大學(xué)飛機(jī)電源系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)書(shū)-資料下載頁(yè)
2025-07-22 07:45本頁(yè)面
【正文】 電壓降低時(shí)，運(yùn)放輸出端變?yōu)楦唠娢?，使二極管D5不能導(dǎo)通，電源E通過(guò)R8對(duì)C2充電，當(dāng)欠壓持續(xù)一段時(shí)間后，C2上的電壓達(dá)到擊穿DW2點(diǎn)數(shù)值，輸出故障信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)固定延時(shí)的目的5小結(jié) 課程設(shè)計(jì)是一個(gè)重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)課程設(shè)計(jì)使我們了解到一些實(shí)際與理論之間的差異。通過(guò)課程設(shè)計(jì)不僅可以鞏固專業(yè)知識(shí)，為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而且還可以培養(yǎng)和熟練使用資料、運(yùn)用工具書(shū)的能力，把我們所學(xué)的課本知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，起到溫故而知新的作用。課程設(shè)計(jì)誠(chéng)然是一門(mén)專業(yè)課，給我很多專業(yè)知識(shí)以及專業(yè)技能上的提升，同時(shí)又是一門(mén)設(shè)計(jì)課，給了我們很多思考，給了我們莫大的空間，讓我們感觸很深，使我們對(duì)抽象的理論有了具體的認(rèn)識(shí)。在課程設(shè)計(jì)過(guò)程中。我們要系統(tǒng)的了解電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，包括從總體設(shè)計(jì)原則，《設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)》的指導(dǎo)思想，參照有關(guān)資料，有計(jì)劃有頭緒、有邏輯地把這次設(shè)計(jì)搞好?？傊@次課程設(shè)計(jì)使我們收獲很多、學(xué)會(huì)很多、比以往更加耐心很多。 另外，課堂上也有部分知識(shí)不太清楚，于是我們又不得不邊學(xué)邊用，時(shí)刻鞏固所學(xué)知識(shí)，這也是我們作本次課程設(shè)計(jì)的第二大收獲。由于水平有限，難免會(huì)有錯(cuò)誤，還望老師批評(píng)指正。希望答辯時(shí)，老師多指出問(wèn)題，由此我們可用更好地了解到自己的不足，以便課后加以彌補(bǔ)。參考資料[1]劉建英。北京：中國(guó)民航出版社2012[2]7376789AMM手冊(cè)[3]737800AMM手冊(cè)12
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