【正文】 速油路」、以LeanBurn稀薄燃燒的方式供油，也就是說，此時進入燃燒室的空氣/燃油混合物，乃是空氣多而燃油少的比例的，燃油少、再加上引擎高速而穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，燃燒就會很完全，燃燒完全，自然產(chǎn)生的積碳就少了！市區(qū)走走停停的行車模式對引擎來說，有太多的不良影響，首先，如果旅程過短，引擎可能根本達不到工作溫度，未達工作溫度，等於運動員沒有熱身就上場比賽，當然容易〝傷筋動骨〞。其次，市區(qū)行車不論是車速、還是引擎迴轉(zhuǎn)速，肯定是忽高忽低、變化多端這種不穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，不論對哪一種機件都不是良好的模式；以低速運轉(zhuǎn)來說，較低的引擎轉(zhuǎn)速，也就意味著較低的機油幫浦壓力，那么機油的流動也就不如高速時流暢，因此低溫/低速運轉(zhuǎn)容易產(chǎn)生油泥﹙Sludge﹙，這只能靠機油裡摻配品質(zhì)優(yōu)良的清凈劑﹙Detergent﹙和驅(qū)散劑﹙Dispersant﹙來解決。相對而言，如果溫度不低、但是市區(qū)行走車速卻依然不高，那么引擎不容易得到良好的散熱與冷卻時，機油就又容易氧化，氧化就容易產(chǎn)生膠漆﹙Varnish﹙和增加機油黏度，前者會造成引擎活動零組件不正常的磨損，后者則會造成機油流動性不良、導(dǎo)致潤滑不足、機械阻力增大，對省油也有害。汽車制動液的選用汽車制動液用于汽車液壓制動系統(tǒng)中，當液體受到壓力時，便會很快而均勻地把壓力傳到液體的各個部分。液壓制動系統(tǒng)就是利用這個原理進行工作的。近年來，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展及進口汽車數(shù)量的增加，對制動液的要求越來越高。制動液的優(yōu)劣，直接影響汽車的行車安全，國外對汽車制動液非常重視，把制動液視為安全油料。汽車制動液的質(zhì)量要求：　　1．皮碗的膨脹率要小。制動系統(tǒng)中裝置著許多橡膠密封部件，這些密封部件必須保持制動系統(tǒng)完全密閉。而橡膠密封件經(jīng)常浸在制動液中，長期接觸后，皮碗等橡膠密封件的機械強度就會降低，體積和重量發(fā)生變化，失去應(yīng)有的密封作用，會導(dǎo)致剎車失靈。為了不使制動皮碗等橡膠密封件的機械強度和彈性受到損壞，在制動液規(guī)格中要求橡膠皮碗的膨脹率要小，一般規(guī)定皮碗在常溫下，浸泡在制動液中72小時，皮碗增重不大于1％amp。0。1．5％?！　?．腐蝕性小。制動裝置多為鑄鐵、銅、鋁及其他合金制成，長期與制動液接觸極易產(chǎn)生腐蝕，使制動失靈。為了使制動液對金屬不產(chǎn)生腐蝕作用，在規(guī)格中用酸值和腐蝕試驗進行控制?！　?．沸點高。汽車在高速行駛時制動比較頻繁，同時會產(chǎn)生大量摩擦熱，使制動系統(tǒng)溫度升高。如使用沸點較低的制動液，在高溫時就會由于制動液蒸發(fā)而使局部制動系統(tǒng)的管路內(nèi)充有蒸汽，產(chǎn)生氣阻，引起制動失靈?！　?．適宜的粘度和良好的低溫流動性。這可以保證在各種氣溫下，制動液能迅速、準確地傳遞壓力，確保制動系統(tǒng)的安全可靠。