【導(dǎo)讀】施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作已基本就緒,外地面已做硬底化。而剪力撐、斜撐和連墻件主要保證。并且加強(qiáng)抵抗垂直和水平作用的能力。而連墻件則承受全部的?？奂t是架子組成整體的聯(lián)結(jié)件和傳力件。腳手架步距h=，腳手板從地面（滿鋪），共11層，每批鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有材質(zhì)檢驗(yàn)合格證。氧化皮等清除干凈。開口處的最小距離應(yīng)不小于5mm。腳手板的兩端應(yīng)采用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各設(shè)兩道箍。應(yīng)報(bào)廢和禁止使用。一層腳手架自重Qp=，每,共十一層。

　　

【正文】 斜撐桿（上端與第二步大橫桿扣緊，在裝設(shè)兩道連墻桿后可拆除） → 第三、四小橫桿和大橫桿 → 連墻桿，接立桿 → 加設(shè)剪力撐 → 鋪腳手板 → 掛密目網(wǎng)。 懸挑架搭順序?yàn)椋侯A(yù)埋槽鋼內(nèi)側(cè) 4Φ14 抱箍 → 預(yù)埋鋼絲繩吊環(huán) → 固定 [14槽鋼并用鋼絲繩 → 安裝槽鋼上的大橫桿和小橫桿 → 安裝風(fēng)外立桿外與槽鋼 Ф25 鋼筋套牢，并與小橫桿扣緊，以后與落架搭設(shè)方法相同。 ，以確保搭設(shè)過程的安全。 ，但擰緊程序要適當(dāng)，緊固力在 45— 。 （有裂紋、尺寸不合適，扣擰不緊等）不能使用。 2m 時(shí)，必須佩掛安全帶。 ，避免偏差過大。 ，在每天收工時(shí)，一不定要設(shè)臨時(shí)支撐，確保架子安全，以免發(fā)生意外。 ，均應(yīng)大于 100mm,以防桿件滑落，且外立面必須平齊。 二、外架拆除方案 ，戴安全帽、穿膠鞋、系安全帶、帶工具袋。 ，拆除區(qū)域須設(shè)置警戒范圍，設(shè)立明顯的警示標(biāo)志， 夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警，非操作人員或地面施工人員均不得通行或施工，安全部門配備現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 ，一律禁止高處作業(yè)，并嚴(yán)禁區(qū)灑后操場(chǎng)作。 ，安全帶、遵守高處作業(yè)規(guī)定，工具入袋，物件嚴(yán)禁高處拋擲。 、雪天、霧天、夜間不準(zhǔn)進(jìn)行拆架工作。 ，建筑物內(nèi)及時(shí)關(guān)閉窗戶，嚴(yán)禁向窗外伸挑任何物件。 ，應(yīng)先檢查，如遇薄弱環(huán)節(jié)時(shí)，先加固后拆除，對(duì)存留物件、垃圾應(yīng)先清理。 ，即密目網(wǎng) → 腳手板 → 防護(hù)欄桿 → 踢腳手桿 → 大橫桿 →→ 小橫桿 → 立 桿 → 槽鋼上的大、小橫桿 → 鋼絲繩卡環(huán) → 槽鋼）。 ，上下二步同時(shí)拆除（踏步式）認(rèn)真做一步一清，一桿一清。 、剪力撐，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作員往下順桿子，應(yīng)二人以上配合進(jìn)行，不得單獨(dú)作業(yè)。 、剪力撐、隔排措施拆除應(yīng)隨腳手架整體拆除時(shí)同步施工，不允許先行拆除。 ，操作者應(yīng)保持安全意識(shí)，站定位置、用力均需提當(dāng)，防止原桿桿在搭接校正時(shí)，其彎墊回彈。 ，并應(yīng)自外向里翻起，防止清除的殘留物從高處附落直接 傷人。 、鋼管、扣件、鋼絲繩等向下傳遞或用繩吊外，禁止往下投擲。 、氣割工藝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家特殊工種的要求和消防規(guī)定執(zhí)行，增派專職人員，配備料車。防止火星和切割濺落，嚴(yán)禁無法證動(dòng)用焊割工具。 ，應(yīng)及時(shí)加固未拆除部位防止留存隱患，造成復(fù)崗時(shí)人為事故 ，預(yù)先應(yīng)進(jìn)行加固或設(shè)落地、支撐措施后，方可進(jìn)行拆除工作。 ，整理保養(yǎng)。 。 外架搭設(shè)拆除方案 一、工程 概況： Ⅰ 標(biāo)段工程 ￥￥￥￥別墅位于江東二小區(qū)，本工程由 22幢別墅及一幢會(huì)所組成，工程占地面積較大，檐高為 11m左右。 本工程由 **商城開發(fā)公司開發(fā)， **華陽建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)， **訕質(zhì)監(jiān)察院站質(zhì)監(jiān)，北京中聯(lián)環(huán)監(jiān)理公司監(jiān)理。浙江成龍建筑公司有限公司總承包。 二、外架搭設(shè)設(shè)方案 、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)便為原則。 ，回填土分層回填夯實(shí)，達(dá)到密實(shí)要求，在地基上鋪 500寬 200深塊石，上面澆搗 300寬， 150厚 C15帶形基礎(chǔ)，其它部分澆 100厚砼地面并找坡，沿外架外 側(cè)設(shè) 200寬 200深排水溝，排水溝與主排水溝相通，架底地面應(yīng)與基礎(chǔ)斷開設(shè)沉降縫。 