【導(dǎo)讀】２、工程一次合格率100％，單位工程優(yōu)良率85％以上；３、杜絕重大結(jié)構(gòu)性事故，消除一般性質(zhì)量通?。唬?、工程技術(shù)資料嚴(yán)格按部頒要求，達(dá)到齊全、準(zhǔn)確、工整并同步。確?！半p標(biāo)化”工地。１、《長(zhǎng)興發(fā)電廠四期工程主廠房及升壓站區(qū)域投標(biāo)文件》；４、《火電施工檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》之《第一篇²土建工程篇》，５、國(guó)家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)；６、本公司《質(zhì)量保證手冊(cè)》、《程序文件》；７、本公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。氣降水及河流補(bǔ)給，水位隨季節(jié)性變化，雨季地下水位可接近地表。根據(jù)構(gòu)造要求在1#、2#機(jī)之間設(shè)雙柱溫度伸縮縫，雙柱間距為。鋼管砼柱，升壓站采用薄壁離心砼管裝配式構(gòu)架。

　　

【正文】 的礦渣硅酸鹽水泥； 嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量：黃砂用中粗砂， 含泥量控制在 2％以?xún)?nèi)，石子粒徑 5～ 40mm，含泥量 控制在 1％以?xún)?nèi)； 在砼中摻緩凝型高效減水劑， 以減少水泥用量及推遲水化熱峰值期； 采用保溫保濕法養(yǎng)護(hù)， 即砼表面覆蓋一層塑料薄膜、兩層草袋。在初凝前用木蟹打磨壓實(shí)，初凝后用木蟹抹面閉合收水裂縫；表面處理后即時(shí)覆蓋一層塑料薄膜，以防止水分蒸發(fā)，進(jìn)行保濕自養(yǎng)，并在薄膜上加蓋兩層草包保溫，以減小砼內(nèi)外溫差。薄膜互相搭接，草袋互相疊合，且保溫層不宜過(guò)早揭去，只有在砼內(nèi)外溫差在 15℃左右，再逐層拆除； 基礎(chǔ)底板側(cè)模內(nèi)襯厚 50mm塑料泡沫保溫 板一層， 加強(qiáng)砼 45 的側(cè)面保溫； 設(shè)置測(cè)溫點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。采用 MPF24 路電子溫度巡檢儀進(jìn)行測(cè)溫工作。測(cè)溫程序一般為，在 1～ 5d 內(nèi)每 2h 一次；在第 10～ 15d每 8h 一次。嚴(yán)格控制砼的內(nèi)部溫度與表面溫度， 表面溫度與環(huán)境溫度之差不超過(guò) 25。測(cè)溫記錄應(yīng)交技術(shù)負(fù)責(zé)人閱簽，并作為對(duì)砼施工的質(zhì)量控制依據(jù)。當(dāng)溫差接近限值時(shí)，立即通知有關(guān)人員，分析原因，并采取相關(guān)措施（如加蓋草包和塑料薄膜以及表面環(huán)境用碘鎢燈進(jìn)行加溫等處理），確保砼內(nèi)外溫差不超過(guò) 25176。； 通過(guò)熱工計(jì)算， 對(duì)砼溫差進(jìn)行預(yù)控， 并制定相應(yīng)措施。 為防止模板側(cè)壓力過(guò)大，控制高度方向的澆搗速度，框架柱、梁砼，分段澆筑，控制高度：柱為 3 米，梁為 ，采用流水作業(yè)方式，從Ⅰ號(hào)框架柱開(kāi)始按順序分級(jí)先澆第一層砼，在砼初凝前再澆第二層砼，以保證砼有下沉?xí)r間。砼澆筑過(guò)程中，不強(qiáng)振過(guò)振，防止對(duì)拉螺栓處漏漿，以免起砂。 