汽車制動液的選用　　醇型制動液是以精制蓖麻油加乙醇或正丁醇制成的，此類制動液不能滿足嚴寒或炎熱地區(qū)車輛使用的要求。在炎熱季節(jié)使用時，制動液中的醇類蒸發(fā)易產(chǎn)生氣阻；在嚴寒地區(qū)的冬季使用，制動液會變稠分層，使制動沉重，甚至失靈。國內(nèi)煉油廠研制的新的制動液，主要技術(shù)性能和試驗方法已達到國際80年代的水平，標準分為JC0、JCJCJCJCJC5六個級別，其中，JCJCJC5的指標相當于國際上通用的DOT－DOT－DOT－5的標準，具有良好的高溫抗氣阻性能和低溫性能，在我國的大部分地區(qū)都可以使用。國產(chǎn)的718601等合成制動液的平衡回流沸點、運動粘度、橡膠溶漲、金屬腐蝕等指標，已接近美國及日本的制動液性能指標，價格接近醇型制動液。專業(yè)術(shù)語詞匯表磨粒磨損兩個接觸表面相對滑動過程中引起的機械磨損 添加劑為改進潤滑性能而添加的少量物質(zhì)粘附性改進劑在油和脂中加入添加劑以改進粘附效果(如聚異丁烯)粘附潤滑劑加入粘附改進劑，防止?jié)櫥瑒┮螂x心力作用而甩落 AF涂層減摩涂層，目前最為廣泛使用的干膜固體潤滑劑，包括室溫固化型和熱固化型。配方含固體潤滑材料(稱為“生料”)和粘結(jié)材料，見“粘結(jié)劑” 抗老化 因氧化、過熱、或因含某些金屬(如銅，鉛，銀等)而引起的材料老化，通過加入某些添加劑(如抗氧化劑)可提高材料的抗老化能力 ASTM美國材料試驗協(xié)會基礎(chǔ)油潤滑油、脂的基本成份 粘結(jié)劑非揮發(fā)性的介質(zhì)或賦形劑，用以增強固體潤滑材料顆粒間的結(jié)合牢度或增強固體潤滑膜與摩擦表面間的粘連程度 粘結(jié)潤滑劑見AF涂層旋松扭矩旋松一個螺栓聯(lián)接所需的扭矩 化學(xué)惰性(潤滑劑)和某些物質(zhì)不起化學(xué)反應(yīng) 摩擦系數(shù)兩個接觸表面間摩擦力與法向力之比 低溫性能潤滑油用云點、傾點和凝固點作指示值，對潤滑脂可用 Kesternich流動壓及低溫力矩試驗來衡量 膠體穩(wěn)定液體中的微粒(粒徑105～107cm)作為一種溶體(不出現(xiàn)顆粒沉降)復(fù)合脂以金屬皂和各種酸制成的增稠劑的潤滑脂，特別適合高溫和長期使用 稠度 潤滑脂的一項指標，分未工作錐入度和工作錐入度，并按NLGI(美國潤滑脂學(xué)會)標準測定。簡單地將稠度分為九個等級，例如： 稠度等級工作錐人度(1/10mm)00400—40350—381310—32265—295密度20℃時單位體積的潤滑劑的質(zhì)量(g/cm3)清凈劑清除表面殘留物及沉淀物的表面活性劑 分散性提高液體中不溶物質(zhì)的分散性能 DN值轉(zhuǎn)速對滾動軸承脂的參照值，用軸承中徑(mm)乘每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)來表示 滴點指潤滑脂從半固體狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)的溫度，是潤滑脂耐熱性的指標，隨著溫度的升高，以從容器中滴落第一滴液滴的溫度定為滴點溫度 動力粘度即絕對粘度，反映了潤滑油流動時，流體分子間的內(nèi)部阻力的大小。