【正文】 動器)216。 支持的驅動器數(shù)：多達14個驅動器 216。 最大容量：2 TB(14個驅動器x GB) 216。 邏輯驅動器：多達32個邏輯驅動器 216。 RAID支持：RAID ADG(高級數(shù)據保護)。 RAID 5(分布式數(shù)據保護)。 RAID 1+0 (條帶化和鏡像)。 RAID 1(鏡像)。 RAID 0(條帶化) 216。 支持的磁盤驅動器和機柜協(xié)議：HP Ultra 3Ultra3和Ultra2 SCSI 1英寸通用驅動器SmartArray 532 適配器216。 協(xié)議：Ultra160 SCSI 216。 SCSI端口連接器：1個外部和1個內部SCSI端口 216。 PCI總線速度：64位，133 MHz PCIX (最大帶寬1 GB/s) 216。 PCI：MSA500 G2 4端口I/O模塊(選件)216。 連接器類型：VHDCI Ultra320 SCSI 216。 端口：4個Ultra320 SCSI 216。 帶寬：每個端口320 MB/s 216。 支持的協(xié)議/HBA：Ultra3Ultra3和Ultra2 SCSI/Smart Array 53Smart Array 5i適配器 MSA500 方案配置◆ MSA500 拓樸結構 ◆ 配置描述兩臺服務器各插一塊SCSI陣列卡，連接到同一個MSA500，同時兩臺服務器通過網卡相連，服務器連接到交換機上，滿足群集和熱備存儲要求。配置列表：HPStorageWorksMSA500磁盤陣列柜 （含532卡2塊）8塊Maxtor 146GB/10K/80針 10K rpm Ultra 320 SCSI Windows 2000 Advanced Server 中文版（50U）HP 570 G2 1個 Intel174。 Xeon? 處理器 MP ”液晶。 GIST系統(tǒng)結構GIS地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System）是儲存和處理與地理空間分布有關的信息的集合。它主要由以下四部分組成：信息獲取與輸入、數(shù)據存儲與管理、數(shù)據轉換與分析、成果生成與輸出。近年來，隨著地理信息系統(tǒng)技術的快速發(fā)展，地理信息系統(tǒng)的各種應用在城市規(guī)劃、管理方面越來越起到不可低估的作用，應用城市地理信息系統(tǒng)進行交通管理被越來越多的重視。交通管理數(shù)據的種類繁多（包括屬性數(shù)據、空間數(shù)據、影響數(shù)據等）、數(shù)據量大、操作復雜、人地結合，從空間和屬性兩個方面對現(xiàn)實對象進行查詢、檢索和分析，并將結果以各種直觀的形式準確、形象地表達出來。結合空間數(shù)據與屬性數(shù)據可以把數(shù)據存儲、管理一體化。這可以降低數(shù)據結構的復雜性，減少開發(fā)和維護費用，而且能顯著地提高工作效率。本項目在公安交通指揮中心的集成指揮調度系統(tǒng)中采用GIS地理信息系統(tǒng)做運行環(huán)境，利用GIS地理信息系統(tǒng)的優(yōu)勢特點，使指揮調度更直觀化、形象化、空間化。將GIS用于交通管理有著其它系統(tǒng)不可代替的優(yōu)勢：（一）、圖形化多層次數(shù)據挖掘對地圖數(shù)據逐層鉆取，統(tǒng)屬將數(shù)據以圖形形式表現(xiàn)出來。如：觀察全市交通狀況，知道交通管理設備運行情況；觀察某區(qū)交通管理態(tài)勢，進而了解某區(qū)相關數(shù)據，發(fā)現(xiàn)某區(qū)交通事故造成車輛擁堵或某點有突發(fā)事件造成異常。調用該點或周邊狀況和數(shù)據，這樣逐步深入，挖掘出隱藏在數(shù)據下的真正原因。