。 本工程外架采用雙排扣件式鋼管腳手架，材料為 Φ48 鋼管，立桿縱距離 ,立桿縱距 ,立桿的橫向間距 , 排立桿離墻面 200mm,步距 。安全網(wǎng)應(yīng)有出廠合格證。 ，方便作業(yè)人員上下通行，搭設(shè)上下走人斜道貌岸然，坡度不大于 1： 3，斜道立桿單獨(dú)設(shè)置，并做相應(yīng)防護(hù)。 ，同底導(dǎo)架體一樣做掃地桿，橫桿同外架相連，應(yīng)高出屋面步架（ 以上） 2500N/m2以上 (50kg/m2) 三、外架的搭設(shè) 拉結(jié)墻詳圖 ：欄桿竹片面 300， 200高各設(shè)一道。欄桿應(yīng)用雙扣件緊固：架子底部設(shè)掃地桿，腳步手片底層滿鋪。工作層層層滿鋪用 16鐵絲雙股并聯(lián)四角一綁牢。 本貼得筑龍幣 :0 [ 系統(tǒng)自動(dòng) :0 版主獎(jiǎng)勵(lì) :0 貼主答謝： 0 獻(xiàn)花贈(zèng)幣： 0] 得信譽(yù)分 :0 wgw123 位置 : 湖南 發(fā)貼 : 1168 信譽(yù) : 33 財(cái)富 : XXX [留言 ][短信 ][電郵 ][主頁 ] [引用回復(fù) ] [搜索 ] [獻(xiàn)花 ] 2020910 10:39:00 第一節(jié)、塔吊搭設(shè)方案 一、塔機(jī)設(shè)置 1．根據(jù)工程實(shí)際情況設(shè)置 2臺(tái)塔吊，型號(hào)均為 QTZ60A型，具體位置見平面布置圖。以下介紹 QTZ60A型型塔吊的一些內(nèi)容。 200KN/m2 鋼筋砼深度大于 ，基礎(chǔ)上的四根錨柱傾斜度和平面度誤差不大于 1/500（基礎(chǔ)頂面水平度小于 1/500）。 3．塔機(jī)用電必須獨(dú)立設(shè)置配電箱，并設(shè)置在離塔機(jī)約 5m處。 4．地基周圍，應(yīng)清理場(chǎng)地，要求基本平整無障礙物。 二、塔機(jī)的基本性能 1．最大工作幅度 45 m，臂端點(diǎn)吊重 1 t； 2．最大單機(jī)功率 22 kW，總功率 29 kW； 3．固定獨(dú)立高度 40 m，附著式 100 m； 4．最大安裝高度 41 m，最大起吊重量為 6 t； 三、塔機(jī)安拆資源配置 1．配置 25t汽吊 1臺(tái)，以及各類吊具、吊索。 2．人員 配置：指揮 1名，塔機(jī)司機(jī) 1名，電工 1名，安裝工 6名。 四、塔機(jī)的安拆步驟 （一） .組裝 1．把第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝在中間四根錨柱上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面在進(jìn)出面，并應(yīng)與建筑物垂直。 2．將第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝在第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，注意踏步應(yīng)上下對(duì)準(zhǔn)。 3．組裝套架，套架上有油缸的面應(yīng)對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的面，并架套架上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)最下面的一個(gè)踏步上。 4．組裝上、下支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺(tái)等成為一體， 然后整體安裝在套架上，并連接牢固。 5．安裝塔帽，用銷軸與上支座 連接，注意塔帽的傾斜面應(yīng)與吊臂在同一側(cè)。 6．吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊 2t的配重設(shè)于從平穩(wěn)臂尾部往前數(shù)的第三位置上。 7．吊裝司機(jī)室，接通電源。 8．在地面拼裝起重臂、小車、吊藍(lán)，吊臂拉桿連接后應(yīng)固定在吊臂上弦桿的支架上。 9．用汽吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位，用銷軸和上支座連接。 10．穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長(zhǎng)拉桿與塔帽頂連接，松弛起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。 11．安裝平衡配重，位置從尾部起按 下列位置排放，（總重 6t）。 1.5t 。 （二） .標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加裝 (升塔 ) 1．塔機(jī)采用液壓頂升機(jī)構(gòu)升塔，其操作步驟如下所述： （ 1）將起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（即引進(jìn)橫梁的正方向）。 （ 2）調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱之間的間隙，以 3— 5mm為宜，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進(jìn)小車后，用吊鉤再吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上升到高處，移動(dòng)小車的位置（小車約在距回轉(zhuǎn)中心 10m處），具體位 置可根據(jù)平衡狀況確定，使塔機(jī)套架以上部分的重心落在頂升油缸上鉸點(diǎn)的位置，然后卸下、下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)的 8個(gè)高強(qiáng)度連接螺栓。 （ 3）將塔機(jī)套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)一個(gè)能裝一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。 （ 4）拉動(dòng)引進(jìn)小車，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)連結(jié)螺栓孔，縮回油缸使之與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來。 （ 5）以上為一次頂升加節(jié)過程，當(dāng)需連續(xù)加節(jié)時(shí)，可重復(fù)上述過程，但在安裝完 3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，必須安裝下部 4根加強(qiáng)斜撐，并調(diào)整使 4根撐桿均勻受力， 方可繼續(xù)升塔和吊裝。 （ 6）在加節(jié)過程 中，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)，塔機(jī)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺栓應(yīng)連結(jié)，但可不擰緊，有異常情況應(yīng)立即停止頂升。 （三） .調(diào)試 待升塔完畢后，調(diào)試好塔機(jī)小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、超重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負(fù)責(zé)調(diào)試。 （四） .接地裝置及要求 塔機(jī)的接地裝置應(yīng)按有關(guān)設(shè)置要求設(shè)置 ,其重復(fù)接地電阻應(yīng)不大于 4歐姆。 五、塔機(jī)的操作維護(hù) 1．機(jī)操人員必須持證上崗，熟悉機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。 2．塔機(jī)的正常工作氣溫為 20+40176。C ，風(fēng)速低于 13m/S。 3．塔機(jī)每次轉(zhuǎn)場(chǎng)安裝使用都必須進(jìn)行空載、靜載實(shí)驗(yàn)；動(dòng)載實(shí)驗(yàn)；靜載實(shí)驗(yàn)吊重為額定載荷的 125%，動(dòng)載實(shí)驗(yàn)吊重為額定載荷的 110%。 4．夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身自有的照明外，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。 5．塔吊的操作必須落實(shí)三定制度，司機(jī)的操作按塔機(jī)操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行。處理電氣故障時(shí)，須有維修人員兩人以上。 6．多臺(tái)塔機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)工作時(shí)，應(yīng)采用各不同一高度的方法進(jìn)行，同時(shí)司機(jī)應(yīng)高度集中注意，避免塔機(jī)相互碰撞，注意塔機(jī)周圍的建筑物。 7． 塔機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，傳動(dòng)部件應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油，對(duì)易損件應(yīng)經(jīng)常檢查、維修或更換，對(duì)連接螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的零件，應(yīng)檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則必須及時(shí)擰緊。 8．檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，保證制動(dòng)靈敏可靠，其間隙在 ，磨擦面上不應(yīng)有油污等到污物。 9．鋼絲繩的維護(hù)和保養(yǎng)嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關(guān)規(guī)定，必須立即換新。 10．