【導(dǎo)讀】車口片5-1地塊安置點(diǎn)小區(qū)智能化。合肥浦發(fā)通信技術(shù)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司第2頁(yè)

　　

【正文】 第 26頁(yè) 傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)： 靠近管理中心位置的攝像機(jī)采用同軸電纜傳輸。在 地下車庫(kù)設(shè)置監(jiān)控信息箱 ，距離此 信息 箱 位置較近的攝像機(jī)通過(guò)同軸電纜傳輸至此，然后通過(guò)光端機(jī)將視頻信號(hào)通過(guò)光纖傳輸至管理中心。這樣既保證信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量，也節(jié)約投資成本。 系統(tǒng)防雷考慮： 在室外豎立桿的攝像機(jī)均需考慮防雷。增加防雷器，扁鐵引導(dǎo)線入地。防止攝像機(jī)被雷擊。 施工注意事項(xiàng)： A、攝像機(jī)電源全部從管理中心不間斷電源取電，考慮到線損衰減， AC220V 到前端，在攝像機(jī)前端變壓整流，考慮到強(qiáng)弱電干擾問(wèn)題，電源線與視頻線或控制線分別單獨(dú)穿管，管道施工時(shí)應(yīng)注意保持一定距離。 B、小區(qū)內(nèi)攝像機(jī)安裝應(yīng)考慮與景觀配套，根據(jù)實(shí)際情況選擇立桿顏色 和樣式。 推薦品牌 廣州 米卡 車口片 51安置點(diǎn)智能化 小區(qū)智能化系統(tǒng)工程 設(shè)計(jì)方案 合肥浦發(fā)通信技術(shù)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司 第 27頁(yè) 四、電子巡更系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 離線式巡更管理系統(tǒng)無(wú)須布線，整個(gè)系統(tǒng)實(shí)施起來(lái)較為簡(jiǎn)化，根據(jù)以上分析，在小區(qū)內(nèi)相應(yīng)地點(diǎn)安裝 需要巡邏的線路或設(shè)備 ，保安人員在規(guī)定的巡邏路線上，按指定的時(shí)間和地點(diǎn)到達(dá)巡更點(diǎn)，不能遲到，不能繞道。巡更員每抵達(dá)一個(gè)巡更點(diǎn)，必須采集巡更點(diǎn)的信息， 此記錄將成為保安何時(shí)到達(dá)該地巡查的依據(jù)。通訊線是巡檢器與 PC機(jī)之間的通訊設(shè)備，可將巡檢器中的記錄傳送到 PC 機(jī)系統(tǒng)的巡檢管理軟件中。管理人員通過(guò)微機(jī)可清晰看到保安巡檢過(guò)的設(shè)備和線路，并提出 漏檢、誤點(diǎn)信息，通過(guò)管理軟件統(tǒng)計(jì)巡檢的正點(diǎn)率、誤點(diǎn)率、漏檢次數(shù)和報(bào)表等功能， 以便讓控制中心更清楚了解巡更線路情況。 需求分析 車口片 51 安置點(diǎn)小區(qū)智能化系統(tǒng)工程 是一個(gè)高檔居住社區(qū)，必須有專人巡邏，采用人防與物防相結(jié)合，較重要的場(chǎng)所應(yīng)設(shè)巡更站，對(duì) 車口片 51 安置點(diǎn)小區(qū)智能化系統(tǒng)工程 進(jìn)行 24 小時(shí)的定期進(jìn)行巡邏。以處理突發(fā)事件。為了保證每個(gè)保安人員都能盡職盡責(zé)，在合理設(shè)定的時(shí)間內(nèi)，按時(shí)按路線巡邏，確保工作嚴(yán)密有效，在突發(fā)事件時(shí)能盡快反應(yīng)，也保障了保安人員的安全，必須在 車口片 51 安置點(diǎn)小區(qū)智能化系統(tǒng)工程 內(nèi)設(shè) 立電子巡更系統(tǒng)。 設(shè)計(jì)原則 本著總系統(tǒng)的“設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)、指導(dǎo)思想和原則”，以及根據(jù)用戶的實(shí)際需求，設(shè)計(jì)離線式巡更管理系統(tǒng)配置方案。 設(shè)計(jì)方案 系統(tǒng)組成 電子巡更系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集器（通常叫巡更棒）、通信座（充電和電腦連接器）、地址鈕、人名鈕、事車口片 51安置點(diǎn)智能化 小區(qū)智能化系統(tǒng)工程 設(shè)計(jì)方案 合肥浦發(fā)通信技術(shù)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司 第 28頁(yè) 件簿及運(yùn)行于 Windows 操作系統(tǒng)下的中文管理軟件。 巡更點(diǎn)位 車口片 51 安置點(diǎn)小區(qū)智能化系統(tǒng)工程 住宅小區(qū)離線巡更點(diǎn)按照分布均勻、巡更路線可靈活設(shè)置的原則，主要在以下區(qū)域設(shè)置巡更點(diǎn)： 地面部分 在地面得圍墻拐角、建筑外立面、景觀設(shè)置巡更點(diǎn)。 停車場(chǎng)部 分 在地下停車場(chǎng)的各個(gè)出入口，人行入口，死角等區(qū)域設(shè)置巡更點(diǎn)。 