（二）、圖形化統(tǒng)計查詢管理功能，提供給用戶豐富的統(tǒng)計查詢方式可以將不同地區(qū)某一個比較結果，以顏色、柱狀圖、餅圖、點密度圖等多種方式反映在地圖上，并將統(tǒng)計分析結果以圖形報表形式打印。（三）、專業(yè)的交通分析模擬功能可以進行專業(yè)的交通分析模擬功能，如網絡分析，三維分析，路徑計算，交通模擬與控制等。1） GIST介紹在需求分析基礎上，本技術方案提出了GIST的解決方案。GIST，即交通地理管理信息系統(tǒng)（Geographic Information System for Transportation）的簡稱，是在傳統(tǒng)的GIS基礎之上，加入幾何空間網絡概念及線的疊置（Line Overlay）和動態(tài)分段（Dynamic Segmentation）等技術，并配以專門的交通建模（Transportation Modeling）手段而組成，并收集、儲存、管理、綜合分析和處理空間信息和交通信息的計算機軟件硬件系統(tǒng)。它是GIS技術在交通領域的延伸，是GIS與多種交通信息分析和處理技術的集成。2） GIST系統(tǒng)結構[－1] GIST系統(tǒng)結構圖交通管理地理信息系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的基礎，其GIS平臺的選擇遵從先進型、開放型、可擴展性，最終根據用戶已有的Mapinfo公司的系列產品作為GIS平臺的解決方案，如上圖表示。GIS服務器運行一套GIS DB引擎、一套MapInfo，C/S結構客戶端方便用MapX。B/S結構客戶端通過瀏覽器通過Web Server對地理數(shù)據庫進行訪問。GIS DB引擎負責管理空間數(shù)據，MapInfo應用對地圖修改和編輯功能。MapX應用在C/S結構中，為開發(fā)者提供了嵌入式的GIS開發(fā)組件，使GIS功能融入交通管理系統(tǒng)當中，完成地圖、專題圖和MapInfo分析結果的顯示。MapXtreme負責提供基于Web的地圖、專題圖和MapInfo分析結果的顯示等，基于B/S的地理信息服務。 GIST應用GIS是空間位置分析，時間分析的基礎上將“道路、交通”信息分圖層顯示不同主題的交通動靜態(tài)、實時或歷史的數(shù)據信息內容，使得龐雜的城市交通綜合信息的數(shù)據表達獲得最為直觀的圖形視覺效果。為指揮調度提供理想的支撐環(huán)境。同時，為了向市局三臺合一指揮中心提供共享的交通管理地理信息數(shù)據，GIS－T方案采用與市局地理信息系統(tǒng)相同的平臺軟件，并共同遵循公安部下發(fā)的下列警用地理信息系統(tǒng)標準進行開發(fā)設計：《城市警用地理信息系統(tǒng)建設規(guī)范》《城市警用地理信息分類與代碼》《警用地理信息系統(tǒng)標準體系》《警用專題地理信息屬性結構》《警用地理信息圖形符號和圖例符號》1） 圖層管理圖層和相應的比例尺進行組織、管理；地理信息圖層劃分在地理信息系統(tǒng)建設中，根據用戶需求，將交通地理信息、交通管理靜態(tài)信息在電子地圖上分為15層：[]GIST圖層分類表序號圖層名稱屬性1 道路交叉口名稱、編碼、渠劃、屬性、所屬行政區(qū)、交通管區(qū)、管理措施、控制方式、交通組織、飽和流量等。2 道路橋梁名稱、編碼、地點、屬性、材質、所屬管界、承重、限寬、限高、管理措施、所屬行政區(qū)、交通管區(qū)等。3 流量檢測器名稱、編碼、類型、所屬路段或路口、型號、安裝時間、狀態(tài)、保養(yǎng)單位、流量、車速等。4 電視監(jiān)控設備名稱、編號、所屬路段或路口、型號、安裝時間、保養(yǎng)單位、流量、車速、狀態(tài)等。5 誘導信息牌名稱、編號、所屬路段或路口、型號、安裝時間、保養(yǎng)單位、狀態(tài)、當前信息等。