中國摩擦材料發(fā)展方向-資料下載頁
2025-07-19 23:54本頁面
【正文】 保設(shè)施后，更清潔健康的工作環(huán)境，也能更好地吸引和穩(wěn)定優(yōu)秀員工加入剎車片行業(yè)。冷思考謀長遠據(jù)了解，我國現(xiàn)有摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)400多家，汽車用摩擦材料占總量的80%左右。當前，自主品牌的剎車片在技術(shù)層面上已經(jīng)能滿足所有國產(chǎn)車型的配套需要。按照公布的規(guī)劃，“十二五”期間，我國摩擦材料制品產(chǎn)量年平均增長率目標為15%，到“十二五”末期，我國摩擦材料總產(chǎn)量將達到70萬噸、總產(chǎn)值要實現(xiàn)200億元，其中出口交貨值60億元。同時，計劃創(chuàng)建3至4個國家認定企業(yè)技術(shù)中心、3至4個博士后工作站和2至3個省級工程技術(shù)中心，并建立摩擦材料行業(yè)國家重點實驗室。雖然國內(nèi)剎車片行業(yè)已經(jīng)取得了很大的進步，但是，我們不能忽視高端剎車片市場仍由國際品牌主導(dǎo)，以及國內(nèi)剎車片行業(yè)仍處于過度分散的現(xiàn)狀。也許，到國內(nèi)剎車片企業(yè)數(shù)量精簡到100家以內(nèi)、年銷售額超過10億元的企業(yè)數(shù)有10家左右、年銷售額逾50億元的企業(yè)能有2至3家時，才能真正實現(xiàn)由“剎車片大國”到“剎車片強國”的華麗轉(zhuǎn)身。環(huán)保與創(chuàng)新是國內(nèi)汽車剎車片行業(yè)發(fā)展的必由之路 在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞，剎車片起著決定性作用。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤，造成人和汽車的損傷。國內(nèi)剎車片行業(yè)形勢樂觀2010年，中國剎車片行業(yè)沒有出現(xiàn)像前兩年那樣的起伏，整體實現(xiàn)了平穩(wěn)快速增長。根據(jù)公安部交管局發(fā)布信息，截至去年9月底，我國汽車保有量達8500多萬輛。此外，工信部預(yù)計2020年中國汽車保有量超兩億輛。2010年，我國汽車工業(yè)在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補貼等多種鼓勵消費政策疊加效應(yīng)的作用下，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，刷新全球汽車產(chǎn)銷記錄，再次蟬聯(lián)全球第一。中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展將直接帶動剎車片生產(chǎn)企業(yè)的同步發(fā)展，同時將從剎車片存量和增量兩個角度來影響未來汽車剎車片的市場需求情況。在存量市場，由于剎車片屬于易耗品，更新的頻率較快，巨大的汽車保有量將刺激國內(nèi)售后市場剎車片的需求；同時，在增量市場，產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢使得剎車片在配套市場依舊需求很大。因此，國際金融危機導(dǎo)致世界經(jīng)濟持續(xù)低迷對剎車片行業(yè)的影響已逐漸消失，行業(yè)回暖的跡象已經(jīng)顯現(xiàn)，剎車片行業(yè)正迎來一個大好的發(fā)展機遇。2009年與2010年全國汽車產(chǎn)量對比圖據(jù)統(tǒng)計，目前我國摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)有470多家，其中包括40多家中外合資企業(yè)和外商獨資企業(yè)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，，其中汽車用摩擦材料占總量的80%左右。我國摩擦材料行業(yè)整體生產(chǎn)技術(shù)水平有了大幅提升，部分領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)達到國際先進水平。環(huán)保將成為剎車片行業(yè)關(guān)鍵詞在國外市場，無石棉、少金屬的環(huán)保型摩擦材料（又稱NAO型摩擦材料）已經(jīng)開始向市場推廣；歐美一些國家已經(jīng)就限制摩擦材料中有害重金屬組分及銅的含量進行立法。在可以預(yù)見的將來，摩擦材料中重金屬組分的含量將會成為摩擦材料出口歐美的一項貿(mào)易限制。因此，作為國內(nèi)剎車片企業(yè)，在科技研發(fā)的同時，需要注重環(huán)保，減少摩擦材料中有害重金屬組分及銅的使用，提升國產(chǎn)摩擦材料的國際市場競爭力。我國汽車剎車片行業(yè)面臨著環(huán)保化和高性能化兩大轉(zhuǎn)型，環(huán)保型高性能剎車片除要滿足高溫衰退小、磨損率低、摩擦系數(shù)穩(wěn)定等要求外，還應(yīng)具有振動小、噪聲低、落灰少等環(huán)保人性化的性能特點，這些都為摩擦材料配方技術(shù)、原材料處理技術(shù)、混料制備技術(shù)、熱壓成型技術(shù)、熱處理技術(shù)及后續(xù)處理技術(shù)等提出了更高的要求。創(chuàng)新技術(shù)支撐企業(yè)發(fā)展市場優(yōu)勢要靠技術(shù)優(yōu)勢來支撐，技術(shù)進步的靈魂在于創(chuàng)新。對于我國剎車片企業(yè)而言，要靠自主創(chuàng)新，才能躋身世界一流行列，全面滿足主機配套和售后市場的不同需求。針對摩擦材料，目前國際上長期共存的有半金屬、低金屬、陶瓷、有機四大類。陶瓷剎車片作為摩擦材料中的一個新品種，具有無噪聲、無落灰、不腐蝕輪轂、使用壽命長、環(huán)保等優(yōu)點。目前中國主流剎車片企業(yè)已經(jīng)具備了中高端陶瓷剎車片的自主研發(fā)與生產(chǎn)能力，但是成本過高的劣勢使得陶瓷剎車片在中低端車型中應(yīng)用較少。因此，利用技術(shù)手段尋找成本更加低廉的材料將對整個剎車片行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。10 / 1
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