框架柱澆搗砼時(shí)，先將泵管彎頭接入柱內(nèi)，再向下接泵管，保證管口距澆搗點(diǎn)高度不大于 ；隨著砼澆筑高度減小，再慢慢減小泵管的長(zhǎng)度； 泵送砼時(shí)，管口應(yīng)避開(kāi)埋件、埋管、地腳螺栓 ，澆筑時(shí)并控制好砼上升速度，使其均勻上升，保證埋件、埋管、地腳螺栓在澆筑過(guò)程中不發(fā)生位移或傾斜。 架子工程 承重架通過(guò)計(jì)算確定； 柱輪廓線外 500mm及上部梁垂直投影范圍內(nèi) ,+、 46 板底承重架立桿縱橫間距按 500mm 搭設(shè) ,步高 。+ 層梁底承重架立桿縱橫間距按 400mm搭設(shè)； 基座上部結(jié)構(gòu)承重架分兩次搭設(shè)：第一次搭至 + 層梁底板下 150mm 處；待 + 層施工完畢后再?gòu)臉菍?上往上搭設(shè)至基座 + 層梁底 150mm 處； 汽機(jī)底板上搭設(shè)承重架，立桿直接放在底板砼面， 擴(kuò)出底板部分地基采用塘渣分層夯實(shí)，下鋪枕木，承重架每根立桿底部墊 6mm 厚100179。 100mm的鐵板； 承重架立桿采用對(duì)接接頭，接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 50％以上， 不允許立桿都在同一平面內(nèi)接頭，搭架前應(yīng)根據(jù)上部梁、板底標(biāo)高來(lái)計(jì)算選用最合理的接頭方式，鋼管長(zhǎng)短交替擺放； 承重架頂部增加二只保險(xiǎn)軋頭； 砼澆筑前應(yīng)對(duì)承重架?chē)?yán)格進(jìn)行檢查、加固。 垂直運(yùn)輸 大件及主筋由布置在 A 列外的 3行走式塔吊完成； 施工人員上下搭設(shè)一座之字形斜道。 四、除氧煤倉(cāng)間上部結(jié)構(gòu)工程施工方案 １、工程特點(diǎn) 除氧煤倉(cāng)間是本項(xiàng)目最大的單位工程，施工高度最高，垂直運(yùn)輸量大，安全文明施工要求很高，交叉作業(yè)復(fù)雜， 且煤倉(cāng)間 + 以下房間交付安裝時(shí)間早，而整體工程很短，特別因?yàn)榇怪边\(yùn)輸機(jī)具的布置，對(duì)周邊施工環(huán)境影響很大，是整個(gè)工程項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工核心所在。 ２、施工程序 47 根據(jù)施工部署， 平面上將除氧煤倉(cāng)間劃分成三部分施工， 0軸～ (7)軸為第一施工段， (7)軸～ (11)軸為第二施工段， (11)軸～ (17)軸為第三施工段，先施工第一、二施工段，待第一、二施工段 + 層完成后施工第三施工段，第一、二施工段間組織流水施工； 豎向上先施工至 + 層， 然后拆除承重架及內(nèi)操作架，吊裝 +。鋼梁吊裝結(jié)束后，首先施工 + 層樓面，完成后繼續(xù)施工 +，而 +面 則采取由上往下的順序依次施工。 ３、施工縫留設(shè) 豎向施工縫分別設(shè)在 (6)～ (7)軸、 (11)～ (12)軸跨中，留成斜縫；水平施工縫分別留設(shè)在距梁底 10cm 及梁面處，留成平縫。 ４、垂直運(yùn)輸設(shè)施布置 為了確保既定工期目標(biāo)，同時(shí)考慮到垂直運(yùn)輸量大且集中，本工程擬選用塔吊來(lái)完成主要垂直運(yùn)輸工作。塔吊布置方案有兩種可供選擇： 方案一：選用 1臺(tái) QTZ80塔吊，采用行走式布置在煤倉(cāng)間與鍋爐房之間，既負(fù)責(zé)除氧煤倉(cāng)框架垂直運(yùn)輸，亦完成汽機(jī)基座上部結(jié)構(gòu)施工垂直運(yùn)輸，優(yōu)點(diǎn)是投入量小，塔吊 因起重幅度小而起重量大，有利于除氧煤倉(cāng)框架施工吊裝。缺點(diǎn)是因鍋爐鋼架開(kāi)吊時(shí)間很早（ 個(gè)月），塔吊與鍋爐鋼架吊裝附臂吊距離很近， 相互干擾，甚至發(fā)生碰撞，大部分時(shí)間塔吊無(wú)法作業(yè)，將嚴(yán)重影響工期，且給安全造成極大的隱患。 