我國停車場建設(shè)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r-資料下載頁
2025-07-27 17:33本頁面
【正文】 000元10000元/年，陽光海天創(chuàng)建子公司“e車生活”（洗車汽車美容維修保養(yǎng)保險），該公司目前已經(jīng)實現(xiàn)幾千萬銷售收入。（5）資產(chǎn)管理價值模型：“增收”+“控支”在運(yùn)營管理及資產(chǎn)管理兩端摸索出的管理經(jīng)驗為陽光海天提供了優(yōu)化停車資產(chǎn)價值模型的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)停車場的收入曲線和成本曲線都基本是水平的，利潤空間有限。但陽光海天一方面通過差異化的定制產(chǎn)品、多樣化的營銷渠道及商業(yè)平臺的開發(fā)顯著地增加了收入，另一方面通過專業(yè)化的運(yùn)營分區(qū)管理和智能化工具節(jié)約了大量的成本，比如此前通過遠(yuǎn)程控制中心將工作人員由30人變成3人，可能成本就會降低200萬，按照每人每年8萬元的人力成本，可以給停車場增加20%左右的利潤。案例解析：，經(jīng)過資產(chǎn)管理之后，，停車場原來白天停車是6元1小時，夜間停車是2小時1元，現(xiàn)在統(tǒng)一定價為8元/小時。其他增收手段還包括汽車美容、停車場廣告、夜間停車產(chǎn)品包?？刂浦С龇矫鎰t通過節(jié)能改造、智能化手段、專業(yè)化運(yùn)營、規(guī)?；芾碛行Ы档土顺杀??？傊?，資產(chǎn)管理的目的是把停車場的利潤做厚，然后一部分可以分給金融機(jī)構(gòu)，增厚它們的投資收益，另外一部分可以分給業(yè)主方，促進(jìn)產(chǎn)權(quán)購買協(xié)議的達(dá)成。最終實現(xiàn)投資方、運(yùn)營方、業(yè)主方的共贏。l ETCP：北京悅暢科技有限公司——全國最大的互聯(lián)網(wǎng)停車場運(yùn)營商。作為國內(nèi)智慧停車的創(chuàng)始企業(yè)，ETCP自2012年起便在行業(yè)內(nèi)正式發(fā)力。目前合作停車場超過3000家，簽約停車場超過5000家，覆蓋大型商業(yè)綜合體、寫字樓、中高端社區(qū)、大型公共交通樞紐、機(jī)場等停車高發(fā)區(qū)域。目前公司估值83個億，為國內(nèi)停車場運(yùn)營商中估值最高，規(guī)模最大的獨(dú)角獸。（1）公司發(fā)展創(chuàng)始人將ETCP的發(fā)展劃分了3個發(fā)展階段，第一階段與合作伙伴做平臺聯(lián)盟，先提供基礎(chǔ)服務(wù)，第二階段會發(fā)展自營+加盟模式，進(jìn)軍汽車后市場，第三階段會在全局的基礎(chǔ)上打通共享經(jīng)濟(jì)。目前是ETCP的第一階段階段，即提供平臺的基礎(chǔ)服務(wù)，通過與線下停車場以及租賃平臺的合作，收集用戶數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)導(dǎo)流。公司的發(fā)展主要經(jīng)歷以下環(huán)節(jié)：A、實施三免服務(wù)迅速占領(lǐng)市場一套傳統(tǒng)停車取卡收費(fèi)系統(tǒng)要讓停車場管理方通?；ㄙM(fèi)10萬到20萬，甚至更高成本去采購，盡管價格不菲，但售后服務(wù)經(jīng)常跟不上，無法滿足停車場日益增長的管理需，而ETCP與停車場的合作采取全免費(fèi)政策，即免費(fèi)提供停車場管理設(shè)備、免費(fèi)提供軟件管理方案、免費(fèi)提供運(yùn)營與培訓(xùn)，使得停車場只要愿意合作，一分錢不花就可以實現(xiàn)停車場的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)化，提升用戶體驗，并可以為停車場節(jié)省人力資源成本，同時最重要的是，停車場改造后，ETCP不會從中收取一分錢的收益，只提供免費(fèi)服務(wù)。 而且ETCP會與停車場管理方會簽5~8年的合同，保證了停車場資源的排他性。這種全免費(fèi)的服務(wù)方式，讓ETCP的員工很快從最初的三十人擴(kuò)張到上千人，停車場也從100余個擴(kuò)張到超過3000個，隨著入駐的停車場數(shù)量越來越多，ETCP已經(jīng)擁有了足夠領(lǐng)先的市場占有率和建立了一定的行業(yè)壁壘。而這種純粹免費(fèi)的補(bǔ)貼模式在占據(jù)大量市場資源的同時，也給企業(yè)的盈利能力和未來增長造成了巨大的壓力，擴(kuò)張越快，壓力越大。因此，在通過2輪融資（A輪：5200萬美金，B輪：）后，在此方面進(jìn)一步得到了資本支持下的快速推廣。B、引入萬達(dá)集團(tuán)2016年8月1日公司宣布與萬達(dá)旗下電商平臺飛凡達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將從產(chǎn)品、技術(shù)研發(fā)與大數(shù)據(jù)共享、線上線下聯(lián)合推廣等方面進(jìn)行深度整合。萬達(dá)在全國以開業(yè)188個廣場，在全國150個城市，每個萬達(dá)廣場就是一個城市中心，加上飛凡在中國拓展了將近4000個外部廣場，這些都是大型綜合商業(yè)廣場，接下來所有的停車服務(wù)都由ETCP提供，也就是說，ETCP目前在全國的停車場運(yùn)營領(lǐng)域占據(jù)了近150個城市。C、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型由于前期資金消耗速度快，但擴(kuò)張速度有限，而B輪融資后，公司引入萬達(dá)集團(tuán)，將放棄物業(yè)市場，而轉(zhuǎn)向合作方已經(jīng)擁有的商超方面的絕對競爭優(yōu)勢，目前公司的停車場運(yùn)營方向更加專注于商場和醫(yī)院。（2）盈利模式ETCP的盈利模式有幾種，目前主要來自于合作B端的盈利，目前產(chǎn)品主要針對提供分時租賃服務(wù)的企業(yè)，如首汽約車，一度用車等，公司收取系統(tǒng)服務(wù)費(fèi)及所有租賃平臺車輛的停車傭金。（3）思考個人感覺，ETCP整體的方案更類似于平臺的搭建，以停車場作為入口，或者停車支付作為入口，提供汽車的后端服務(wù)，而支付平臺（牌照問題）和后端服務(wù)則成了為公司真正的贏利點(diǎn)。而現(xiàn)階段公司的關(guān)于盈利模式的思考尚不清晰，如果無法有效的徹底的從設(shè)備中脫離出來，將現(xiàn)有平臺及流量轉(zhuǎn)化成為利潤的方式手段，將呈現(xiàn)停車行業(yè)的另一個“滴滴”。其他企業(yè)如靠路側(cè)停車起家為騰訊馬化騰所青睞的前海億車科技，傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的捷順 完美WORD格式編輯
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