明施工，并對違法亂紀者按有關條款處罰。制定工序、崗位安全生產操作規(guī)程，并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產活動。項目部每月召開一兩次安全工作會議，總結安全生產情況，提出解決存在問題的措施，消除隱患。經理部定期組織各隊負責人進行檢查評比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整頓，經驗收合格后方可繼續(xù)施工，對安全事故實行一票否決制。路基工程安全保證措施（1）路基土石方施工前對施工人員進行安全教育工作。特別對機械司機進行文明施工，安全駕駛（或操作）教育，保證施工安全。（2）各種機械的操作人員、機動車輛駕駛人員，必須經相關專業(yè)培訓和考試并取得合格證后，方準獨立操作。（3）施工現場設立安全標志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。（4）在白天設置固定爆破時間，由持有當地公安部門頒發(fā)爆破證的上崗人員實施，并派專職安全員負責防護。建立遠離人群的雷管和藥庫，并派專人保管，并定期檢查防火、防爆器材的完好情況。（5）在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應設立標志。必要時派專人防護和指揮交通。（6）所有道路的便橋，在橋頭樹立標志，注明載重能力和限制速度。（7）嚴禁將電線搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬件上。電線路的架設高度，與建筑物的距離以及和公路等平行或交叉時，必須符合有關規(guī)定。（8）機械填筑路堤時，為保證機械運行的安全，場地必須平整，且路堤兩側應超寬填筑。（9）任何人員不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等土方施工機械，施工機械的指揮和操作人員必須精力集中，加強了望，保證安全。第八部分 文明施工措施我公司是一支多承擔過多條高速公路和各種橋梁建設的施工隊伍，在以往的施工過程中總結出了一條經驗：文明施工既是一個施工單位整體水平的體現，也是施工順利展開的有利保障，本合同段施工中，我司擬采取如下一些措施不斷提高和完善整體施工水平。一、組建高素質的施工隊伍，不斷加強內部管理建立高素質的領導隊伍，選拔思想品質好、政治水平高、技術精、管理能力強、既有一定公關能力、又能做到廉潔奉公、自覺做到兩個文明一起抓的領導者和干部隊伍。提高職工的思想覺悟，使全體職工認識到高速公路不但質量要求高、工期要求緊、施工難度大，同時還是國家和我省的重點工程，各方面比較關注，政治性強。激發(fā)職工的勞動積極性，在不同工種、不同班組、不同工序、不同崗位之間加強溝通，進行必要的協調，使工地始終洋溢團結協作、平等競爭、和諧向上的氣氛。抓好施工現場宣傳鼓動工作，促進施工現場文明建設，在大橋、大型土建工程現場做到五有：即有固定標語、黑板報、工程牌、施工競賽欄、施工進度表；在駐地內采取工地板報、廣播、生產快報等多種宣傳形式，及時宣傳施工現場涌現出來的先進典型、好人好事、勞動競爭戰(zhàn)果，造成濃厚、強烈的你追我趕的氛圍。組織多種形式的質量、技術、勞動競賽，不斷掀起施工高潮。抓好職工的文化生活，滿足職工的精神需要。二、正確處理好與業(yè)主的關系對業(yè)主負責，嚴格按合同條款行事；根據合同規(guī)定，精心組織，嚴格施工，高質量的完成勤務員并修復工程的任何缺陷，所有參加施工的管理人員必須認真學習和掌握合同條款，信守合同，嚴格履約，把工程搞好。緊密依靠業(yè)主，主動與業(yè)主加強聯系，增進了解。及時請求業(yè)主解決臨時用地及拆遷等前期準備工作，施工過程中發(fā)生特殊情況及時向業(yè)主匯報，多接觸業(yè)主及相關管理人員，征求意見，處理好執(zhí)行合同的有關事宜。三、正確處理好與監(jiān)理的關系按合同條款和監(jiān)理程序辦事，我施工單位的一切活動，尤其是工程質量，工程進度和計量支付，均應自覺接受和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導，對監(jiān)理工程師的要求要嚴肅對待、遵照執(zhí)行、進度安排、各種表格、資料均應按監(jiān)理要求認真填寫，及時送達。尊重監(jiān)理工程師，熱情接待監(jiān)理工程師的檢查指導，主動匯報工程進度、質量情況，當與監(jiān)理工程師意見不一致時，應以監(jiān)理意見為主，防止發(fā)生沖突。四、正確處理與當地政府和群眾的關系施工準備階段和初期，及時走訪各地方政府，熟悉地方政府及其部門的職責和業(yè)務范圍，了解辦事程序和習慣做法，掌握當地政府的政策規(guī)定，建立聯系。加強請示匯報，謙虛謹慎，主動服從各級地方政府指導，施工中遇到困難和問題，及時向地方政府通報，取得其對高速公路建設的扶持。依靠政府處理民事糾紛，施工過程中發(fā)生的受阻、攔車、截道等破壞和妨礙施工建設的行為和民事糾紛，一方面要及時控制事態(tài)，另一方面報請當地政府，我司協同當地政府共同解決。尊重當地風俗習慣，提倡隨鄉(xiāng)入俗，修路不擾民，樹立文明施工的良好企業(yè)形象。關心當地群眾利益，利用施工間隙為群眾興辦公益事業(yè)，如修橋鋪路、平整場地等。第九部分 環(huán)境保護措施環(huán)境保護目標：保證施工期間公路沿線兩側一定范圍內社會環(huán)境受到的影響程度降至最低；100%通過環(huán)境部門對工程的環(huán)境保護驗收。環(huán)境保護是我國的一項基本國策，在公路建設中，應作好公路建設的環(huán)境保護工作，減輕因公路建設導致的環(huán)境污染，維護生態(tài)平衡，保障人體健康。在施工中將嚴格執(zhí)行《公路建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》及《環(huán)境保護法》有關要求，采取必要的措施防止施工中的燃油、化學物質、污水、廢料等有害物質對溝渠、池塘的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質對大氣層的污染。并采取規(guī)范化的施工，把施工對環(huán)境，附近財產和居民生活的影響減少到最低限度。我司將積極主動地與當地環(huán)保部門聯系，取得當地環(huán)保部門的支持和對我們工作的指導，加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護的文明施工。經理部將委任一名環(huán)保負責人，經常對所屬工地進行檢查、評比、獎優(yōu)罰劣，把環(huán)保工作當成一項重要的、經常性的工作來抓。水沖刷或水污染（1）臨時性的沖刷水和污水排放和本合同規(guī)定的永久性防治工程相結合，以便在施工期內和運營期間有產、經濟、持續(xù)地控制水沖刷和水污染。（2）在施工中盡量避開生活水源，如果施工區(qū)和取土坑靠近生活水源，則用溝將生活水源隔開，在施工期間或拆除這些堤壩時，特別注意避免污染生活水源。（3）沖洗骨料的水或其它施工廢水，在排入河流以前應經過過濾、沉淀或其它有效方法處理，以減少沉淀物對河流的污染。（4）施工便道時注意設置過水涵管，臨時占地注意不堵塞原有河溝，以保證雨季施工時地面水的排除。（5）對廢棄的土方將統(tǒng)一堆放、整平，做好排水設施，以避免沖