【導(dǎo)讀】未定義書簽。未定義書簽。

　　

【正文】 料運(yùn)輸過程中的增加保溫措施（蓋棉被或蓬布）等。 瀝青混合料施工階段檢測頻率 瀝青面 層施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn) 路面 類型 項 目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許偏差 試 驗 方 法 一級公路 熱拌瀝 青混合 料路面 礦料級配 :與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的差方孔篩 ㎜ ≤ ㎜ ≥ ㎜ 每臺拌和機(jī)1次 /日 177。 2% 177。 6% 177。 7% 拌和廠取樣 ,用抽提后的礦料篩分 ,應(yīng)至少檢查 ㎜、㎜、 ㎜、最大集料粒徑等 5個篩孔 ,中間粒徑宜為 :細(xì)、中粒式為 ㎜ 。粗料式為㎜ 成都貨運(yùn)大道（沙西線～繞城高速段）市政工程 【 面層 瀝青混凝土施工組織設(shè)計 】 22 路面 類型 項 目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許偏差 試 驗 方 法 一級公路 瀝青用量 (油石比 ) 每臺拌和機(jī)1次 177。 % 拌和廠取樣 ,離心法抽提 (用射線法瀝青含量測定儀隨時檢查 ) 壓實(shí)度 每 1000㎡檢查 1次 ,1次不小于 1個孔 試驗標(biāo)準(zhǔn)密度的 98% 現(xiàn)場鉆孔試驗 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)測項目：瀝青砼面層的允許偏差及檢查方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。 外觀鑒定 A、表面平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。 B、接茬應(yīng)緊密平順，燙縫不得枯焦。 C、面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。 D、表面無明顯碾壓輪跡。 E、路面無積水。 瀝青混凝土面層實(shí)測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或規(guī)定偏差 檢查方法 (每幅車道 ) 1 壓實(shí)度 (%) SMA13面層 98 每 1000㎡測 5處 2 平整度 σ (㎜ ) 平整度儀 :全線每車道連續(xù)按每 100M計算IRI或σ 3 彎沉值 (㎜ ) ≤竣工驗收彎沉值 按 JTG F80/120xx附錄 I檢查 4 滲水系數(shù) 300ml/min（普通瀝青路面） 200ml/min（ SMA路面） 每 200米測 1處 5 抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計 每 1km5個點(diǎn) 構(gòu)造深度 6 厚度 (㎜ ) 代表值 總厚度設(shè)計值的 5% 上面層設(shè)計值的 10% 每 1km5個點(diǎn) 極值 總厚度設(shè)計值的 10% 上面層 設(shè)計值的 20% 7 縱斷面高程 (㎜ ) 177。 15 每 1km20個斷面 8 寬度 (㎜ ) 有側(cè)石 177。 20 每 1km20個斷面 無側(cè)石 不小于設(shè)計值 成都貨運(yùn)大道（沙西線～繞城高速段）市政工程 【 面層 瀝青混凝土施工組織設(shè)計 】 23 9 橫坡 (%) 177。 每 1km20個斷面 質(zhì)量保證體系 ISO9001 質(zhì)量手冊及程序文件 崗位質(zhì)量責(zé)任制 施工人員持證上崗制度，材料進(jìn)場檢驗制度 技術(shù)交底制度，樣板制，“三檢”制等。 依據(jù)規(guī)范 、標(biāo)準(zhǔn)控制 質(zhì)量檢驗子體系 材料構(gòu)件設(shè)備檢驗 工 序 質(zhì) 量 檢 驗 部位工程質(zhì)量檢驗 單位工程質(zhì)量檢驗 組 織 保 證 體 系 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組：公司分管總工程師任組長、項目負(fù)責(zé)人任副組長 制度保證體系 施工保證體系 質(zhì)量目標(biāo)：一次驗收合格率100% 工程質(zhì)量評定 達(dá)到質(zhì)量目標(biāo) 量 目 標(biāo) 專職質(zhì)量員 項目各班組 成都貨運(yùn)大道（沙西線～繞城高速段）市政工程 【 面層 瀝青混凝土施工組織設(shè)計 】 24 質(zhì)量監(jiān)控運(yùn)行控制系統(tǒng)圖 現(xiàn)場踏勘 熟悉圖紙、提出問題（施工組） 圖紙會審，解決問題 編制施工組織設(shè)計（責(zé)任部門施工技術(shù)部） 