巡更棒 3 51 地塊 根據(jù)的情況 均 分為 3 個(gè)編組。每編組共用 2 個(gè)數(shù)據(jù)控制器，備用 1只。 巡更方式 每個(gè)巡查點(diǎn)安裝一個(gè) 地址鈕 ，巡更員上班時(shí)只要將自己的巡更員人名鈕放在 巡更棒 上點(diǎn)擊一下注冊(cè)上班，然后巡查人員只需攜帶輕便的 巡更棒 到各指定的巡查點(diǎn)，將它輕觸 地址鈕 ，當(dāng)指示燈亮并發(fā)出“嘀”的提示聲即告操作完畢，巡查人員到達(dá)的 地址鈕 和到達(dá)該 地址鈕 的時(shí)間就被儲(chǔ)存在信息采集器中。根據(jù) 巡更棒 所配置內(nèi)存的不同儲(chǔ)存幾千條數(shù)據(jù)。巡檢完成后，管理人員可 通過(guò)通信座和串行轉(zhuǎn)換器將 巡更棒 上記錄的信息下載到電腦上，再通過(guò)電腦分析巡查人員巡查的情況。由于 巡更棒 中的數(shù)據(jù)是無(wú)法偽造的，因此管理上對(duì)巡查的各種要求如巡查時(shí)間、巡查點(diǎn)、巡查次數(shù)等就一目了然，達(dá)到了對(duì)巡查人員進(jìn)行有效監(jiān)督的目的；其次，可通過(guò)軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、打印存檔；還可通過(guò)軟件定義巡查路線、巡查計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)巡查人員的工作量、按獎(jiǎng)罰分制對(duì)巡查人員進(jìn)行量化考核、對(duì)排班進(jìn)行管理等，實(shí)現(xiàn)全面細(xì)致的巡查管理。 、系統(tǒng)功能 電子巡更系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集器、巡更點(diǎn)、人員卡及運(yùn)行于 WINDOWS 操作系統(tǒng)下的中文管理軟件組成 。 系統(tǒng)軟件是在 Windows98/Me/20xx/XP 下運(yùn)行的的交互式中文應(yīng)用程序。具有界面美觀、操作方便、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。它包括以下功能： ? 軟件啟動(dòng)口令操作。軟件系統(tǒng)包含口令保護(hù)，系統(tǒng)管理口令操作員口令。分別對(duì)應(yīng)車口片 51安置點(diǎn)智能化 小區(qū)智能化系統(tǒng)工程 設(shè)計(jì)方案 合肥浦發(fā)通信技術(shù)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司 第 29頁(yè) 不同的權(quán)限，另外軟件中還設(shè)有口令更新功能。 ? 信息采集器登錄及巡更人設(shè)置。向系統(tǒng)中添加巡更人，并分配信息采集器。軟件中可通過(guò)信息芯片定義巡更人，以降低成本，軟件可管理的巡更人數(shù)目不受限制。 ? 信息鈕登錄及地點(diǎn)。可隨時(shí)向系統(tǒng)中添加巡更地點(diǎn)，并分配信息鈕。軟件可添加的巡更地點(diǎn)是沒(méi)有數(shù)量限制的。 ? 巡更班次 設(shè)置。可劃分不同的上班時(shí)間段，方便查詢。班次的設(shè)置可跨零點(diǎn)。 ? 巡更路線設(shè)置。將巡邏的地點(diǎn)組織成不同的巡更路線，規(guī)定巡更人按路線進(jìn)行巡邏，可更方便地進(jìn)行管理。在查詢時(shí)通過(guò)路線查詢，對(duì)巡更人是否遺漏巡更點(diǎn)便一目了然。軟件中可設(shè)置的巡更路線數(shù)目最大的 999。 ? 查詢功能?？砂慈嗣?、時(shí)間、巡更班次、巡更路線對(duì)巡更人工作情況進(jìn)行查詢，更可按多種條件組合查詢。生成巡更情況總表、巡更事件表、巡更遺漏表。每月還可列出月統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并可通過(guò)打印機(jī)將結(jié)果輸出。 巡更信息備份、恢復(fù)功能。定期可將以前的信息備份到軟盤或硬盤上。需要的時(shí)候可恢復(fù)到軟件中。 推薦品牌 北京藍(lán)卡 車口片 51安置點(diǎn)智能化 小區(qū)智能化系統(tǒng)工程 設(shè)計(jì)方案 合肥浦發(fā)通信技術(shù)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司 第 30頁(yè) 五 、停車場(chǎng)管理系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 隨著科技的進(jìn)步，電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)不斷地向各種領(lǐng)域滲透，當(dāng)今的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變。先進(jìn)可靠的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在各小區(qū)、辦公樓等弱電系統(tǒng)中的作用越來(lái)越大，也被越來(lái)越多的客戶所采用。 