【導讀】高架橋預應力專項工程施工方案。湖南建筑工程集團總公司

　　

【正文】 料配置 根據(jù)工期計劃，安排材料進場計劃，進度上做到與總體施工進度相一致，既不耽誤工期又不致造成過多的積壓占用場地，力爭做到預應力材料提前一周運到現(xiàn)場，提前 46天下料。確保不因材料耽誤工期。 、機械設備配置 根據(jù)工期計劃，配置 優(yōu)良的足夠的機械 設備，既要滿足正常情況下的使用，又要保證有效的備用 。 做好機械設備的日常維護，使機械設備始終處于良好的狀態(tài)。 、勞動力配置 在保證勞動力的條件下，優(yōu)化工人的技術能力，對關鍵工序、環(huán)節(jié)可根據(jù)施工現(xiàn)場的條件及時組織搶工期，可根據(jù)總包單位實際情況進行 24 小時人員交叉施工作業(yè)。 、技術保障措施 通過理解圖紙與設計意圖，進行交流與會審，及時發(fā)現(xiàn)圖紙中的問題，最大限度地進行事前預控，將技術方面對施工進度影響降到最低。 西寧曹家堡機場二期工程高架橋預應力專項工程施工方案 湖南建筑工程集團總公司 26 預應力技術負責人隨 時跟蹤施工的進展情況，現(xiàn)場及時快速的解決施工中出現(xiàn)的各種問題。 應用計算機等輔助手段，為本工程服務。 、管理措施 依靠 項目經(jīng)理、技術負責人、質(zhì)檢員等豐富的預應力施工管理經(jīng)驗，分別負責技術、質(zhì)量、安全、文明施工及后勤保障工作。 定期召開工作例會，各班組參加，分析總結(jié)工作的完成情況，協(xié)調(diào)工程施工，對于出現(xiàn)的問題，及時提出明確的調(diào)整方案。 對關鍵工序， 由技術負責人帶頭，集中專業(yè)人員重點突破。 第八章 安全保證體系、 環(huán)保措施 ﹑安全文明施工目標 防止重傷，杜絕死亡，努力達到無重大傷亡事故、無重大機械事故、無火災事故、無食物中毒事故等要求。 努力做好規(guī)范的管理，現(xiàn)場場容、場貌創(chuàng)一流水平，努力達到安全文明工地的標準。 、 安全生產(chǎn) 保證體系 、安全生產(chǎn)組織保證體系 項目經(jīng)理 生產(chǎn)經(jīng)理 技術負責人 綜合部經(jīng)理 技術部 質(zhì)安部 后勤部 分包項目經(jīng)理 西寧曹家堡機場二期工程高架橋預應力專項工程施工方案 湖南建筑工程集團總公司 27 成立安全領導小組，由項目經(jīng)理任組長，生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)安部長任副組長，組員由項目安全工程師、安全員、各分包單位項目經(jīng)理等組成。 分包單位應當設專職安全員，負責各項安全工作的落實，做到有組織、有計劃地從 源頭上預防安全事故的發(fā)生。 ﹑安全生產(chǎn) 制度 保證措施 落實崗位管理責任制度 ，貫徹各項管理措施，確保安全物資的投入和管理，加強 施工安全檢查等 日常管理。 施工安全檢查： 1）、建立安全檢查制度，根據(jù)施工過程的特點和安全目標的要求，確定安全檢查內(nèi)容。 2）、 嚴格執(zhí)行定期安全檢查制度，對施工現(xiàn)場的安全施工狀況和業(yè)績進行日常的例行檢查、考核、評比，落實獎懲制度，每次檢查要認真填寫記錄。 3）、檢查方式可采取隨機抽樣、現(xiàn)場觀察、實地檢測相結(jié)合的方法，記錄檢測結(jié)果。對現(xiàn)場管理人員的違章指揮和操作人員的違章作業(yè) 行為及時糾正。 4）、整改要做到：定整改責任人，定整改措施，定整改完成時間，定整改完成人，定整改驗收人的“五定”要求。 5）、 設專職監(jiān)督員，監(jiān)督現(xiàn)場的文明施工、環(huán)境保護工作。發(fā)揮群防群治作用，保持施工現(xiàn)場文明施工、環(huán)境保護的管理，達到持續(xù)改進的效果。 落實安全生產(chǎn)報告制度，事故處理實施“四不放過”的原則： 1）、事故原因不查明不放過； 分包單位安全體系 西寧曹家堡機場二期工程高架橋預應力專項工程施工方案 湖南建筑工程集團總公司 28 2）、事故責任者和員工未受到教育不放過； 3）、事故責任者未處理不放過； 4）、整改措施未落實不放過。 ﹑安全生產(chǎn) 技術 保證措施 認真做好安全教育和安全交底 ： （ 1）對進場的工人開始工作前進行一次普遍的安全教育，對新工人、合同工、臨時工、民工要進行特殊的安全教育。 （ 2） 分包項目經(jīng)理 在下達任務時要對班組進行文字安全交底，辦好雙方簽證手續(xù)。交底要有針對性，及時性，內(nèi)容要全面。 （ 3）班組長在分配工作時，要對不同操作對象和工作地點進行口頭安全交底，要做到班前交底，班中監(jiān)督，班后有檢查，活后有總結(jié)。 （ 4） 分包項目經(jīng)理 和班組長對改變工種調(diào)換工作崗位的工人，必須按規(guī)定進行新工種工作崗位的安全教育和安全交 底。 ﹑安全管理控制 焊工、張拉工等作業(yè)工人必須經(jīng)過培訓 后 才能上崗。 2. 對張拉平臺、張拉設備等，現(xiàn)場施工負責人要組織技術人員、安全人員及施工班組共同檢查，合格后方可使用。 3. 預應力筋張拉時，操作人員不得站在張拉設備的后面或建筑物邊緣與張拉設備之間，以防在張拉過程中，有可能來不及躲避偶然發(fā)生的事故而造成傷亡。 4. 預應力工程高處作業(yè)，必須搭設牢固的腳手架平臺及防護設施 ，操作人員必須系好安全帶 。 5. 夜間施工要有足夠的照明。 、 文明施工 、環(huán)保措施 施工場地布置 西寧曹家堡機場二期工程高架橋預應力專項工程施工方案 湖南建筑工程集團總公司 29 1）、服從總包單位的場地布置管理。在張拉等危險作業(yè)區(qū)域設置警示標志 ，配備安全防護裝置 。 2）、臨時用電必須符合規(guī)范和安全操作規(guī)程要求。 設備、材料放置 1）、防止高壓油泵液壓油的滲漏。在擠壓、張拉作業(yè)區(qū)域，可在油泵下墊一層塑料油布，或者對油泵上微滲的液壓油用廢布勤擦拭，擦過的廢布必須扔到指定的場所 ，防止污染環(huán)境 。 2）、鋼絞線、波紋管等材料應在指定位置堆放。下料后鋼絞線的原包裝等應及時清理。 3）、剩余鋼絞線切割后 應成堆堆放到計劃區(qū)域。 4）、孔道壓漿 后應及時清洗現(xiàn)場。 5）、用水用電應以節(jié)約為原則。 第九章 施工標準 、 資料歸檔 和附件 預應力專項工程在結(jié)構施工中是技術含量較高的部分，同時預應力部分對結(jié)構的受力影響大，因而在施工過程中，應嚴格依據(jù)規(guī)范、規(guī)程和標準的要求，進行施工和驗收，并對技術資料及時整理和歸檔。 ﹑施工標準 預應力結(jié)構施工時應滿足設計以及下列規(guī)范、規(guī)程和標準的要求： 《公路橋涵施工技術規(guī)范》 (JTJ 04120xx)； 《混凝土結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50204－ 20xx； 《預應力混凝土用鋼絞線》 GB/T5224－ 20xx； 《預應力筋用錨具、夾具和連接器》 (GB/T 1437020xx) 《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則》（ JT 97） 《預應力混凝土橋梁用塑料波紋管》 JT/T 52920xx； 西寧曹家堡機場二期工程高架橋預應力專項工程施工方案 湖南建筑工程集團總公司 30 《預應力用電動油泵》 JGT 502993； 《預應力用液壓千斤頂》 JG/T 502893。 資料表格樣式 按總包單位提供的統(tǒng)一表格格式。 ﹑資料歸檔 、附件 預應力專業(yè)技術資料由項目技術人員隨工程形象進度及時進行整理，發(fā)現(xiàn)問題及時與 設計、監(jiān)理等部門協(xié)調(diào)、通報。專業(yè)施工技術資料按規(guī)定整理成冊，在專業(yè)施工完成一個月內(nèi)完成。有關資料如下： 編號 名稱 進場資料 1 預應力施工方案 2 預應力施工資質(zhì) 3 鋼絞線 、錨具 質(zhì)量證明書 4 材料設備進場驗收記錄 5 鋼絞線、錨具檢測報告 6 張拉設備標定報告 隱蔽工程 7 隱蔽工程報驗表 8 隱蔽工程驗收 檢驗批 9 分項工程檢驗批驗收表 張拉、壓漿記錄 10 混凝土抗壓強度報告 11 張拉、壓漿申請表 12 預應力張拉壓漿、記錄表 技術交底 13 技術交 底記錄 其他 14 設計變更、洽商記錄 附件 1：張拉力與伸長值 張拉力 根據(jù) 施工圖集《西寧曹家堡機場二期高架橋工程》，道橋施 21 ~27，道橋 施 55 ~60。 ， 預應力束由 12/15Φ 鋼絞線組成，張拉時張拉力與油表讀數(shù) 對應關系根據(jù)千斤頂標定報告確定， 見附件 2。 伸長值計算 預應力筋的理論伸長值△ LL（ mm）可按式（ ）計算： 西寧曹家堡機場二期工程高架橋預應力專項工程施工方案 湖南建筑工程集團總公司 31 PPPL EA LPL ?? （ ） 式中： PP—— 預應力筋的平均張拉力（ N），直線筋取張拉端的拉力；兩端張拉的曲線筋，見（ ）； L—— 預應力筋的長度（ mm）； AP—— 預應力筋的截面面積（ mm2）； EP—— 預應力筋的彈性模量（ N/mm2）。 預應力筋平均張拉力?????????kx ePkxPP )1()( （ ） 式中： PP —— 預應力筋平均張拉力（ N）； P—— 預應力筋張拉端的張拉力（ N）； X—— 從張拉端到計算截面的孔道長度（ m）； θ —— 從張拉端到計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（ rad）； K—— 孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)； Μ—— 預應力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。 預應力筋張拉時，應先調(diào)整到初應力σ 10%25%，伸長值 應從初始力開始量測。實際伸長值△ Ls（ mm）可按下式計算： 21 LLLS ????? （ ） 式中： 1L? —— 從初應力到最大張拉應力間的實測伸長值（ mm）； 2L? —— 初應力以下的推算伸長值（ mm），可采用相鄰級的伸長值。 說明：張拉力以及理論伸長值見附件。 西寧曹家堡機場二期工程高架橋預應力專項工程施工方案 湖南建筑工程集團總公司 32 附件 2：張拉力與油表讀數(shù)對照表 高架橋橫向預應力張拉力與油表讀數(shù)對照表 油表編號 預應力束 規(guī)格 15% 100% 張拉力（ KN） —— 15φ 油表讀數(shù) 1369 230 張拉力（ KN） —— 12φ 油表讀數(shù) 1369 230 說明： 高架橋橫向預應力張拉步驟： 15%控制應力 100%控制應力。 按設計圖紙要求： 15φ 控制應力： 1860Mp 139mm215=； 12φ 控制應力： 1860Mpa 139mm212=。 油表 230 對應千斤頂 0995， 1369 對應 0996。 100%應力油表讀數(shù)算法：將 100%張拉力值代入標定報告上對應的線性回歸曲線即得，如： 將 15 孔鋼束控制應力 代入報告編號為 20472 上的線性回歸方程（ x）： y=+，得對應的張拉力下的油表讀數(shù) y=。 本表適用于 47 0473 報告的 有效期以 內(nèi)。 西寧曹家堡機場二期工程高架橋預應力專項工程施工方案 湖南建筑工程集團總公司 33 高架橋 縱向 預應力張拉力與油表讀數(shù)對照表 油表編 號 預應力束規(guī)格 15% 50% 100% 張拉力（ KN） —— 15φ 油表讀數(shù) 1369 230 張拉力（ KN） —— 12φ 油表讀數(shù) 1369 230 說明： 高架橋縱向預應力張拉步驟： 15%控制應力（初應力） 50%控制應力 回油，重新張拉至 50%控制應力 100%控制應力。 按設計圖紙要求： 15φ 控制應力： 1860Mp 139mm215=； 12φ 控制應力： 1860Mpa 139mm212=。 油表 230 對應千斤頂 0995， 1369 對應 0996。 100%應 力油表讀數(shù)算法：將 100%張拉力值代入標定報告上對應的線性回歸曲線即得，如： 將 15 孔鋼束控制應力 代入報告編號為 0472 上的線性回歸方程（ x）： y=+，得對應的張拉力下的油表讀數(shù) y=。 本表適用于 2047 0473 報告的有效期以內(nèi)。