施工技術(shù)交底 施工組織設(shè)計會審 發(fā)開工令（監(jiān)理部門） 測量復(fù)核 技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底 班組自檢 對上道工序互檢，對下道工序自檢 填表負(fù)責(zé)任小組 質(zhì)量員分項質(zhì)量檢查 填寫隱蔽工程驗收單 監(jiān)理工程師抽檢 數(shù)據(jù)整理、責(zé)任人數(shù)據(jù)員 檢驗 交監(jiān)理工程師檢驗（內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)、外觀、實(shí)測） 交竣工報告（責(zé)任人質(zhì)量負(fù)責(zé)人） 建材及周轉(zhuǎn)材料 供應(yīng)編制 勞動力編制 機(jī)械供應(yīng)編制 總工期控制 參與者： 項目經(jīng)理 技術(shù)總負(fù)責(zé)人 各部負(fù)責(zé)人 下道工序施工 材料進(jìn)場 單位工程完成 成都貨運(yùn)大道（沙西線～繞城高速段）市政工程 【 面層 瀝青混凝土施工組織設(shè)計 】 25 質(zhì)量管理制度 為保證工程質(zhì)量 ,施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)本公司“ 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ISO9001” 控制程序 ,強(qiáng)化質(zhì)量意識 .執(zhí)行 “ 質(zhì)量三檢測”工序交接管理簽證規(guī)定 ,在工程質(zhì)量控制和檢查過程中 ,更要認(rèn)真執(zhí)行上道工序不達(dá)標(biāo)不進(jìn)入下道工序的規(guī)定 ,嚴(yán)格控制工序質(zhì)量 ,從而使各分部分項的工程質(zhì)量得到保證。 在本工程中，我們的目標(biāo)規(guī)劃是推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，質(zhì)量一票否決制，精心組織，優(yōu)質(zhì)快速地完成施工任務(wù)，確保本標(biāo)段工程質(zhì)量優(yōu)良。 建立完善的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) 項目經(jīng)理部成立由公司分管總工程師任組長，公司技術(shù)部門牽頭組織的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 實(shí)施對建設(shè)項目的全面管理。 施工班組成立班組質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長。 建立質(zhì)量管理的有關(guān)學(xué)習(xí)制度。每道工序開工前，對所屬施工班組負(fù)責(zé)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確設(shè)計要求和技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，搞好圖紙會審，增強(qiáng)主動性。 建立質(zhì)量管理的有關(guān)會議制度。項目部每天召開工程碰頭會，總結(jié)當(dāng)天施工情況及質(zhì)量情況，安排第二天工作。 分項工程檢查驗收制度。堅持自檢、互檢、交接檢制度，在隊自檢合格的基礎(chǔ)上，報項目部復(fù)檢，最后由監(jiān)理工程師組織驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的工程不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序施工。 推行全面質(zhì)量管理，運(yùn)用現(xiàn)代化的 管理手段，提高工程質(zhì)量。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，優(yōu)化施工組織方案，確保關(guān)鍵線路，合理安排工序銜接并不斷改善網(wǎng)絡(luò)計劃，選擇最優(yōu)方案，進(jìn)行有效地控制和監(jiān)督。 推行全面質(zhì)量管理與項目管理、工法制度的實(shí)行相結(jié)合。不斷提高技術(shù)人員和管理人員的水平，促進(jìn)創(chuàng)優(yōu)活動順利進(jìn)行。 各班組質(zhì)量崗位責(zé)任制 （ 1）拌和組 1) 根據(jù)《瀝青混合料生產(chǎn)級配單》設(shè)定拌機(jī)集料級配，必須使用級配單規(guī)定的材料。控制好瀝青、瀝青混合料的溫度。 2） 控制好冷料粗配比。 