塔機(jī)的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件是否有損壞、變形、松動(dòng)、銹蝕、裂縫，如有問題應(yīng)及時(shí)修復(fù)。 11．各電器線路也應(yīng)定時(shí)檢查，是否有老化、故 障、損傷等情況，應(yīng)及時(shí)修復(fù)和保養(yǎng)。 六、塔機(jī)沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正 1．塔機(jī)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)應(yīng)定期進(jìn)行，一般為半月一次，垂直度的測(cè)定當(dāng)塔機(jī)在獨(dú)立高度以內(nèi)時(shí)應(yīng)半月一次，當(dāng)安裝附墻后應(yīng)每月觀測(cè)一次（安裝附墻時(shí)就要觀測(cè)垂直度狀況，以便于附墻的調(diào)節(jié)）。 2．當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的 1/1000時(shí)，應(yīng)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行偏差校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔機(jī)基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中用高噸位千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動(dòng)螺栓上的螺母，具體長(zhǎng)度 根據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當(dāng)有多道附墻架設(shè)后，塔機(jī)的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長(zhǎng)度來實(shí)現(xiàn)。 七、塔機(jī)的拆卸 塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時(shí)，相反，即后裝的先拆，先裝的后拆，具體步驟如下： 1．調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為 35mm為宜，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動(dòng)小車位置至大約離塔機(jī)中心 10m處，使塔吊的重心落在項(xiàng)升油缸上的鉸點(diǎn)位置，然后卸下支座與塔身連接的 8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。 2．活塞桿全部伸出，當(dāng)頂升橫梁掛在塔身的下一級(jí)踏步上，卸下塔身與塔身的 連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進(jìn)橫梁外端，接著縮回全部活寒桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級(jí)踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。 3．以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時(shí)，重復(fù)以上過程。 4．拆除時(shí)，必須按先降后拆附墻的原則進(jìn)行拆除。 5．當(dāng)塔機(jī)降至地面（基本高度）時(shí)，用汽車吊鋪助拆除，具體步驟如下： 配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數(shù)起的第三個(gè)位置）平衡臂 — 拆除起重臂（整體）至 地面 — 吊離最后 — 塊配重 — 拆除平衡臂 — 塔帽拆除 — 上、下支座拆除（包括拆除電源和司機(jī)室） — 爬升套、斜撐桿拆除 — 最后拆除 3節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 八、安全措施 1．上崗前對(duì)上崗人員進(jìn)行安全教育，戴好安全帽，嚴(yán)禁酒后操作。 2．塔機(jī)的安拆工作時(shí)，風(fēng)速超過 13m/s和雨雪天，應(yīng)嚴(yán)禁應(yīng)操作。 3．操作人員應(yīng)佩戴必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。 4．服從統(tǒng)一指揮，禁止高空拋物。 5．注意周圍環(huán)境，如高壓線、地面承載能力等，確保拆裝安全。 6．安裝拆卸塔機(jī)派專門人員警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)穿行 。 7．拆裝塔機(jī)的整個(gè)過程，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)。 本貼得筑龍幣 :0 [ 系統(tǒng)自動(dòng) :0 版主獎(jiǎng)勵(lì) :0 貼主答謝： 0 獻(xiàn)花贈(zèng)幣： 0] 得信譽(yù)分 :0