智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是一種高效快捷、公正準(zhǔn)確、科學(xué)經(jīng)濟(jì)的停車場(chǎng)管理手段，是停車場(chǎng)對(duì)于車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)管理的綜合。其管理方式一般是在停車場(chǎng)的各出入口設(shè)置卡片讀寫(xiě)設(shè)備及通道控 制設(shè)備，對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行科學(xué)、有序地管理與控制。 從用戶的角度需求設(shè)計(jì)，現(xiàn)階段的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)產(chǎn)品成熟，其服務(wù)高效、安全保障、準(zhǔn)確無(wú)誤；從管理者的角度看，其易于操作維護(hù)、動(dòng)化程度高、大大減輕管理者的勞動(dòng)強(qiáng)度。 需求分析 車口片 51安置點(diǎn)小區(qū)智能化系統(tǒng)工程 的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在 地上部分采用業(yè)主 +訪客 管理模式， 業(yè)主通過(guò)業(yè)主卡直接進(jìn)入小區(qū)，訪客通過(guò)臨時(shí)卡進(jìn)如小區(qū) 。地下車庫(kù)是以 IC 卡為車輛出入的憑證，使車主通過(guò)刷卡進(jìn)行開(kāi)啟道閘，以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全的目的，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)出及存放時(shí)間的記錄、查 詢管理。 設(shè)計(jì)原則 安全性原則： 停車場(chǎng)系統(tǒng)中的所有設(shè)備應(yīng)符合中國(guó)或國(guó)際有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)，并可在部分惡劣環(huán)境下使用，并充分保證使用者環(huán)境的安全性。 實(shí)用性原則： 在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)上根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需要進(jìn)行，不單純追求所謂先進(jìn)而不實(shí)用的產(chǎn)品，系統(tǒng)應(yīng)有良好的可學(xué)習(xí)性和操作性，使管理人員只需經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即可正常操作使用。 穩(wěn)定性原則： 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一般情況下 24 小時(shí)不間斷地工作，系統(tǒng)的穩(wěn)定性尤為重車口片 51安置點(diǎn)智能化 小區(qū)智能化系統(tǒng)工程 設(shè)計(jì)方案 合肥浦發(fā)通信技術(shù)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司 第 31頁(yè) 要。 易維護(hù)性原則： 在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)上使用好的配件，使系統(tǒng)的故障率達(dá)到最低。系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)通過(guò)簡(jiǎn)單的工具即可進(jìn)行維護(hù)，在系 統(tǒng)出現(xiàn)突然問(wèn)題時(shí)，數(shù)據(jù)自動(dòng)保存并能快速恢復(fù)，同時(shí)可使用手動(dòng)裝置，保證通道的順暢。 設(shè)計(jì)方案 、系統(tǒng)功能特點(diǎn) 系統(tǒng)采用 IC 卡讀寫(xiě)技術(shù)，使用穩(wěn)定、可靠、自動(dòng)化程序高，只需將 IC 卡放在道閘控制機(jī)刷卡處，就能立即完成檢驗(yàn)、記錄、核算、計(jì)費(fèi)等工作。該系統(tǒng)可以控制擋車道閘自動(dòng)道閘自動(dòng)啟閉、自動(dòng)收發(fā)卡、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)檢測(cè)出入口車輛、道閘自動(dòng)復(fù)位、防砸車等。 卡可分為：長(zhǎng)效卡（員工卡）、月租（業(yè)主）卡、臨時(shí)卡、免費(fèi)卡等。 應(yīng)具有完善的財(cái)務(wù)管理功能，自動(dòng)形成各種報(bào)表。 控制部分 道閘：控制方式具有感應(yīng)自控和按鈕等 多種方式。 