3） 在整個生產(chǎn)中，操作人員要始終堅守崗位，嚴(yán)密監(jiān)控拌機(jī)的運(yùn)行情況，如有異常，馬上 與試驗室聯(lián)系解決。每隔一小時做一次瀝青、石料、混合料溫度的監(jiān)控紀(jì)錄。 成都貨運(yùn)大道（沙西線～繞城高速段）市政工程 【 面層 瀝青混凝土施工組織設(shè)計 】 26 （ 2）機(jī)修組 1）開工前做好機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證設(shè)備正常運(yùn)行。 2）兩天一次對所有設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 3）堅守崗位，隨時準(zhǔn)備組織搶修。 （ 3）設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)組 1）負(fù)責(zé)將所有機(jī)械設(shè)備的及時轉(zhuǎn)運(yùn)就位。 2）配合攤鋪組進(jìn)行攤鋪機(jī)的拼裝等工作。 （ 4）輔助作業(yè)組 1）提前做好需攤鋪路面兩側(cè) 路緣石 清掃清理工作，兩側(cè) 路緣石 涂刷瀝青漆。 2）中、上面層橫向切縫及清理、涂刷瀝青漆。 （ 5）測量放樣及內(nèi)業(yè)資料組 1）提前進(jìn)入施工現(xiàn) 場，熟悉施工圖和施工各標(biāo)段現(xiàn)場情況，做好施工現(xiàn)場的測量放樣工作。 2）提供攤鋪段的樁號、標(biāo)記、寬度、標(biāo)高。 3）做好放置鋁合金板高度 —— 攤鋪厚度控制工作。 4）攤鋪起步段高程測量工作要及時回饋測量資料。 5）根據(jù)瀝青混凝土面層驗收實(shí)測項目要求，收集每層有關(guān)資料包括壓實(shí)度、平整度、攤鋪層厚度、中線平面偏差、縱斷高程、厚度、橫坡，并做好當(dāng)天資料分析匯總工作。 （ 7）攤鋪組 1）負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)的生產(chǎn)組織指揮工作，各自負(fù)責(zé)本機(jī)攤鋪寬度和機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和各種技術(shù)參數(shù)的調(diào)整和基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)面，采用方式：按規(guī)范施工工藝及指導(dǎo)意 見和要求進(jìn)行攤鋪。 2）做好本機(jī)組設(shè)備清理、維修保養(yǎng)工作。 3）對本機(jī)組攤鋪質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。 4）管理好隨機(jī)操作輔助民工。 （ 8）碾壓組： 1）做好瀝青路面初壓、復(fù)壓、終壓機(jī)具配備工作。 2）做好碾壓順序、標(biāo)志、逐段碾壓工作。 3）按碾壓規(guī)范進(jìn)行施工。 成都貨運(yùn)大道（沙西線～繞城高速段）市政工程 【 面層 瀝青混凝土施工組織設(shè)計 】 27 4）督促機(jī)駕人員按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，平時做好本機(jī)檢查維修保養(yǎng)工作。 （ 9）質(zhì)安組 1）監(jiān)督班組做好來料溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度檢測工作。 2）督促班組檢查攤鋪厚度、平整度、測量出超差部位，做好標(biāo)志供碾壓消除。 3）抓好現(xiàn)場來往車輛安全工作和施工之前的安全 交底工作。 4）抓好安全操作規(guī)程。 工期保證措施 技術(shù)保證措施 周轉(zhuǎn)設(shè)備、材料和機(jī)械配置： 為了確保各階段計劃順利完成，周轉(zhuǎn)設(shè)備和機(jī)械配置 準(zhǔn)備 充足 ； 以 清流鎮(zhèn)、軍屯 鎮(zhèn) 為主要生產(chǎn)基地的拌合樓，可以保證高效拌和生產(chǎn)，并以 軍樂 地為備用，以保證工程順利進(jìn)行； 準(zhǔn)備應(yīng)急電源及發(fā)電機(jī)，避免停電打斷生產(chǎn)； 勞動力保證措施 1） 根據(jù)方案實(shí)施要求及施工進(jìn)度和勞動力需求計劃，集結(jié)施工隊伍，組織勞動力分批進(jìn)場，進(jìn)場打掃衛(wèi)生 40 人，為了邊上 路緣石、人行道磚和 拉毛 混凝土 不被污染專門找了 12 個工人對邊上的 路緣石、人行道 磚和拉毛混凝土 用彩條布進(jìn)行鋪蓋，為了滿足攤鋪的要求，攤鋪時 ，人員機(jī)組可分為 5 作業(yè)段同事施工 2） 我們對勞務(wù)施工人員所需生活后勤已經(jīng)作了充分的考慮，可保證滿足施工需要。 