南京總體城市規(guī)劃-資料下載頁
2025-07-20 11:43本頁面
【正文】 等高速公路。 對南京都市圈和市域交通，提出了按“一小時交通圈”的要求，重點突出公交化的快速軌道交通網(wǎng)和高速公路網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)。 對都市發(fā)展區(qū)交通，提出了要適應都市發(fā)展區(qū)城鎮(zhèn)空間的布局，突出公共交通引導新市區(qū)、新城開發(fā)，形成以快速軌道交通和快速道路為骨架的高效、安全、舒適的都市發(fā)展區(qū)綜合交通體系。 對主城交通，提出了“建立以快速軌道交通為骨干、公共交通為主體、其他方式為補充，一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的城市客運交通體系；以快速路和主干道網(wǎng)為骨架，結(jié)構(gòu)和功能合理的道路網(wǎng)體系和供求相對平衡的停車設(shè)施；形成高效率的現(xiàn)代化城市交通管理體系”的發(fā)展目標。對快速路系統(tǒng)，明確了“井字加外環(huán)”總體格局。主干道網(wǎng)由“經(jīng)五緯八”調(diào)整為“經(jīng)六緯九”。重點增加次干道和支路網(wǎng)密度。提出優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的公共交通。在優(yōu)先發(fā)展軌道交通的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展地面公共交通。針對新世紀小汽車進入家庭的挑戰(zhàn)，提出要著力解決機動車和非機動車停車問題。 歷史文化名城保護規(guī)劃仍然是本次規(guī)劃調(diào)整的重點專項規(guī)劃之一。按照建設(shè)部最近出臺的關(guān)于歷史文化名城保護規(guī)劃編制新要求，分別完善了城市整體風貌、歷史文化保護區(qū)和文物古跡三個層次的規(guī)劃內(nèi)容。具體規(guī)劃內(nèi)容請見本網(wǎng)站“南京歷史文化名城保護規(guī)劃”專版。 本次總體規(guī)劃調(diào)整還提出了2010年城市發(fā)展策略。本次規(guī)劃調(diào)整嘗試突破現(xiàn)行總體規(guī)劃對十年規(guī)劃較偏重于建設(shè)項目安排的不足，用“問題型”的規(guī)劃方法，在分析未來十年城市發(fā)展趨勢和可能出現(xiàn)的問題基礎(chǔ)上，提出相應的規(guī)劃策略，以增加規(guī)劃的宏觀指導性以及可操作性。規(guī)劃認為未來10年南京城市發(fā)展將面臨的主要趨勢和問題有六大方面：（1）主城人地矛盾進一步突出，拉開都市發(fā)展區(qū)框架已成為當務之急；（2）有序疏散舊城人口、提高新區(qū)建設(shè)水平將成為擺在主城面前的主要問題；（3）提高郊縣城市化水平，促進郊縣經(jīng)濟發(fā)展將成為市域工作的重點；（4）主城交通矛盾進一步突出，城市交通未來10年將面臨嚴峻的考驗；（5）市民對加快環(huán)境建設(shè)、注重歷史保護和城市特色塑造的要求和呼聲將越來越高；（6）提高南京的中心城市地位和區(qū)域影響力，應成為今后十年城市發(fā)展的根本。針對上述趨勢和問題，規(guī)劃相應提出了2010年的六大發(fā)展策略是： （1）進一步拉開都市發(fā)展區(qū)框架，重點培育三個新市區(qū)。（2）有效控制主城人口增長，優(yōu)化完善主城功能結(jié)構(gòu)。（3）實施城鎮(zhèn)集中發(fā)展策略，推進郊縣城市化進程。規(guī)劃提出未來應實施集中發(fā)展策略，重點建設(shè)縣城和重點城鎮(zhèn)。（4）突出公共交通優(yōu)先戰(zhàn)略，繼續(xù)高度重視城市交通建設(shè)。（5）大力改善城市環(huán)境，加強歷史文化保護和城市特色塑造。（6）加強區(qū)域服務職能，提高中心城市地位和區(qū)域競爭力。 關(guān)于城市規(guī)劃實施，本次規(guī)劃調(diào)整提出了在新形勢下規(guī)劃實施的政策措施的建議。（1）建議實施近期建設(shè)行動計劃制度，加強城市規(guī)劃對城市建設(shè)的指導。（2）堅持和完善經(jīng)營性用地招標拍賣制度，保證城市規(guī)劃實施。（3）實施積極的產(chǎn)業(yè)和人口政策。（4）適時調(diào)整行政區(qū)劃。（5）深化規(guī)劃改革，加強規(guī)劃立法，提高規(guī)劃的民主化和科學化水平。8 / 8
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