淺談塑料件涂裝與漆膜常見弊病處理doc-資料下載頁
2025-07-18 17:51本頁面
【正文】 于底色漆噴涂很薄。l 處理對策：1. 調整涂料性能，增加面漆對底涂的遮蔽性；2. 使用前和涂裝過程中充分攪拌均勻；3. 適當提高施工粘度或增加噴涂次數(shù)，增加漆膜厚度；4. 加強操作人員培訓、保持合適的噴涂速度、噴涂距離、涂裝次序及涂裝次數(shù)；5. 將底涂的顏色盡可能和面漆的顏色接近；（六）鋁粉漆色調不均勻鋁粉閃光漆是具有奇特裝飾效果的高裝飾性涂料，對施工工藝要求非常高，施工不當容易出現(xiàn)色調不均勻、閃光效果差等缺陷。l 具體原因分析：1. 金屬閃光涂料中鋁粉含量太低，遮蓋力較差，涂料的定膜能力差；2. 涂膜的表干時間太長，造成鋁粉流紋；3. 底色漆噴涂太薄或者漏噴；4. 底色噴涂太厚，且涂膜薄厚不均勻；5. “濕碰濕”工藝的間隔時間太短；6. 噴涂時空氣壓力太低，涂料霧化不良或空氣壓力太高，使片狀鋁粉變形；7. 噴涂時操作人員走槍方式不對或噴涂不均勻；l 處理對策：1. 使用分散助劑、加強顏料分散、增加顏料分散后穩(wěn)定性；2. 選用合適的稀釋劑；3. 調整涂料合適的施工粘度；4. 加強操作人員培訓，確保噴涂合適均一的膜厚。（七）附著力低下涂膜附著力或層間結合力很差，造成局部甚至是全部涂膜剝落的一種漆膜缺陷。l 具體原因分析：1. 噴涂前底材處理不當，表面殘留油污、水或脫膜劑，或有色金屬未進行適宜的表面處理；2. 底材表面太光滑；3. 底涂層放置太久，重涂間隔周期太長或涂層烘烤過度，影響自身附著力和層間結合力；4. 舊涂膜表面未打磨直接再涂漆；5. 底、面涂料不配套，造成層間結合力差；6. 底漆涂層含有硅油類助劑、表面張力過于低，影響重涂涂膜的浸濕結合；7. 塑料表面的預涂底漆品種選用不當。l 處理對策：1. 底材表面處理徹底；2. 對于光滑的噴涂表面，噴涂前需進行適當?shù)拇蚰ヌ幚恚?. 合理選擇配套的底面漆，一般使底層漆膜和面漆漆膜的硬度、伸縮性接近；4. 改進涂料的耐侯性、耐戶外性、耐溫變性等性能；5. 加強涂裝控制，按標準施工工藝施工，控制適當?shù)哪ず瘢瑴p少漆膜弊病，減少重涂次數(shù)。（八）涂膜光澤低噴涂的涂膜干燥后光澤度很低或涂裝后不久出現(xiàn)光澤下降、霧狀朦朧現(xiàn)象。l 具體原因分析：1. 涂料中樹脂之間、樹脂與助劑之間混溶性差，涂膜霧濁而失光；1. 顏料分散不良，涂料細度差或色漆的顏料體積濃度較高樹脂含量低；2. 溶劑的溶解性差；3. 底材粗糙多孔，對涂料吸收量大。采取打底漆進行封閉處理；4. 底涂層粗糙不平整，或打磨用的砂紙?zhí)?。調整涂漆工藝參數(shù)或選用較細的水砂紙濕打磨；5. 烘房內空氣污濁，或烘烤溫度過高而失光；6. 面漆或罩光清漆噴涂的太薄。增加面漆的厚度，對提高光澤度、平整度和整體裝飾性都有極大好處；7. 面漆或罩光清漆未干就拋光修飾；8. 2C1B濕噴濕體系，底層未指觸干即噴涂面涂，造成清漆滲透。l 處理對策：1. 改善涂料性能，避免出現(xiàn)失光現(xiàn)象；2. 選擇合適的稀釋劑，調整合適的施工粘度；3. 增加底面涂的配套性，以消除被涂面對面漆的吸收；4. 細心打磨（砂紙型號及打磨方法），消除被涂面的粗糙度；5. 加強操作人員培訓，注意施工次序，減少漆霧的產生及附著；6. 補漆后、充分干燥再拋光處理；7. 控制最佳的涂裝條件（溫度最好保持20~30℃；相對濕度最好保持小于70%）。結 語由于塑料質量輕，耐蝕性優(yōu)越，易壓制各種形狀制品，在產品結構上可代替部分有色金屬和輕金屬，因而在汽車零部件上得到廣泛應用，為了進一步延長塑料使用壽命，降低塑料涂裝成本，從而需要我們涂裝技術人員深入現(xiàn)場，不斷改進，真正從工藝上為塑料涂裝提供更節(jié)約、更可靠的涂裝技術。9 / 9
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