6 違章檢測設備名稱、編碼、所屬路段或路口、型號、安裝時間、保養(yǎng)單位、狀態(tài)等7 大型公共場所名稱、編碼、類型、所屬行政區(qū)、所屬交管區(qū)等。8 交管局機構層名稱、編碼、地址、負責人、聯(lián)系電話等。9 交通管界名稱、編碼、所屬支大隊等。10 警區(qū)劃分名稱、編碼、所屬支大隊等11 交通崗位編號、電話、電臺呼號、所屬路口或路段、設立時間等。12 巡邏路線名稱、編碼、類別、控制時段、警力數(shù)量等。13 停車場名稱、編碼、地點、泊位數(shù)、平面圖、所屬行政區(qū)、交通管區(qū)等。14 車管所分布名稱、編號、地點、辦公現(xiàn)狀、裝備情況、管界區(qū)域、管理職能等。15 事故點類型、編號、地點、原因、時間、現(xiàn)場圖、管區(qū)、路段等。2） GIS常用工具 平滑無級放大：對地圖的放大操作； 平滑無級縮?。簩Φ貓D的縮小操作； 快速漫游：對地圖進行漫游、查看； 要素選擇顯示：系統(tǒng)能自動隨著地圖放大比例的不同而顯示出不同概括程度的地圖要素，或者根據用戶的設置顯示相應的要素； 鷹眼工具：地圖的索引圖，讓查看者有個空間對應的功能； 作圖工具：對不同類型的對象，建有不同的子圖。操作者只要拖放就可以對地圖編輯； 分類管理工具：對不同種類的對象，系統(tǒng)會通過一個樹狀的顯示功能，把不同種類的對象歸類組合； 屬性顯示工具：對不同的種類的對象顯示不同的屬性； Tip顯示工具：對不同對象顯示一個Tip提示功能； 圖層控制工具：控制不同的圖層是否顯示及其它操作；1 自動定位工具：當接到自動報警時，系統(tǒng)會自動定位報警位置；3） 交通流量統(tǒng)計分析平臺GIS應用應能夠對交通共用數(shù)據庫中的數(shù)據進行廣泛的時空復合關聯(lián)分析，分析結果生成相應的報表、圖表。方案中對動態(tài)數(shù)據和靜態(tài)數(shù)據結合進行綜合統(tǒng)計分析，對路網中的各種信息進行多種方式的空間統(tǒng)計，按路線和區(qū)域對道路交通流量統(tǒng)計分析。4） WebGIS應用建立對內交警信息發(fā)布網站和對外信息發(fā)布網站，所以WEBGIS平臺采用 B/S發(fā)布結構，無論是局域網內部或遠程客戶端IE或NetScape都能訪問交通網站信息。當一個客戶端發(fā)送一個地圖請求，在服務器上根據客戶端的要求產生一個地圖，地圖服務通過一種或兩種方式把地圖發(fā)送到客戶端：用圖像的方式或矢量流的方式。WEBGIS搜索引擎，為客戶端提供兩種客戶請求服務：A)圖像服務圖像表現(xiàn)能力為客戶端的地圖做一個“快照”發(fā)送到請求的客戶端。快照是一種壓縮的圖像格式（JPEG，PNG，或GIF），每次客戶端有新的請求都會產生一個新的圖片?？梢园l(fā)送壓縮的柵格數(shù)據。B)矢量地圖服務把矢量要素以流的方式發(fā)送給請求的客戶端。矢量要素使得高級的功能在客戶端實現(xiàn)，如為要素加標注，符號化，地圖提示，空間要素選擇等，這種地圖服務允許客戶在客戶端改變地圖的表現(xiàn)形式。 GIST系統(tǒng)解決方案 平臺選擇目前市場上可用的GIS平臺有多種，如SuperMap（國產），MapInfo，ArcInfo等。MapInfo在國內普及程度高，容易和其它系統(tǒng)兼容，二次開發(fā)容易。ArcInfo功能強大，屬于高端產品，在國內主要用在大型需求中。SuperMap目前的應用面還不太廣。MapInfo是全球信息可視化技術的領導者，其軟件產品的用戶已經遍及全世界58個國家，有22種語言版本，用戶數(shù)達1100萬，占全球桌面地圖信息系統(tǒng)60％的市場份額。