以潤滑油流經(jīng)管孔或間隙來測定 EP添加劑一種化學(xué)物質(zhì)，用以改進承受重載、高溫的能力，從而增強油、脂的耐磨性Emcor水中滾動軸承潤滑脂的耐腐蝕試驗，至少以兩只用脂潤滑的軸承在水中運行約一周來進行測試，耐腐蝕數(shù)值為0～5(0指無腐蝕，5指嚴重腐蝕)酯油酸和醇類的化合物，用作潤滑材料及潤滑脂的生產(chǎn) 閃點將火焰接觸油蒸氣和空氣的混合氣而發(fā)生閃火的最低溫度氟硅油分子中含氟原子的硅油 微動腐蝕磨損由于兩接觸體作微幅相對滑動而引起的一種機械化學(xué)磨損，在摩擦面上出現(xiàn)點蝕小坑和在摩擦面間堆積有氧化屑 摩擦 兩個物體作相對運動時，其接觸界面上存在的切向阻抗現(xiàn)象 油脂由基礎(chǔ)油與增稠劑組成的潤滑介質(zhì)抑制劑用于潤滑劑中延緩老化和腐蝕的添加劑 凝點油品在規(guī)定的試驗條件下，被冷卻的試樣油面不再移動時的最高溫度。以℃表示傾點 油品在規(guī)定的試驗條件下，被冷卻的試樣能夠流動的最低溫度。以℃表示 。是用來衡量潤滑油低溫流動性的常規(guī)指標，同一油品的傾點比凝點略高幾度，過去常用凝點，現(xiàn)在國際通用傾點。潤滑油主要品牌：目前國內(nèi)生產(chǎn)潤滑油的廠家比較多，就生產(chǎn)潤滑油的原材料“基礎(chǔ)油”來說，全亞洲最好的基礎(chǔ)油要屬大慶油田產(chǎn)的加氫異構(gòu)脫臘基礎(chǔ)油，由它生產(chǎn)出的潤滑油質(zhì)量也是最上乘的，再配以進口的復(fù)合添加劑，生產(chǎn)出的潤滑油那應(yīng)當就是首選。比較有實力的一線品牌主要有：杜邦、老鷹、長城、昆侖、統(tǒng)一等廠家；大慶油田的主要品牌有：大慶產(chǎn)的昆侖、大慶潤源等。而國外生產(chǎn)潤滑油的一線品牌主要有：美孚、BP、三和、嘉實多、勝牌、德國FUOKO等。相比之下國外品牌的產(chǎn)品質(zhì)量占有一定優(yōu)勢，國內(nèi)品牌的產(chǎn)品價格占有優(yōu)勢，但近年來隨著高科技的不斷進步，國內(nèi)一些知名品牌的產(chǎn)品創(chuàng)新和自主研發(fā)，已經(jīng)逐漸縮小了與國際品牌的差距，不少品牌已經(jīng)打入國際市場！添加劑生產(chǎn)商：目前美國是世界上添加劑工業(yè)發(fā)展較快且水平較高的國家，Vanderbilt、Exxon、chevron、Lubrzol、Elco、Dover和Shell等公司是主要的潤滑油添加劑生產(chǎn)商。而相比較中國國內(nèi)的添加劑產(chǎn)品大都是70年代的標準，產(chǎn)品含雜質(zhì)較多，生產(chǎn)出來的添加劑顏色和味道都不如進口產(chǎn)品，因此我國正在加快潤滑油添加劑的研制及開發(fā)的力量，爭取2010年生產(chǎn)能力超過20萬t/a，產(chǎn)量16萬t/a，品種超過100種，以促進中國潤滑油實業(yè)的發(fā)展。潤滑油發(fā)展前景未來10年中，亞太地區(qū)潤滑油需求量將達到1550萬噸，而中國就將占該地區(qū)需求量的40%。到2020年，中國市場的潤滑油需求將會翻一番，消費量將可能超過美國。國內(nèi)對車用油需求的高速增長和車用油高檔化趨勢將推動車用潤滑油行業(yè)進入快速發(fā)展期。在車用潤滑油需求量逐年上升的同時，用油檔次也將實現(xiàn)跨越式發(fā)展，高檔油品直接與國際接軌。潤滑油是做什么的?為什么要有潤滑油呢?潤滑油分好壞嗎?好的潤滑油有什么特點?我們公司的潤滑油好在哪里?什么樣的人需要我們的潤滑油?