非公開發(fā)行a股股票募集資金使用可行性報告-資料下載頁
2025-07-20 08:05本頁面
【正文】 系統(tǒng)目前尚處于建設(shè)階段，但其深受各國政府高度重視，也確實給政府帶來了效益，如 ITS中的交通管理系統(tǒng)能夠自動有效的適應(yīng)各種交通狀況，對車輛進行合理的疏導(dǎo)和調(diào)度，減少交通阻塞，提高路網(wǎng)的通行能力和服務(wù)水平。智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。研究和開發(fā)智能交通技術(shù)及解決方案，是一個于國、于民、于企業(yè)都是極大有益的項目。（二）項目市場前景分析智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡稱ITS)可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運輸效率，因而，日益受到各國的重視。根據(jù)國家未來的發(fā)展規(guī)劃，城市智能交通系統(tǒng)的建設(shè)方面將繼續(xù)加大力度發(fā)展。首先將在50個左右的大城市推廣交通信息服務(wù)平臺建設(shè)，提供交通信息查詢、交通誘導(dǎo)等服務(wù)；在200個以上的城市發(fā)展城市智能控制信號系統(tǒng)，形成智能化的交通指揮系統(tǒng)；在100以上的大城市推進大城市公共交通區(qū)域調(diào)度和相應(yīng)的系統(tǒng)的建設(shè)，加大電子化票務(wù)的建設(shè)與應(yīng)用。智能交通系統(tǒng)建設(shè)在中國開展的時間較短，目前仍處于起步階段。2008年，中國公路智能交通市場規(guī)模超過220億，預(yù)計未來5年仍將以超過25%的年增長率高速增長。僅2010年第一季度我國智能交通市場項目數(shù)量634個，市場規(guī)模57億元，“十二五”規(guī)劃預(yù)計到2015年交通運輸將達(dá)400億元?？梢哉f，智能交通領(lǐng)域市場前景廣闊。（三）本公司在本項目上的優(yōu)勢智能交通系統(tǒng)作為正在發(fā)展中的技術(shù)產(chǎn)品，在中國的發(fā)展尚不完善，未來還有眾多領(lǐng)域有待于開發(fā)，市場前景廣闊，在較長一段時間內(nèi)都將繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。而考驗各企業(yè)的關(guān)鍵在于技術(shù)能力和市場策略。新太科技在技術(shù)能力方面積累充分。公司較早就研發(fā)并推廣了高速公路卡口監(jiān)控系統(tǒng)，在積累了技術(shù)的同時，也拓闊了公司在交通領(lǐng)域的渠道。此外，公司與中山大學(xué)工學(xué)院建立了密切技術(shù)交流，中山大學(xué)工學(xué)院在智能交通研究領(lǐng)域建樹豐厚，建設(shè)了廣東省智能交通重點實驗室—中山大學(xué)智能交通研究中心，該中心在交通地理信息、交通仿真與信息服務(wù)、交通監(jiān)控設(shè)備與系統(tǒng)、交通環(huán)境方針與評估、交通政策與規(guī)劃方面具有領(lǐng)先的技術(shù)。新太科技將與中山大學(xué)工學(xué)院在智能交通人才培養(yǎng)、關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)品研發(fā)方面合作，同時，共同開展多項課題攻關(guān)。籍二十余年技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗，新太科技有信心成為國內(nèi)外一流智能交通解決方案提供商。（四）項目概況建設(shè)內(nèi)容本投資項目將建設(shè)一個將先進的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合的運輸和管理系統(tǒng)。系統(tǒng)以地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，提供從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)管理與維護、數(shù)據(jù)分析應(yīng)用到信息發(fā)布與信息化服務(wù)的一體化解決方案，實現(xiàn)交通指揮范疇的真正意義上的“監(jiān)、控、管三合一”，可以為各城市交通管理者提供智慧型的集中聯(lián)動控制、交通管理決策科學(xué)化、交通指揮調(diào)度信息化、交通執(zhí)法非現(xiàn)場化等支持。交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是我國現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略重點之一，智能交通是現(xiàn)代化交通運輸體系的發(fā)展趨勢，本項目建設(shè)的主要內(nèi)容是：（1）與國內(nèi)知名學(xué)府聯(lián)合建設(shè)智能交通聯(lián)合實驗室（2）建設(shè)先進的智能交通產(chǎn)品研發(fā)中心主要面向數(shù)字圖像處理技術(shù)、交通仿真、評估及控制技術(shù)研究、多元交通數(shù)據(jù)融合與信息提取技術(shù)和智能交通系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)。（3）研發(fā)新太城市智能交通管理解決方案投入研發(fā)城市智能交通系統(tǒng)解決方案，實現(xiàn)交通信息采集、分析處理、控制執(zhí)行、科學(xué)決策的“集成化、可視化、網(wǎng)絡(luò)化和桌面化”；實現(xiàn)真正的“監(jiān)視、控制、管理”三合一，增強指揮調(diào)度的快速反應(yīng)能力，提高系統(tǒng)整體作戰(zhàn)能力。系統(tǒng)集成各類交通業(yè)務(wù)，提供以集成指揮調(diào)度系統(tǒng)為平臺，結(jié)合交叉口信號控制、視頻監(jiān)視和違章監(jiān)控、交通信息采集分析和交通信息服務(wù)等各大功能板塊，一體化的聯(lián)動的智能交通管理解決方案。（4）建設(shè)覆蓋國內(nèi)的智能交通產(chǎn)品服務(wù)中心目前，國內(nèi)智能交通人才相對缺乏，為保障智能交通系統(tǒng)的良好運行，新太科技組建覆蓋國內(nèi)的智能交通產(chǎn)品服務(wù)中心，為全國各地用戶提供及時、周到服務(wù)，從而進一步增強新太科技在智能交通領(lǐng)域的競爭力。投資概算本項目投資總額5,000萬元，計劃使用募集資金投入4,350萬元，其余由公司以自籌資金的方式解決。項目建設(shè)期本項目建設(shè)期1年。（四）項目經(jīng)濟效益測算經(jīng)測算，%，稅前靜態(tài)投資回收期（含建設(shè)期）。五、本項目的實施對公司經(jīng)營業(yè)務(wù)和財務(wù)狀況的影響項目的實施有利于擴大公司生產(chǎn)規(guī)模以及產(chǎn)品的市場份額，優(yōu)化公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進一步提高公司競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，有利于實現(xiàn)并維護股東長遠(yuǎn)利益。本次募集資金到位后，凈資產(chǎn)規(guī)模將會擴大，財務(wù)結(jié)構(gòu)更趨合理。由于募集資金投資項目實施存在一定的周期，在項目建設(shè)期間，公司凈資產(chǎn)收益率將被稀釋。項目順利投產(chǎn)后，將產(chǎn)生良好的現(xiàn)金流和利潤，公司主營業(yè)務(wù)收入與凈利潤均將大幅提升，使公司財務(wù)狀況得到優(yōu)化與改善。新太科技股份有限公司董事會2011年【 】月【 】日17 / 1
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