【正文】 61 綜合接近程度排序表作業(yè)單位代號12345678910111A/4O/1O/1U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/02A/4U/0I/2U/0U/0U/0U/0U/0X/1O/13O/1U/0O/1O/1U/0U/0U/0U/0X/1O/14O/1I/2O/1I/2I/2U/0U/0U/0X/1O/15U/0U/0O/1I/2I/2U/0U/0U/0X/1O/16U/0U/0U/0I/2I/2E/3U/0U/0U/0U/07U/0U/0U/0U/0U/0E/3E/3U/0U/0O/18U/0U/0U/0U/0U/0U/0E/3E/3U/0O/19U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0E/3U/0U/010U/0X/1X/1X/1X/1U/0U/0U/0U/0U/011U/0O/1O/1O/1O/1U/0O/1O/1U/0U/0綜合接近程度66385777346排序5610184239117 繪制作業(yè)單位位置相關圖第一步處理關系密級為A級的作業(yè)單位對：（1）從作業(yè)單位綜合相互關系表中取出A級關系作業(yè)單位對，有12（2）將綜合接近程度分數(shù)最高的作業(yè)單位1布置在位置相關圖的中心位置。（3）處理作業(yè)單位對12。將作業(yè)單位2布置到圖中某一距離作業(yè)單位1為單位距離長度（如10mm）的位置上第二步處理相互關系為E級的作業(yè)單位對從綜合相互關系中取出具有E級關系的作業(yè)單位對，有67，78，89，涉及到的作業(yè)單位按綜合接近程度分數(shù)排序為9。第三、四、五步分別處理位置相關圖中仍未出現(xiàn)的I、O、U級作業(yè)單位對。圖 62圖 63圖 61圖 64圖 65繪制作業(yè)單位面積相關圖將各作業(yè)單位的占地面積與空間幾何形狀結合到作業(yè)單位位置相關圖上，就得到了作業(yè)單位面積相關圖。在這個過程中，首先需要確定各作業(yè)單位建筑物的實際占地面積與外形（空間幾何形狀）。（1）選擇適當?shù)睦L圖比例，一般比例為1：100、1：500、1：1000、1：5000，繪圖單位為mm或m。（2）將作業(yè)單位位置相關圖放大到坐標紙上，各作業(yè)單位符號之間應留出盡可能大的空間，以便安排作業(yè)單位建筑物。為了圖面簡潔，只需繪出重要的關系，如A、E、I、及X級連線。（3）按綜合接近程度分數(shù)大小順序，由大到小依次把各作業(yè)單位布置到圖上。繪圖時，以作業(yè)單位符號為中心，繪制作業(yè)單位建筑物外形。作業(yè)單位建筑物一般都是矩形的，可以通過外形旋轉角度，獲得不同的布置方案。當預留空間不足時，需要調整作業(yè)單位位置，但必須保證調整后的位置符合作業(yè)單位位置相關圖要求。（4）經過數(shù)次調整與重繪，得到作業(yè)單位面積相關圖。（見附錄）繪圖比例：1:1000繪圖單位：mm工廠總平面布置可行方案圖作業(yè)單位面積相關圖是直接從位置相關圖演化而來的，只能代表一個理論上的、理想的布置主案，必須通過調整修正才能得到可行的布置方案。因此，從前述工廠總平面布置設計原則出發(fā)，考慮除5個基本要素以外的其它因素對布置方案的影響，這些因素可以為修正因素與實際條件限制因素兩類。修正因素物料搬運方法 物料搬運方法對布置方案的影響主要包括搬運設備種類特點、物運系統(tǒng)基本模式以及運輸單元（箱、盤等）。在在面積相關圖上，反映出作業(yè)單位之間的直線距離，而由于道路位置、建筑物的規(guī)范型式的限制，實際搬運系統(tǒng)并不總能按直線距離進行，物料搬運系統(tǒng)有三種基本型式：為直線道路的直接型、按規(guī)定道路搬運的渠道型以及采用集中分配區(qū)的中心型系統(tǒng)。根據(jù)工廠生產工藝物料搬運特點，廠內道路一般有環(huán)狀式、盡端式和混合式三種基本形式。