組織保證措施 1） 項目經(jīng)理部將認(rèn)真研究本工程，對施工計劃進(jìn)行細(xì)化、優(yōu)化。 2） 為了要保證縮短工期，必須調(diào)整好勞動力、機(jī)械設(shè)備及各種材料。 3） 在本工程施工期間，按工程進(jìn)度需要，取消節(jié)假日、休息日，盡量縮短工期（根據(jù)實(shí)際施工段的現(xiàn)場情況，部分施工段采取在夜間施工），并配備足夠的勞動力。 4） 充分利用本公司的機(jī)械設(shè)備，瀝青砼拌和站、攤鋪設(shè)備 等資源優(yōu)勢，根據(jù)工程急需情況，隨時調(diào)動各項資源，加快工程進(jìn)度。 5） 加強(qiáng)施工組織管理，使各分部分項工序以最大限度進(jìn)行合理搭接，保證施工流水能按計劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)。前道工序施工為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。 充分發(fā)揮我公司施工組織管理的優(yōu)勢，組織多支成建制的作業(yè)隊，由項目經(jīng)理部分派管理人員按工序、分區(qū)域、流水段交叉施工，進(jìn)行全過程監(jiān)控，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 成都貨運(yùn)大道（沙西線～繞城高速段）市政工程 【 面層 瀝青混凝土施工組織設(shè)計 】 28 安全、環(huán)境環(huán)衛(wèi)、文明施工保證措施 安全管理目標(biāo) 本工程目標(biāo)：確保施工期間無人員傷亡事故，無第三方傷害事故，無構(gòu) 筑物、管線等妨礙事故，無機(jī)械傷亡事故，確保“施工現(xiàn)場安全事故為零”。 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 安全生產(chǎn)保證措施 施工現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理規(guī)定，健全和落實(shí)工程安全責(zé)任制，切實(shí)做好“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針，做到安全生產(chǎn)和文明施工。 所參加施工的作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)操作培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行施工。特殊工程必須持有操作證上崗作業(yè)，嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械 設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。 工作前應(yīng)檢查： 1）工作場地周圍有無障礙物； 2）油、水、電及其它保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的條件是否完備； 3）安全、操作機(jī)構(gòu)是否靈活可靠； 4）指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽浚? 5）油溫、水溫是否達(dá)到正常使用溫度。 工作中應(yīng)觀察： 成都貨運(yùn)大道（沙西線～繞城高速段）市政工程 【 面層 瀝青混凝土施工組織設(shè)計 】 29 1）工作機(jī)械有無過熱、松動或其它故障； 2）參照例行保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)； 3）做好下一班的準(zhǔn)備工作； 4）填寫好機(jī)械操作履歷表。 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室（操作室），要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角 木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有專人看管。 用手柄啟動的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人 ,向機(jī)械加油時附近應(yīng)嚴(yán)禁煙火。柴、汽油機(jī)的正常工作溫度應(yīng)保持在 60℃～ 90℃之間，溫度在 40℃以下時不得帶負(fù)荷工作。 碾壓施工安全實(shí)施措施 ： 壓實(shí)必須在壓路機(jī)前后左右無障礙物和人員時才能啟動。變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。壓路機(jī)靠近路堤留有足夠的安全距離。兩