方案二：為了使塔吊徹底避開(kāi)附臂吊，彼此互不干擾，可選用 1 臺(tái)QTZ120 塔吊（ 1）作為主塔吊（固定式），布置在 (B)～ (C)軸／ (1)軸處，但其起重幅度不夠，可在 (11)～ (12)軸／ (D)軸處布置 1臺(tái) QTZ80塔吊（ 2， 48 固定式）來(lái)共同完成 0～ (11) 軸除氧煤倉(cāng)框架施工垂直運(yùn)輸 。 [注：汽機(jī)房施工時(shí)，在 A 列外布置 1臺(tái) QTZ80 塔吊（ 3，行走式），負(fù)責(zé)汽機(jī)房（含汽機(jī)房基座）施工垂直運(yùn)輸。 ] 當(dāng) 4鍋爐基礎(chǔ)交付安裝時(shí)， 0～ (11) 軸除氧煤倉(cāng)框架已基本結(jié)束，此時(shí)可將 1塔吊拆除，布置于 (C)～ (D)軸／ (17)軸處，來(lái)完成 (11)～ (17)軸除氧煤倉(cāng)框架垂直運(yùn)輸。 該種布置方案使塔吊增加投入 2 臺(tái)，但為了保證安全施工， 避免對(duì)附臂吊的干擾，確保安全，選用方案二布置塔吊。 另外，為解決各樓層施工時(shí)人員上下、零星垂直運(yùn)輸，在固定端布置一座人貨兩用電梯，待 0～ (11)軸樓層施工結(jié)束后， 另行布置在擴(kuò)建端，用于 (11)～ (17)軸各樓層施工垂直運(yùn)輸。 ５、主要分項(xiàng)工程施工方法及技術(shù)措施 架子工程 架子工程包括承重架、運(yùn)輸操作架、防護(hù)棚、 爬梯斜道等，一律采用Φ 48 普通定型鋼管、標(biāo)準(zhǔn)扣件搭設(shè)； 本工程操作面廣、材料用量大、高空作業(yè)多、 參與施工的人員多，因此架子工程直接影響到工程的安全、進(jìn)度、質(zhì)量，施工中必須經(jīng)過(guò)詳細(xì)剖析，對(duì)各架子進(jìn)行計(jì)算，合理編排后再進(jìn)行操作。 承重架的搭 設(shè) 框架梁承重架立桿間距為 80cm179。 80cm，縱向連系梁及樓板承重架立桿間距為 100cm179。 100cm，橫桿間距為 ，其中第一步橫桿高度為 ，柱頭架離開(kāi)柱邊均為 。 考慮到 +，故承重架搭設(shè)不得超過(guò) 49 其鋼梁面標(biāo)高。 承重架基層為塘渣回填分層夯實(shí)，設(shè)計(jì)承載力達(dá) 10t/m2以上，塘渣層上用碎石修平，安放枕木，枕木上放置 100mm179。 100mm 179。 5mm的小鐵板，每根立桿必須承于小鐵板墊上， 以增大枕木的受力面積。 做好地表雨水的排除 工作，在外圍適當(dāng)位置做 30cm179。 40cm（深）的排水溝，以防止地基土流失而造成承重架下沉、變形。 在 +，每層框架梁及鋼梁上應(yīng)加設(shè)橫檔受力桿，以使部分荷載由框架承擔(dān)，增強(qiáng)整體性，優(yōu)化承重架受力性能。 運(yùn)輸操作架、防護(hù)棚等 B、 C、 D排外架寬 ，距柱邊 ，立桿縱距為 ， 步高 ，所有外架均與承重架相連形成一整體。 所有外架基土為塘渣回填，分層夯實(shí)修平，然后鋪放枕木，再在其上面立鋼管搭架子，縱橫向均搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的掃地桿； 由于外架高度均在 30m以上， 故搭設(shè)均按高層建筑外架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，沿腳手架兩端和轉(zhuǎn)角處，每 7～ 9根立桿設(shè)一道剪刀撐，每片架子不少于三道，相鄰剪刀撐之間每 10～ 15m 高加設(shè)一道長(zhǎng)剪刀撐，剪刀撐與地面夾角為 45176。