更為重要的是MapInfo公司與Oracle公司建立了戰(zhàn)略同盟，在Oracle 8i及以后版本中提供了Oracle Spatial模塊，可直接將空間數(shù)據與屬于數(shù)據上載到Oracle數(shù)據庫中，極大地加快了數(shù)據上載與下載的速度，可通過標準的SQL語句在服務器端進行空間分析和查詢。國內系統(tǒng)很多中已采用Oracle數(shù)據庫，考慮到泉州市公安交通指揮中心已經應用MapInfo產品，已經建立起的GIS、電子地圖等基礎數(shù)據，同時考慮到以后平臺擴建和功能擴展，因此選用MapInfo產品作為GIS平臺軟件。 GIS系統(tǒng)組成MapInfo的GIS平臺產品由MapXtreme for Java、MapInfo Professional、MapX三種不同產品組成。MapXtreme for Java是因特網、企業(yè)外部網和內部網的地圖服務器；MapInfo Professional是一個處于世界領先地位，功能強大、健全而直觀的桌面地圖信息系統(tǒng)，它為在各種計算環(huán)境下解決問題提供了一種全新的方法。MapInfo Professional可以作為全面分析問題的工具或者是作為專門解決某一問題的工具，可以簡便地集成進用戶自己的應用；MapInfo MapX是低價高效、強大的ActiveX組件，可以方便地集成到使用標準可視化編程工具的開發(fā)應用中。MapXtreme for JavaMapXtreme是MapInfo公司開發(fā)的用于Internet或企業(yè)Internet/Extranet的地圖服務器。MapXtreme Java版本是因特網、企業(yè)外部網和內部網的地圖服務器。MapXtreme Java版本中包含了對象模型和Java Sever Pages的地圖組件庫，為開發(fā)者集成網絡應用提供了高度可視的、直觀的地圖組件。MapXtreme Java版本是一套100％純Java類。它帶有一系列可視和非可視的JavaBean，易于集成在常見的Java開發(fā)環(huán)境中，例如Borland Jbuilder，Oracle Jdeveloper和Sun的Forte。MapXtreme Java版本通過瀏覽器，能夠支持多種web應用，包括瘦客戶端、中型客戶端和胖客戶端。在瘦型客戶端應用中，所有的地圖生成/渲染是由服務器端完成的?？蛻舳酥皇墙邮誈IF或JPEG圖像（交互式的）。在服務器端MapXtreme作為一個servlet與web服務器相連接，或者集成了web服務器和應用服務器的功能。在中型客戶端應用中，web瀏覽器裝載了一個Java applet，但是仍然從MapXtreme的servlet獲取GIF或JPEG格式的地圖圖像。這樣的環(huán)境可以允許更健壯和更靈活的用戶界面，同時減少從服務器端下載的數(shù)據量。在胖型客戶端應用中，裝載了applet后，地圖以一系列矢量的形式傳輸?shù)絘pplet中。這樣，除了從遠程數(shù)據庫中接收空間對象外，所有的地圖操作都由客戶端applet完成。這樣的環(huán)境最適合于寬帶內部網，所有的矢量數(shù)據都傳輸?shù)矫總€客戶端。要使用這種模式，MapXtreme必須以命名用戶方式注冊。MapXtreme Java版本應用了所有MapInfo在提供地圖工具方面的技術經驗。特性：特征功能優(yōu)點100% 純Java MapXtreme Java版本是為web設計的，就是專門針對Java環(huán)境的。MapXtreme沒有插件，因此可以在PC或UNIX工作站的任意瀏覽器上發(fā)表地圖。MapXtreme與一系列100% Java類一起發(fā)表，它完全是面向對象的，擁有簡單但完整的對象模型層次，提供了對一系列地圖顯示的完整途徑、咨詢和操作方法以及屬性。J2EE 兼容