硬件配置如下（包含但不限于以下所列設(shè)備） 中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場(chǎng)管理軟件等、電腦及打印機(jī)、寫(xiě)卡器、手動(dòng)控制按鈕； 入口系統(tǒng)：入口機(jī)箱、控制器、車輛檢測(cè)器、自動(dòng)道閘等； 出口系統(tǒng)：出口機(jī)箱、讀卡器、車輛檢測(cè)器、自動(dòng)道閘等； 系統(tǒng)管理模式 根據(jù)目前安徽省對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的使用現(xiàn)狀和業(yè)主對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的需求來(lái)看，本次停車場(chǎng)管理系統(tǒng)分為 2 個(gè)部分考慮：小區(qū)出入口管理部分；地下車庫(kù)為有車業(yè)主專用。 小區(qū)出入口 ： 設(shè)計(jì)為固定車輛和臨時(shí)車輛共有出入口， 根據(jù)其出入口的寬度 、設(shè)置位置及車流方向判斷，每個(gè)停車場(chǎng)的出入口均為一進(jìn)一出，均設(shè)置一進(jìn)一出停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。 小區(qū)地下停車場(chǎng) ： 車口片 51安置點(diǎn)智能化 小區(qū)智能化系統(tǒng)工程 設(shè)計(jì)方案 合肥浦發(fā)通信技術(shù)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司 第 32頁(yè) 設(shè)計(jì)為固定用戶專用停車場(chǎng)。根據(jù)其出入口的寬度、設(shè)置位置及車流方向判斷，每個(gè)停車場(chǎng)的出入口均為一進(jìn)一出，均設(shè)置一進(jìn)一出停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。 每個(gè)停車場(chǎng)的入口設(shè)置入口控制機(jī)（含中文顯示屏、語(yǔ)音系統(tǒng)等）、曲桿道閘（含壓力電波、地感線圈等）。 每個(gè)出口設(shè)置出口控制機(jī)（含中文顯示屏、語(yǔ)音系統(tǒng)等）、曲桿道閘（含壓力電波、地感線圈等）。 每個(gè)出入口設(shè)置值班室，并配置管理電腦，用于圖像對(duì)比和實(shí)時(shí)管理。出入口的管理電腦進(jìn)行 聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息共享。 各小區(qū)出入口設(shè)置出口控制機(jī)（含中文顯示屏、語(yǔ)音系統(tǒng)等）、直桿道閘（含壓力電波、地感線圈等）等。 系統(tǒng)組成 本系統(tǒng)一般由管理工作站、管理軟件、智能終端、發(fā)行器、 RS485 通訊卡、智 IC卡和道閘等組成。 各組成設(shè)備主要作用： ? 管理工作站： 運(yùn)行系統(tǒng) 應(yīng)用 管理軟件 ，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)智能終端設(shè)備及相關(guān)工作的管理； ? 管理軟件：人機(jī)交互接口，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)智能終端設(shè)備及相關(guān)工作的管理； ? 智能終端： 識(shí)別用戶卡片， 判別卡的合法有效性，并做出相應(yīng)的控制，如開(kāi)啟道閘、操作提示等，同時(shí)將有效讀卡數(shù)據(jù)存儲(chǔ)； ? 發(fā)行器：系 統(tǒng)管理員登錄注冊(cè)及卡片發(fā)行、檢測(cè)、清空、掛失、退卡等功能； ? RS485 通訊卡：完成計(jì)算機(jī)與其下位智能終端設(shè)備的通訊傳輸及轉(zhuǎn)換； ? IC 卡： 承載信息的載體，用戶使用系統(tǒng)的憑證； ? 道閘 ： 接受智能終端發(fā)出的控制指令做出相應(yīng)的控制。 ? 入口控制機(jī) ? 自動(dòng)道閘 ? 車輛檢測(cè)器 ? 壓力波防砸裝置 ? 圖像對(duì)比用攝像機(jī)（地下停車場(chǎng)出入口） 車口片 51安置點(diǎn)智能化 小區(qū)智能化系統(tǒng)工程 設(shè)計(jì)方案 合肥浦發(fā)通信技術(shù)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司 第 33頁(yè) ? 出口控制機(jī) ? 道閘 ? 車輛檢測(cè)器 ? 壓力波防砸裝置 ? 安裝管理軟件，完成收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)置等操作。 ? 與出、入口的對(duì)講分機(jī)構(gòu)成對(duì)講系統(tǒng)。 ? 授權(quán)系統(tǒng)：用于讀寫(xiě)智能卡 片內(nèi)數(shù)據(jù)，對(duì)卡進(jìn)行發(fā)行、掛失等處理，同時(shí)可進(jìn)行校驗(yàn)、收費(fèi)。 ? 管理軟件：清楚直觀，結(jié)構(gòu)合理，功能完善。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 車口片 51安置點(diǎn)智能化 小區(qū)智能化系統(tǒng)工程 設(shè)計(jì)方案 合肥浦發(fā)通信技術(shù)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司