1）環(huán)狀式道路布置 環(huán)狀式道路圍繞各車間布置，各部門聯(lián)系方便，利于廠內分區(qū)，適于場地條件較好的場合。2）盡端式道路布置，當因條件限制不能采用環(huán)狀式道路布置時，車道通至某地點就終止了，這時，在道路的端頭應設置回車場，以便車輛調頭。3）混合式道路布置 混合式道路布置就是同時采用環(huán)狀式和盡端式兩種道路布置形式，是一種靈活的布置形式，適用于各種類型的工礦企業(yè)。實際條件限制前述修正因素是布置設計中應考慮的事項，而對設計有約束作用的現(xiàn)有條件則稱為實際條件限制因素，包括給定廠區(qū)面積、成本費用、現(xiàn)有建筑物等條件的利用及政策法規(guī)等多方面的限制。工廠總平面布置圖的形成通過考慮多種方面因素的影響與限制，形成眾多的布置方案，拋棄所有不切實際的想法，保留3個可行布置方案供選擇。工廠總平面布置方案圖見附錄。方案評價與擇優(yōu)通過對作業(yè)單位面積相關圖的調整，已經取得了數(shù)個可行方案，應該對每個方案進行評價，選擇出最佳方案，作為最終的工廠總平面布置方案。使用加權因素法評價3個方案。加權因素法：工廠。，布置過程是一個多目標優(yōu)化設計過程，某個可行的布置方案可能在某一目標因素方面是非常優(yōu)越的，而在另一目標因素方面可能并不突出，其它布置方案可能正好相反。也就是說，各種布置方案各有優(yōu)、缺點，需要進行綜合評價，從中選出最優(yōu)的布置方案。加權因素法就是把布置設計的目標分解成若干個因素，并對每個因素的相對重要性評定一個優(yōu)先級（加權值），然后，分別就每個因素評價各個方案的相對優(yōu)劣等級，最后加權求和，求出各方案的得分，得分最高的方案就是最佳方案。采用加權因素法進行方案評價的一般步驟如下：（1）列出所有對于選擇布置方案有重要影響的因素。一般應該考慮的因素有：物流效率與方便性、空間利用率、輔助服務部門的綜合效率、工作環(huán)境安全與舒適性、管理的方便性、布置方案的可擴展性、產品質量及其它相關因素。用fi表示第i個因素，其中i=1，2，…。（2） 評出每個因素之間的相對重要性——加權值ai，其中，i=1，2…。（3）布置方案優(yōu)劣等級劃分。由于布置方案優(yōu)劣得分難以準確給出，且沒有必要給出準確得分，因此，通過優(yōu)劣等級評定給出某個方案在某項因素方面的優(yōu)劣分數(shù)。等級可以分為非常優(yōu)秀、很優(yōu)秀、優(yōu)秀、一般和基本可行5個等級，并規(guī)定等級符號分別取A（4）、E（3）、I（2）、O（1）、U（0），括號中的數(shù)字為各等級相對分數(shù)。（4）評價每個方案在各項因素方案的分數(shù)。用DIJ表示第j個方案第i項因素的得分，其中i=1，2，…；j=1，2，…。（5）求出各方案的總分。設Tj表示第j個方案的總分，則（6） 式中，n為因素數(shù)目。（7）取Tmax=MAX（Ti j=1，2，…），即Tmax為最高的總分，獲得最高總分的方案就是最佳方案。表91 加權因素法計算表序號12345因素物流效率與方便性空間利用率輔助服務部門的綜合效率工作環(huán)境安全與舒適性管理的方便性加權值33221方案123333方案233333方案344434最佳方案為方案3心得體會通過這次課程設計，讓我們在專業(yè)知識、專業(yè)技能分析和解決問題等方面得到了鍛煉。使我在綜合知識的選用、軟件應用方面等都得到了提高。為日后步入社會、走上工作崗位，成為合格的應用型人才打下良好的基礎。在這次的課程設計中，讓我深深地體會到全面的專業(yè)知識、縝密的思維、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度以及較高的分析問題、解決問題的能力的重要意義，而我在很多方面都尚有欠缺。最后，我要衷心感謝老師在課程設計前的指導以及全組成員的同心合作，使能夠及時、順利地完成此次的課程設計。附錄38 /