～ 60176。 D 排腳手架在其 20m 以下均采用雙立桿加固措施， 20m 以上按常規(guī)單立桿搭設(shè)。 外架外側(cè)面均采用密目式安全網(wǎng)，并在操作層再用腳手片封閉。根據(jù)實(shí)際情況可在適當(dāng)?shù)奈恢锰舫龅跷锲脚_(tái)。 為減輕外架荷載，對(duì)于不在操作面范圍的腳手片及縱肋鋼管均予拆除；同時(shí)要控制外架的臨時(shí)堆放荷載，確保有 較大的安全儲(chǔ)備。 各層框架梁施工時(shí)，均應(yīng)在距梁底 處塔設(shè)滿堂操作架，以利安全及工作面的展開(kāi)，同時(shí)該架以便于鋼梁的安裝。 50 架子的拆除 架子的拆除是項(xiàng)技術(shù)、安全要求很高的工作，必須另行編寫(xiě)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)對(duì)班組所有參加人員進(jìn)行技術(shù)、安全指導(dǎo)，并要有可靠的安全監(jiān)護(hù)措施。 由于框架的高度高，拆架危險(xiǎn)性大，拆架前對(duì)所有架子應(yīng)進(jìn)行一次結(jié)構(gòu)性安全大檢查，對(duì)有局部拆卸、缺零的架子要進(jìn)行加固，所有其他材料及垃圾應(yīng)清除，并對(duì)警戒線內(nèi)的工作面通知停工。 鋼筋工程 鋼筋原材料的檢驗(yàn) 每批鋼筋進(jìn)場(chǎng)，都必須有出廠標(biāo)牌及質(zhì)量證明書(shū)，進(jìn)場(chǎng)鋼筋首先進(jìn)行外觀檢查，表面不得有裂縫、結(jié)疤和折疊，表面潔凈無(wú)銹蝕，鋼筋外形尺寸應(yīng)在規(guī)定誤差范圍內(nèi)，外觀檢查合格后，從原材料中截取試件做抗彎和抗拉試驗(yàn)，必須待每種試驗(yàn)合格后方能使用，對(duì)不合格的鋼筋，退回原供貨單位，并按質(zhì)保程序辦理會(huì)簽。 鋼筋的加工制作 鋼筋采用統(tǒng)一的內(nèi)場(chǎng)制作，在車(chē)間加工半成品，再運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋加工前應(yīng)認(rèn)真閱讀斷料單，弄清所要加工鋼筋的型號(hào)、加工形狀及用于部位，所要加 工的數(shù)量如何，然后計(jì)算出所需鋼筋數(shù)量，再領(lǐng)料加工。 領(lǐng)料后檢驗(yàn)鋼筋是否平直和干凈，否則應(yīng)采取調(diào)直和除污、除銹處理。 鋼筋斷料時(shí)，將同規(guī)格的鋼筋根據(jù)不同長(zhǎng)度長(zhǎng)短搭配，統(tǒng)籌配料，一般先斷長(zhǎng)料，后斷短料，減少短頭，減少損耗，禁止用短尺量長(zhǎng)料，減少累計(jì)誤差。 鋼筋彎曲前對(duì)于復(fù)雜的鋼筋，根據(jù)斷料單上標(biāo)的尺寸，用石筆將各 51 彎曲點(diǎn)的位置劃出，但要根據(jù)不同的彎曲角度扣除彎曲調(diào)整值。 按抗震要求，所有梁柱的箍筋端端頭的彎曲角度為 135176。， 平直段長(zhǎng)度≥ 10d，但不得小于 10cm。 成品鋼筋的堆放 成品鋼筋應(yīng)按使用部位分開(kāi)堆放，上部結(jié)構(gòu)梁、柱、板的鋼筋應(yīng)分類(lèi)堆放，先施工與后施工的鋼筋應(yīng)按次堆放，堆放鋼筋必須掛好料牌，以免混淆不清，堆放時(shí)用枕木墊起平放，防止鋼筋彎曲變形或污染。 鋼筋水平運(yùn)輸 鋼筋從加工車(chē)間至施工現(xiàn)場(chǎng)采用平板車(chē)運(yùn)輸，平板車(chē)長(zhǎng) 6m，寬 ，載重量 3 噸左右，用機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)拖運(yùn)。 