國內外機車未來安全法規(guī)發(fā)展趨勢-資料下載頁
2025-07-18 17:36本頁面
【正文】 CE法規(guī)之增修狀況，並配合檢討車輛安全檢測基準； 對於修訂幅度較大之項目，並個案研商適當實施時間 ，以提供足夠之緩衝時間 。 規(guī)劃今年 12/28檢討與機車相關之 ECE增修訂內容： 車輛安全檢測基準 ECE 項目及版本 修訂內容摘要 規(guī)定 R53 01S 01S10C1 近光頭燈垂直傾角、機車晝行燈裝設位置、幾何可視性、電路接線等內容 R19 03C4 配光要求修正 R10 03C1 修正所引用之國際規(guī)範 ?不定期檢討 ： 遇有法規(guī)修正需要時，邀集相關單位進行檢討，並將結果呈報交通部，作為修訂之參考。 我國機車安全法規(guī)現(xiàn)況與發(fā)展 檢討修訂 ?將持續(xù)觀察國外安全法規(guī)發(fā)展，並適時研提相關建議或法規(guī)草案供交通部參考辦理。 25 國外機車未來安全法規(guī)發(fā)展趨勢 26 ?全球車輛法規(guī)調和論壇 WP29，設有六個工作組別進行車輛相關法規(guī)之討論，而依照車輛法規(guī)特性可分為以下四類： ◇ 主動安全 (Active Safety) ： 燈光及信號工作組 (GRE) 煞車及傳動工作組 (GRRF) ◇ 其他 (General Safety Considerations)： 一般安全工作組 (GRSG) ◇ 環(huán)境保護 (Environment Protection)： 污染及能源工作組 (GRPE) 噪音工作組 (GRB) ◇ 被動安全 (Passive Safety)： 被動安全工作組 (GRSP) 事故發(fā)生前 事故發(fā)生後 碰撞事故 主動安全範疇 被動安全範疇 國外機車未來安全法規(guī)發(fā)展趨勢 1/3 27 係對於機器腳踏車之控制器、識別標誌及指示信號之位置、識別與操作建立一致之標準，以確保其安全性。 主要目的是為了 將控制器、識別標誌及指示信號之符號標記予以標準化及一致化 。並可避免因使用文字說明之方式而對使用者產(chǎn)生語言障礙。 本項規(guī)定 係參考 ISO 6727進行制定 。 ◎ 機車控制器標誌 ：草案研擬中，預計 2022年 3月完成。 ? UN ECE之法規(guī)討論參與單位涵蓋政府、製造 廠與專業(yè)機構，目前亦 正進行數(shù)項車輛安全法規(guī)之討論 。 國外機車未來安全法規(guī)發(fā)展趨勢 2/3 ?其中與機車相關者，為一般安全工作組 (GRSG)正在討論之「機車控制器標誌」規(guī)定。 28 ?歐盟執(zhí)委會於今年 10月公佈 有關機車安全與排放標準之提案草案 ，其目的在於促進機車安全、降低碳排放與強化市場監(jiān)督規(guī)範 。 ?其中有關機車安全之議題為： 國外機車未來安全法規(guī)發(fā)展趨勢 3/3 依照機車性能區(qū)分為低、中、高三種性能等級之機車，並將 強制要求中、高性能之機車應配備防鎖死煞車系統(tǒng) ；而對於低性能之機車，則亦將建議安裝防鎖死煞車系統(tǒng)及 /或連動式煞車系統(tǒng)。 具備防止竄改機車動力性能之設計 亦為提升機車安全之重要因素。 將要求機車 具備當啟動開關 ON時頭燈需自動點亮之功能 ，以提升機車之可視性。 加強機車型式認證與檢測機構之能力與職責，把關不符合規(guī)定之產(chǎn)品。 型式認證制度將 納入混合動力或純電動等新能源科技類型車輛 。 上述新規(guī)定 預計將自 2022/1/1起實施 。 29 簡報完畢、敬請指教
外語相關推薦
鄂ICP備17016276號-1