鋼筋裝車(chē)前，必須根據(jù)所綁扎的部位仔細(xì)核對(duì)料單料牌，不得錯(cuò)裝和漏裝，長(zhǎng)短鋼筋一般不得混在一起裝車(chē)，若必須裝在一起，用毛竹或木條隔開(kāi)，以免混淆，鋼筋 的長(zhǎng)度比平板車(chē)長(zhǎng)出較多時(shí)，平板車(chē)前部超出長(zhǎng)度小于 1m，否則影響行車(chē)安全；平板車(chē)后部鋼筋超出車(chē)尾大于 出部分加支撐，或在后部再增加一輛平板車(chē)，不允許長(zhǎng)出鋼筋在地上拖運(yùn)，防止鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中變形。 鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)堆放，必須選擇一塊平坦、不影響其它施工交通和人行走的地方，鋼筋用枕木墊起，按類(lèi)堆放，禁止人在上面行走，防止機(jī)械碰撞或重物堆壓，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋應(yīng)及時(shí)用掉，一般不允許過(guò)夜。 鋼筋的垂直運(yùn)輸 鋼筋的垂直運(yùn)輸采用塔吊，塔吊臂長(zhǎng) 50m，尖端起重量 ，短鋼筋及 箍筋等可直接用鋼絲繩起吊，對(duì)于大梁、柱子等長(zhǎng)鋼筋，必須進(jìn)行起吊方式選擇，針對(duì)實(shí)際情況選擇兩點(diǎn)或三點(diǎn)起吊，鋼筋起吊至綁扎部位腳手架 52 上應(yīng)分開(kāi)堆放，防止腳手架承載力不足。 鋼筋綁扎 鋼筋綁扎，操作人員必須認(rèn)真閱讀翻樣圖，仔細(xì)核對(duì)料單料牌，確認(rèn)所要綁扎的鋼筋數(shù)量、直徑、形狀無(wú)誤，長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。明確鋼筋的間距、搭接長(zhǎng)度、鋼筋所在確切位置。 作業(yè)人員聽(tīng)從施工員及班長(zhǎng)的技術(shù)交底，鋼筋焊接接頭及綁扎接頭必須按規(guī)定錯(cuò)開(kāi)，柱子鋼筋豎向接長(zhǎng)采用電渣壓力焊，先將柱子鋼筋送至對(duì)焊點(diǎn)，將其豎放 靠在柱頭架上，用人工扶直，再在焊接點(diǎn)套上套具實(shí)施對(duì)焊，對(duì)焊接頭首先應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)，焊工必須持證上崗，必要時(shí)可在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地取樣試驗(yàn)。電渣壓力焊以每一樓層或施工區(qū)段中 300個(gè)同級(jí)別鋼筋接頭作為一批， 不足 300 個(gè)接頭的仍應(yīng)作為一批，隨機(jī)切取 3 個(gè)試件作拉伸試驗(yàn)。 梁鋼筋綁扎時(shí)，必須先搭好綁扎支撐架，待各主筋、架立筋等與箍筋施基本扎牢后，再完全綁扎好底部主筋，將其放于梁底模上并墊好墊塊，再完善其余鋼筋的綁扎。 鋼筋綁扎完畢，仔細(xì)核對(duì)是否有錯(cuò)漏鋼筋，檢查綁扎方法是否正確。特別注意圈梁的插筋不得漏放。 磚墻拉結(jié)筋采用在框架內(nèi)按磚墻拉接筋位置預(yù)埋 6179。 50179。 150 埋件，待框架完成后砌磚墻在埋件上焊接 2Φ 6＠ 500， L= 1000mm的墻拉筋。 模板工程 為進(jìn)一步提高砼表面質(zhì)量， 以期達(dá)到原定的質(zhì)量目標(biāo)，框架上部結(jié)構(gòu)均采用大模板，陽(yáng)角處用木線條包邊，使砼表面工藝化； 大模板施工與普通鋼模施工在工藝上有較大的